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    领克Z202025款530km 后驱Pro值得买吗_领克Z20怎么样

    ·领克Z20

    什么是懂车分

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    3.88
    “良好”
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    共177人评价
    12万-18万新能源总榜No.33
    超过72%的同价位车系
    经销商报价
    10.99-14.49万
    厂商指导价
    10.99-15.09万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.88
    • 3.80
    • 外观
    • 4.08
    • 4.04
    • 内饰
    • 3.86
    • 3.76
    • 配置
    • 3.81
    • 3.69
    • 空间
    • 3.50
    • 3.92
    • 舒适性
    • 3.97
    • 3.74
    • 操控
    • 3.99
    • 3.72
    • 动力
    • 3.98
    • 3.76

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.86分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 宋PLUS EV3.89外观4.09
    • 宋PLUS DM3.89外观4.09
    • 领克Z203.88外观4.08
    • ZEEKR X3.87外观4.35
    • 哈弗猛龙PHEV3.82外观4.28

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.86-
    • 宋PLUS EV3.89外观4.09

    领克Z20·全部评分

    点评车型: 2025款领克Z20 530km 后驱Pro

    4.08优秀

    【购车经历】 老爸去年打工的时候,把腰给摔着了,想着经常回家方便,所以今年开年以后就研究着买个车,想着买个车的话,后面也能经常回家看看我爸,没有贷款按揭的想法,还是打算一次性全款,看了一下自己的存款,预算定在了15万以内,轿车没有考虑,打算还是买SUV,视野更好一点,最开始看的元PLUS,还挺喜欢的,内饰整体风格还可以,软包程度很高,外观也比较年轻,虽说不看轿车,但是秦L和海豹06DM-i还是顺着看了一下,外观都挺好看的,但是这俩车的内饰塑料感比较强,秦L前排的面板是纯塑料材质,看起来好看,但是实际质感差点意思,后面动态试驾了一下元PLUS,滤震觉得有点硬,走烂路过减速带给车上乘客的力反馈有点多,就放弃了,最后也是机缘巧合,刚好去了领克的4S店,进去逛了逛,直接就看到了C位的Z20,颜值不差,内饰设计不多,但是风格好看,最后就订车了。 【提车价格】 提的极狐S5的低配入门530Pro版本,裸车官标报价13.59万元,大客户优惠2000,算上保险,上牌500元,杂七杂八的费用,落地14万元左右,在我当初的预算内,送了行车记录仪,一个镀晶,一个防晒膜,3次保养,还有一个遮阳帘。 【最不满意】 方向盘刚开始有点不适应,握感不太舒服,目前买了一个大一点的方向盘套,手感稍微好了一些。 【续航】 现在开车上车必开空调和音乐,530的续航差不多能跑个430公里,反正中规中矩吧。

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    2025-05-02

    新的一年更爱你你到底提的极狐还是领克

    Mr老郭钩巴这颜色贴膜了吗?多少钱?

    爱学习的小e姐姐有绿色吗?

    点评车型: 2025款领克Z20 530km 后驱Pro

    4.06优秀

    去4S店看车试驾那会儿,对比了一圈,领克Z20里性价比最高的就是Pro版本。Z20这几个配置的电池都一样,续航都是530公里,标配哈曼卡顿音响、L2级辅助驾驶、电动后备箱和360度全景影像。Pro版和其他版本唯一的差别,就是没有热泵空调和HUD抬头显示,如果想要这俩功能,得再加一万块。 销售给我讲完配置差异后,我寻思湖北冬天也不算太冷,热泵空调用处不大。销售听我这么一说,也建议我买Pro基础款,毕竟省下这一万块,够我充好久的电了。谈妥各种细节和购车优惠后,我交了8万首付订下这辆车,从交定金到提车,等了21天。 开下来感觉这车优点还挺多:首先是好上手,车身小巧灵活,同价位里操控算拔尖的,方向盘指哪打哪特别精准。过减速带、跑山路的时候,颠簸感不明显。动力也够用,日常超车、上高速跑120码都很轻松,提速快,超起车来不费劲。刹车踩起来也舒服,不会让人晕车。充电速度也给力,用快充桩从20%充到80%,20分钟以内就能搞定。 电耗这块,我平时主要在市区和高架跑,偶尔上高速,很少走山路。气温15度以上,百公里耗电差不多12-14度;5到15度的时候,耗电16-17度;5度以下就得20度了。湖北很少零下,再冷的情况我也没试过。最省的一次是20度天气,我从武汉跑恩施,顶着110码的限速巡航,百公里电耗才12度。 不过这车也有让人头疼的地方,尤其是车机系统,功能少得可怜,跟老式手机没啥区别,想捣鼓点新鲜玩法根本没有。有时候喊语音助手,连叫好几声都没反应,用起来特别费劲。

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    2025-05-29

    重庆摩托车考场唐老师你这动态怎么来的,我的满电368

    蔡建峰-音响效果如何?

