点评车型: 2022款奔驰E级 改款 E 260 L 轿车

3.93分“良好”

最新改版版梅赛德斯-奔驰E260L已上市两个多月。此次测试的梅赛德斯-奔驰e260L是2022款改款的E260L。我将从外观、前座、后座、驾驶性、行驶品质、隔音静谧性等方面对它进行评价。 1. 外观 自从梅赛德斯-奔驰W213的上市，其外观一直受到大众的好评，优雅是其主要特点。然而，我仍然不是特别喜欢改款e级的外观，因为改款版本的外观不是很稳重（尤其是前脸）。当然，这取决于个人，所以我真的不想在外观部分讲太多细节。此外，细节也受到好评。例如，这是挡风玻璃上的一个签名，我非常喜欢，因为很精致。 2. 前排座椅 前排绝对好评。首先，座椅和方向盘的调节范围足够大，当我自己开车时，可以很容易地调整到适合我的坐姿的位置。而且座椅本身比较柔软，有一定的包裹性。绝对值得称赞。虽然多媒体系统不像最新的c级，但是使用起来比较方便，整个屏幕不会有严重的反光和指纹，如果操作逻辑方面能够更好就完美了。此外，内饰氛围也应该给予绝对的好评。整体配色可以说是非常完美了。例如，棕色和黑色的内饰组合可以让人一上车就有一种非常放松的感觉。 3.后座 后排给中差评。虽然座椅本身比较柔软，空间很大，但后排座椅靠垫短，靠背角度陡，包裹程度不够，材料分布不均匀，一定程度上影响了后排座椅的舒适性。(注:后排座椅结论不适用于有后排座椅调整的奔驰e级) 4. 驾驶性 驾驶性好评。首先，在日常驾驶中，加速几乎不会出现任何顿挫，加速可以顺利、从容地进行。但是在减速换挡的时候，由于选挡逻辑不清晰，会出现一定的选挡犹豫，会稍有顿挫。但是如果不太注意，这种退步是无法明显检测出来的。绝对的动力就能满足一般的驾驶，响应速度适中，当然开这一类车也没必要去想飙车之类的行为。在操纵方面，虽然车的极限不高，但是非常可控。考虑到这辆车的使用者，这已经足够了。刹车的感觉可以给80分，感觉较为线性，制动力均匀，但踏板脚感还是偏沉。 转向手感中评，其特点是低速(停车场停车时的速度)非常轻，但短暂加速后突然加重。速度越快后增益就不明显，而且增益随角度也不明显，但可能有人喜欢这种感觉。但在这里我只能给出一个中等的评价。 5. 行驶品质。 驾驶品质同样好评。底盘滤震相对于改款前W213确实改善了很多。虽然整体调软，但无论高速还是低速过道都有弹韧性，基本没有余震，换道时也不会发生侧倾。 它的隔音效果和静音效果也同样非常好。低速时，你几乎感觉不到引擎发出的任何噪音。高速行驶时，轮胎的噪音略大。其他噪音如风噪或发动机运转声音仍然相对较低，可以更好地体现豪华感。 结论:与改款前的版本相比，新e级有了很大的进步。可以算是真正的豪华车，不是浮华的产品，但考虑到市场上的竞争对手足够强大，可能还有性价比更高的产品。所以，我个人建议您试驾一下这辆车，看看奔驰e级车是否符合您的胃口。 优点:豪华的内饰，较为细腻流畅的驾驶体验，优良的隔音性能 缺点:与竞争对手相比，价格相对较高，性价比一般 注:部分图片来自网络。

点评车型: 2025款奔驰E级 改款 E 300 L 豪华型 轿车

4.5分“优秀”

综合开了几天下来还行吧，有一个事情需要重点提一下，主动刹车反应延迟很厉害，动不动突然给你来一下紧急刹车，总是搞得猛地一惊。空间不用说的，内饰没毛病，但是大连屏发热严重，刹车还是有点异响。其他还好，看车有段时间了，大概一个月吧，武汉奔驰的4S店基本都看过，鹏龙价格高，星隆最垃圾，微信邀约时说好的优惠，过去后立马换副嘴脸，套路最多，最后在中升订的。最后那就是祝想买的兄弟们，尽快奔驰

