奔驰C级有异响值得买吗_奔驰C级怎么样

点评车型: 2021款奔驰C级 C 200 L 时尚型运动版

4分“优秀”

【最满意】 1、梅赛德斯ME的功能真的好用，有的时候忘记关车窗，熄火。直接在上面关就可以了，而且还可以查看车辆的信息。 2、自动启停很好用，按钮就在中控上，开关什么的也很方便，搭配上自动驻车使用很好。 3、隔音方面做得不错，关车窗的时候很安静，在高速的时候风噪有点大。 【不满意】 1、慢抬刹车的时候有异响，好像是通病。 2、主驾驶车窗控制按钮偶尔会卡顿，错位，找个时间去店里处理就好了。 3、副驾驶座椅下的布线有点点凌乱。

点评车型: 2024款奔驰C级 C 260 L 皓夜运动版

4.2分“优秀”

外观没得说，就是启动异响，刹车异响之类的比较明显，尤其是d档挂r档，或者自动驻车后踩油门启动

点评车型: 2017款奔驰C级 改款 C 200 L 运动版

4分“优秀”

【最满意】 目前为止最满意的首先是内饰，给人以简洁、奢华的印象，无论方向盘、仪表盘还是中控都让人爱不释手，其次是外观，车子开在路上，一眼就能识别出来，其优雅的身段真心让人着迷，辨识度非常高的日行灯、后尾灯，还有大标，无不透漏出年轻而又运动的特质，最后说说动力，当旋钮推至S或S时，能够享受速度与激情，超车得心应手，油门响应非常快，感觉油门没怎么踩速度就提升上来了。 【最不满意】 开空调之后车外噪音挺大，还有就是低速刹车有一点的异响。

点评车型: 2016款奔驰C级 C 200 L 运动型

4.43分“优秀”

提车刹车异响是标配，开了6年多12万3公里，没有大的毛病，还是挺省心的，现在买GLC卖掉了。

点评车型: 2016款奔驰C级 C 200 L 运动型

4.43分“优秀”

开了快8年 输油管被召回一次 空调蒸发箱出了问题，目前还没整好 中控塑料件有异响 其他的没什么毛病了

点评车型: 2020款奔驰C级 改款 C 260 L

4.21分“优秀”

经典的刹车异响，红绿灯踩刹车就会嘎子嘎子响，习惯了也就好了，其他的小毛病也没有，后排空间改款之后还行，能过的去，坐在后排减震比较差，车速快了，座位比较硬颠簸比较明显，有点点小难受。

点评车型: 2020款奔驰C级 改款 C 260 运动版

4.21分“优秀”

前几天去试驾了奔驰c级这款车，有一些个人感受想分享一下。 豪华品牌就是豪华品牌，隔音效果真的很强，一关门就像是进入了另一个世界。但急加速高转速1.5t发动机的声音很明显，不过可以理解，毕竟是燃油车，发动机有声音是难免的。座椅软硬也舒适，腰部支撑非常好，开车再也不费腰了。 下面来说一下缺点吧，1.油耗略高一些了，让我没有感觉到这是一辆48v轻混车。 2.奔驰品控问题，新车很多都出现了主驾驶车门异响，开关到某个角度就会听见嘎达一声。中控木纹有一丝两厘米的裂纹。 3.启动声音大，尤其是冷启动，声音大且声音带着金属震动的高频颤音，缺少了豪车的稳重。 4.换挡有顿挫，尤其是123档的换挡时，顿挫明显。 5.音响少了点，整车才五个音响，低音和高音不足。

点评车型: 2021款奔驰C级 C 260 L 运动星耀臻藏版

4.14分“优秀”