    点评车型: 2025款领克Z20 530km 后驱Pro

    4.19优秀

    已经提车一个多月了,今天来说说我的用车感受。 【购车理由】 Z20这个是我人生的第二台车,但是是我自己出钱买的第一台车。在大学毕业后的第一年里,我一直是开的家里的14款丰田雷凌,但是油车用车成本较高,手里最近也攒了点钱,寻思换个新能源。在网上对比了比亚迪宋PLUS,因为提车太慢了,就放弃了,后面也看了别的车,要不外观要不内饰不满意,就不赘述了,最终选择了这款领克Z20。 【整体感受】 先说说外观吧,大灯非常有气势,整体车身具有流线型,他的溜背是我很喜欢的。门把手采用了半隐藏式的门把手,整体好看,也无需担心因天气变化打不开车门,它有电控与机械式把手,不用担心在没电的时候打不开车门。 然后是内饰,其中最大的亮点就是他的氛围灯,晶体造型,从中控台到副驾位置采用的是深蓝色渐变,叫无限浪潮氛围灯,在晚上给人的视觉带来很大的震撼。整车配备哈曼卡顿音响,效果非常好,最近每次下班开车回家后,我都愿意在车上坐会,给我的感觉真的就不是之前的雷凌能比的。 扶手台上有一块折叠盖板,而且扶手台是可以拆卸的,说能在夏天换成冰箱或者别的件,这是我在其它车没看没到过的,目前有想法到时候换一个,但是官网的有点贵,不知道有没有副厂件。 无线充电是可以竖着放的,更方便拿取。 再来说空间,我身高一七五,调整完后,前排主驾驶头离车顶大概三拳,后排座椅两拳,感觉空间够用,舒适性也还不错。 驾驶的时候也跑过一段山路和石子路,坐在车里基本上没有什么多余的颠簸,走烂路过减速带很干脆,转弯时也很流畅,车身侧倾不大。动力完全满足上下班通勤,电耗也低于油耗成本。 【续航能耗】跑了三百多公里的高速,速度在100-120左右,平均能耗在17.7,跑了八百多城区,平均电耗14.3。

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    2025-04-27

    停不下来的工具人toru君白色比米色清新

    喵十月吖兄弟,有哪些领克PDI检测清单跟报告模版啊,第一次买车,找销售要了好久,他就发一些什么交接清单维修工单,感觉很不靠谱呢

    时过境迁这么优秀的车 缺点后排小板凳啊

    点评车型: 2025款领克Z20 530km 后驱Pro

    3.94良好

    【购车经历】 老婆今年6月预产期,准备把家里的油车给置换,我再买一辆新的新能源轿车,来家用,从1月就开始了看车计划,本来看的是智己L6,说实话这个车子开起来的确舒服,过减速带避震效果很好,媳妇和老爸都很满意,就是内饰差点意思,后排空间也有点小,害怕到时候放儿童座椅不方便,就放弃了。也去看了小米SU7,车子是真的帅,内饰也可以,预算超了点倒是还好,但就是提车太慢了,而且考虑到阖家出行的话,不太方便,也放弃了,最后在看Z20的时候,我和媳妇意见出奇的一致,都觉得这个车各方面都挺满足我们的要求,内部空间还比较大,试驾了一下,车子减震也是偏舒适的,提车周期差不多也就是一个月左右,最终就订车提车了。 【提车价格】 裸车价格13.59万,保险加上牌一共是6000块钱,只送了车垫车膜,没有送别的东西,还送了3次保养,4次全年24小时免费救援。 【驾驶感受】 到家差不多一周了,现在就是上下班通勤代步,偶尔开车带媳妇去郊区逛逛,预备的清明跑个小长途看看。平常的话,就是舒适模式和ECO模式这俩模式切换着开,动能回收都是开的低,媳妇说这两个模式坐着都还比较舒服的,方向盘手感不错,没有虚位,电门很跟脚,动力输出的很稳,没有窜的感觉。 【空间体验】 我个子174,主驾驶调好座椅后,头部还有十公分的距离,视野也比较好,基本上无盲区,后排坐了一下,座椅还比较宽,坐进去腿部的支撑还可以,头部空间也还行,没顶头,具体没测过。 【续航】 没开空调,正常市区道路通勤,电耗差不多是在12-14之间,还行。 【最不满意】 现在也有最不满意的点,就是仿皮座椅坐的屁股有点烧的慌,买个竹垫不知道会不会好点。

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    2025-04-03

    桐燚778仿皮不透气啊,不如织物的好。

    开心老爸1978买顶配就好了,夏天那个翻毛皮不烫,座椅通风也还行

    直率铁白巾你们的续航不要这么假,好不好?

    点评车型: 2025款领克Z20 530km 后驱Pro

    4.21优秀

    去年换了个新工作了,工资高了,但上班地方也远了。以前离得近,公交,地铁,单车,甚至是步行都能到。现在只能转两趟地铁线,要不然就得打车,不仅费时间,还费钱。想了好久,觉得买个车还是更划得来些。一直在传统油车和新能源之间犹豫,但考虑到搞不好一个月油钱就得大几百,就还是去买了新能源。在选车的时候基本上各大软件都逛了一个遍,最后选了年底上市的领克z20,颜值,动力各方面都在线,性价比也高。开到手也快半年了,天天都舍不得下车,来跟大家分享一下我的爱车。 续航与充电,我实测市内电耗13左右,也就是城市续航在430多公里,充电支持4.5C闪充技术,极氪充电桩能在15分钟补能300km(实测16-18分钟),这一波估计遥遥领先了啊。而且比较方便的是在手机APP上面可以直接看到附近能充电的地方,还能看到剩余 多少位子,充电价格怎么样,方便太多了,真的不用和以前一样充个电满大街的找,充电之后还得打个车回家。现在系统也更新到了1.8系统,但是一直想要的的哨兵模式和车道级导航还没上线,希望官方抓点紧吧。 Z20没法全关动能回收,不过动能回收调低之后体感上基本感受不到,也还可以接受。另外,主驾的坐垫还行,(身高178)坐上去后,我的大腿基本上没有悬空,虽说是紧凑型SUV,但内部空间还行,不过要是想再舒适一点的话,还是建议最好买一个腰托,我现在买了坐起来感觉完全不一样些。

