点评车型: 2021款奔驰C级 C 260 L 运动星耀臻藏版

4.43分“优秀”

外观好，即使新款上市了。 内饰入眼，虽然新C更上一层楼，但这款依然能打。 配置，相比同级bba主流水平吧，相比二十万左右自主和普通合资品牌被吊打。 空间够用，轴距够长。 操控不错，一圈多一点掉头，轮胎够宽。 动力一般，热车后还可以。 舒适性挺好，但还是有点偏硬。 【亮点配置】 小柏林不错，我的渣音乐放的赏心悦目… 【提车价格】 北京降价的尾巴买的，优惠不如之前大了，不过五万多现金优惠也还行，宝马3优惠几乎没有同样没现车，奥迪没看上，凯迪拉克差点买了，试驾感受不太好。 【销售态度】 现在奔驰售前服务还行，最好提前在网上联系销售，否则进店还是差点意思。 【空间表现】 同级还好吧，后排挺宽敞，不过横向空间一般，后排地台很高，不适合坐成年人。 【动力表现】 动力一般，这代C被吐槽最多的就是动力，确实，低速跟车很难受，三千转以下动力真的挺一般。不过，毕竟这个价位，行驶质感以及中段加速还是可以的，最近刚过磨合期，加速表现良好。 【油耗】 真的不省油，这个轻混啥用没有。短途十个油，堵车十多个。但高速省，7个左右。我的理解是车重1660公斤，算重的，轮胎前225后245，好看是好看，但宽胎影响动力响应和油耗。热卖车迈腾215胎宽，1550公斤。 【购车经历】 家里一台哈弗H5十年了，验车和行驶品质无法满足家人日益增长的物质文化需求，故决定换车，起初看到北奔C优惠八九万心动了，落地不到三十万，结果一问最多五万，同级奥迪4优惠五万多，配置还好，可惜没看上也没试驾也没现车，宝马3太热销，连展车都没有，优惠呵呵，凯迪拉克CT5外观内饰都还行，优惠也行，可惜试驾后很犹豫，太运动了，油门窜，乘坐感受硬，再试驾奔驰就直接pass凯迪了，至于其他品牌没在考虑范围内，没了解也没咨询没试驾。价格方面260星耀比运动贵了一万，但多了柏林和18寸AMG轮毂，超值，但35.6的价格有点高，看上标轴星耀，便宜很多也够用，可惜北京就没车，订根本不靠谱，就咬牙长轴的了，最后谈定裸车30，加一万装饰，送2a2b，走奔驰金融18个月的首付一半，落地35.8。 家里19年购入长城炮乘用版高配，所以这次的目标就是小轿车进城开。皮卡要是能进城估计二三年不换旧车了。

点评车型: 2015款奔驰C级 C 200 运动版

3.64分“良好”

