点评车型: 2021款奔驰C级 C 260 星耀臻藏版

3.56分“良好”

外观：因为是标轴的原因，整体看起来还是蛮不错的，搭配AMG风格轮毂显得运动了很多，但感觉没有上一代的五星轮毂呢么抢眼，这个18寸轮毂看起来一点都不显大。原厂带了黑化套件倒是挺不错的。 内饰：肯定同级别算优秀的！虽然新C上市了！但是现款C级内饰感觉并不过时。64色氛围灯➕蔓梅红内饰。主要还有小柏林，就是主驾驶侧高音头提车时没仔细看，不知道是没装好还是怎么滴，居然可以拿手掰开? 动力：完全满足不了自己。虽然当时买它就完全放弃了动力这方面，就代步够用了。发动机噪音太大，像拖拉机一样儿，而且抖的厉害.... 不过变速箱还算平顺。但是油耗确实不低，轻混就根本没起到省油的作用，市区踩得狠一点，13-15个油就很正常，高速还行6-7个，反正总体油耗偏高，估计小马拉大车造成的。 操控：说实话这车也不是拿来玩运动的，首先动力就是硬伤。但整体就中规中矩，方向盘调的确实是重，单手打方向很不舒服。指向性还好，还是偏向舒适，没有呢么准。减震器不知道是不是减配过的，细细的一根。而且再起伏太大的路面，回弹力不是很好。轮胎绑硬?，万仕途这个胎一言难尽，总感觉刹不住车，很容易响胎。而且雨天直接漂移掉头，是真滑。想换PS4，结果前轮规格好像没有防爆款.... 配置：因为提的现车，没办法选装，不知道这个版本原厂能不能选装几何多光束大灯。没选觉得这个有点亏，其他都还好基本够用了，还有没有座椅记忆也是真不舒服。不过居然配了电尾有点意外，宁可换成主驾驶位座椅记忆。

点评车型: 2022款奔驰C级 改款 C 200 L 运动版

3.86分“良好”

【最满意】奔驰C底盘质感极佳，非常紧凑支撑性比宝马3稍好。悬挂处理细碎震动非常充分，过坑洼底盘整体性也非常强，从日常驾驶讲整体质感超过宝马3。内饰极为精致，越级的存在，换挡拨片手感极佳。后排座椅腿部支撑感好。方向盘手感非常好，转向阻尼很线性。 【最不满意】提高转速发动机噪音较大，发动机运行质感明显不如宝马3的B48。触摸座椅调节按键不灵敏不线性，有一段一段的感觉。即使不谈绝对动力，油门刹车依然不跟脚。 【驾驶感受】后驱特性非常不明显（宝马3比较明显），油门踏板非常重，前段甚至比左边的刹车踏板重。降挡非常不积极而且比较慢，即使用换挡拨片控制依然慢一拍（宝马拨片降挡非常迅速）。C200的动力无需多提，不如思域，路上开感觉和动力响应亚洲龙差不多。变速箱偶尔顿挫但力道不大，换挡逻辑完全家用。刹车线性程度一般。 【乘坐体验】均速开行驶质感非常平顺，没有胎噪过坑也很干脆，座椅可调角度非常多而且足够舒适（座椅并不宽大）。后排舒适度比宝马3稍好，后排空间并不大，如果主驾和我一样半躺着开，空间接近A级车。不过没关系，后排座椅柔软，舒适性绝非A级车能比。副驾驶腿部宽度略窄（为了环绕式中控）。 【提车价格】其实大部分人考虑260，260低配纯裸车不带任何赠送落地大约36万。 【车机】仪表可以显示实时功率、扭矩、涡轮压力、甚至G值和车身角度，但直观性和同步性完全比不上宝马的运动仪表，一卡一卡而且数字非常小，即使是不用看路的副驾也不容易看清。当然，这肯定不是这块大屏的主要功能，中控还算流畅但操作略微复杂，优点是主驾仪表数据显示非常直观且清晰。 【油耗】排量与油耗没有直接关系，综合油耗8.5 In conclusion：一辆驾乘非常舒适且高级的B级车，动力不是它的强项但舒适一定是同级最优。内饰质感越级但动力几乎降级，有舍有得。最大的缺点是这辆车不跟脚，即使不求绝对动力仅仅想灵活穿梭，对于奔驰C也不是一件容易事。 尽管宝马3悬挂较软，但变速箱依然很聪明，与宝马3相比，奔驰C更注重舒适。