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    2025-05-22

    点评车型: 2025款领克Z20 530km 后驱Pro

    4.06优秀

    买Z20纯纯是机缘巧合,我那老车11年了打算更新一下,本来奔着BYD去的,看了秦L EV感觉不理想,出门不远正好有一家领克4S店,就进去溜达了一圈。 进展厅就看见了一辆纯白色的Z20,在马路上看见过这车,没仔细看过,这次来一眼就相中了这个车,外观设计有点儿特斯拉Model Y的影子,尾部微微上扬的贯穿式灯组,辨识度很高、很个性,媳妇喜欢的不得了。 本来是就想问个价格,结果销售特别热情,拉着我们就说可以先去试驾,试驾了一圈质感是真不错,感慨10多万的国产车已经做到这个地步了。销售又跟我们说现在有购车补贴,还可以置换,下单的话还可以送我们车膜,保养,购物卡之类的福利。我跟老婆商量了下就交了定金。对比了价格和配置之后买的是z20 530KM后驱pro版本,续航和配置都够我们用了,也就没更高配置的车型。 现在开了700公里了,跑了两次高速,日常都是市区通勤用的,续航方面我还是很满意的。 Z20外观看着不大,车前排空间还不错,跑长途坐起来也没有不舒服,后备箱空间也还可以,平时出去自驾游,放两个行李箱、一箱水,还有别的东西,足够平时用了,毕竟价格摆在这里,不能要求它方方面面俱全,能达到我心中的及格线就行了。 自动泊车不够丝滑,大障碍物没问题,识别地上的一些实线会有偏差,没有试驾过的小鹏G6,理想L6聪明,不过够用了。

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    2025-05-27

    香皂68裸车优惠有多少

    点评车型: 2025款领克Z20 530km 后驱Pro

    4.17优秀

    【购车经历】 本来是没有这么着急的买车,因为今年计划有变,打算要结婚了,目前订在了10月份,所以看车的日程往前提了不少,最开始去看的是比亚迪的车,比亚迪车的外观说实话都差不多,内饰也是一个味,宋Pro和元PLUS反正不是特别喜欢也不是特别讨厌,但是品牌说实话很强,但就是提车太慢了,而且我问的我们这边的销售,分期金融服务费2K,这个少不了,后面也是无意中看到了领克Z20,虽说车子不是很大,但是外观特喜欢,特别是侧面看过去,线条很流畅,后面就订了Z20,一个来月提车。 【外观】 外观这个其实没啥说的,看过Z20的都会说辨识度很高,特别是车身尾部那里,很远的地方都能看到它的车尾灯,不好的点也有,就是车漆有点薄,Z20刚开回家的时候第二天蹭了一下,车尾那里有个印子,首保的时候再去整整吧。 【乘坐感受】 主驾驶坐起来很舒服,长时间开腰不疼,,副驾驶也有座椅通风,但是副驾有没有加热(这个不应该阉割的),还有一个就是内后视镜得视野和两边后视镜的视野不一样,感觉内后视镜有点放大的感觉,这个看起来不太舒服。 【最不满意】 Z20的大灯还是差点意思,透光性差点,不知道是不是我的错觉,感觉Z20的远光灯穿透性不太行,走夜路走乡道的时候的,这个挺明显。 【续航】 市区里正常开电耗在13左右,堵车的话要高点,基本上要到15这样。

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    2025-05-01

    点评车型: 2025款领克Z20 530km 后驱Pro

    4.17优秀

    【购车经历】 去年6月大学毕业了之后,在签的三方公司工作的意外的顺利,提前两个月转正了,但是因为工作的地方距离我租的房子挺远,而且没有直达的地铁公交,转车差不多要转三四次,然后下地铁后骑自行车还有600米,现在还好,到时候夏天是真顶不住,也想过搬家,但是合同期还有7个月,而且房子也便宜,和爸妈商量了一下,准备买个新能源,预算10多万,我爸妈给5万首付,剩余的我自己还,然后从开年上班后就开始看车了。看了很多车,像比亚迪的,车子外观给我感觉有点普通,最主要提车太慢了,合资的车,别克和现代我也看了,君威很好看,但是内饰差点意思。最后也是经同事推荐,看了Z20,外观很好看,内饰很有设计感,尤其是那个氛围灯,最后3月订车,4月顺利提车。 【提车价格】 4月中旬提的Z20,首付5万,保险买的全险,一共花了差不多5200块钱,上牌照给了销售小哥300元子,给送了车窗膜,脚垫,抱枕,2次保养。 【驾驶感受】 车子给人的感觉很轻,转向变道都蛮畅快,方向盘也比较精准,没有虚位。 【最不满意】 最不满意的就是续航和想的差距有点,我自认为开车脚法还行,基本上都是用舒适模式正常开,现在续航差不多是7折多左右,也就是跑个400左右,电量就见底了。 【最满意】 尾灯的设计,挺好看,辨识度非常高,再就是车内的氛围灯,也好看。

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    2025-04-27

    CD1973400都嫌差了,那我只能跑三百多的算什么?