很多人一谈到奔驰C级，张口就来漏油，1.5T，垃圾，但月销量破万的数据证明这么多的车主并不是傻子，“34C”之争里面C往往是销量最好的那个。所以这样一款大家心中的“鸡肋”车为什么有如此之高的销量呢？ 作为中级豪华轿车，C级在外观上确实没有抠抠索索，在各家的套娃游戏里，奔驰S惊艳的外观内饰下放到C，直接让C级的逼格拉高了整整三条街，这种“大小S”的策略是相当成功的，毕竟买车面子问题是非常重要的一点。 客观的说，纯粹要在C级身上找出多强的产品力，我是很难找出亮点的。稍微了解一点的都知道，国产奔驰C除去300L用的2.0T，260L就只有1.5T 48V轻混这种看上去不错的动力总成，实际上颇有混子的嫌疑，对比同级的3和4，实在难以洗白，作为“亲儿子”的C级在中国市场的动力减配实在是让很多潜在消费者诟病。这些选择C级的车主，多半都是“始于颜值”的感性消费者，无法抵挡大奔车标的诱惑。毕竟竞品车型中宝马3也好奥迪a4l也好无论车身尺寸还是动力总成又或是自身品牌价值并不输于C 级，买C的理由无非是喜欢而已。 一个奔驰大标，能让你舍得忍受1.5T的动力，难顶的后排头部空间与硬质的座椅，外加一个不间断的异响问题，那C级就是一辆好车，C级能满足的无非只是需求好看与面子而已。真正追求品质质量的消费者，“不会选就选C，选C前要3思，如果真的3思就不要蒙C了，选A吧”。

点评车型: 2021款奔驰C级 C 200 L 时尚型运动版

3.5分“良好”

买车两个月了，当时买的时候完全是冲着内饰去买的，根本没有考虑过1.5T动力，当然自己平时家用开也够用了，外观也是很帅气，内饰更喜欢了，就是小毛病太多了，出过的毛病有：冷车刹车异响，左后车门要使劲关才能关上，副驾驶座玻璃异响

点评车型: 2016款奔驰C级 C 200 运动版

3.7分“良好”

外观不是很帅，配置一般，空间没有L的有些小，驾驶感受还可以有个s➕动力特别好，但是车子特别耗油，还有一点车子里面有异响

点评车型: 2021款奔驰C级 C 260 星耀臻藏版

3.64分“良好”

颜值一直是各个汽车品牌着力宣传的一个亮点，而高颜值的C级一直是年轻消费者的最爱之一。新款C级搭载了一台1.5T发动机，加一台48V电机，匹配9挡手自一体变速箱，这台发动机最大功率184匹，扭矩280牛米，百公里加速时间8.3秒左右，动力还是非常充足的，平时超车也不会很吃力，平顺性也不错，初段起步有电机带动，动力平顺轻快，这点相当不错。 但是近期有朋友反馈低速行驶时有顿挫现象，由于该反馈较多，疑似通病故障问题，新车出现此故障的原因大多是变速箱出现故障，因此车友发现该现象的，可与经销商联系解决或在4S店内免费升级变速箱程序即可解决该问题。 此外，还有车友反馈，该车在高速行驶时，车身周围存在漏风情况，发出哨声般的尖锐异响。造成此现象原因为车门密封条密封不严密或磨损导致，需要更换密封材料，这属于产品质量问题，在保车辆可前往4S店免费维修。 综合来看，该车型目前反馈情况良好，无其他严重的通病问题，但为保证良好的出行，建议车友定期做保养与维护，单次保养费用在900-2000元之间。

点评车型: 2021款奔驰C级 C 200 L 动感型运动版

3.5分“良好”

1预算30万左右，想买一部豪华品牌轿车，那么奔驰C级无疑是个不错的选择，比起宝马3系它的内饰更加豪华，比起奥迪A4L它的外观更加典雅。奔驰C级08年进入中国市场，这十几年来口碑还是非常不错的，每代车型的销量也都还可以。 2奔驰C级的外观比较有特点，给我的感觉非常典雅，看着也有一种小号S级的感觉，外观分大标和立标两种版本，立标车型看上去更加豪华，大标看上去则更加运动，分别对应不同的消费者。由于采用奔驰家族式内饰设计，所以内饰的豪华感比较强，内饰的用料也比较考究。 3冷启动声音太大，这是不少奔驰C级车主都会反映的一个槽点，但是好在声音会在一分钟内恢复正常，日常驾驶影响不大。低速行驶时变速箱顿挫感比较强，这也是奔驰C级的一个缺点，但是好在不影响日常正常行驶。最后就是中控大屏不支持触摸，操作起来不是太方便，影响日常使用便利性。 4内饰异响是奔驰C级的通病，异响主要出行在中控屏幕，手指按压中控屏幕时会出行咯吱咯吱的声音，这也是为什么走颠簸路面时中控屏幕异响的原因。这是由于原厂装配不严谨导致的，解决方法是拆开中控，找到异响根源，垫一些海绵垫就可以解决。 5奔驰C级首保在10000公里时进行，首保更换机油机滤就可以，费用在1000元左右，首保之后每10000公里保养一次，大保养价格在3000元左右，虽然每次保养价格较高，但是好在奔驰C级保养周期相对较长。 6手握三十万，想选择一部豪华品牌，那么奔驰C级往往是个不错的选择，外观典雅内饰豪华，年轻人开的话选择大标版本，中年人开可以选择立标版本。