点评车型: 2025款奔驰E级 E 300 L 豪华型 轿车

3.8分“良好”

没开过奔驰E的可以尝试，实际体验垃圾的一b！车子实际价值30万 标值20万

点评车型: 2025款奔驰E级 E 300 L 豪华型 轿车

4.3分“优秀”

不错，还算可以。有逼格档次，动力还行 都算是不错的，挺好的 【动力表现】 一般吧

点评车型: 2019款奔驰E级 改款 E 300 L 豪华型

4.44分“优秀”

用车两年半，评个分吧。车子舒适性，同级别里应该数一数二了，特别是后排，应该有着同级别最舒服的座椅、头枕。当时买的时候同级别都试驾过，包括一线二线豪华所有的C级车。最后的终极pk就是跟530，下定的当天上午带着父母去店里，准备最后试驾一次就决定，结果宝马销售说试驾车出去了，要等一等，态度也冷冰冰的。索性直接去了隔壁奔驰，受到热情接待，马上给安排了试驾，试驾完都觉得不错，然后打电话问宝马销售什么时候能试驾，答曰可能要明天，第一次听说试驾要等一天，索性直接谈价格拿下e300l豪华。记得指导价应该是49.28，现金优惠4W，上牌费几百块，保险1W3的样子，最后落地51左右。那个时候没有疫情，自然也不存在缺芯什么的，15天左右提车。 我用车都在市里，上下班通勤用，一般喜欢用s+模式，动力输出强劲，开起来很有激情，不过油耗也的确挺高，堵堵车就奔着20去了，不堵车的话大概15左右。高速油耗一般在7个多吧，这是我开两万公里的极限了。感觉开高速坐在后排真的是种享受，但城里坑坑洼洼的地方路感还是很明显，过坎过坑还是挺硬的，不如家里的a6l滤震好。换挡顿挫也是非常严重的，但宝马也是差不多的，可以接受。 空间方面的话，前后排都挺满意的，一般也就一个人开车，后备箱的话空间一般般，不过后备箱下面还有隐藏空间，就还算够用了。内饰在同级别是没有对手的，任何坐上来的人都会夸一夸。不过用车成本的话的确不低，按我的开法大多数情况下油钱是1块多一公里。 要说缺点的话，后视镜视野小，防炫光在晚上也不友好。如果不开s+模式，方向盘就比较偏重，转向什么的不太灵巧，油门响应也不是很积极，不算好开，所以我基本上开s+。总共经历了三次召回，召回期间没有提供代步车，也不报销打车费，这点真的差评。

点评车型: 2022款奔驰E级 三次改款 E 300 L 时尚型 轿车

4.6分“优秀”

坐标天津，有购车打算之后，了解了一下燃油车的购车费用组成，详细咨询了河北的，天津的报价，对比了一下各家的价格。最终在天津订车，由于是现车，所以隔了2个周末，等4S店办完手续，抽空过去提了车，整个过程倒也顺利。 第一次买车，首先了解了一下购车费用，全款情况下，基本是由车价，购置税，保险，上牌，装潢组成。有的店可以不要装潢，自己上牌，但是优惠没那么大，算下来其实是一个意思。卖方市场，车不愁卖，没办法，你不买，有的是人买。 最终对比下来，在天津订了车，外黑内棕，最普通，感觉也是最稳的外观内饰。指导价48.15，裸车优惠4，购置税3.9，上牌0.1，装潢0.6，保险1.6。装潢包括戈纳美贴膜，脚垫，后备箱垫，记录仪（这块肯定是不值，但是不清楚亏了多少，各位大佬可以指点一下）。然后就是付订金，验车，付全款，办手续，提车，没啥可说的。 最后讲一下用车感受，第一是大，开的时候没感觉，但是停车以及窄道会车的时候，明显感觉到不适应，毕竟将近5.1的车长，车子又比较宽。第二是稳，感觉车子整体比较扎实，厚重，开起来舒适性很高，路上过个井盖什么的，基本没啥影响。第三是雅，尤其是内饰，在同级车中属于独一档的存在，粗看简约，细看考究，非常有豪华感。目前除了没有感应后备箱，还没发现什么不满意的地方，后续用车多了，再来反馈交流。 第一张图是看的展车，第二张是自己的车（存放在天台），第三张是内饰对比（汉的内饰是奔驰前设计师做的，所以也放进去了）。