    那童谣我的哥乖。400续航还差吗

    点评车型: 2025款领克Z20 530km 后驱Pro

    4.13优秀

    上班地点在市区,附近租房子一个月最便宜的得要1700多,租不起,就想着买个车,住的话稍微远一点好了,就算天天跑,开销成本也会小不少。总的来说,小车我也试了不少,从a0级别的t03再到吉利星愿、比亚迪的海豚海鸥、五菱云朵等,都不如z20质感好(当然价格摆在这),再对比精灵和mini,性价比也比不上z20。总之z20就是我在这个价位试过的,蛮理想的车了。 找家里人商量了下,他们也没啥意见,还支持了我五万块钱,就这样我拿着家里的五万和自己的攒的5万去4S店去付了首付,定了一辆z20pro,七万块首付,剩下的一点分期蛮轻松的。 开了有几个月了,说说感受。空间的话,朋友167坐后排一点不会觉得空间小,腿还有两拳宽,这个再同级别尺寸的SUV算很不错了,当然空间不能和那些大尺寸的SUV 比。后备箱空间一般,五一回家的时候28寸的行李箱放两个,再塞一点给家里带的东西,什么水果啊,米啊之类的后备箱就差不多满了,出去玩的露营帐篷还得拿出来,不然没地方放。后备箱还有个夹层,不过我觉得用处不大,能放的东西不多。 智能方面,上车了语音喊句“你好领克”就能开空调、切歌,不用低头戳屏幕;360全景显示的区域,比实际要多,每次滴滴滴的时候都以为要碰上,其实只要在雷达显示变红停前就可以。而且最满意的一点就是领克Z20能够15分钟充电到80%,市区通勤三天一充,周末短途游说走就走,家里楼下就有充电桩,也不用满街找充电桩。

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    2025-05-29

    杰哥超车动态续航这么顶

    点评车型: 2025款领克Z20 530km 后驱Pro

    4.06优秀

    今年6月份开始看车,预算在20万内,油车只看了凯美瑞,雅阁,迈腾,外形都还不错,但是因为车机智能化,内饰这块,然后PASS掉了。后面就转看新能源和混动,本来想着比亚迪口碑不错,看了元PLUS,内饰也挺喜欢的,整体给人很舒服的感觉,但是提车时间有点久,再就是试驾的时候,刹车存在点头的情况,舒适性不太行;然后就又去看了海豹06GT,说实话,车子的确很满意,不管是外观还是内饰,都还可以,但是销售那边一直建议分期,我是打算全款的,就换了个销售继续联系,结果另外一个销售和他约了试驾后,报价比我上一个销售多了6千,瞬间就不想买了,后续就彻底和这两个车无缘了。期间还看了个特斯拉MOdel Y,就是价格太贵了,让我高攀不起。最后选定了领克Z20,试驾,谈价格,提车,整体一气呵成,符合我的预期要求,本来是准备提纯黑配色的,但是销售说要等,就提了白色的,现在开起来也是越看越喜欢。 以前开我爸油车的时候,我总担心加油站不好找,加油还贵。换了电车又发愁充电太慢,有时候着急出门,等充电的功夫能把人急死。但领克Z20完全打消了我的顾虑。它充电特别快,要是电量只剩10%,插上快充,15分钟就能充到80%,续航能增加360公里。早上出门前发现电量不多,吃个早饭的时间,电就充得差不多了。我上下班路上特别堵,以前开油车,堵车的时候油耗特别高,跑一趟得花不少油钱。现在换了Z20,用车成本这个的确是比开油车的同事低。

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    2025-05-15

    天下为屁公说15分钟充电的不用看,就是拖

    有趣的熊猫1lc现在不是才五月吗

    用户6811642951743Z20是辆好车,动力储备足,空间过得去,配置对得起这个价位。可惜厂家营销和服务不行,否则这个车的销量不至于这么点点

    点评车型: 2025款领克Z20 530km 后驱Pro

    4.08优秀

    从媳妇儿学驾照就开始看车,从smart、MINI看到极氪,最后还是最便宜的领克买得起。上市当天小程序下定,后来销售联系说没有小订,换了他们的手机号注册下单,有个小订优惠,加上增购补贴,反正落地没超过15,首任车主权益不知道是不是还在销售那个手机号上,这个后面跟那个销售联系了转好了。但估计是当时订车的时候人太多了,交付的时候没给拍照,我们当时也只想着开车,回到家才想起来。 在路上开的还是满顺畅的,跑到110后整体车身也不算飘,动力个人没太大要求,平常也就跑个五六十码通勤上班。不过感觉在同价位的车里面没几个能跟它比动力了。低速转弯时在车里坐着没什么太大的侧倾,但是转弯半径真的大,比我同事五米多长轴距的都要大,每次在停车场都要几把才能出来,还有在底下车库的时候给别人车刮了(还好不严重,走的保险,没什么大事情)。避震感觉一般,城区路面还好,回到乡下老家了就感觉到震感了。方向盘的操控性很好,指向性很强。 整体空间还是满意的,家里就我一个稍微高一点,177,剩下的坐起来感觉空间都很充裕,稍微差一点的就是后垫较短,坐久了大腿会有点累,自己上班倒还好,但是节假日回老家带家人朋友就会体现出来。 最想要的就是快点升级OTA,答应好的哨兵模式快点上线,这样安全也能有点保障了,还有就是得自己装个好一点的行车记录仪,他送的质量大家都懂。

