奔驰E级操控出色值得买吗_奔驰E级怎么样

点评车型: 2021款奔驰E级 改款 E 300 L 豪华型 轿车

4.57分“优秀”

正月初十定的的e300l豪华，优惠5万，强加27180的套餐(隐形车衣，玻璃膜，六年的基础保养，记录仪，脚垫)，税将近4万，保险1万1，还有点啥钱了忘了，落地53多点，三天后提车。内蒙的车友可以参考我的价格。 选车经历简单说下，上辆车是15年宝马525，上上辆车是13年奥迪a6l，对了去年还买了个野马玩了一个月(36岁了，这车开不了，买回来一个月改装了半个月，自己开了半个月)。这次选择的时候主要更倾向于a6l45四驱，宝马530的领先，也都试驾了。530很香，但是没有我以前那款运动了，没选择主要是我们当地5系优惠太小，530领先落地和e300豪华价格差不多了，明显配置低了很多。奥迪四驱在激烈试驾的时候的确比上一代的我那个两驱感觉好出不少，没选择是总觉得品牌和宝马奔驰比起来还差点意思。选择奔驰真的是价格觉得挺合适的。 说下e的用车感受吧，不到一个月，和我之前的两个车比较一下吧，虽然那两车都是上一代的产品。1.外观内饰，这没啥说的，小改款了，灯和前脸有变化。内饰方面确实香，尤其氛围灯。2.动力.都是2.0t，加速时间差个一秒左右的我是感觉不出来，去年野马那车改完5秒多，那提速的确很暴躁。这车舒适模式下很肉，油门给大了发动机声音不好听，低速顿挫感较强，非常不满意的一点。s+模式的提速还是比较满意的。奥迪曾经开到过230还能上，宝马开到过190，车有点抖没敢再上了（可能是换完二次轮胎的过）。3.操控上比5系要差一些，开上宝马让人不由自主的就想来个激烈驾驶，变道、超车、过弯都很有信心。e开起来就没有这个冲动。不过岁数越来越大了，这种稳的状态我也不排斥。4.舒适性，这方面奔驰完爆那两车，前排座椅腿拖，后排座椅角度可调真的很香。都说奔驰e的底盘垃圾，我开着感觉还行，过减速带啊急转弯啊轻微的颠簸路段啊没感觉出来。奔驰的舒适还是可以的。隔音方面面，新车没开太快100公里的时候反正比那两个车要安静。5.空间.身高176，哪哪都够用，都绰绰有余的够用。后备箱空间没那两个大，可能是后排角度可调牺牲了一点点，无所谓。油耗目前看11.5左右，新车的缘故，还会有下降空间。柏林之声的音响，我没感觉到音质很好，特找从网上买了个高品质u盘，我也没感觉出来这个音响好在哪啊。买的立标，确实不如大标显年轻，但是卖的时候据说大标保值率会好一些，其实还是喜欢开车能看到引擎盖的标。总体来说还行吧这个车，希望低速变速箱顿挫能解决，别的还算满意。毕竟车无完车。有呼市车友群的朋友我想进群，告诉下我怎么进。

点评车型: 2021款奔驰E级 改款 E 300 L 豪华型 运动轿车

4.14分“优秀”

