奔驰C级发动机噪声偏大值得买吗_奔驰C级怎么样

点评车型: 2022款奔驰C级 改款 C 260 L 运动版

4分“优秀”

【购车经历】 购车经历可以说是十分曲折，差点买了3系??今年3月开始有购车需求，经过到店试驾，分析懂车帝各位大佬的评测，最终候选车型为BMW325长轴运动与奔驰c260l运动。由于本人在一家德系内饰供应商工作，给BMW 3系 5系 X3供应仪表盘和中控台，最开始对BMW 325长轴运动比较青睐，实用性配置相比奔驰c更丰富，电尾门，无钥匙进入，后排出风口等。无奈华晨宝马因为疫情停产，导致大量订单延期，所以本人3月份订的BMW直到5月份都没有交付。（期间还涉及到一次增配加价重签合同的神奇操作）后来赶上沈阳市有购车补贴，再加上奔驰力度较大，所以最终决定果断入手c260l运动。 【提车价格】 本人在4S店询价时正巧赶上台新车刚到店，正在卸板车，问了下销售是5月5日刚下线的，嘎嘎新的车，毫不犹豫就下定了。指导价 349900（包含500竖条木纹的内饰板），全款购车开票价300900，购置税26628，保险12500，装潢包（龙膜+脚垫+后备箱垫）4000，全款落地总计34.4W。另外要是购买带无线充电那款（指导价35.12W）还能再优惠2-3K，只不过都是去年11月12月生产的因为缺件现在才到店的“库存车”。 【乘坐体验】 重点说一下内饰，对于内饰，在汽车行业工作的我算有发言权吧??。 我只说一些我自己的观点，c260相比于竞品宝马3系，优点：豪华高级感的营造。不足：堆料略微差一些。 优点：拿中控台储物盒上面的扶手盖板举例，c260采用了两块盖板双开的形式，这远比宝马3系一整块盖板拉起关闭要高级。这种盖板只有在宝马5系，及以上的车型才有。像c260这种双开的扶手盖板，从制造工艺及质量管理（需要检测两块盖板的开启速度是否一致）都要有更高的要求，所以对于高级感和豪华感的营造c260做的属实不错。 不足：c260的堆料显得些许小气。门板拉手虽然采用了金属质感的材质，但是在拉动门板时，手背会和门板的塑料件发生接触。不免降低了一些好感，反观宝马3系，拉手及整个门板内侧能与手背接触的地方均采用了皮质包裹，不得不说堆料这一块，奔驰还是有一些自己的小心思的。 【驾驶感受】 言简意赅，1.5T发动机动力够用，缺点就是高转速时发动机声音较大，声嘶力竭的感觉。在自动启停变现的确实出乎意料，48V电机的介入让启停过程十分安静，点赞?。 【油耗】 目前提车一周才开了200多公里…APP上显示油耗9.3L，可能还需要磨合磨合吧… 最后有个小插曲，提车验车时发现前引擎盖左右缝隙不一致，下面有图，存在缝隙面差（原谅我汽车行业的“职业病”）。下面有图。考虑说奔驰的品控不应该出现这样的低级质量问题。后来经过和4S店研究，发现是引擎盖没有完全关闭，导致一边未关闭完全???。重新关闭后缝隙一致了。这里建议车友在关闭引擎盖时，在引擎盖左右两边锁扣上方一起用力关闭，以免发生乌龙事件，哈哈 以上，均为本人个人用车感受及观点哈！萝卜白菜各有所爱，也祝各位早日开上自己喜欢的车子～

点评车型: 2021款奔驰C级 C 260 星耀臻藏版

3.56分“良好”