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    2025-04-30

    点评车型: 2025款领克Z20 530km 后驱Pro

    4.06优秀

    周五晚上逛B站看了一些Z20测评(第一次听说这款车),发现配置不错,外形也能接受,价格还可以,就下载了app看配置。周六早上还没起床就有领克的销售联系,聊了一会直接去店里面试驾。试驾体验很不错,了解到优惠政策也还行,销售说15天提车,索性直接下订。下单后还真就第十二天就到车了,当天去提车的时候销售还送了好些福利,什么油卡啊,雨伞啊,购物卡这些。 开了个把月了,总的来说,电耗正常范围,大马力的车电耗不可能低,就像3.0的车不能跟1.6的车比油耗一样,试了几天,每天都是路况比较好的大路,还试了几次急加速,也试过踩到150,稳得一匹,电耗能控制在13-14,这个电耗还是比较正常的,我开的是运动模式,强动能回收,习惯了基本上不用踩刹车。 续航足够用,周二充满,周三开到周五,每天40到50多公里,还剩241公里续航,如果控制电耗,可以开400公里没问题。主要我不在意电耗,所以开的都是运动模式。 原车的充电位置不太好用,每次要拿都得探下身子,刚好手头有之前用的无线车充,就想着改造一下,用了杯架手机支架,还是挺稳固的,也比较顺手,等红灯要回个信息也方便,也不影响中岛的开关。 内部空间也行,比小型SUV强,小家庭出行没问题,后座座椅可以完全放平,这真的是我还没见到过的,反正两个人在车里睡一夜完全没问题,清明跑高速回老家的时候就是跟老婆在后面睡觉的。后备箱分层,上面塞满了下面也能勉强在放一些。

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    2025-05-15

    不要抢我的火龙果落地多少啊,我看上max版了

    坦荡的星球sgv我觉得这个车很完美

    点评车型: 2025款领克Z20 530km 后驱Pro

    4.08优秀

    去年6月毕业以后,签的三方在杭州,提前一个月转正了,但是因为工作的地方距离我家有点远,没有直达地铁公交,转车差不多要转2次,还要步行六七百米,实在不方便。每天都得提前个把小时起来。公司周围的房租又太贵,和老爸老妈说了一下,准备买个车,预算10多万,我爸妈给5万首付,剩余的我自己还,后面就开始在网上看各种车了,油车烧油太贵,不考虑,一直想找个新能源。看来看去选择了领克z20,性价比高而且也不像市面上的各种网约车那么大众。 全车下来十三万多,首付八万,剩下的分期贷款,可以两年提前还完。销售送了免费车膜,全排脚垫,还有一次免费保养。选配的白色车漆,米色内饰,看起来就很符合年轻人开。车内最让我满意的就是它的无限浪潮氛围灯,到了晚上的时候,真的很好看,我同事坐了后都说这个氛围灯比他的20多万的比亚迪唐要好看。还有主驾驶旁的可拆卸扶手箱,可以自己选择换成别的,我就打算等发工资了就去换一个小型冰箱,到时候就可以随时喝到冰镇饮料。 车满电情况下动态续航大约379公里,我也没跑完过,每次还有个五十多公里就没怎么跑了。充满电大约一个小时多一点,从20--95要40多分钟,95再充满大概15分钟。我一般是在楼下车库充电,电费一块一度,充一次差不多20块左右吧。 有点不好的就是它的胎噪有点大,这个差不多跑到60多码就能感受到,速度越高越明显。再就是它的装机软件确实有点少了,想看个视频或者在上面刷刷抖音都不行。

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    2025-04-30

    点评车型: 2025款领克Z20 530km 后驱Pro

    4.13优秀

    【购车经历】 看中领克Z20主要是给她换一台通勤代步车,购车预算在10-15区间,选一台尺寸小一点的车。除了领克Z20之外当初还看了小鹏Mona03和零跑B10。综合比较之后我负责挑选了3款车型,最后队友来拍板!队友比较在意整车的质感和精致度,这方面领克Z20占优势,所以最终选择了领克Z20。 【提车价格】 领克Z20价格目前是比较稳定了,在几家店看过之后价格都一样,置换补贴4000+保险补贴2000,所以就挑选了一家离我比较近的领克中心下订了。 【空间表现】 由于领克Z20是一台紧凑级SUV,所以对空间表现并不抱希望,本来我们选车的目标也是一台小型车,所以领克Z20的空间对我们来说完全足够了。 【最不满意】 有两个吐槽的地方就是我提车第二天五一优惠2000,完美错过!背刺来得如此猛烈,问了销售说我已提车,不能享受该优惠政策了。第二个是Z20没有内置行车记录仪,提车送的那个画质比较差。 【内饰】 外观和内饰,是我们挑选这台车的主要因素,超漂亮的内饰设计,灵动岛以及个性的氛围灯都深深的打动了我们。 【智能座舱】 Flyme auto的车机系统在同级别车机里的表现还是不错,魅族软件团队到了这边果然给吉利的车机系统带来了新的血液!

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    2025-04-24

    洋洋得意的神我也是,17号提车,19号出五一政策省2000,绝了

    琳欣小静瞬间觉得没赶上好时候哇

    点评车型: 2025款领克Z20 530km 后驱Pro

    3.5良好

    先说优点: 1.这是一台妥妥的电动小钢炮,340匹马力,百公里加速5.3秒,同价位找不出第二辆; 2.领克从燃油车01到现在的纯电车型,底盘调教一直都很有线性,驾驶操控没得说; 3.4.5C的充电倍率,快充30分钟,续航300公里,大大减少续航焦虑,城市通勤代步足够用了; 4.安全:配备了7个安全气囊,高强度钢达81.62%,满满的安全感。 5.全车有22个摄像头,L2+辅助驾驶,可以自动泊车,比亚迪没上智驾前,同级别没对手。 缺点: 1.ota更新慢,没有哨兵模式; 2.自动泊车车速较快,需要划线清晰,无障碍物条件下使用,否则容易发生碰撞; 3.单层玻璃,速度100以上胎噪明显; 4.车机软件少,自带的导航傻不拉叽的,路线经常出错,辅助信息较少; 5.开空调电耗16.8kw/公里左右,看看人家小鹏的电控; 6.都说领克修的时候是"沃尔沃",新车没多久喜提一血,维修费真的劝退!