【提车价格&配置】 提的大标豪华黑棕，优惠1.5万，裸车483900，保险14000，上牌130，送脚垫车窗膜记录仪，无qj包。个人觉得豪华版的性价比是最高的，比时尚多了小柏林和后排座椅调节，可惜的是没有座椅通风。 【提车时间&过程】 8.8订的车，10.15提的，本来订的白色，觉得第一辆车还是白色年轻点好，毕竟才25，但是销售说要等到12月，实在太久了，期间几番纠结，还是跟销售说有黑色的车快些到店的话就换黑色的吧，果不其然，没过几天就说有辆黑外棕内的在路上了，果断交钱，一开始销售还以为是没有通讯芯片的版本，说送4次保养，后来提车前一天告诉我他弄错了，查记录发现是芯片全齐的版本，那更好！直接提车前就在店里先1998升级了3年的高德导航，绑定了奔驰的app。个人觉得奔驰这个内饰再架个手机支架实在有点掉档次，一方面是占位置不好看，另一方面也不安全，手机屏幕那么小，显示的信息实在难看全，何况看了一圈下来其他车主的体验评价也不错，实际使用也挺满意的，和手机的高德没区别。 【最满意】 当然是内饰，就是奔着内饰选的E。 选车的时候看了一圈BBA和二线豪华品牌，A6l听说漏油老是要修，3.0T的不漏油但又太贵而且油耗也太高，本来很喜欢5系的外观，操控也好，但是在体验过E级的内饰后就沦陷了，特别是在昏暗的环境下看到氛围灯效果之后，仿佛置身夜店。本人颜值党，回头再看5系的内饰已经接受不了了，没有对比就没有差距。E级的外观也不差，实车外观要比照片好看很多，车屁股稍显小气，大标的前脸很适合年轻人。 【驾驶感受】 动力还是够用的，我上班开车要塞20分钟，平均车速过不了60，等晚些再跑高速试试。 动力响应方面，舒适模式下很优雅，适合我慢慢开，运动模式下动力随叫随到，还可以，特别喜欢线性的刹车，不容易点头。 【空间表现】 我身高175，前排空间不挤，后排空间大的翘起二郎腿还有多，爸妈坐了都觉得舒服，两个字：享受。 【舒适性】 原车柏林虽然是小柏林，但也不差，后排的听歌体验最好。我打算后期去改两个旋转高音，再把出风口的发光加上，氛围拉满，试问哪个女生上车不被吸引？（女票已沦陷） 【一些小缺点】 提车才一周不到，开了一百多公里没出现问题。比较不满意的几个点： 1、扶手箱中控位置储物空间太小，不够用。 2、无线充电功能很鸡肋，要把手机塞到很里面的位置，拿出来的时候很不方便，而且这个瓦数很低，充电效率太低，最重要的是我的华为m40p带着手机壳居然充不了，还得摘壳才行，无语。 3、我这个轮毂是花瓣状的，太丑了，回头改了。 4、油耗是真的有点高，16个油也太高了，应该是我的路况问题影响较大。 【亮点配置】 这车的传感器很多，360影像非常好用，各种辅助预警都很灵敏，辅助刹车的力度调成适中就好，不会突然吓一跳，该自动刹停的时候也能及时刹住。 自动泊车停的是又快有准，但是识别车位的成功率是最大的问题，总是识别不出来，在最想用的时候总是用不了，有点鸡肋。 系统相当流畅，语音控制也很好用，一句“你好奔驰”能干很多事，就是导航居然识别不出“回家”有点尴尬，明明导航“去公司”就可以，地址都是预设过的，居然还识别不了。 最后给自己换了个白色钥匙套，既然没白色车，那就白色钥匙吧～祝各位早日提车！！！

点评车型: 2022款奔驰E级 改款 E 260 L 轿车

3.93分“良好”