点评车型: 2021款奔驰C级 C 260 星耀臻藏版

4.71分“优秀”

选车经历大半年，从A4l，ct5，三系，领克03(别问为啥和这些一起看，个人喜欢它的长相罢了)，到最后才去看的C级，选标轴星耀是因为抄底而便宜，配置也够，而且我自己觉得空间够用。A4不喜欢内饰，ct5觉得太长，三系太贵无优惠，03觉得座位稍稍挤(毕竟A和B级差距) 购置税2.33左右，保险1.2，优惠5.5 落地价29.9+0.36一年整车延保+两年0.4利息。 (哦对，还有800上牌费) 送个前门无钥匙，马赛克记录仪(大概是商周时候的记录仪)，劣质脚垫(角角翘起来，材质难以描述)，致命香包，打蜡的套装和一盒养护礼包。 外观：奔驰外观和内饰几乎就是yyds，第一眼就喜欢而且百看不厌。星耀独有的amg轮毂，小尾翼和小柏林都挺舒服，黑耳朵也很有辨识度。 内饰：有外白内黑，外石墨灰内黑，还有外白内红，选了白加黑。石墨灰外观太容易脏了，红内觉得看久了会厌，而且觉得不大气。奔驰内饰也没的说，设计布局和用料都还是可以的，不太喜欢中间的翻毛皮设计，感觉坐久了或者弄脏了不好打理，雨天也很难搞。 配置：不能触屏的车机上手实在是太难了，琢磨了好久。而且对安卓手机很不友好，carlife就是一坨X，操作起来很不方便。想要360影像和倒车下翻(不想贴小圆镜) 空间：空间，我175调好躺姿开车的座位，后面也还挺空余，副驾要是坐女生后面更空余，完完全全够用(没有娃而且不带一堆东西出门的情况下)。 操控：转弯啥的还行，HOLD功能真舒服！！！(开了hold模式一定不能开小差！不小心点了油门车会窜出去的，差点新车第一天就毁在停车场了) 动力：1.5T肉吗？我觉着一点也不肉，只要心中有T，开啥都能涡轮增压。零百加速其实和同级别车差不了多少，国道超个车啥的都轻轻松松。 舒适性：刚开第一天，200公里，被四儿子送的劣质香水味炭包差点熏吐了，一直很恶心，体验很差。而且胎噪和路感反馈很真实到位，有点难受。没有任何座椅功能，加热通风记忆按摩都挺香的其实，没有内外后视镜自动防炫目，没有方向盘加热，没有后排放倒。 油耗:150公里，高速+国道+乡村道路+城市下班晚高峰，距离几乎差不多，综合油耗8.3，作为第一天刚上手的新车，还挺满意。

点评车型: 2022款奔驰C级 C 260 L 运动版

4.3分“优秀”