我本人目前拥有四辆车，这是我最早的一辆，也是对我来说最有意义的一辆。其实w 205的c级，如果再不去做评价就晚了，因为现在新款的c级它的动力总成也会有一次很大的变迁，所以外观内饰动力都会有变化，所以作为2016年1月1号提的这辆车的老车主用到2021年的今天呢？其实我是有很多很多的感受的，首先就是外观，我认为2016年那个时间节点（这辆车15年出的）是最强最恰当的提车时期，那么经过这么多年的这个外观呢？所谓的小的迭代，也就是中期改款并没有发生很大的变化。直到2021年啊，新的c级的改款，实际上呢？我认为新c级是比我这一代要丑。，而且要丑得多的，外观不再经典。 那么内饰呢？内饰还是奔驰的一一一如既往的一个进步，那这个是有目共睹的，包括它的空调出风口，包括内饰t字型的区域，中央扶手箱，还有就是屏幕啊，这一代的新一代的c级比我这一代的w 205的要强很多了，这个毋庸置疑，触控板整个的车机系统，MBUX这套系统都会变得很顺畅，方向盘的握感甚至都变好了，这个是令人欣慰的地方。 那么说到动力呢？动力的话，这一代最新的c级呢？他还没来得及配m 254的发动机，也就是说一部份的新c级还是用沿用上一代的m 274264这个时期的跟我这台c200是一样的，那么买c级的话，这个这么多年的使用全下来得这综合感受就是动力其实是不够用的，就是c200在我当年购车的时候是非常非常妥协的感受。仅仅184马力到现在为止的话，因为我现在拥有的车基本上都是两百马力以上的，仅有的一个mini cooper S 192马力也是应对于这么轻这么小的车身来说的，所以说相比之下c200是我这些车对比起来动力马力最差的，那针对这样的一个动力，它的操控性其实反而是不错的。 我这辆车价机底盘来看过他的呃，半轴的摆角，车辆的束角以及主销后倾角是一个比较优化的一个设计，主销后倾非常大，然后会带来一个转向所谓的“高级感”，这个至于为什么是需要用公式推出来，我在一次一期节目给大家讲得很清楚，大家可以关注我去看一下。 那么这个操控说完了动力，说完了，那么它的油耗这辆车确实是非常非常低的，这个这个车的油耗，我开出到了5.7个油，那当然是这个瞬时油耗啊。平均油耗的话大概是8.1到8.7个之间吧啊，都有开的狠一点的话也到不了9个，所以这是一个非常非常令人欣喜的一个结果。我不知道未来的m 254的这个i s g的电机怎么样？但至少说这一带我敢说。嗯，m264也好，m 274也罢，都是省油节油的取向。 总体来说这个车算是给好评吧，大毛病没有小毛病呢，奔驰都已召回的形式给解决了，也没多花多少钱。 最关键的是，当时为什么提这辆车？还有一个重要原因就是这辆车的动力总成它的核心发动机。m 274这款发动机呢？是由我自己来完成的，也就是说当时作为这个奔驰品牌的发动机工程师，这个发动机是由零部件开始，我就开始从电脑系统中一件一件地追溯，一直到下线，那这个逻辑上来讲的话，现在这个时代你再做我这么一个操作是完成不了的。由于那个时候系统还不成熟，我有条件在各个车间里面找到我熟悉的人，一件一件地按照追溯码去跟踪，把主要的零部件比如3c，车身（悬架是不行的）跟踪出来到这个经销商进行提车，这个是一个很有意思的过程，而且这个过程帮助我建立了对汽车行业汽车零部件以及供应商体系的一个非常非常深刻的清晰的认知。所以这个对我后期做的车评都是一个巨大的帮助。所以这个车的提车对我来说，嗯，无论他是否值得。对我来说，生命中的意义都是非常重大的。 纪念我在车间做一线工程师的日子。

点评车型: 2022款奔驰C级 改款 C 260 L 运动版

4分“优秀”

本来准备宝马3，奈何说漏机油再加上网上蔡老板喷的有点闹心，两个?对比看了一下，最终还是c喽（沃尔沃其实外观我是最爱的，低调奢华，也符合内心的感觉吧，奔驰相对来说有点高调，可惜沃尔沃发动机听说不大好，再加上之后家里安排做一些生意，奔驰品牌加持相对优势大一点） 整体而言，还算满意，本身怼动力追求并不大，只是说到了这个年龄需要差不多的车.先说优点或者是满意地方吧，整体内饰感觉还是挺不错的，这个也不用多说.外观松石绿还是挺好看的，就是比较容易脏要经常洗车.整体动力还可以，除非激烈驾驶，个人其实并不喜欢激烈驾驶，惜命也是因为毕竟开车不久 另外就是一脚油门下去发动机声音确实大，速度确实可以起来也有推背感（和电车不能比，那个感觉魂在后面飘） 固特异防爆胎这个可以理解，只能说不适合现在的长沙，六号线开通中坑洼比较多，悬挂还算满意，可惜轮胎不适合，准备换一个米其林 舒适性如果说正常城市平坦道路那没话说，安安静静.就是有时候停车怠速时700转左右有时候时不时会抖动，这个有点败好感喽，不过作为一个车，还是可以理解的，其实以前观察过就知道，这个算比较正常 最后就是配置相对较低，本身想加智驾智享的，4s店直接说不可能给你订，平常座椅通风加热，香氛系统，电尾门都没有。不过从另外一个角度考虑，奔驰其实内部一些做工还是可以的，这些年通货膨胀c价位要维持三四十万价位，总要有取舍，取消这些我是比较能接受的，好歹不是三大件安全配置啥的。然后一些配置比如高音香氛这些都预留了孔位，不知道是不是故意的，也算从另外一个角度给了你一些灵活性，你想要就去外面加，也一定程度上支持了普通店子经济。最后最后还是得说，奔驰吃相不要继续难看了，现在其实还算可以接受 辛苦圈主陈子昂推荐。

点评车型: 2022款奔驰C级 C 260 L 运动版

4.4分“优秀”