最新改版版梅赛德斯-奔驰E260L已上市两个多月。此次测试的梅赛德斯-奔驰e260L是2022款改款的E260L。我将从外观、前座、后座、驾驶性、行驶品质、隔音静谧性等方面对它进行评价。 1. 外观 自从梅赛德斯-奔驰W213的上市，其外观一直受到大众的好评，优雅是其主要特点。然而，我仍然不是特别喜欢改款e级的外观，因为改款版本的外观不是很稳重（尤其是前脸）。当然，这取决于个人，所以我真的不想在外观部分讲太多细节。此外，细节也受到好评。例如，这是挡风玻璃上的一个签名，我非常喜欢，因为很精致。 2. 前排座椅 前排绝对好评。首先，座椅和方向盘的调节范围足够大，当我自己开车时，可以很容易地调整到适合我的坐姿的位置。而且座椅本身比较柔软，有一定的包裹性。绝对值得称赞。虽然多媒体系统不像最新的c级，但是使用起来比较方便，整个屏幕不会有严重的反光和指纹，如果操作逻辑方面能够更好就完美了。此外，内饰氛围也应该给予绝对的好评。整体配色可以说是非常完美了。例如，棕色和黑色的内饰组合可以让人一上车就有一种非常放松的感觉。 3.后座 后排给中差评。虽然座椅本身比较柔软，空间很大，但后排座椅靠垫短，靠背角度陡，包裹程度不够，材料分布不均匀，一定程度上影响了后排座椅的舒适性。(注:后排座椅结论不适用于有后排座椅调整的奔驰e级) 4. 驾驶性 驾驶性好评。首先，在日常驾驶中，加速几乎不会出现任何顿挫，加速可以顺利、从容地进行。但是在减速换挡的时候，由于选挡逻辑不清晰，会出现一定的选挡犹豫，会稍有顿挫。但是如果不太注意，这种退步是无法明显检测出来的。绝对的动力就能满足一般的驾驶，响应速度适中，当然开这一类车也没必要去想飙车之类的行为。在操纵方面，虽然车的极限不高，但是非常可控。考虑到这辆车的使用者，这已经足够了。刹车的感觉可以给80分，感觉较为线性，制动力均匀，但踏板脚感还是偏沉。 转向手感中评，其特点是低速(停车场停车时的速度)非常轻，但短暂加速后突然加重。速度越快后增益就不明显，而且增益随角度也不明显，但可能有人喜欢这种感觉。但在这里我只能给出一个中等的评价。 5. 行驶品质。 驾驶品质同样好评。底盘滤震相对于改款前W213确实改善了很多。虽然整体调软，但无论高速还是低速过道都有弹韧性，基本没有余震，换道时也不会发生侧倾。 它的隔音效果和静音效果也同样非常好。低速时，你几乎感觉不到引擎发出的任何噪音。高速行驶时，轮胎的噪音略大。其他噪音如风噪或发动机运转声音仍然相对较低，可以更好地体现豪华感。 结论:与改款前的版本相比，新e级有了很大的进步。可以算是真正的豪华车，不是浮华的产品，但考虑到市场上的竞争对手足够强大，可能还有性价比更高的产品。所以，我个人建议您试驾一下这辆车，看看奔驰e级车是否符合您的胃口。 优点:豪华的内饰，较为细腻流畅的驾驶体验，优良的隔音性能 缺点:与竞争对手相比，价格相对较高，性价比一般 注:部分图片来自网络。

点评车型: 2025款奔驰E级 E 300 L 豪华型 轿车

4.9分“优秀”

之前开的宝马325，今年想换车，看了E30E和530，果断选择了E300,内饰和操控非常棒，所有设置都在方向盘附近，自适应巡航和L2+驾驶辅助对我来说很实用，改了月牙🌙透镜大灯，换了尊贵轮毂

点评车型: 2023款奔驰E级 E 300 L 豪华型 轿车

4.5分“优秀”

【购车经历】 16年30岁生日那天，提了属于自己的第一部车：英菲尼迪Q50L。陪伴了我7个年头，为我遮风挡雨，一起经历酸甜苦辣，见证了我的成长。从心里很感恩，7年中没有出过任何故障。但是我心中始终有个奔驰梦，23年6月份，主客观条件成熟了，在和销售谈好价格后，很快就订车。 【提车价格】 车身优惠7.5万，但是买了养车无忧套餐共12次保养和三大件延保至5年。第一年保险在4S店里购买，赠送了尊膜，全包围脚垫，底盘装甲，后备箱垫等，所有加起来大概52万左右。 【空间表现】 不管横向还是总想，很大很宽敞，后排翘脚没有压力，不管家用还是商用，都绰绰有余。 【舒适性】 宽大的空间，不管对驾驶员，还是乘客，舒适性都有很明显的提升。但是，座椅偏硬，开车2小时左右，基本会屁股疼，但是这点也可以忍受，问题不大。 【驾驶感受】 方向盘很轻，指向精准，很好开。但是低档顿挫还是比较明显。2.0T高功率版本动力很足够了，而我一般使用运动模式，提速更快。总体来说，开奔驰E300L没有太大的加速欲望，感觉跟开船似的。但是年近40的我，更喜欢这样的驾驶感受。 【最不满意】 没有特别不满意的地方。非要挑毛病的话，就是低档顿挫明显，另外，在这个年代，车机不是太聪明。 【最满意】 1.内饰豪华。特别夜间开车，氛围灯点缀车内环境和气氛很好。我最喜欢绯月之夜，并且是动态多彩色； 2.柏林之声音响。试过几种低中高音，最后选择535，是我个人很满意的； 3.品牌力，静谧性，空间，储物空间，后备箱空间等都很满意，不做过多说明。 总结一下：目前8000公里，暂时没有遇到什么问题。很喜欢23款奔驰E300L，希望在接下来的日子里，这台车能够陪伴我一路顺风，平平安安！ 同时，也祝福大家，能够心想事成，平安幸福！