【购车经历】 最初想买A6L，去年7月的时候40TFSI版本落地39，跟当时全新改款C260L刚上市的时候价格差不多。但是我老婆觉得A6老气，更喜欢C级的外观和内饰；其实我是更喜欢A6的稳重，最后犹豫了挺长时间之后A6因为缺芯涨价啦，后来就选了奔驰C260L运动版，毕竟奔驰标确实更有说服力一点。 【驾驶感受】 动力开着绝对够用啦，1.5T 204匹，城市使用的时候是足够了的，提速啥的都很给力，但是上高速之后后段的加速还是会稍微差点意思，但是有够用。。 隔音是我对这个车比较满意的一点，特别是匀速或高速的时候，几乎都保持在1500转速左右，很舒服，发动机声音几乎听不到。 【乘坐体验】 这车静谧性还是非常不错的，内饰充满豪华感氛围，悬挂也比较软（我喜欢软一点的悬挂）过一些坑的时候不会有太大震感，总的来说奔驰坐着确实舒服。有人喜欢运动偏硬的，我觉得硬悬挂乘坐质感很差。 【空间表现】 后排空间我认为已经很不错啦，4米88的车长做出了2米95的轴距，真实乘坐的时候后排空间比我想象中还要大，目测应该有四五拳，翘个二郎腿都没问题。就是左右宽度差点意思，才1820，哪怕1840也好啊。 【油耗】 提车没多久不敢做太肯定的评估，就目前而言城市道路9-10个左右，全程开空调，高速就更省啦，实测了好像是6.5左右。 【最不满意】 选配等车时间太久，想选柏林都没办法，要等半年。随便选配个啥都要等一两个月（外观颜色，内饰之类）。还有就是车身再宽一点就好了。 【亮点配置】 260的配置我认为完全够用啦，这个价格了，该有的都有了。比c200l确实配置高很多，就以差价而言，260的是性价比最高的。

点评车型: 2022款奔驰C级 C 260 L 运动版

4分“优秀”

全新的奔驰C级沿用S级的外观设计，无论是颜值还是用料，都给人非常惊喜的体验。很多人形容宝马3系是肌肉壮硕的青壮年，奔驰C级是曲线玲珑的小姐姐。两车本可以在豪华中型车行列里正面硬刚，现在全新改款之后，C级颜值又上一个台阶，也希望友商尽快跟上。 【奔驰C级就是小S】 其实在外观方面，大家都已经看的非常多。全新C级有中国特供的立标版本，也有奔驰大标的运动版。其实小编更推荐选择的还是运动版，气质更加年轻时尚，立标还是留给真旗舰S级吧。运动版的“夜幕星河”中网，由240颗星徽组成，要比之前的星钻设计更加精致。全新前大灯组造型尖锐，配备LED远近灯，LED日间行车灯和自动头灯功能。 车身尺寸方面，长宽高分别为4882/1820/1461mm，轴距为2954mm。奔驰C级的车身长度略微超过宝马3系长轴版。再次加长的设计，让全新C级侧面更耐看，长前悬短后悬的搭配，线条更加舒展，颜值能打。奔驰C级有远程启动，但是无钥匙进入功能需要选装。奔驰C级三角眼尾灯加上银色镀铬的下包围，更加突出精致感。而且现在奔驰也学会了，双边双出的排气也只是装饰作用，真正的排气隐藏在车身下方。辅助配置有前后驻车雷达和倒车影像。 【内饰豪华更科技】 全新奔驰C级的内饰依然营造出很强的豪华科技氛围，在同级别里绝对是领先的地位。虽然说还没达到奔驰S级的极致奢华，至少第一眼看上去很接近。真皮材质方向盘带有换挡拨片，悬浮式仪表盘达到12.3英寸的彩色全液晶显示，无论在清晰度还是功能性方面都非常出色。中控屏幕为11.9英寸的竖屏，支持手机互联，语音识别控制和车联网等，在这些配置方面，还是能够满足消费者大部分的使用需求。 中控台下方是一整块亮黑色的饰板，看起来很单调，而且会很容易留下指纹，需要经常清理。奔驰C级带有前排手机无线充电，全车Type-c接口共五个，但是有点过于领先，毕竟还有很多USB接口的用户。可以加钱选装柏林之声。 【乘坐空间更宽敞】 奔驰C级配备仿皮材质座椅，带有前排座椅电动调节，配备腿托调节和腰部支撑。座椅加热，通风和记忆功能都需要额外选装。前排座椅的坐姿相对比较低，整体的贴合度非常好，头枕的前后可调范围比较大。 身高180cm的体验者乘坐后排，腿部空间还有两拳多的距离，头部空间还剩下两指，整体表现和宝马3系长轴版相差不多。但是座垫长度有所增加，支撑性也有明显提升。中间地板的凸起仍然很高，对于中间乘客有比较大的影响。 【驾驶感受】 奔驰C级C260L车型搭载1.5T高功率发动机，最大功率204匹马力，峰值扭矩300牛·米，匹配9AT变速箱。 虽然很多朋友都吐槽奔驰C级搭载1.5发动机，但是实际的参数和动力表现并不弱。初段动力响应非常直接，但中后段的爆发能力逐渐趋于平淡。整体的爆发力并不强，似乎更适合很慵懒的开。9AT变速箱的平顺性要比老款有提升，低挡位的顿挫感几乎没有，而且换挡动作也很轻柔。 底盘方面，悬架更能体现高级感，有着非常舒适的乘坐感受，没有了单薄的感觉，在过滤路面颠簸方面也是非常彻底，这让行驶质感变得更像是行政轿车的感觉，与外观的年轻运动不搭。日常驾驶情况下，转向系统的整体表现细腻有佳，手感轻盈，可变转向比也能够在不同速域下提供更好的指向反馈。