1.5动力没毛病，除了吵了点，平时温柔踩很安静 【购车经历】 6月购置税减半，加速了买第二辆车的想法，目标买一台追求舒适性与操控性平衡点车子。然后就34c还有比亚迪汉都试驾过，其中a4操控最运动最爽，也是最颠悬挂最硬，家人坐着不舒服，销售吹虚拟座舱科技感，可是完全感受不到，因此pass; 宝马3系悬挂很舒适，虽然销售坐在副驾一门吹操控，但我完全感受不到什么操控，转向有点侧倾，刹车过于灵敏点头厉害，急加速做不到松油门滑行的动作，因为降档太快，拖拽感极强，很容易晕车，家人不舒服，因此pass; 然后比亚迪汉dmi，毕竟国产之光，加速感很强，非常平顺，配置最多，科技甘很强，还省油，还免购置税，还有广东新能源补贴(不知是8000还是1万)，想想都香，不过问题来了，底盘个人感觉很不好，舒适程度连卡罗拉都不如，平路也会感受到底下的小细震，悬挂也硬，过高点减速带就是钢钢过去的，实在是拉夸，虽然比亚迪三电技术很强，但感觉车的本质没做得很好，因此pass; 轮到c级，悬挂柔韧，内饰豪华氛围感很强，氛围灯一口，老婆很喜欢，1.5t动力也跟其他2个2.0t竞品差不多，但就是急加速吵了点，不过平时谁天天暴力开，本人一年都不上10次高速，所以就是c级了。 【销售态度】 奔驰>奥迪>宝马 【提车价格】 佛山落地32.5，含贴膜脚垫之类，没送什么保养 【驾驶感受】 综合最平衡得了舒适与操控，最满意是调头那小半径的感觉，比a级小车还轻松，对比比亚迪汉那调头半径大得太糟糕了。高速轻轻踩1500转就120时速了，很安静，比起之前的小车稳得很，但急加速就有点露馅，涡轮动力有延迟，声音也大。 【乘坐体验】 一坐进去氛围灯一开，老婆喜欢，老爸喜欢，老妈喜欢，还用说什么呢。

点评车型: 2022款奔驰C级 C 260 L 运动版

4分“优秀”

【最不满意】 最不满意的地方，就是发动机转速上到2000转以后的噪音了，轰轰的声音，真的感觉不出来，这是一款价格将近40W的车子！还有就是刹车踏板行程过长，有时候都踩到一半了，车速并没有刹停或者减速到情况需要！ 【提车价格】 我是3月份去了当地的两家4s店看的车，说是两家店，其实他们是同属一个集团公司，因为我选的是奔驰C260L石墨灰，有一家店里没有现车需要等半个月左右，（提车心切，懂得都懂）！转而去了另一家店，价格谈到最后是322000，送一A一B保养，脚垫，固威玻璃膜和电动尾门，还有一个华为平板！当时感觉这个价格还可以！但过了一个月后看到全国各地车友的价格都有30W提车的，那种被4儿子店宰的感觉油然而生！简直是心在滴血！而且保险买的也贵了好多，车损险9千多块！反正加上购置税、保险、上牌的费用总得下来价格是36万3千左右了！（我这个大冤种买贵了，请各位勿喷呀！） 【油耗】 车子已经开了一个多月了，跑了有2千多公里，中间跑了一趟高速，油耗平均下来7.8个油这可能跟驾驶习惯有关系，因为车子是我和媳妇两个人开，我开的时候表显油耗是6.8个，总体差别不大，可以接受！ 【驾驶感受】 驾驶这块总体上还行吧，可能并没有达到我想要的那种感觉，整体NVH做的也可以吧，一百分满分的话80分不能再多了！ 【动力表现】 这款车被喷的最多的就是它的这款1.5T发动机了吧，实话实说那些喷1.5T的有多少开过这款车的，同级别我表弟的A4L2.0T，动力还没走它好，只要深踩油门，小小推背感还是有的！我个人对这款发动机感觉是没问题的，绝对够用！（只是感觉奔驰用1.5T的不够地道）！ 这辆车最满意的地方当属是外观设计了，当时没有选白色，因为觉得大街上奔驰C基本上都是白色，都有点烂大街了，刚开始看上了松石绿了，但媳妇觉得这款颜色太小众了，显得咱们鹤立鸡群！然后就选了石墨灰这个颜色（后面真的太庆幸选了这款颜色），真的越看越好看，大气沉稳，都说开C的都是女性居多！但是这个颜色完全是吊打他大哥E级的（个人感觉）！男女都是非常适合的！最后给各位上几张靓照…

点评车型: 2021款奔驰C级 C 200 L 时尚型运动版

4.43分“优秀”

