思域配置丰富值得买吗_思域怎么样

点评车型: 2023款思域 HATCHBACK 2.0L e:HEV 极曜版

3.9分“良好”

该有的驾驶配置基本都有了，各种巡航模式，车道保持，主动刹车，行人保护，刹车预警应有尽有，点个赞！特别是自动大灯用起来超爽就是扣扣搜搜的不给电动座椅调节，不给后排出风口，座椅甚至仿皮的都不是。。。空间嘛，我一米七的个，调试好驾驶位之后，前后排坐满五人都还好，坐四人拿四川话来说，就是两个字 巴适！ 简单说下买车经历，当时一个朋友开着雷凌双擎混动送我去的东风本田4S 店，自己前期也做了不少功课，例如艾瑞泽8 风云A8 长安启源05 威朗Pro 君威 科鲁泽 等等，第一站去的东本，废话不说了，直接试驾，提速感＋模拟声浪直接把坐后座的朋友给征服了，我还没发表意见，他直接大喊大叫，就这个就这个，甚至不带我下一家店了。。。然后就是砍价环节。。。最终的走的个人汽贸，五年分期，算上前两年的利息，＋皓月白2000 最终14.39万拿下。 目前开了不到七百公里，总体感觉良好，只要你能接受缺点，剩下的就是优点 ！油耗甚至拿过一次全国第三，1.7升百公里，不过用运动模式的话，加速堪比电车，油耗能到14。。。看自己喜好咯。后续开的公里数多了，再来说下心得，毕竟现在才跑六百多公里，说的有点乱，将就着看，附上一句自己的买车格言，别人推荐再好的车也只是别人喜欢，自己的钱必须买自己喜欢的车，前提是能接受所有缺点，剩下自然全是优点咯。

点评车型: 2023款思域 HATCHBACK 2.0L e:HEV 极曜版

4.1分“优秀”

【购车经历】 本来没考虑混动思域的，一开始看的是型格，反正两者都是同平台兄弟车型！底盘发动机都一样，型格车尾看起来还好看点，虽然是天朝特供版，不过新换代车型都跟国外同步了安全配置和钢材强度！特供版安全性的这点顾虑可以打消了！ 确定要买型格后，在各大平台了解车型，对比思域，型格配置要多点，价格也优惠点！了解当时型格行情应该是在优惠3.5左右，符合自己的心里预期，于是去本地4s试驾了解行情。去了4s真如传言一般，服务态度差，去了没人上来接待，还得自己主动说要来看车，才有人来接待。进去看了车空间还可以接受，后排空间不错，内饰对比国产车肯定很蝼蚁！不过车是要来开的，哪些花里胡俏加山寨大屏不感冒！够用即可！实车对比，买智享对比领先配置丰富，也省了后期改装！最搞笑是要试驾尽然说车坏了，感觉就是糊弄人的话，为了省点油钱车都不让试！谈车价，优惠3，加杂七杂八的，落地14。这价真高，同期其他车友落地才13.2左右！果断走人！ 回家在网上继续潜水，在得知有资源商渠道全国调车优惠大。去了解了一下，果然优惠很大，比本地购车划算！在了解过程中又接触到一款广本ZRV致在，这车因为定价高，滞销卖不出去优惠也大，那时科技优惠4.5左右！那时对比型格，这价格落地就差不了多少钱！还是SUV，感觉通过型，空间要好很多。就去ZRV车圈了解，看网友评价！车不错，就是后排小板凳，驾驶感受没思域型格好！后来去4s实车感受，后排坐人就是小板凳，没思域型格舒服！头部空间就好点，而且ZRV中低配没天窗，这个好。一年开不了几次，后期还有漏水风险！ 接下来就是在型格和致在两者做对比选择了，一个轿车一个SUV。不好选择，在犹豫选哪个的阶段。在机缘巧合的情况下，有网友和UP都说思域两厢混动好开，跟燃油车对比就不是一台车，图片看起来颜值很高，而且定价高也是滞销车，优惠也大！了解到资源商渠道行情4.9左右，算起来这价格空间也在我的范围之内，可以考虑！ 于是第二天去本地东本4s看有没有混动思域，有没有实车可以看看试驾。一进东本主动有人上来接待，对比广本这服务好很多。直接说要看混动两厢思域，销售说正好店里有，都是极控。一台试驾，一台展车！实车看了，前排跟普通燃油版的一样，就后排对比三厢版是差点。不过一般都是自己开车，后排很少坐人，这个问题可以忽略掉了！接下来就是试驾，驾驶感受不错！也试驾了燃油版，对比起来，差别很大！就是它了！ 谈价格，算起来落地给我16.8！这杀猪刀够锋利！！我说这价格太高了，看了下日期还是23年2月的，都差不多快一年库存，这还是展车，都被人坐，摸多少次了！还那么贵！留了个微信，销售说跟领导汇报看可以减多少。接下来几天，销售就老是来微信说可以优惠多少，16.3。我说太贵！隔多几天，又说15.8。这离我的心里价位差太多。 确定混动思域两厢版后直接找资源商渠道买车，关注他们一段时间，大概知道优惠多少。有天他们更新优惠信息，有位广州车友13.2落地了极耀青色，而且就是在我隔壁市提的！我去问了，说是库存1年的车就1台没了！算了还是喜欢白色，安慰自己，买白色。叫他们安排找车，找到台23年3月的极耀白，优惠4.9！运费1500到广东！算了价格落地在我的心里范围，订车！ 经过一个星期的等待，车终于到物流站了！哈哈，都是灰尘！提车赶紧去洗车，洗车后，车原车膜都晒化了，都撕不掉！果然是滞销车！这膜后续可是花了大力气才撕掉的。 这车唯一有点不满意就是买不到哪个车友的极耀青13.2还是本省提车！白色加钱加运费都13.8