点评车型: 2021款奔驰C级 C 260 L 运动版

3.93分“良好”

提车一年，目前行驶1万5千公里 先说说缺点吧。 1.空间没有想象中大，后备箱空间好小，不平整，家庭用户不太实用； 2.起步肉得离谱，高速上超车也有点力不从心，1.5T有点声嘶力竭。发动机启动的时候声音偏大（不知道是不是个案问题)； 3.中控方面：不能触屏不方便，carplay还不是无线，中间鼠标操控区易误触，安卓手机不能投屏，只能连接蓝牙； 4.悬挂反应方面：细碎路面颠簸明显，车身左右晃动，底盘没有想象中整。过井盖的时候，悬挂反应不尽人意，乘客能明显感受到身体随车身变化。后排倾斜角度不够人体工程学； 5.都这个价位了，没有配4门无钥匙进入，需加装； 6.空调开自动是真的不冷，很鸡肋，必须开3档风速，20度或18度才冷； 7.无线充电着实鸡肋，要找感觉的，位置对了才行； 8.用安卓手机连接蓝牙的时候，会中断，需手动重连，增加驾车危险性 优点： 1.内饰虽然有点没跟上时代（不能触屏），却显优雅，奔驰在内饰设计上真的是行业领先者； 2.高速上风噪胎噪抑制的还可以； 3.转向手感跟内饰一个味：优雅就完事了； 4.碰撞预警灵敏，主动刹车辅助有效； 5.坐椅包裹性还算合格，加装了前排通风加热更舒适； 6.新车至今无异味 7.高速底盘表现符合预期 8.柏林之声加氛围灯真心绝配

点评车型: 2024款奔驰C级 三次改款 C 260 L 运动版

4分“优秀”

外观和内饰没什么好说的，同级别天花板了。配置方面确实不怎么高，作为一辆30万左右的车，360全景、座椅通风加热、电动尾门和无钥匙进入等都要选装，我自己现在暂时加装了座椅通风加热和360全景。空间方面我身高183，调整前排座椅之后再坐到后排，活动依旧比较自如。驾驶感受上自动挡低档位顿挫感较强。发动机车外噪音较大，不过对我来说觉得无所谓。就是不明白一辆1.5T的车怎么油耗也这么高。总体来说除了油耗高点其他方面都比较满意。

点评车型: 2024款奔驰C级 三次改款 C 260 L 运动版

4.2分“优秀”