1：初步驾驶感受：1.5T一点也不像网络上说的那样弱，相反我感觉到的是非常的给力，起步很柔顺，不是很猛的那种，起步以后，你只要想提速，给油就走，提速很线性，如果油门给大一点，坐了一家人还有一种被推得感觉，手动挡驾驶模式还没有玩的太多，以后玩了再和大家一起分享，主要的驾驶模式用的就是舒适模式。 2：新车在驾驶过程中的分享：我个人觉得奔驰C有各一个自动控制发动机的功能挺好的，在你等红灯或者零时停靠的时候，自动熄火帮助你节省燃油，只是这个功能需要仔细去研究控制，要不你就觉得不好用，先就这些吧，我还继续关注车友圈，为新车友解答，也想老车友学习经验。本人坐标西安，有西安的小伙伴想买车可以和我聊聊哈。 3：车内储物：对于储物，门上的储物格基本上可以放两个矿泉水，如果是脉动的话一瓶没问题，中间有个盒子打开里面可以放烟灰缸或者香水，或者别的什么，中间的扶手内空间比较小，主要是有两个USB接口，可以可手机充电，后备箱的空间并不是特别大，不过还够用，不是去远处越野，足够家里人使用。 4：导航是默认出厂没有的，好像可以买SD导航卡，插上能用导航，由于我一直喜欢用安卓的手机，所以Carplay我没有测试，我用了Baidu的CarLife，蛮好用的和直接使用Baidu地图是一样的，播报实时路况信息，还多了很多其他的功能，就是将手机和车载共联的功能，做的挺好，我个人认为，Baidu可以做的更好，这个领域好好突破一下，真的是一个不错的市场。 5：驾/乘空间：4784*1810*1457的尺寸，从外观来看，非常的漂亮，比例也和谐，可以用精致在形容，打开车门看到内部，让你感觉比你想象中要大，对于L的加长车型来说，后排空间可以让你坐的很舒服，如果你是1米7左右的升高，在里面就可以说非常宽敞了，而且头顶还有分段式大天窗，感觉很敞亮的，后排才是整个车的最好位置。对于驾驶而言，如果太大的车让人的操纵感觉会下降，刚好C是不大不小，就是目前我需要的感觉，对于以后家里情况在看，毕竟个人还是喜欢轿车，坐轿车还是很舒服。 目前使用车辆的时间并不长，还需要向圈里的朋友多多请教学习驾车技巧。

点评车型: 2022款奔驰C级 改款 C 260 L 运动版

4.1分“优秀”

【整体感受】 1.外观同级中上吧，加长后整体气质不错，年轻人自用整体感觉比较年轻，轻商务的场合用用也不错，不会显得特别小气。 2.内饰同级没有竞争对手，领先3系内饰可能5年，领先A4内饰起码10年吧……(A4这内饰再不换代真的太拉了) 3.动力够用，加速不能算肉，比常规1.5T强上不少，但是48V轻混的加入对油耗和怠速起步的提升感觉并不是很明显。 4.松石绿非常好看，值得等待！从12月中第一次订到现在提车，等了5个月，前面几个月车源非常紧张，前后在4家4S店付了订金，结果最后订的一家反而最先到了。等车的朋友们要想早点提的话不妨多订几家，奔驰的政策是订金随时可退。 【提车价格】 前后订了4家，每家价格和方案都不一样(优惠、保险、精品方案和系数都差别很多)，最后就看谁到车提谁了，最终还是🉐看得到的配置和落地价格。裸车价31W，坐标武汉。3月前订车厂家送了1A1B，现在好像没有这个政策了。 【最不满意】 4.28提车，5.3发动机故障灯就亮了，无法启动车辆，直接撂在停车场了(幸亏是在停车场🅿️)。按售后的意见，下车锁车15分钟后再启动，可以启动了，但是发动机黄码还在。第二天开回4S店，从早上十点多到下午四点才弄好，说是软件故障or48V故障，升级系统后消码了，但是把车子都升起来了，还拆了发动机护板，具体什么原因也不清楚啊，后续再关注吧。看看厂家会不会给我个明确的答复。浪费我一天假期😓😓 和群里车友聊了一下，我这应该是第一个有这个故障的……坑爹了。 【PS广告位】 车友群欢迎各位车友-准车友加入！一起交流！同城可以组织车友会🤖靓男靓女们冲！

点评车型: 2021款奔驰C级 C 260 L 运动星耀臻藏版

4.71分“优秀”