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    2025-03-04

    坦荡的星球sgv一个在乎100公里,贵了1两块钱的电费吗?你去看看小鹏破烂的底盘,你就知道他为什么省电了

    LeungT呼啦啦维修费多少呀

    勇哥爱钓鱼666都用电车了,还在乎多2个电耗!这车本来就是上班通勤用的足够了

    前往

    同级车热门评分

    4.33分“优秀”
    宋PLUS DM 2025款 DM-i 112KM尊荣型宋PLUS DM 2025款 DM-i 112KM尊荣型

    用车20+天,最大感受就是空间大,动力猛,配置也挺丰富。相比之下个人更喜欢老款宋plus的外观,不过最终还是选择了智驾版。 目前一共跑了1759公里,其中高速1000公里,驾驶体验不错。跑高速用的智驾模式是“车道保持”(当时智驾领航没激活),体验还不错。遇到锥桶之类会提示人接管,以保证安全。 跑高速时有意识的测试了一下,高速踩到140+,动力还很足,不过发动机轰鸣声突然开始很大了,智驾最高设置时速130km/h,我平时跑高速基本跑120km/h,发动机噪音几乎可忽略,我挺满意。 个人感觉纯电续航小了点,要是200公里就更好了。 买这车几点比较满意的是: 1、空间大,差不多中型车尺寸了,后排挺宽敞,座椅也挺舒服。 2、夏天空调自由了。原来开油车,不太舍得长时间怠速开空调。现在经常一个人在车上安静坐一会。 3、远程控制。原来的老车配置低,没有这些功能,现在上车前先开10分钟空调,再也不用上车一身汗,一坐烫屁股了。 4、俩孩儿上车就自己打开优酷看动画片,长途用车,娃娃不枯燥了,家长也不那么闹心了。 5、语音识别尚可,正常使用,使用感受总感觉差点意思,又说不出来哪儿不好。 目前纠结两个点: 1.以前老车经常使用一键开窗,现在习惯不带车钥匙用手机NFC和APP,目前还没找到用手机遥控车辆自动开窗的方法。 2.车载ETC好用吗?网上说有蹭ETC或者停车场?️乱扣费的,重新申请的ETC可以快速拔卡,而原车自带的没法拔卡。实际上我没遇到过类似情况。现在正在纠结原车自带ETC好不好用。 希望用车经验丰富的车友帮我解惑。

    3.88分“良好”
    哈弗猛龙PHEV 2024款 1.5T Hi4 102 Pro哈弗猛龙PHEV 2024款 1.5T Hi4 102 Pro

    【购车经历】 唐和猛龙二选一,唐贵1万,加上父亲那有个22款的,也驾驶了4万公里,唐的视线和大灯有点差,冲着猛龙的外观选了它。 【提车价格】 裸车17.38,店铺优惠1万,厂家置换补贴8000(已到账,3天左右),自治区补贴还没下来(1万8)金融服务费2000,保险6080(真的略高。) 【空间表现】 座位区域表现不错,储物的地方很多,前排座椅稍微有一点点短,长个2 3公分会更舒服点。后备箱空间只能说是够用,确实有点小。座椅放平后空间还可以,还没露营过,不做评价。 【续航能耗】 1,市区6个油左右,因为现在是雪地胎,电耗有点高的离谱,标准模式,极少地板油,动能回收弱的情况下,每天60公里,平均30左右的电耗,确实有点搞不懂。2高速表现,110到120之间差不多7个油,150至160极限跑了200多公里,差不多12到13个油,喜欢跑的快的朋友得注意一下,顶140区间限速跑,10油个左右吧。 【辅助驾驶】 只留下了主动刹车,其他功能关了,因为有点过于灵敏了,明明灵敏度已经是调最低了,自适应巡航也有点傻,定的120,有车从侧面高速进来借道超车会直接刹的比较重,家里小车吉利就不会,会根据你进来的速度和离开的速度去评测刹车的尺度。 【智能座舱】 车机傻,是真傻,比亚迪,长安,吉利,长城,一圈车开下来了,就猛龙这个最傻,只能说,够用。 【充电时间】 快充1个小时左右,慢充3个小时左右。还行,能接受。 【最不满意】 1,油耗,电耗确实有点高,而且还不是太激进的开,开朋友的途观L PHEV也就是6.5个油左右,可能我还得适应一下。2,刹车有点软,被狠狠的高速刹车磨了几次现在稍微好了一点。3,新车异味大,一周了才慢慢下去。地盘滤震一般。 【外观】 外观满分,也是选择它的最大原因,所以油耗高点勉强接受了,因为也有心理准备。 过年1500的体验,年前保养听了4s维修人员建议,强制保电➕80%,然后,120左右时速油耗12.5左右了,标准模式,跑了1000公里了感觉很不太对,调回智能保电,500公里平均130,大多数150左右,油耗11个,血亏300块。 25年五一前后因工作和休息问题去内地自驾一趟,路线为乌鲁木齐~张掖~洛阳~西安~兰州~嘉峪关~乌鲁木齐,来回9天,6600公里,小熊油耗记录加油4600块钱,平均单价7块,平均每公里7毛3,平均油耗10.6,车上显示近5300公里平均10.3油耗。 加装了一个车顶行李箱,平均行驶速度140,基本上都是顶着限速20%~50%跑(部分道路限速80~100,怎么跑懂得都懂)。 目前公里数24000,整体使用没有大问题,但缺点不容忽视: 1,油耗一般,方盒子10个油左右不多也不少,毕竟踩的不算轻还有加装行李箱。 2,空间确实小,主要是指储物空间,如果进行长距离自驾还是有个行李箱的好。 3,在馈电,长上坡状态行驶下,出现过4次动力降低额平均,表现为从时速130左右掉到90左右,提速无反应,在下坡状态或者充会电,该状态消失,回来4s店咨询过,表示没有遇见该情况,真假自己明白就行。 4,起步或者停车状态,刹车片有水的情况下会异响, 从买回来的时候就有,不大不长,但是略烦。 5,市区目前不开空调电耗21,开空调23。 6月6号,乌市至赛里木湖,馈电至赛里木湖爬坡路段开始走了5公里左右,动力受限,强保50➕运动模式,就是80公里时速,再也上不去了,到爬坡路段结束,恢复正常。油耗显示12.8。24年,2月同样情况,开唐过来,可以保持110时速,油耗16.5。 闲鱼买的海绵垫,基本上平铺,2个人带条小比熊可以睡,我175,略微顶脚。 晚上原地发电,25至60,耗油80公里里程,半个油格,晚上1点半至早上6点10分,空调2档,26度,耗电40。 第一天,乌市至赛里木湖,湖边住宿。 第二天,走伊昭公路至特克斯,公园住宿。 第三天,恰西➕库尔德宁,巩留县文化宫住宿。 第四天,去唐布拉草原,草原住宿。 第五天,走独库公路回乌市。 总行程1876公里,加油1145元,表显8.1,折合0.61每公里。充电3回,一度电1块2。 自驾伊犁5天,关于加装配件个人看法: 1,车顶行李架(400块钱,2根)➕行李箱(650升左右,800块钱),优先推荐安装自驾使用。 2,踏板比较推荐。 3,前中网,备胎罩,看个人需求。 4,车顶平台,爬梯不是特别推荐,看个人喜好。 最近才知道102pro中信部测试实际续航是81公里,所以习惯就好,方盒子造型么,油耗高能理解。目前7个月,28000公里,除了空调异味时不时有点,也换了2个空调滤了,还是存在问题,其他无太大问题。