外观：因为是标轴的原因，整体看起来还是蛮不错的，搭配AMG风格轮毂显得运动了很多，但感觉没有上一代的五星轮毂呢么抢眼，这个18寸轮毂看起来一点都不显大。原厂带了黑化套件倒是挺不错的。 内饰：肯定同级别算优秀的！虽然新C上市了！但是现款C级内饰感觉并不过时。64色氛围灯➕蔓梅红内饰。主要还有小柏林，就是主驾驶侧高音头提车时没仔细看，不知道是没装好还是怎么滴，居然可以拿手掰开? 动力：完全满足不了自己。虽然当时买它就完全放弃了动力这方面，就代步够用了。发动机噪音太大，像拖拉机一样儿，而且抖的厉害.... 不过变速箱还算平顺。但是油耗确实不低，轻混就根本没起到省油的作用，市区踩得狠一点，13-15个油就很正常，高速还行6-7个，反正总体油耗偏高，估计小马拉大车造成的。 操控：说实话这车也不是拿来玩运动的，首先动力就是硬伤。但整体就中规中矩，方向盘调的确实是重，单手打方向很不舒服。指向性还好，还是偏向舒适，没有呢么准。减震器不知道是不是减配过的，细细的一根。而且再起伏太大的路面，回弹力不是很好。轮胎绑硬?，万仕途这个胎一言难尽，总感觉刹不住车，很容易响胎。而且雨天直接漂移掉头，是真滑。想换PS4，结果前轮规格好像没有防爆款.... 配置：因为提的现车，没办法选装，不知道这个版本原厂能不能选装几何多光束大灯。没选觉得这个有点亏，其他都还好基本够用了，还有没有座椅记忆也是真不舒服。不过居然配了电尾有点意外，宁可换成主驾驶位座椅记忆。

点评车型: 2023款奔驰C级 改款 C 260 L 运动版

4.4分“优秀”

【购车经历】 改善用车，之前开了五年的长安汽车，现在预算也够了，也想换好一些的，手握30预算。一开始就想买tank300最终理智战胜了我，一年有几次走烂路的机会，油耗还高，就懂车帝30万左右的都看了，奥迪第一个Pass内饰太丑，最后约了宝马和奔驰C的试驾，先去的奔驰店，没事确实太惊艳了，动力本身家用也够用，结果我就没有去宝马店，就种草了奔驰C，等到6月多方对比价格也就定下来了。 【提车价格】 成都很多家店，基本都去问了价格，都能给到29.4左右的价格，一直磨最后销售给29.2，尊交2000，保险11800，购置税25800，个人还买了无忧保养花了20900，，落地差不多35左右，不算保养的钱，落地33左右。 【驾驶感受】 4s保险，上牌，选号，全程都在4S店包包，弄了一天搞定，就开车上高速，也算是真正体会了C260的驾乘，加速有力，但是噪音很大，发动机非常明显的传进驾驶舱，刹车前段真的很软，有点不适应。座椅个人觉得很舒服，机盖隆起有点高，不好观察路况也需要熟悉适应。隔音我觉得还行，高速开120并没有感觉很大噪音，可能以前的车噪音大，底盘有点硬，过坑洼路面会有很明显感觉，方向盘手感很好，自动跟车也很灵敏，基本可以解放双腿了。 【油耗】 高速上油耗可以到6.8左右，综合7.6左右，没有虚标， 【销售态度】 很好，一直给我打电话，所以我才选了这家，价格其实谈的话，每家店估计都可以这个价格，这家销售热情，所以也就选择了。 【空间表现】 空间表现太棒了，后排简直不要太宽。除了中间不能坐人，其他都很好， 【最满意】 外观内饰，必然是买车第一要素，最满意的一定是内饰，其次B格很高。走到哪都像成功人士 【最不满意】 发动机噪音大，刹车有点虚，车门不好关需要大力，后备箱开启完全没阻尼，体验不好。

点评车型: 2021款奔驰C级 C 260 L 运动星耀臻藏版

4.07分“优秀”

新车开了一个多月了，油耗一点惊人！高速还可以，市区显示十几二十升。还有就是没有触碰很掉价。还有就是竟然没有gps导航！必须要连着🍎手机投屏才可以导航！哈哈哈tmd！安全带提醒不够灵敏，开了几个路口才发出提示音唉。 低速换挡是真的顿挫很明显。不过加速度很快，超车只需要一脚油，不过发动机的声音大得很。 过坑洼路路段声音有点大，感觉滤震效果很差，就一点小坑洼都能感觉到而且摇晃严重，也能听到声音。 奔驰的雷达我算是见识过了，还有几十厘米就开始疯狂滴滴滴滴，不过因为这个也避免了很多不好意思的磕碰，也算是优点吧！ 最后一个问题就是：原车脚垫卡油门，本来油门踏板都贴很紧了，脚垫还突出来一块，最后我就用剪刀把那一部分减掉了....