点评车型: 2023款奔驰E级 E 300 L 豪华型 运动轿车

4.2分“优秀”

【购车经历】 选车提车用了半个月的时间吧，分别看了530li尊享运动、A6 45四驱顶配、捷豹XFL、430i四门版，还有在交定金时候看到了本地有个退役试驾车A6 allroad（微瑕）。个人比较而言，舒适度方面E级并不如5系，但是5系内饰一眼就没看上。操控和性能不如A6 45，奥迪试驾员暴力驾驶确实让A6有种惊艳的感觉。因为职业原因，平时快车跑多了，倒是觉得没感觉。XFL内饰简洁大气，但是服务销售团队确实不如一线。4系和瓦罐A6还是属于玩车性质，我今年24岁（心理年龄可能30+）。平时除了本职工作副业还在创业并不太适合😁😁最后还是选择当个冤种选了配置最低的E300。 关于外观：大标前脸很像C（以至于所有看到车的都以为是C😄😄，不过正合我意），只有外黑内棕，几家4S店也都不支持等车调车（这很北奔！）。这个黑棕搭配实在老气，正在改色路上了。 关于内饰：既然有柏林之声音响，为什么门框上的两个不配个柏林的盖子？ 关于驾驶感受：操控感觉不如45四驱A6，提速也没有A6的双离合快。整个驾驶感受偏舒适。 关于配置：这个价位的车没有座椅通风，辅助驾驶和三区空调这个配置也没有。个人觉得配置这块只有买车时候纠结，后边用习惯了也不会想了。 关于空间：相比较于之前开的A级车，这个空间完全够用了，后排座椅可以调节比较实用。 配图均为我的摄影师朋友拍摄，请勿盗用以免造成侵权。

点评车型: 2017款奔驰E级 E 300 L 豪华型

4.61分“优秀”

对奔驰的印象停留在小时候看港片里的奔驰车，拥有的都是大佬。当自己有能力购买17款（奔驰E300L豪华)时，初见就被车辆的外观触动，大气磅礴的车身线条，明眸的大灯运动不失优雅，是C级车商务用车标杆。内饰创新使用大联屏，科技感十足，配柏林之声音响，仿佛置身金色大厅。动力配置调校都十分出色，S+档更是犹如一头猎豹蓄势待发，操控感十足，给油瞬间推背，转向灵敏无缝隙，搭配9AT变速箱，换挡如丝滑般平顺无顿挫感。5.065米车身长度，轴距3.079米，配全景天窗，星辰大海触手可及，独享舒适后排二郎腿，是男人放松休闲的港湾。10万公里下来，除正常保养，没有多花一分维修费，他是忠诚可靠的伙伴，更是遮风挡雨的家人。在BBA的竞品排名里是个全能车型，保值率高，真心值得拥有。很庆幸自己的努力，让自己成为了尊贵的梅赛德斯车主，人生有无限可能，再努力一把，争取让自己上个台阶成为尊贵的S级车主。

点评车型: 2021款奔驰E级 改款 E 300 L 时尚型 轿车

4.6分“优秀”