点评车型: 2023款思域 240TURBO CVT劲势版

4.21分“优秀”

【购车经历】 贷款买车套路比较深，一直推荐我做5年8万的每月还一千6左右，其实很多人做按揭只有少部分会有提前还的，虽然可以第二年结清但是细算一下利息也多出不少，羊毛出在羊身上嘛！价格没有一直和销售去磨，也懒得去磨，达到预期价位就好，做了厂家金融5万两年 利率不高 两年利息2800左右 征信挺好免押 也没啥杂七杂八的费用。 劲势版指导价141900 白色+2000 优惠31000裸车112900+购置税8900（开发票十万）+保险全险4600+服务费1500+上牌120落地价12.8（不含利息 利息是2800）送脚垫 侧后贴膜原厂倒车雷达 底盘装甲三年6次保养 八张机油卡 落地还好,能接受！ 动力方面1.5T挺稳定市区完全满足我日常代步需求，超车方便 跑高速多的话我个人认为德系美系更稳 日常的辅助功能和配置已经足够，最吐槽的就是后排出风口没有。。。

点评车型: 2022款思域 240TURBO CVT燃动版

4.4分“优秀”

人生第一辆车，选择了思域，以前看过丰田凌尚，马三，凡尔赛，综合考虑，还是选择了思域。 【动力表现】 强 【改装】 不用改装已经很好看了，耐看。 【购车经历】 喜欢外观，一见钟情。 【提车价格】 还算满意，能接受。 【驾驶感受】 好开 【油耗】 9个左右 【乘坐体验】 爽 【亮点配置】 配置高

点评车型: 2023款思域 240TURBO CVT劲势版

4.4分“优秀”

外观可以，内饰还行，车机垃圾的一批，只能当个MP3用，空间还行，配置的话，12.8落地，全速自适应巡航、车道保持系统、限速识别系统、全液晶仪表盘、外后视镜电动折叠加热、锁车自动折叠，基本上该有的都有了，价格摆着呢，12.8w给这些功能配置是真的牛逼，唯一的缺陷就是16寸的轮毂，但是无伤大雅