点评车型: 2025款奔驰E级 E 260 L 4MATIC 轿车

3.7分“良好”

【最不满意】 智能化太少了，而且感觉发动机很响。 【油耗】 油耗真低高速130迈，发动机转速才1600转 【动力表现】 动力响应挺快，可能是车大的事感觉超车不是很有劲

点评车型: 2025款奔驰E级 E 300 L 时尚型 轿车

4.1分“优秀”

外观内饰同级无敌，始终相信奔驰的设计。动力低速肉，中后段加速迅猛，新e操控不错，接近5米1转向之类的都很灵敏轻快。空间总体不错，后排中间隆起产生了浪费。没有透镜，北奔抠抠嗖嗖，必须差评！油耗城区堵车15左右，高速很低，不到6个。乘坐舒适，隔音上乘，配的米其林听不到胎噪，但感觉座椅还可以再填充的软一些更好。堵车刹车有异响，最近才发现的，而且有时刹车距离长，有次差点追尾。

点评车型: 2025款奔驰E级 改款 E 300 L 豪华型 轿车

4.2分“优秀”

内饰氛围感满满，智驾一坨屎，完全没法用语言表达的差，操控性还可以，滤震还是差点意思，还是为了那个标吧

点评车型: 2025款奔驰E级 改款 E 300 L 豪华型 轿车

4.2分“优秀”

内饰不错，氛围营造没得说，操控没有宝马舒服，智驾和电车还是有差距，乡间道路和雪糕桶等无法识别。

点评车型: 2025款奔驰E级 E 300 L 尊贵型 轿车

4.6分“优秀”

外观和内饰很帅 动力的话感觉不是很强，尤其是刚起步的时候 空间也还可以吧 空调制冷感觉不是很给力

点评车型: 2025款奔驰E级 E 300 L 豪华型 轿车

4.6分“优秀”

裸车优惠14w，首付20% 5年利息4w 奔驰金融老车主贴息，利息相当低了。 高速非常省油跑5.7 5.8L正常。 豪华配置减配了不少 凑合开吧

点评车型: 2022款奔驰E级 E 300 L 时尚型 轿车

4.6分“优秀”

【购车经历】 首先先选择轿车车型 ，然后改善一下用车需求，然后对动力也有一定要求 想着后期什么都可以改 但唯独马力改不了 呢么就有了两个选项：一个是宝马的530 另一个就是E奔了 宝马外观很炫酷 动力也可以 油门踏板在低挡位的时候也会有微顿挫感 内饰有点low 但我感觉我自己没有呢颗躁动的心 也就运动不起来 安安稳稳的就好 于是就看向奔驰 外观虽然没有宝马更富有运动感 但第十代奔驰也稍有了一点运动的气息 更多的是商务车的稳重 再看向内饰，奔驰的三叉星辉与双联屏 还有氛围灯 逼格满满 动力 258p马力 对于不越野不爱玩，偶尔高速上超个车的我来说已经足够用了 因为有疫情于是我2021年从二三月份就开始在抖音上看了 本想着五一拿下，等着等着就等到了价格的上涨 芯片的短缺 想着也不是呢么着急 再等等也无妨 等着等着 就等到十一月底 价格就没有呢么坚挺了，然后就开始去4s店看车错过了最贵的时候，这个时间段刚好也快过年了 一切都是呢么的刚刚好 当时有两个版本 一个是801+051 这个带盲点辅助 但是没有高德导航 而且也基本上没有现车了 还有一个就是802版本 取消了盲点辅助 但增加了高德导航 我对盲点辅助也没有太大的需求 于是就选择了802版本 现车除了盲点没有以外其他的都有 比如 座椅记忆 方向盘记忆 后视镜记忆 后视镜下翻 电动腿托 后备箱一脚踢 舒适进入都有 ，最后本人对音乐没有过多要求 而且正好店里有时尚的立标现车黑棕 然后就定下了 【空间表现】 四个人坐很宽敞 第五个人坐的时候就有一点不舒服了 空间很大 【提车价格】裸车479900 当时优惠32000 送两次保养 又送了点小礼品 购置税保险是固定的 下来不到点五十 没有强制装潢 【驾驶感受】 可能是新车吧 油门不敢使劲踩 所以动力起步有一点肉 不如之前开的五菱😂 然后就是低挡位的时候有顿挫感 上了四档就顺畅多了 因为买的高功率的 开起来也是很爽的 现在开了也四千多公里了 现在的感觉就是 只要你敢踩 运动模式下 它也是个西装暴徒 其实一点不比宝马难开 ps：我姑姑有一辆五系我经常开 感觉也就是个呢 所以 这个级别的车 差也差不到哪 强也强不到哪 【最后】 过完年看见车降价了 但发现车价是降了但好多舒适性的配置都没了 然后过了没多久 竟然又二改又降了点配置 虽然价格下来了 但还是觉得配置满满的香 虽然有些不用 但是得有 有些时候 车还是早买早享受 听说最近又涨价了 不知道真假 最后祝各位准车主们 喜提爱车 愿三叉星辉照亮你们的事业与前程 希望我的感受对你们有帮助 （纯个人观点 不喜勿喷哈 ）