【空间表现】 我182 200斤 主驾驶坐进去后，后排空间绰绰有余。 【最不满意】 下雪天千万别开 后驱太吓人了。上坡的时候不要随意变道，甩尾很容易的。 【舒适性】 舒适性没得说，座椅加热座椅按摩都很好用，避震效果也不错，开起来很有感觉，发动机噪声，风噪，胎噪都完美。 【驾驶感受】 整体安全性能非常满意，盲点辅助真的很不错 对于新手来说很友好 虽然我不是新手。这个车唯一缺点就是综合油耗还行吧 我基本都是上下高峰期开13个油？没办法，大连太堵车了。平时车不多时开的还行，操控性不比5系差。 【亮点配置】 【乘坐体验】 最满意的还是内饰了，氛围灯的搭配真是无敌了，经典配色百看不厌，真是出门旅行，把妹神器！不管买多少钱的车，自己喜欢就好了。对了，还有好多人吐槽的自动刹车，确实很有意思，目前800公里，在倒车的时候出现了3次自动刹车的情况，确实吓到我了，但是慢慢就适应了，主动安全性真的不错！也祝大家新年快乐?️都能买到喜欢的车

点评车型: 2023款奔驰E级 E 300 L 豪华型 轿车

4.7分“优秀”

【空间表现】 轴距3米多是真的宽敞，第一辆车是马自达Cx-4，因为年轻不考虑后排，只考虑颜值。所以后排真的让我一提起就心塞，换新车首考虑就是后排空间问题，E真的没有让我失望，一米八五的我坐后面都可以跷二郎腿。 【舒适性】 感觉底盘很稳，正常乘坐很舒适，没有之前听说的松散感觉，氛围灯一开柏林之声一听，绝了。 【最不满意】 4s套路就是必须要贷款或者买延保套餐二选一，不然不卖，这个让我很反感啊！后面只能退而求其次选择了买延保，14200的延保套餐包含2年延保+3a3b保养。 【购车经历】 11月底定的车，我做事就是雷厉风行，想要就一定要买了，所以同时卖马自达同时去4s谈价格，没多久之后马自达卖出去了，上午过户马自达，下午签订奔驰合同。 【提车价格】 车价459100（现金优惠4w5） 保险14433.12（人保） 上牌1000 购置税40628.32 延保套餐14196 （3a3b保养+延保2年） 送1b1b保养 送3800装修（镀晶，全车窗膜，全包围脚垫，后备箱垫，内置行车记录仪） 共529357.44 政府补贴1w 最终519357.44。 【驾驶感受】 可能德系车比较重，方向盘也比较重，没有之前马自达那么轻盈，马自达是操控是真的可以，指哪打哪。 【动力表现】 大家都问我为什么50多万的车才2.0，但是开立标E哪有飙车的。所以动力方面真的没有过多追求，平时开市区多，够用。而且开车的时候看到前面的立标，心情真的不一样，不会有那种横冲直撞的心态去开车了，急性子的我开车越来越温柔了。 【亮点配置】 柏林之声是我选择豪华版的原因，都花了五十多万买奔驰了，也不差加2w从时尚升级到豪华。柏林之声还真是不一样，朋友体验过都说好。但是我不知道为什么4s都会强烈推荐买时尚版，没有柏林之声感觉没有灵魂。

点评车型: 2021款奔驰E级 E 300 L 豪华型 轿车

4分“优秀”