点评车型: 2023款思域 240TURBO CVT劲势版

4.6分“优秀”

工作以后想要购买一辆车日常代步，身边朋友有不少都推荐本田思域，去店里试驾以后感觉挺不错，最终选择购买该车。在实际使用过程中，最满意的是：外观造型很时尚，整车的运动范儿很足、内饰设计的很精致，拥有不错的科技感、车辆配置还是很齐全，基本上该有的都有。不满意的是：动力输出稍微有些平顺，隔音效果真的很一般，尤其是跑高速特别明显、底盘也比较低，走烂路要特别小心。

点评车型: 2023款思域 240TURBO CVT劲势版

4.5分“优秀”

1.外观不夸张，中规中矩，不特别好看，也不特别丑，个人喜欢中庸 2.内饰虽然塑料感比较强，但空调按钮感觉不错，档把比高尔夫那种好，织布座椅后期改下（这个价位都是仿皮） 3.配置还算全吧，安全配置比较齐全，其余的雷达啥的，也只是辅助，有更好，有时候还不用到，比如天窗啥的 4.空间目前感觉够用吧，暂时也不用干啥，就是普通家用车 5.驾驶感受，提速还可以，我开车比较佛系，起步像马路三大妈，起步后，提速很快，一会儿就到六七十马，新车，油耗6.0还是很满意的， 底盘的滤震也还行，可能是我减速过的，速度快时的噪音也还行吧，没那么不堪，我在国道110马，没觉得噪音特别大，我比较看重稳定性，只能说这个价位的思域确实很香，比较适合我

点评车型: 2022款思域 240TURBO CVT劲动版

4.6分“优秀”

【购车经历】 2023年8月提的车，之前考虑过univ、轩逸、威朗，最后综合考虑动力、颜值、保值等方面选择思域。 看了一天直接订车，去了两家4s店，第一家试车加上砍价，第二家说清楚情况直接订车，根本不墨迹，五分钟订车，10分钟签合同，直接走人，一周后提车，销售相当给力。 【提车价格】 白色劲势240，现金优惠38000，分期后全部落地无利息12w整，分一年，送的三件套，车模、脚垫、记录仪，赠品还送了套厨具套餐以及三次保养（不含工时费）。 【驾驶感受】 目前开了2000公里，外观、内饰比较满意，主要感觉动力充沛，超车很给力，开车不算激进，但也经常超车，开运动模式最高跑到196，车子没有感觉飘，而且速度还能往上提，因为限速就没试过了，高功低配车型该有的配置都有了，目前够用，而且得看拆解视频，车身强度方面也相对较强，内饰简洁大方，喜欢。 隔音方面目前看主要看路况，路况好的话隔音还是比较不错的，基本80-90左右速度声音不会太大，再往上最好开一下音乐了。 【油耗】 油耗没有网上说的那么夸张，主要看个人脚法和开车激进程度吧，还有市区高速，目前开了2000公里，平均油耗7.3左右。 【最不满意】 这个价格没什么不满意的，就是车机盖和包围的色差吧，仔细看可以看得出来。 后排不能放倒，在安装座套时候有些麻烦。 但本田思域高功低配能降到12w，确实没什么可吐槽的了。 还是那句话，代步工具而已，自己喜欢最重要，不要过多纠结，喜欢直接拿下。希望能对有用车需求的小伙伴提供帮助、作以参考。

点评车型: 2023款思域 HATCHBACK 240TURBO CVT极跃版

4.4分“优秀”