预算35万以内，只考虑轿车，目标车型34C+CT5+林肯Z.五辆车都看过～奥迪A4L天云灰颜值很抗打，但内饰极度不喜欢，感觉是个高级点的大众而已，而且感觉奥迪现在已经不能跟奔驰和宝马划在同一个等级纬度了，如果说奔驰和宝马是一线，凯迪拉克是二线，那奥迪也就是个1.5线豪车。看了宝马三系325li顶配，外观喜欢，内饰一般，而且价格坚定，落地报价39.9万，超预算太多，感觉不值～CT5是我内心最喜欢的车，颜值绝对帅气的一塌糊涂，后排空间其实也还可以，但内心还是有点面子情节，让自己买个二线豪华心里有个不甘心，所以最后也放弃了；林肯Z没有现车可以试驾，但有现车可以看，内饰那一排大屏太有诱惑力了，无奈不知道啥时候上市，也不知道优惠多少，另外也是那点面子的事，最终还是觉得应该上个BBA.所以比较来比较去，最终定了奔驰 原计划等大牌拍到入手奔驰22款，但一个偶然机会去了趟四儿子店，发展21款优惠6万，而且有现车，落地35万以内，所以索性直接定了车，价格如下29.7裸车，装潢9300.焕然一新两年延保3000.保险12800.上牌费1000购置税26500左右.但其实买完有点后悔，一是家里已经有两辆车了，买这个车也没有第三个车位可停，二是还没拍到大牌，只能先上沪C，郊区跑一跑。 回头来说说这车 外观内饰，优秀+优秀，颜值抗大，内饰更是豪华的一逼，甩奥迪宝马几条大街 动力性，动力性一般，跟奥迪宝马比确实有点弱，但市区上下班开开足够了，只能说买这车的人基本都不是特别在意动力性的车主，否则应该大多去买奥迪宝马了 3.科技配置，科技配置一般吧，没有亮点，也没有特别的薄弱点，如果能再加一个倒车后视镜自动下翻，和四面雷达会很好一些～ 4.静音，发动机启动的时候噪音有点大，但几分钟后就好了，车开起来，内部静音很好，感觉不到特别的噪音，比我那明锐和别克好太多了～ 5.音响，柏林音响效果不错，外加静音，在车内听歌确实很舒服 6.悬挂，自己也不懂，说不上好坏，只是觉得比我那明锐和别克好很多 总体来说还是一款值得推荐买的车，不好的一点就是担心48v电机出故障～希望奔驰对这个问题能上点心吧～

点评车型: 2021款奔驰C级 C 260 星耀臻藏版

3.21分“良好”

C260星耀版，长沙5月现金优惠4万，落地31.8万，至今跑了13000公里。3000公里左右出现过48伏电机黄码和空调怠速粗制冷的问题，去4s店升级消除后好了，后续没有其它毛病。今天有空谈一下半年来的个人用车感受，供其它意向车主参考一下。 优点： 1.虽然是老款，但颜值还是不错，内饰漂亮，氛围灯夜间很好炫目，朋友没有说车不好看的； 2.小柏林的音响效果不错，无论是听古典音乐还是摇滚旋律都好. 3.底盘比较稳，雨天高速120公里/小时过湾没有感觉到车轮有打滑现象； 4.隔音不错，高速120关上窗放点音乐，基本上能过滤风噪和胎噪； 5.自动启停好用，发动机启动声音动静都很轻微，（宝马的启停感觉像拖拉机）。 缺点： 1.动力一般，1.5升+48V轻混数据看起来不错，但超车的时候可以明显感觉不如3系； 2，操控一般，新车上手较慢，很难找到那种人车合一的感觉； 3.1档升2档顿挫明显（适量加油可以避免），油门踏板前段比较重； 4.油门与刹车踏板间隔太近，穿椰子鞋踩油门鞋边一直摩擦刹车踏板。 5.油耗表现不尽人意，没感觉48V电机省油，高速120公里/小时，百公里油耗7升左右，市区11个油，我目前行驶了13000公里，80%是高速，百公里平均油耗8升。 6.还有保养维修的时候，你就会发现你开的是豪车（小保1600左右，一个油漆面1500，一个反光镜3000多，个轮毂1万多……）； 个人对空间要求不高，买了标轴版，如果后座平时载人多建议买长轴。 （图片网上下载）

点评车型: 2021款奔驰C级 C 200 L 时尚型运动版

4.07分“优秀”