点评车型: 2021款奔驰C级 C 260 L 运动星耀臻藏版

4.29分“优秀”

配置：奔驰C级是大家耳熟能详的中级豪华轿车。这代C级从上市之初就因酷似S级的外观设计和内饰设计备受好评。虽然现在的C级已经进入了这代产品的末期，当他充满豪华感的内饰依然是很多人购买它的首要原因。目前C级关注度最高的是C260L运动星耀臻藏版。它搭载了最大功率135千瓦，最大扭矩280牛米的1.5T涡轮增压发动机和48伏轻混系统。 优势：精致又豪华的内饰是这代C级最大的优势。全液晶仪表盘和10.25英寸的中控大屏也让C级在现金看起来，依然具有不错的科技感。 C级的中控屏还支持Carplay和Carlife两种手机互联。这款车还有18英寸5幅造型的轮毂，看起来也颇具运动气息。 劣势：虽然这C260L上这台1.5T发动机，配合电动机的混合动力从参数上看是不错的。但是在起步的时候还是会有无力感，在高速驾驶时想轻松超车也是比较困难的。另外C级还有着后排座椅短的缺陷，长时间乘坐舒适性不高。 通病：这代C级最大的通病是内饰异响，尤其是中控台附近。对此问题目前官方没有明确的解决方案。车主可自行通过向异响处垫一些软的物品来缓解异响现象。还有部分车主反映C级存在车窗升降失灵的问题。对于这个问题可以先初始化系统，具体操作是车辆通电关闭，所有车门，再重复车窗关闭，保持车窗关闭的情况下，保持按住开关2秒。如果在完成初始化之后还出现车窗按键失灵的现象，则需要去4S店进行检查。那可能需要更换车窗电机。更换电机的成本需要大概500元。 保养：目前C级的保养周期是每1万公里一次。同时分为A保和B保这两种保养方式，每1万公里交替一次。A保主要是车辆功能，检查轮胎胎压，制动系统为主。必保的项目则是在a保项目的基础上增加了对车辆各大系统，比如转向系统，制动系统，以及发动机舱的详细检查。正常来讲行驶6万公里后，C级所需常规保养，总费用为15300元左右。

点评车型: 2021款奔驰C级 C 300 L 运动版

3.79分“良好”

客户的这台奔驰C级搭载一台代号M264的2.0T的涡轮增压发动机，匹配9速手自一体变速箱，能输出258匹马力，370牛米的最大扭矩。这台发动机的动力输出带动这台车还是绰绰有余的。 客户这次来是因为手套箱的前部在经过一些烂路时总会出现异响，经过拆解手套箱发现是是中控下面的线路的固定卡扣松了，导致线路与手套箱摩擦产生异响，我们把线束重新固定后，再次路试异响的问题得到了解决。像奔驰品牌因为装配的问题出现这种异响实属不应该，这也是高档品牌国产后出现的通病。 奔驰C级的底盘部分前后均为多连杆独立式悬挂，这样配置的优点是通过提高车身横向的刚性，来让车身在通过弯路时减少因为惯性带来的的形变，提高车辆的操控性。乘坐感受的舒适感还是非常不错的，在经过颠簸路段时也没有多余的颠簸感，毕竟奔驰是用来坐的嘛。 奔驰C级的内饰设计是一贯的奔驰家族的设计语言，整体豪华感营造的非常好，特别有小S级的感觉。乘坐空间方面因为是加长版本，所以空间还是比较充裕的，本人183的身高在坐在后排还有一拳的腿部空间，整体还是够用的。 根据奔驰C级的官方保养手册规定，小保养的周期为10000公里，主要保养的项目更换机油机滤，加上工时费的价格在850元左右，大保养的区间为60000公里主要的保养项目为，检查车辆易损件，更换机油机滤，进气空滤，空调空滤，火花塞等，加上工时费大约在15000元左右。 总的来说这台奔驰C级的动力与舒适程度相当的符合他的定位，日常上下班代步还是不错的的选择。