外观拥有很多优势，改款后奔驰E同步了进口车满天星中网的家族化设计，尤其是“三叉星”LOGO很醒目，霸气感十足也拥有很高的辨识度。其中车身尺寸为5078/1860/1484mm，侧面看起来显得修长稳重，这种只能用气势来形容了，特别是对一些成熟的成功人士，有着很强的吸引力，更何况奔驰的设计一直很对国人的胃口，足以满足国人的“面子”需求。 作为豪车，奔驰E级的内饰无可挑剔，炫酷的中控屏幕，具有标志性的空调出风口，大尺寸的液晶仪表盘，科技感很强，线条的设计很柔美，增加了内饰的辨识度。车内还有很棒的氛围灯，这个灯一旦开启，内饰的氛围一下子就提上来了，如果手边有个座椅调节的按钮就更加完美了。很多人买奔驰E也都是冲着这个内饰的豪华感。但美中不足的是车内的味道太大了，建议多通风处理，其中车前排空间的设计上也有很多不合理的地方，也包括了充电时的不方便，但后排车内的空间很充足，能够容纳任何体型的乘客。 空间上确实不是奔驰的拿手好戏，家用的话问题不大，毕竟轴距达到了3079mm，后排空间还是很宽敞的，不过后排坐三个人的话可能会略显局促，因为中央地板凸起偏高，只能临时乘坐，长时间的话会特别累。再者就是奔驰的座椅设计确实有点偏短，所以坐起来舒适感会打折扣，这也因此让奔驰E级失去了很多的客户，就是一“硬伤”！ 缺点：说实在的，奔驰的操控上表现确实一般，整体的操控感略沉，开起来不是很舒服，不过坐的人倒感觉不到什么，其整体调校的话很佛系，虽然搭载2.0T引擎，258匹的最大马力，但是开起来不会给你很激进的感觉，毕竟奔驰考虑的是乘坐舒适感。还有就是这个真空胎的胎噪确实比较大，而且还没有匹配有备胎，感觉不怎么厚道。

点评车型: 2021款奔驰E级 E 300 L 尊贵型 运动轿车

4分“优秀”

家族化大标满天星的前脸让E级更显年轻，几何LED大灯的加持也一改之前的商务风，整体的造型更加运动。修长的车身非常优雅，相比硬朗科技化的宝马5系和奥迪A6，奔驰E在外观造型上更具古典的韵味。内饰也是无出左右，传承自旗舰S级的设计十分精致，大面积木纹和皮质材料的运用也使得整个驾驶舱看上去如同原木家具一样高雅，双联屏的LED大屏作为一点科技进步的点缀，恰到好处。车内空间也是非常充裕，座椅宽大舒适，而且调节作为的按键也十分精致，如果只是乘坐4个人，每位乘客都能获得一个比较理想的坐姿，后排中央凸起的地方还是比较明显，会影响到后排中间乘坐的舒适度。2.0T发动机低扭充沛，日常驾驶动力够用，在高速上加速超车也是信心十足，与变速箱的匹配还算不错，不过这台9速自动变速箱在低速时，还是会有一些顿挫感，切换运动模式之后会这个问题就相对没有那么明显。考虑到这么大的车身和车重，油耗表现只能中规中矩。奔驰E级在驾驶层面会比较中性，没有宝马那么鸡贼的转向，也没有奥迪那么暴力的直线加速，整体的感觉都是拿捏得当，从容优雅的感觉。底盘和悬架的表现也是偏向舒适性，日常驾驶的时候恰到好处，但是如果激烈驾驶的话，车身在过弯时候的侧倾还是比较明显。

点评车型: 2021款奔驰E级 改款 E 300 L 豪华型 轿车

4.43分“优秀”

其实一开始想买野马和C260轿跑，因为我才19岁，后面还看了5系和A6L（都不满意）根本没想到最后会买一辆E级立标，我原本都和野马谈好了价格，最后在回家的路上路过奔驰店就顺便看看，结果刚好有一台宝石蓝的现车，还试驾了一下，感觉非常可以，氛围灯也很好看，当时销售打开门的瞬间就被内饰给惊艳到，尽管是棕咖的颜色（最喜欢游艇蓝）但我父亲之前的车是克莱斯勒大捷龙，也并不觉得太老气，想着立标我爸开也合适，蓝色的外观我开也不会显太老，毕竟想想野马时尚但是不实用，后面就签合同了，讲了一下午给了两万五的优惠，装饰少了点钱，保养直接没要，感觉不划算，回家后把克莱斯勒大捷龙处理了以后就去提车了（大概十五天左右，大捷龙油耗太高了）提车也没有什么提车仪式（可能价格优惠多），提车后就开了很久，操控和舒适也非常满意，多连杆悬挂绝绝子，如果大家喜欢还是可以去买的，尽管周围都说别买奔驰，但是买了以后都说香啊，唯独不满意的就是那个奔驰meAPP，我的车辆数据提车到现在都没更新，售后也没帮我解决。