点评车型: 2021款奔驰C级 C 260 L 运动星耀臻藏版

3.86分“良好”

1：外观内饰不错，比起新款软质材料用的更多； 2：一档二档切换逻辑搞不懂，估计是发动机低扭不足，要高转速才能换挡，后面很平顺； 3：动力来的比较慢； 4：不听歌的时候发动机噪音比较大； 5：柏林之声音箱还是不错； 6：电动尾箱和电动方向盘还是不错； 7：刹车时候有低频的噪音，还不小，在预判要红绿灯时候挂空挡慢慢踩刹车要好得多，开过很多车，这个就属奔驰最严重； 6：车身刚性感觉比较强，跟随性还行； 7：蓝牙连车的时候，有时候明明切换下一首歌了，中控屏还一直显示上一首歌； 8：没有倒车右后视镜不会自动下翻，这点高级感还不够； 9：氛围灯显得有点点过时了，只能同时显示一种颜色； 10：空调效果中规中矩

点评车型: 2021款奔驰C级 C 260 L 运动版

4分“优秀”

家里有辆宝马X3，作为家中第二台车首选轿车，30多万价位也没什么好选择的，由于有宝马也就直接没看3系，对比了奥迪a4l和奔驰c，最后由于奔驰更为优质和专业的服务，选择了奔驰。才开了一个星期，接下来说说这个车。1，城市代步非常可以了。低速的时候非常安静，隔音效果很好，有点像电动车的感觉，可能加了电瓶的原因，但是急加速踩油门的时候发动机声音就非常的大声了，速度却没提升得很快，俗称雷声大雨点小，毕竟1.5t? 2，操控可以，有些车主说有顿挫感，没感觉到有，过弯道的时候没有被甩出去的感觉，很稳。底盘调教不错，过坑坑洼洼的时候不硬不软，刚刚好。 3，座椅很软很舒服，头枕也舒服，外观内饰也很满意，坐四个人最好，人见人夸。 4，说下配置，音质比宝马的哈曼卡顿差点，没有选柏林的原因吧，还有carplay一定得插着线才能连接，很烦，只能自己上网买个盒子，价格500-1000都有。 总结。论家用性来说，是一台好车，除了对动力要求特别高喜欢见谁秒谁的车主不推荐购买，一般人买这个车不用后悔，最后祝看到这篇文章的人早日喜提爱车！

点评车型: 2023款奔驰C级 C 260 L 运动版

4.2分“优秀”