这个车是给媳妇置换的， 原来是台日本车，看了很多车吧，两田一产，BBA都去看了 Q3，后排空间偏小，双离合害怕 A4L动力好，但是双离合，大屏幕汽配风，也怕烧机油！ X1，看了25领先，但是4S要加的太多，而且砍不下来 3系有点贵 之前比较想买两田混动，但是女人么，看了奔驰以后就不想走了，内饰和大标确实杀伤力太大了，看看C优惠也很大，而且现在奔驰服务个人觉得还是不错的，BBA里应该算最好的了，很热情，算算价格，两田的混动高配再加几万就能上个豪华品牌了，贷款才一个点利息，也没有手续费，这利率，贷个小目标给我也要啊，反正家里还有台大车在服役，那就上C吧！ 车上路31多，送了一堆东西，贴膜镀晶，脚垫，6次小保，记录仪，无钥匙进入，还有一堆其他东西 开了2500公里了，说说感受 1.5T不带电机，动力够用，起步有点慢，速度过了50以后动力还是可以的，用力踩也有推背感，马路上这么多2.0自吸中级车都开的很溜，这1.5T家用是足够用了！ 隔音的话个人觉得还挺好，之前买过的三台车都是十多万二十来万的，所以比之前的车隔音好多了，也没开过特别好的车！ 空间是足够了，只要你家里不都是180以上的大个子，空间足够了，后备箱也可以！ 油耗，每天单程十几个红灯，大概8-9之间，目前综合8.6，市区堵车大概9-10，高速5个多，还是比较满意的，自动启停都是上车就关，全部舒适模式！ 还有比较好的地方就是内饰啦，64色氛围灯真好看，还有大天窗！ 还有怀挡，真心是谁用谁香，以前没有奔驰，觉得怀挡看着好怪异，买完后才觉得真香，倒车什么的手都不用离开方向盘！ 说说不满意的地方，低配的音响只能听个响，还好我对这个没啥追求，五个喇叭，carplay好用但是不能无线，大屏不能触摸速度也一般，你也是台上路30多的车了，给个触摸这么难么！还有豪华品牌你都不给个无钥匙进入啊，我前面两台十几万的都有，还好4S一般都能谈下来送的！ 前雷达迟滞，地库里出来，我车都开出车位了，雷达还在滴滴滴响显示旁边障碍过近， 最后还有一个问题，路上红绿灯刹停后起步，有时候会有嘣的一声，你们都有么？ 总体来说，这个价格买一台主流尺寸的B级豪华品牌，个人觉得还是比较划算的！

点评车型: 2015款奔驰C级 C 200 L

3.44分“良好”

个人感觉，就外观内饰而言，同年份同价位而言，说是颜值担当，应该没人反驳吧。配置的话，中规中矩，这个价位里的车，不会让我觉得惊喜，日常配置也算够用，自己加装了倒车影像，电尾门，如果多了无钥匙进入，座椅的通风，座椅记忆，自适应巡航，我会觉得满意度会提升很多。空间的话，我1.7的个子，对我而言，用充裕来形容应该恰当，用着不会觉得局促和压抑，分段式天窗也很开阳。操纵的话，转向比较精准，方向也没有什么虚位，就是动力一般，但既然考虑得奔驰，就不会对这个有太多期望，最不满意的地方就是低速换挡的时候顿挫感比较强，体现在低档提速，高速减速后提速，市区行走非常影响舒适性，所以和宝马的变速箱还是有差距。舒适方面，个人感觉前排和后排差异很大，前面乘坐起来，感觉噪音和震动都过滤得不错，后排反而胎噪太明显，细碎的震动和声音都能传递入来，可能把防爆胎换掉会有所改善。可靠性方面，个人认为还好，五六年下来，没给我添什么烦心事，都是正常磨损，只要按时保养和更换易损件，没有让我操心过。6年下来，换了几次轮胎，一次电池，前后避震都有渗油现象，高压油泵渗油，换掉就可以正常使用，其他刹车的养护，各种油水的更换，属于正常磨损更换现象，也合理。 用车成本的话，一年下来，五六千保险费，1万元油费，各种保养在两三千范围，如果碰上五六年下来做一次大保养和更换易损件，价钱会多点，可能一次下来就花掉一两万，个人感觉，中规中矩吧，综合下来养车成本算2万左右就很充足了。

点评车型: 2021款奔驰C级 C 260 L 运动星耀臻藏版

4.43分“优秀”