点评车型: 2023款奔驰E级 E 300 L 尊贵型 轿车

3.2分“良好”

【购车经历】 22年9月份拿了驾照，当天朋友(宝马）正好要去保养车，我们就跟着去看车。受原生家庭的影响只看德系的c级车。个人对宝马的猪龚嘴的外观不感冒(个人见解勿喷)530，试驾感觉方向盘很轻，转向比较灵敏，底盘路过颠簸路段很颠，可能我技术不好刹车必点头，速度加到100以上感觉风燥可以和06年的a6相媲美，纸糊的一样。宝马销售看我不懂驾驶，又看着我和我爱人比较年轻，就自己上手带我们漂移，结果差点飘到花坛里面😓给我吓得半死。我性格稍微稳重一点对暴力驾驶并不感冒。不过哈曼卡顿听电音是真的很带劲比柏林好听。我爱人性格燥一些，很喜欢听电音当时就闹着要买。宝马销售看出来了，就开始cpu之路，我表示我还想再看看别的品牌，销售先是贬低一下奔驰的加速，再是看不起a6车主并说是穷人买的东西(黑人问号脸，和合肥的Gucci 柜姐一个调调)。我说5系中控太简陋了，销售说保时捷也一样，而且论操控保时捷都不一定比得过宝马🫠。530领先运动➕哈曼46.7落地巨高性价比(当时E260落地46)。把我忽悠的一愣一愣的差点就要签订单，还好当时卡因为忘记密码输错几次冻结了就没签成，旁边还有个奥迪店又去看a6，我对a6情有独钟，可能是因为原生家庭自从96年买的蓝鸟到现在换了四辆全是a6的原因，特别想再买一辆a6，现在的a6嘴越来越大了，还是0几年那时的官帽前脸经典，试驾了一下，bo音响真的不行，转向灵敏度和宝马相差无几，低档顿挫并没发现，风燥一如即往的大，内饰确实老气横秋，销售态度很佛系不自夸不诋毁，但我爱人极力反对买a6，就作罢。之后看了奔驰e300l，试驾感受方向盘重，刹车声音巨刺耳，油门反应慢半拍，s+的话方向盘就更硬了，推背感很僵硬不如五系奥迪来的顺畅(安全为主，速度为辅)过烂路的时候不是特别颠，外观好圆润少了以往的霸气，不过小标立在那确实比5.6.显得贵气，内饰的话很喜欢海军蓝，但是销售说立标海军蓝停产了，销售态度比较耐心，介绍同时不会去评价其他品牌。最后看了保时捷718，除了空间小之外，我一个不会开车的人开起来都很顺畅，缺点就是冬天在车里脱袄子没地放，储物空间小，棚子关上在车里有些压抑，销售态度特别好，是特别想买的一辆车，奈何这是我和我爱人的第一辆车要买家用的，下次再买一定要买一辆718(只对轿车感兴趣，帕美养不起)。 第二次谈价格去宝马店里，可能因为我咨询的比较细致繁琐，对价格也想压一压节省一点，再加上我和我爱人年轻，销售态度巨差，话里话外意思就是买不起5系看3系去。导致我对猪龚嘴印象更差了。转头直奔奔驰店，唇枪舌战几个小时，时尚款不给➕柏林这点差评，豪华后排功能个人完全用不上，方向盘加热不给选装，屁屁通风不给选装，内饰颜色不给选装，反正什么都不给选装就对了，最终买了个六年无忧，杂七杂八落地全款53.4。 【静态感受】 外观:少了以往的霸气，不过在5.6里算“标”新立异 内饰:感觉就那样，主要看木纹丑不丑，氛围灯好评，次顶配也没有真皮差评 配置:个人认为实用功能只有个pp加热，通风方向盘加热香薰全部没有，电尾门比较实用同时也比较爱坏，发动机声音像拖拉机抖动幅度不小。 空间舒适度:后排确实可以放不少杂物，后排座椅头垫舒服但是放不到主副驾，索性拆掉扔后备箱吃灰。 【操控】 市区道路操控:舒适模式超车就别想了，踩完油门等两秒突然一冲有点吓人，低档顿挫比较明显，而且市区特别费油 高速道路操控:高速特别稳，方向盘不飘100码随便给油超车游刃有余，没抬显很容易超速，音躁特小还很省油 复杂颠簸路面操控:只能感觉出来底盘不散 车子开完必腰疼 【能耗】 市区道路动力、油耗:大概13个多，低档顿挫 高速道路动力、油耗:大概9个，动力很足容易超速(跑高速好评) 【智能化】 车机电脑系统介绍:大多数听音乐(e的小柏林怎么调都感觉差一点意思)，车机导航笨笨的 辅助驾驶、自动刹车等科技配置介绍:不会用，可能也没有，用过的感受就是，360环影切记不可全信，有些矮一点的东西识别不出来容易撞上，自动停车毛用没有很鸡肋 以上属于新手小白的个人见解与实际驾驶感受，还望各位大哥轻喷 感谢圈主杜大哥的推荐