用车3个月的真实车主感受： 前言：从它刚刚上市的时候就开始关注了，那时候天天看静态测评视频，一条视频反复看，真的太喜欢了，无奈那时候还没有换车的打算，其次价格是真的贵，奔四十几万去了，囊中羞涩，想着过个一两年价格掉一掉再准备出手拿下 购车经历：今年5月份备足了毛爷爷，直奔离家最近的4s店去了，由于喜欢了一两年，也是现阶段的梦中情车，所以宝马，奥迪直接放弃，早就做好了各种功课，配置，功能，价格比销售还专业感觉，因为就是下定决心要买的，所以直接去谈价格，当时白色没有现车，要等大概半个月，选装了500块钱的饰板，小柏林，电尾门送的，一开始给我报了36w多，最终砍到了全款34w多，送了玻璃膜，全包围脚垫，钥匙扣，雨伞，后备箱垫，灭火器，3a3b保养，价格不算便宜，但挡不住千金难买我乐意 外观内饰：不用多说了吧，豪华程度绝对同级别天花板，我这个小哥哥看了都迷糊，缺点：座椅不够柔软，座椅感应按键体验感一般，车机反应一般，内饰用料一般，硬塑料挺多的，钢琴烤漆面板容易刮花，803版本目前没遇到大屏卡死花屏现象，优点：高德定制导航比较好用，ui界面比较简洁易上手 配置：吐槽一下，真的要啥啥没有，无钥匙进入，通风，加热，记忆，后排独立空调，统统要加钱，奔驰从不坑穷人，我信了 动力操控：高速开运动模式100以上超车没那么从容，发动机声音较大，尤其冷启动声音大的像拖拉机，过两三分钟就好了，自动启停很安静，但我上车就关了，4s技术人员建议关了，开着会影响电机使用寿命，但是城市通行动力足够，拉三五个人开着空调也是够的，座椅和底盘很舒适，调教的比较高级，车身左右抑制不是很好，过个路坎左右会有多余晃动，过减速带比较干脆，方向盘指向精准度一般，油门偏重，地板油涡轮迟滞大概一秒，刹车前三分之二几乎没有，需要适应 空间：中规中矩的豪华中大级别轿车表现，头部空间对于大长腿来说有点局促，本人身高173，所以基本富足有余 油耗：因为我在南方城市，又是夏天，开空调很频繁，开了4000多公里，没怎么拉过高速，平均油耗9.6，中规中矩，冬天可能会低一点 总结：各方面对得起这个价格，配置太低，颜控直接入手，尤其小姐姐，早买早享受

点评车型: 2021款奔驰C级 C 260 L 运动版

3.57分“良好”

同级别车子里大多都搭载了2.0T发动机，但是没想到奔驰C级依旧搭载的是1.5T发动机。大多数人可能觉得这个发动机最大的问题只是动力太差，但其实说实话，这个动力用来代步绝对是够用的，起步很快，这点毋庸置疑。最主要的是起步和上下油门的时候，发动机动静太大了，根本不像豪华车应有的表现，反而有点像十几万的车。再就是这个车很有顿挫感，有时候转速到3000转不换挡，然后又一下子换挡，在刹车时稍微一用力就感觉到拖拽感非常明显，很不舒服。 虽然轴距加长了，但是后排也就一般般，没有想象中那么大，一般4个人出行的话比较适合坐5个人，满载中间的乘客就有些难受，再加上后排凸起比较高的影响，舒适性确实有些受影响。身高1米8的我如果把座椅调到最低，躺着开车放到最舒服的位置，后排就只能剩三指了。 不过C级这个车优点也是比较明显的，一直以来奔驰在豪华感上一直做得不错，所以在内饰设计上它依旧非常精致，俗套的连通屏也没有出现在这款车上。随处可见的反而是旋钮和金属质感的按键，开出去真的是非常有面子，估计不懂车的人压根分不出这是一款C级、E级还是S级。

点评车型: 2022款奔驰C级 C 260 L 运动版

4.4分“优秀”

2022年7月23日下午，带女朋友先后试驾了奔驰C260L，凯迪拉克CT4，奥迪A4L，宝马3系。以下是个人对这四款车各方面体验的主观排名： 外观：c260l，ct4，a4l，3系； 内饰：c260l，3系，ct4，a4l； 驾驶：ct4，3系，c260l，a4l； 乘坐：c260l，3系，a4l，ct4； c260l的外观和内饰是最符合我审美的，特别是内饰起高了，导致我看后面的三款车觉得它们像毛坯房。加速也快，变道也灵活，当然也有缺点，急加速发动机声音很吵、很廉价，不是那种低音炮，和10多万的车一个声音。 ct4开起来最爽，提速最快、最灵活，但舒适性较差，不是说空间小，而是颠簸，女友反应晕车。 a4l优点是外观大气，优惠力度特别大，开起来给我的感觉比较笨重，但这内饰哪怕优惠了8万也无法让26岁的我接受，太老气了。 3系的话，综合实力还是很强的，加速随叫随到，开起来也稳，但我是一个颜控，全系猪鼻子外观劝退了。 最后选了c260l，7月底下单，9月底提车，全部弄好34万不到一点。开了一个多月，更多体验： 优点： 1.动力很足，1.5t提速超过很多2.0t的车。 2.自动泊车很好用，有白线的车位从未出错过。 3.主动刹车yyds，制动距离短，防止我几次撞上窜出来的电瓶车。 4.内饰赏心悦目，天黑下班氛围灯一亮，音乐一放，堵在路上心情也不会太糟。 缺点： 1.配置很基础，三十多万的车，没有座椅记忆、加热、电动尾门、360全景、抬头显示，很多20多万的车都给了。 2.保险费钱，由于这车修车贵，导致保险很高，1.3万，吐血。 3.油耗不符1.5t的排量，要10.2个油。