写在购车并开了10000公里首保后，纪念下，转眼我开了一万公里了。 提车价格：我的C260L星耀珍藏版，白色，裸车30.5万，加了各种QJ包，落地35.5万。赠送3次A保。 提车地点：南宁。 购车经历：原本就计划2021年换车，5月份下定金，等待3个月后，8月份提车。 外观内饰：我喜欢的类型，不喜欢换代后的外观和内饰，所以当初选择这款。 驾驶感受：动力不错。我2.0自吸老车开了12年，没觉得奔驰1.5T有动力不够用的情况反而动力比原老车2.0自吸充足多了，也许现在发动机水技术水平比十几年前进太大了。动力对比宝马3和奥迪A4L嘛（亲朋好友们已经BBA组合合体了，偶尔换着开），起步阶段是真的感觉到我这奔驰C弱了一些，但其他阶段比如城市道路超车或者高速上超车等，都差不多。真实的动力在日常代步高速绝对游刃有余，千万别信那些BB奔驰C的1.5T动力不够的喷子的胡说八道，喜欢这车就不用考虑喷子们眼中动力的缺点。不过你拿去赛车的话，奔驰C的保持超高速度（比如速度上180以上）的持久力绝对跟不上2.0t的宝马3和奥迪A4。 乘坐感受：坐奔驰，没得说的。空间合适我，我不喜欢太长的车，我原来的车就车长就接近4900m。所以太长的车我反而更不感冒，太短的我也没兴趣，比如短轴那款。 其他驾驶感受：首保前，启动时或者倒车踩刹车时候，刹车有点响声，首保时和维修师傅说了下，他们调整后这个响声降低很多。 毛病：新车前有5000公里左右低速换挡1-2-3档及自动降档3-2档时候有点顿挫明显，之后这种换挡顿挫感越来越小，首保过后我又开了差不多200公里，这种顿挫不明显了。 油耗方面：油耗超乎我想象的低，市区油耗8.5左右，高速或者快环5.5左右。我首保前1万公里平均油耗百公里7.7L，那些平均油耗9个油以上的，建议学习下怎么舒适优雅的开车，该快就快，该慢就慢，做一个开车稳如狗的老湿机。 保养：贵了点，赠送三次A保，以后每次A保1700左右，当然4S店养那么大一个店，车主去4s比自己买机油机滤空滤贵一两倍的价格，无可厚非。 其他毛病：开了八个月，我一次没遇到过任何故障，不知道是不是我运气好啊？ 召回：我这车顺召回了一次，上周首保时候顺带完成了召回，升级软件解决。 【最不满意】 提车第一天，夕阳西下。我特么被抛锚在马路上，原因是没油了。4S销售告诉我能跑50公里，我特么我真信了。从4S出来开了20公里左右在距离加油站前300米的地方，没油了，我心里一万匹草泥马奔腾过。

点评车型: 2021款奔驰C级 C 260 L 运动星耀臻藏版

3分“良好”

外观篇： 很耐看，大标和满天星中网相得益彰，运动套件让整车看起来比较年轻，活力，熏黑的耳朵，车顶，一字版的铭文都点缀的恰到好处。 内饰篇： 内饰采用大量软包设计，缝线精美，液晶仪表盘，展示内容丰富，中控大屏清晰度很高，略有不足之处就是不支持触摸屏，只能通过中控触摸板，操作，支持无线充电，苹果车机，安卓车机，和奔驰手机互联，一键导航目的地，比较方便。 按键做工严谨，钢琴质感，触感绝佳，逻辑清晰，按键实用功能高。 座椅支持电动调节，且前排座椅搭配了推脱，腰部调节功能，座椅加热功能，没有座椅通风，略微缺陷。 后排座椅，由于中间传动轴的原因，坐三个人比较拥挤，老板座可以调节前排座椅。 原厂柏林喇叭，音质绝佳，氛围灯可调节多个颜色，前门有奔驰星辉，方向盘四向调节，原厂灯光亮度足够，满足日常所需。 后备箱有电动开关功能，还有限位功能。 动力篇： 夏季开启空调，动力略有不足；c模式或者s模式或者s+模式，实际感受区别不大，无非是费油，更费油，噪音，更大的噪音，这个区别～对于动力实质性没有提升，不过开启运动模式，方向盘会变得更沉重。 行驶篇： 底盘质感较好，回弹准确，路感清晰，一般水泥路面，如遇下雨天，请缓慢行驶！由于是后驱，很容易甩尾！！！！ 总的来说，这款车符合年轻小两口居家代步车，值得购买～

点评车型: 2021款奔驰C级 C 260 L 运动星耀臻藏版

3.64分“良好”