【外观】：改的像雅阁沉稳了，终于没那么张扬，摆脱回旋镖尾灯挺喜欢的，比较稳重了。以前迫于舆论压力不想十代思域（秒天秒地秒空气，鬼火少年……十几万的车疯狂改装，……）个人真不喜欢太张扬，专门给销售说不想要➕尾翼的，毕竟A级家用车，加个尾翼给人一种不沉稳想飙车的感觉 动力：1.5T发动机感觉没那么厉害，跟我上大学时候试驾的思域感受不同，当时感觉劲儿好大，16年真的觉得动力太棒了，就是当时思域在舆论风口浪尖，买了别的车，现在觉得没那么强，但是上坡超车绝对够用。 配置：是后排没有空调出风口，其他配置挺丰富，本田真的是开窍了全系标配好多功能，10个安全气囊L2辅助驾驶。以前觉得本田性价比超级低，同价格啥也不舍得给，毕竟上一台手动挡本田锋范，17年，8.28裸车价，esp车身稳定系统，安全气囊，喇叭啥也不舍得给。美系，韩系 ，自主品牌最起码安全配置都给。现在全系都有10安全气囊，8个扬声器也挺好。 油耗：油耗高速6个多吧。高速80% 市区20% 亲测算的油耗6.5 ，我弟去年经典轩逸落地快12动力肉，油耗也是这样，肠子悔青 价格：今年夏天全系三万多，性价比可以，能入手 【最不满意】 三四千公里，方向机通病好像让我遇到了，80km/h左右，方向盘卡顿，就像，车道保持开的帮你修正的感觉，实际没开车道保持。也能开，高速毕竟不咋动方向盘，但是，心里特别不舒服

点评车型: 2022款思域 240TURBO CVT劲控版

4分“优秀”

【购车经历】价格对比十代的话，指导价是高了一点，不过在配置上确实是比老款要高很多，特别是安全方面的，安全气囊都多了几个，还有L2辅助驾驶、盲点检测那些等等的，其他的包括LED大灯、后视镜转向灯、定速巡航这些在十代高配才有的东西我们这个低配车也有，配置表大家都可以查到我就不多说了。 【最不满意】都15万的车了carplay没有我就自己去加，但是你这个后排不能放倒是什么鬼！！说好的空间魔术师呢？

点评车型: 2022款思域 2.0L e:HEV 锐力版

4分“优秀”

市区开起来很轻快，毕竟有电机加持，媒体测评百公里加速7s多，自己没试过。油门的响应速度感觉还是没有另一辆昂克赛拉快，哈哈哈。悬架感觉挺有韧性，不拖泥带水，相比昂克赛拉更喜欢思域的。油耗绝对好评，猛一点开还是5点几的油耗，轻柔点三四个。四十升的油箱加满可以跑六七百公里。配置也挺高，基本上都够用了。只是十六七万的车了，织布座椅就算了，还是手动…

点评车型: 2022款思域 2.0L e:HEV 劲速版

3.93分“良好”

混动版的本田思域，最重要的核心，也是最大的亮点，就是身上那套第四代i-MMD混动系统。这套系统由2.0L阿特金森循环发动机，以及双电机构成。在起步和低速行驶的时候，系统默认为EV纯电模式，锂电池驱动行驶电机，做到省油的效果，油门也较为可控。急加速时，会切换为HEV模式，发动机与电机协同出力，保证强劲的动力输出，体感上的百公里加速时间约在7-8秒之间，非常够用了。在高速行驶时，由于此时发动机处于最高效的运作区间，系统会切换为发动机直连模式，由发动机直接驱动车轮行驶。对比1.5T+CVT版本，混动版除了更加省油，在全力加速的时候，也会比燃油版更快，而且不用担心变速箱带来的顿挫感以及响应延迟，驾驶乐趣上也会更多一些。其他方面的话则大同小异，依然有着比较灵活的操控感，特别是2圈出头的转向，在日常驾驶时颇为好用。悬架调校偏向操控性，路感比较丰富，对于振动的过滤不算彻底，好处是能带来更好的过弯能力，更加符合思域的车型调性。隔音依然是短板，发动机介入后噪音较大，行驶胎噪也非常明显。外观和内饰都有一些细节上的差别，配置则差别不大，高配车型的配置属于非常够用的水平了。乘坐感为同级中上游水平，后排空间不太大，但是座椅舒适性很好，人体工学方面是过关的。 总之，混动版的思域能带来更好的动力体验，以及更加优异的燃油经济性，其他方面没有太大差别。单纯考虑与1.5T版本两万多的差价，其实是值的。只是对比同价位车型，18万多可以考虑的车型实在太多。除非优惠3万元以上，否则性价比不高。