    3.93分“良好”
    宋PLUS EV 2025款 605KM旗舰型宋PLUS EV 2025款 605KM旗舰型

    提车价格: 优惠1.5w,16.08W+5000多保险,免上牌,实际16.7W落地,行驶1600多公里,电耗综合在百公里15度,夏季13度,冬季16-17度,整体电耗还是不错的,而且在家里充电很方便,也很省电费,配备的7kw的充电桩大约要10个小时,也就是一个晚上的时间,不快不慢,但是冬天下电池会特别不耐用,开空调的情况下跑下来有380-420公里左右。 驾驶感受: 0-60速度起速很快 家里也有2.0t3.0t油车,相当于传统2.0T的油车,电车动力还是不错的。静谧性也比油车要强。2吨多的车开起来很有稳重感,驾驶感受因人而异,整体开下来我觉得是优于同价位油车的。 动力方面:整体不算太好也不差,因为是两驱版本,0-60动力还是比较凶猛的,中后半段也还能接受,正常家用没有问题。 最不满意: 冬天续航问题,官标605,冬天开空调只能跑到350-420公里左右,续航掉的特别快。跑高速需要提前充电,没有油车那种安全感。再然后就是背刺问题!产品更新迭代有点快,不过目前看来,好像整个产品市场也都这样!然后就是辅助驾驶有点差强人意吧。再然后就是转弯半径太大了 最满意: 当时试驾一圈最满意ct5尊贵,但宋plus是电车,对比ct5的油费低了太多,合资车跑这六万公里油费不得小5万块钱了。而且后排空间跟宋plus没法比,宋plus的性价比也拉得很高,低价格高配置,座椅通风加热,L2自动驾驶,方向盘座椅真皮,360全景影像,这个在市场很少有合资车能给到的,而且宋plus的外观内饰很不错!

    4.31分“优秀”
    ZEEKR X 2025款 五座后驱运动版ZEEKR X 2025款 五座后驱运动版

    这是我们购买第一款新能源车,对比选择很多,最终还是选择了极氪X。 【最不满意】 最不满意是没有流媒体后视镜,原来的凯迪拉克用习惯了,这个没有,而且还不能选装,最后还是改了一个。 【购车经历】 其实买它之前也看了好多,对比了很多,我觉得买电车一定要搞清楚自己的用车需求和定位,我们有辆Gl8,如果出远门都是开油车,这辆车买来就是市区通勤代步,偶尔周边短途出行,预算15万以内,而且要好停好开,配置要高,选来选去,还是极氪X最符合要求,而且家人对于它也很满意,最近使用下来,确实也是很不错的一辆车。 【提车价格】 裸车14.9万,保险5600左右,其他没有费用了,上牌自己去的,很简单。 【空间表现】 空间还是足够日常使用的,座椅很舒适,前排座椅带舒适进入功能,上下车很方便,最主要的是带主驾驶座椅记忆,对于我和老婆经常两个人换着开车实在是太友好了,前排座椅都带通风加热,主驾驶带按摩,虽然这个按摩的力度有点勉强,但是有总比没有强,偶尔跑高速还是能缓解一下疲劳的,后排座椅软硬度也可以,缺点是坐垫长度不是太长,而且二排靠背不能调节角度,这个不应该。 【续航能耗】 我的是420的续航,日常我都是调成动态续航显示,冬天跑完高速回来充满电显示315,平常市区里通勤代步满电显示340-360左右,根据环境温度变化,后面应该随着温度上升还会持续增加。 【辅助驾驶】 春节期间跑了一趟南京,体验了高速,堵车,城区通行,高速上提速很快,电门非常跟脚,高速变道超车的时候很有信心,也很灵活,辅助驾驶也用了,还是能缓解疲劳的,用LCC开起来感觉也不累。 【智能座舱】 智能化还是可以的,特别是车机最新ota5.3后,跟上主流车机的脚步了,日常eva的响应程度还是很及时的,对于语音指令的识别也比较准确。 【充电时间】 慢充大概6个小时,正常夜里挂家充预约就行,快充最高120Kw,半小时就够了 【保养】 目前还没有保养,不过买保险送了一次,好像价值5百左右。