一把年纪，还会因为ta内饰，忽略1.5T 🙋🏻♂️情况介绍 大众宝来陪伴了十年+，公里数也才11万出头，车况、内饰也都OK，无奈一把年纪了，实在是，车，男人的大玩具，虽然普通家庭，但总不能十年如一日，所以，咬牙，换车。 💰费用明细 买的时候，正好赶上新C即将上市，优惠力度比较大，优惠7万，购置税、保险不用说了…强制优惠和上牌，干掉7万…落地大概35w 🧮选车对比 从20年5月开始陆续看车，A4、新3系、ct5、xt5、xc60、老汉兰达…真是没少看，也有些眼花，各有个的香，唯独去奔驰ssss，原因就是感觉价格太高。本来一心想上新3系，无奈价格太坚挺，优惠大概只有不到3万，普通325l，落地也要36w+… ✏️新车初体验 说实话，体验一般，34C的坐姿貌似都很低趴，半年了，下车还是比较费劲，网上都说1.5T拉胯，个人觉得，这个就仁者见仁了，我只是宝来1.6，那叫一个肉，所以，1.5T我觉得还好，本来我也很少地板油，120迈后，动力还是随给随有，不过，起步确实差些意思…其它吗…低速顿挫…发动机声音大…等等这些网上说的问题，还是都存在的。总结下，还是，颜值即正义。 📊 能耗小结 说实话，1.5T，综合油耗10L，还是有些不满意，可能是小马拉大车，加上97#油，满箱油400元+，只跑不到6百公里，还是很现实的问题 🗒 真实感受 其实，整体对C260L星耀，还是满意的，毕竟是买标送车吗，哈哈～最满意的还是外观和内饰，18寸amg轮毂，耳朵、门边黑化，小柏林音响～虽然不是连屏和触屏，但就像标题说的 🔎 槽点反馈 要说吐槽，就真的是配置了，这个价位…

点评车型: 2022款奔驰C级 C 260 L 运动版

4.3分“优秀”

2021年国庆假期最后一天，也就是10月7日订车，10月13日提车。试驾捷豹XEL、宝马325LI耀夜、奔驰C级（M264）三款车的时候，我还特别理性的在分析三台车的优劣，迟迟犹豫不知选择买哪一台。后来是曲靖嘉麒奔驰4S店打电话告知，M254的奔驰新C试驾车到店，可以进行试驾。说实话，完成试驾之后我被彻底折服，特别感性的认知就是它了- M254的奔驰C260L。裸车价35.12万+2万店内消费提车（2万消费项目为延保3年共计6年质保+6年不限次数基础保养；太阳膜、脚垫、后尾箱垫）购置税3万出头一点，保险1.4万，落地41.5万。就是贵了一点，其他哪哪都好。 通过对车辆4个月1.1万公里的体验，我先说说比较突出的几个优点。 1、内饰相当哇塞，外观上，坐过我车子的同事、亲戚朋友跟我讲，从外边看，车子挺小巧、精致，但是坐在车内还是挺宽敞的哈。 2、48伏轻混的ISG电机体验很给力，着车启动几乎感觉不到有它的存在，同事还以为我买的是一台电车。让曾经一度很多车主上车第一件事就是关闭自动启停功能的动作在新C260L上彻底被遏制。 比较突出的缺点： 1、没有无钥匙进入、没有电动后尾门、没有座椅记忆、没有倒车后视镜自动下翻、没有防眩目后视镜，以上说的5点，其实是我平时用车比较依赖、使用频率比较高的配置。 2、主动安全辅助系统有点过于敏感，效果有点适得其反了，我说一次经历吧，有次周末，我以70km/h的速度在山道行驶，前方无任何障碍物的情况下，突然一脚主动地板刹车将车辆静止。当时腿都软了，我只好将主动安全辅助功能关闭（在关闭之前我调的是迟缓档位） 3、R挡往后倒车时，也特别容易主动刹车，而且是那种一脚猛踩的力度，以为是撞上物体的感觉。体验特别差劲。 4、四条轮胎均为普通轮胎，随车没有换胎工具和备胎，只要轮胎有任何闪失，唯一只能寻求奔驰救援进行背车！ 另外我想跟各位新C车主交流关于驾驶模式的选定。我目前是这样选择的， 1、雨天高速驾驶：我选择运动模式 2、晴天高速驾驶：个性化模式-驾驶模式：节能、方向盘：运动，ESP：舒适 3、城市道路驾驶：舒适模式 4、山路驾驶：个性化模式-驾驶模式：舒适、方向盘：运动、ESP：舒适 我发现，车辆的节能模式只能在高速上搭配定速巡航使用，除此以外，仪表台很容易亮ESP的黄灯，需要关闭车辆再重新启动，黄灯消除。不知道这是怎么回事？ 有跟我同样情况的车友吗？ PS： 寻求云、贵、湘C级奔驰车友微信群，一同交流新C的最佳用车体验