点评车型: 2021款奔驰E级 改款 E 300 L 时尚型 运动轿车

4分“优秀”

坐标深圳，八零后，13年买的迈腾1.8T顶配一直开到现在，说新车之前，不得不赞一下以前的迈腾，质量是真的好…开了八年太省心了，门啊后备箱啊都是厚厚实实的安全感拉满…一直我自己开保养的很棒，交车出去天窗遮阳帘的透明膜保持了八年还没撕掉😂 至于换车理由也很简单，三十几了想做一些改变，让生活有点新鲜感，车在我的认知里分量挺重，不知道有没有兄弟和我一样，很喜欢回到地库自己在车里听听歌，很享受这样的独处，完全属于自己，打开车门走出去，就变成了儿子、父亲、老公哈哈哈 身边很多朋友说开过电车的会不喜欢油车，我也开过不少电车，却从来没动摇过买油车的想法😂油车给我的感觉，才是真的车，有驾驶的感觉，跟电车很不一样…当然以上仅代表我个人观点，见仁见智… 本想换辆suv，glc是第一辆看中的车，外观没的说，但是内饰一直是C的老内饰，觉得差点意思，毕竟车自己开，天天对着内饰，选一款心仪的内饰我觉得比外观要重要得多… 后来看上了捷豹f-pace，国庆车展差点下手…讲心里话感觉性价比挺高的，全车进口，车门很厚实很有安全感哈哈，新款的内饰也很漂亮，战斗红很适合年轻人，唯一不足的是后排空间确实有点小… 天生对宝马无感，换奥迪跟开老迈腾差不多，所以开头就排除了 一直想等glc年底的改款上市，心心念念起码会换新c的内饰，结果梦碎😂 同样价位最后把目光转向E级，内外都没的说，毫不纠结只想要大标外黑内黑， 直接电话各4s店询问现车，全sz只找到一台双黑时尚的…前礼拜周二下午到店下定，隔天交全款，周五提车走人… 落地55，含龙膜六年双保…价格贵不贵见仁见智吧，我是觉得能接受的范围，差不多就行了… 开了一个多礼拜，八百公里，优点就不谈了，说说几点不满意的地方： 1、加速时发动机较响。我开的舒适模式，也没有深踩就正常提速，感觉还是蛮大声的； 2、加速升档还好，低速降档顿挫感稍明显，没有那么平滑，不知道是不是我要求苛刻哈 3、倒车影像感觉真的不实用…动态线变形很厉害，难以判断左右两边的距离，还是要看镜，也可能是我还不习惯吧，因为以前老迈腾倒车影像贼好用，停车是不需要看镜的 暂时分享这么多吧，论坛小白希望各位看官不喜勿喷，望可以拉一下深圳车友群，感谢各位老板哈哈…