点评车型: 2022款思域 240TURBO CVT燃动版

3.9分“良好”

元旦前几天提的车，本人没什么本事，97年第一辆新车。 【动力表现】 还可以，1.5T完全够用。 【油耗】 这个还算是可以接受，市区开过来7.2左右。最近跑了一次900公里的高速，油耗成6.6了。 【销售态度】 每个地方都有不同吧，我们这还算可以，挺详细的售后也很及时，主动询问你各方面问题。 【最不满意】 后排没有出风口，燃动版在车系里面怎么也算是个中高配置了，后排出风口没有，倒车雷达也没有。 最关心的价格的话就是 裸车136000 因为我是按照厂家来做的分期，五年大概多还个21000左右。还可以接受，月供2400。 【驾驶感受】 挺不错，平时超车什么的很轻松，转速到3000以上涡轮自动开启，会有一些小顿挫，然后就是很强的推背感。底盘太硬，连续过两条减速带很有感觉。

点评车型: 2022款思域 240TURBO CVT劲动·C位客特别版

4分“优秀”

买车准备明年买的22年有购置税减半，通过这个优惠力度然后看车了，新速腾，名爵，大狗，迈锐宝，思域，这些都看了 对比新款思域无论外观，动力，配置基本都不差，左思右想后还是选了这款11代新思域。下面我就写下最近的用车感受。 外观：车的外观没的说，前脸，侧颜，尾部都挺不错的 唯一车门缝隙仔细看还是有点大。 内饰：确实塑料感挺强，没有豪车那种高级感，不过能接受 整体看得过去，重点说下音响，u盘无损 放音乐特别是嗨曲 贼带劲，这点就很好 开车都有劲。 驾驶感受：最近这些天基本天天开，除了我的配置没有电动调节座椅，调整好座椅开车还是很舒服的。 缺点：胎噪速度上去了确实有点大。但放点轻音乐还是可以的，车漆有点薄。 上面内容纯手打，这是本人真实用车感受，车友们如果喜欢颜值不在意内饰和胎噪的确实很值得入手。

点评车型: 2020款思域 HATCHBACK 220TURBO 手动驾趣控

4.79分“优秀”

外观：萝卜青菜各有所爱，个人最喜欢的是尾部和前脸，个人感觉侧面的颜值一般。 内饰：是自己喜欢的织物座椅，完全OK。 配置：这个价位的车，自适应巡航，车道保持，车道偏离，主动刹车都有，开长途很轻松。 空间：后排的空间坐坐小孩儿没问题，成年人有点挤了。 操控：开了手动挡的车大概有10辆了，思域的算是很能打了。 可靠性：车子安全行驶2年，除了缺防冻液，没出现过任何问题。 用车成本：燃油经济性很好，跑高速在不开巡航的情况下百公里5-5.5个油，省道快速路7个，上下班高峰期走走停停8.5-9。保养方面全程4S店，第2年换成了嘉实多的全合成机油，爱干净，办了洗车年卡，几乎每周都洗车，长期保持车内外干净整洁。 缺点：唯一能想到的就是隔音了吧，缺点是高速行驶的风噪，需要调大音量来掩盖；好处是平时在高速路段行驶，拉高转速，能听到排气动听的声浪，很好听。 今年可能要跟爱车告别了 发个帖留个念