点评车型: 2017款奔驰C级 C 200 运动版

3.64分“良好”

小毛病挺多的，开起来路感还可以，就是用车成本有点高，S档一下油门感应比较迟钝，油耗城区路段比较高，变速箱逻辑有毛病，经常1升2或者2升3挡不升挡导致转速极高，敦促1升2比较明显，发动机噪音大，特别是冷车巨吵，后排无空间可言，以上毛病能接受的话或者不在意的话确实，也是一款非常不错的车，可能标轴操控比较偏运动的内饰做工还不错，地盘比较扎实，跑高速整体是很舒服的，市区建议L版的，比较适合年轻人，或者玩车的人，保养的话公里数4万钱以内还OK超过了就比较大了，S➕模式下动力输出非常不错，能漂移，建议雨天下尽量别大脚油门，降挡非常容易打滑，最满意就是他的内饰同级别应该是最豪华了吧，就是屏幕也点小，市区路感比较强，高速跑起来顺很多。

点评车型: 2023款奔驰C级 改款 C 260 L 运动版

4分“优秀”

配置真的不堪入目，如果配置高一点点，即使是1.5发动机也说的过去。 最后要谢谢圈主的解答，好多不懂都问了他。 【最不满意】主要真的没有那种优雅，发动机太嘈， 【购车经历】一开始纠结3跟C纠结大半个月，了解到宝马的烧机油，再加上不是宝马粉，后来试驾，宝马的操控真的完美，人车合一的感觉，同时试驾了奔驰C，觉得奔驰C说不出哪里好，也说不出哪里不好，中规中矩，可是外观，内饰，真的不错，只是又有个亲戚刚买了I3。不想相似选择了C，导致我最终选择C的还是老婆，那一句话，宝马后排跟我们之前的雅阁有什么区别（9.5雅阁）只能说各有各的好，没有完美的人，也没有完美的车，家用动力还是够。 【驾驶感受】 只要城市用比较舒服，就是2档升3档有顿挫，起步还是比宝马差一点点🤏。 【乘坐体验】 后排确实舒服。

点评车型: 2023款奔驰C级 C 260 L 运动版

4.2分“优秀”

外观内饰没的说，是入手的主要原因。乘坐空间中规中矩，后排座三个大人也能游刃有余。配置方面不太满意，无钥匙进入、座椅加热通风都没有。整体加速感受很舒服，低速急加速时发动机声音较大，换挡不太积极，高速上超车过弯很稳。车辆在启动时，48V轻混会让启动声音非常低，发动机启停也没有挫顿感，就是启停调教的太敏感，正常行驶中稍微有个避让减速停顿，发动机就熄火不到1秒又启动，如果能设置的深踩刹车再启停就比较好。

点评车型: 2023款奔驰C级 C 260 L 运动版

4.3分“优秀”

三十多万没有无钥匙进入，电动加热通风基础功能没有变道辅助，发动机噪音大，变速箱有顿挫感。其他都还行

点评车型: 2021款奔驰C级 C 260 星耀臻藏版

3分“良好”

【最不满意】 起步太肉，发动机噪音大 【驾驶感受】 操控精准，指哪打哪 【油耗】 油耗市区偏高，目前的油价，有点心疼 【动力表现】 低转速起步很肉，高转速起步噪音大