点评车型: 2022款奔驰E级 二次改款 E 300 L 时尚型 轿车

3.8分“良好”

01年，大三今年暑假想有一辆自己的车，新能源一点都不考虑 然后就是BBA吧 宝马总感觉会被别人说是富二代 所以看都没去看，奥迪考虑了q5 和a6 首先就是奥迪的内饰真的喜欢不起来，尤其a6后排前面的那两个大网兜，跟大巴一样的感觉，还有内饰满满的塑料感。后来看了奔驰也是在GLC和E级间犹豫了一下，对SUV也不是那么喜欢 GLC的内饰那就是上一代C级的内饰总感觉和E300 差了那么一个级别，试驾了E300的豪华 还可以，就决定了E300L的时尚 就算我是个男生其实也是很喜欢那个游艇蓝白内的 可是要等6个月 而且家人说白内不耐脏，黑外棕内3天内就能提车，于是就订了黑外棕内 。 这个级别的车A6和E 空间都没得说更何况平时副驾都没人坐也没那么在意后排空间 说到内饰那还得是奔驰。 到现在开了一个多月吧，说实话开起来还是感觉差那么点意思，方向盘虚位有点多可能再开一段时间适应就好了，油门有点不跟脚总感觉速度30以下，有那么不到一秒的迟滞，还有就是60的时候刹停末段有点顿挫，有点后悔没试试5系了。说说优点刹车很线性，车子虽然很长但感觉转弯半径挺小的，高速120转速在1600左右，油耗能到6个。 当时觉得大标像C 就买了立标，我开个立标总感觉像个司机🤣还是觉得上一代E好看。

点评车型: 2023款奔驰E级 改款 E 300 L 豪华型 运动轿车

4.7分“优秀”

【最不满意】 4S店捆绑的东西有点多，上来还绑个全险，不过想想能用的到就算了 【购车经历】 最开始是打算给家里省点钱买ct6的，结果犹豫了一周，2022款的尊贵版和铂金版就一辆都不剩了又只能在bba里选；其实我家里之前也没买过奔驰，这车子还是亲戚推荐的，后来问过修理厂的师傅，师傅也说奔驰质量不错，所以就那么敲定了。 去交定金那天销售一直在推销新款glc300，但主要还是我个人不太喜欢suv车型，主观上的感受没有轿车帅气，结果销售推glc不成又一直说E的立标版本好（我开始定下的是大标运动版）也是很无语了，我刚毕业搞个立标多少有些过于成熟了，最后还是决定等调货；等了大概一周车到了就请了个假给提了。 【驾驶感受】 很舒服，说不出来的那种，之前我自己也就开过家里的途锐，感觉那车子很跳，但E这车就很稳，很适合新手