    3.57分“良好”
    宋PLUS DM 2025款 DM-i 112KM尊荣型宋PLUS DM 2025款 DM-i 112KM尊荣型

    【最满意】 满意的点主要有两个,一是这车没什么短板,各项配置都处于中流水准;二是日常使用成本比较低。 1.没什么短板 说实话,现在宋 PLUS 顶配都降到 15 万了,在 15 万级别的车型里,宋 PLUS 或许不是配置最高的,但肯定是配置最均衡的。 外形方面,挺好看的,还很耐看。尤其是黑色款显得很精神,苍烟色款则显得车身修长又高档。 内饰方面,并非全塑料材质。虽然没有配备麂皮内饰,但该做软包的地方都做了软包处理。氛围灯也有配备,中控的两块屏幕也安排到位了,处于主流水准。 空间方面,日常使用足够了。乘坐空间不拥挤,后备厢空间虽然稍逊一筹,但也比合资车的后备厢大。 车机的分辨率虽然不算高,但流畅度不错,不卡顿。应用生态在 20 万级别的车型中算是比较丰富的,还能安装第三方应用。 语音助手虽然偶尔有点 “不够智能”,但像平常打开车窗、开启空调这类操作都能完成,识别准确率还是比较高的。 2.日常使用成本低 首先是能耗费用比较低。日常主要用于上下班,每天行驶 20 公里,家里装有充电桩,一周充电 1 次,每次电费大约 12 元。折算下来,每公里成本才 1 毛钱。 其次是基本不用加油。过年回老家时加了 300 元的油,到现在已经 3 个月了,油箱里还剩 10% 的油量,虽然车辆一直提醒加油,但我都没特意去加。 最后是保养费用也比较低。第一年的首保是免费赠送的,没花一分钱;之后还有 4 次小保养的权益。像空调滤芯、玻璃水这类易损耗材,基本上都是在洗车时免费更换或添加的。 除了保险是主要支出外,这一年下来基本没什么其他花费。 【最不满意】 1.没有座椅按摩 座椅按摩功能如今都快成主流配置了,但宋 PLUS 却没有配备。长途驾驶时,座椅按摩真的能有效缓解疲劳,这个功能对我来说实用性很强。 2.没有记忆座椅 我家的车平时由我和媳妇轮流开,我俩身高有差异,每次上车都得重新调节座椅位置和后视镜角度,确实比较麻烦。我本身就比较怕麻烦,有时候都因此不爱开车了。要是能有记忆座椅和舒适上车功能,像我们这种家庭用车会方便很多。 3.减震效果欠佳 虽然车辆升级了 4 连杆悬架,但调校还是前软后硬。过一些小坑小洼时没什么问题,可遇到大坑洼时,减震几乎起不到作用,车身会发出 “咣咣” 的撞击声,震感非常明显,让人很不舒服。 过减速带时也比较颠簸,有点像坐船的感觉,车身起伏抑制得不够好,会有明显的忽悠感。 【提车价格】 ★车型:2025款 DM-i 112KM尊荣型 ★裸车价:15.58万 ★保险: 保险分为3部分,总额比较高,而且因为办理了贷款,强制在门店买。 交强险:950元 商业险:4764.53元 附加险:388元(强制添加,不能取消的) 保险总额:6102.53元 ★购置税:新能源车,我这头,购置税和车船税都是免的。 ★上牌费:300元(因为办理了贷款,强制4S代理上牌) 落地总价:刨出去贷款优惠,15.58万+0.62万+0.03万=16.23万 【油耗】 能耗表现我还是比较满意的。尤其是夏季的能耗。 夏季的话,我的112km续航能跑到100左右,甚至可以接近110km,续航达成率比较好。 电耗就是在12度/百公里左右,油耗也会好很多,短途的话也不是4~5个油,长途的话,估摸了一下,大约是7~8个油吧。 冬季续航确实不行,打对折,112km续航,只能跑50km左右,而且用油也特别费,发动机声音还特别大,跟拖拉机似的。 电耗有的时候都能达到20度/百公里。 【驾驶感受】 先说动力,舒适模式下,整体动力还是比较充足的,油门踏板像电车的感觉,很轻,也比较跟脚,踩刹车的时候,制动性也比较好,能踩住,但是有点头的现象,点头感还是挺明显的。 运动模式下,动力就是充足了,混动模式下,0-60km/h应该是电机工作,比较线性,踩多少电门就有多少提速,当速度到100KM/h左右的时候,发动机也开始介入,平顺性还是比较好,脚感没啥变化,就是这个发动机声音有点大,像拖拉机,咆哮,这个时候,加速就有点推背的感觉。 动力这块,宋PLUS是没问题的。 底盘悬挂方面,因为有FSD,对于小坑小洼过滤的还是比较好,能感受到轻微的震动。 但是对于大坑过滤的不是很到位,能感受到明显的震动,但是,底盘还是比较有质感的,震一下就过去了,能拉得住,这一点在转弯的时候也能感受到,侧倾不是很明显,能感受到侧倾被抑制。 然后呢,就是过减速带,有点不舒服,尤其是后排,媳妇说有点晃,我在前排感觉还行,我俩以为是车速有点快的原因,就没太在意,整体试驾还是比较满意的。