【动力表现】 动力表现确实还可以，主要是市区代步，1.5T轻混204匹马力，偶尔跑一跑高速也完全够用 【亮点配置】 外观没得说，看了45A4，宝马325li，配置相对确实低，但是它价格太香了

点评车型: 2024款奔驰C级 改款 C 200 L 运动版

4.1分“优秀”

可以的奔驰车，开了两个多月了非常少 ，就是方向盘容易震动，刹车感觉制动时间长

点评车型: 2024款奔驰C级 三次改款 C 260 L 运动版

3.8分“良好”

动力不足，起步肉，顿挫感比较明显。家用够了，油耗相对较高，空间足够家用，也就看上内饰😌

点评车型: 2021款奔驰C级 C 260 星耀臻藏版

3.93分“良好”

老婆比较喜欢奔A，就陪她去4s店看了一下，这车双联屏确实好看，而且晚上氛围灯更是让人着迷，不过试驾了之后感觉很一般，销售说还可以看看c级。 在我印象中c级很贵的，都是30多w了，不过销售说现在优惠幅度挺大的，于是开始研究奔c。 一开始看照片感觉也就马马虎虎，直到看到了星耀珍藏版，一下子就感觉好帅好帅，看了一圈配置表，居然还有AMG轮圈，小柏林，电尾门，真的是太赞了，后来发现标轴才提供红内，于是一见钟情，于是约好时间去试驾奔c。 怎么说呢，这个1.5T追求动力的真的不用考虑c级，而且起步比较慢，一开始顿挫感比较明显，速度起来之后会比较舒服，个人感觉奔c的优势是隔音和底盘滤震，比我现在的飞度好太多了。同价位下面只能够得着A4，3系落地要比奔c贵5-6w，老婆也是特别喜欢奔驰这个品牌，于是开始全城找祖母绿红内的标轴C260。 最后通过朋友介绍订车了，4.13号订车，苦等一个多月，终于在5.14提车了，落地30w出头，现在武汉应该没这个价格了吧。我平常开车特别猛，现在开奔c只想慢慢开，音乐一开，跟着车流就懒得变道了。一是奔c激烈驾驶真的不太合适，第二是这小柏林音质确实好，喜欢听歌的可以重点考虑了。 最后，给纠结的朋友提供一些建议：目前BBA预算高就买3系，注重动力预算不那么足就A4，奔c看得顺眼怕48v电机出问题就c200l，不怕的话就c260，空间有要求就长轴，否则买标轴就行。最后武汉的车友在路上遇到可以滴滴，牌照就不打码了，希望以后加油能换真的C63，哈哈

点评车型: 2023款奔驰C级 改款 C 260 L 皓夜运动版

3.6分“良好”

【最不满意】 配置太拉垮了，都顶配了，座椅通风，座椅加热，电动尾门，无钥匙进入通通都没有 【购车经历】 一直都有看懂车帝，看别人的提车作业，今年4月份看别人的提车日记突然看的心血来潮了，原来开的14款现代名图也有9个年头了，也想换个车开开，就开始看各种车，奔驰GLC，奔驰C，宝马3系，奥迪A4L，奥迪Q5L，因为第一辆车开的的轿车，第一想法想换个SUV，对比之下，奈何还是心疼钱包，还是选择轿车吧，就去34C都看了一遍，最后试驾过了C。就被内饰吸引了🤩，销售报价和懂车帝差太多了，就又去了本县城二网，二网也就少一点点，想运动版又喜欢柏林之声，选装要等车3-6个月，太久了。就一步到顶吧，皓夜版。无意中逛小红书接触了厦门的销售，聊着聊着就稀里糊涂下定了 【提车价格】 裸车31.31，奔驰金融贷款10，利息2600，加个电尾门落地36.5，不要电尾门就36.2 【驾驶感受】 加速的时候发动机那是真的响，简直就是嘶吼咆哮，行使路感是真强烈，可能就是你们说的操控感（勿喷，我不懂操控）我是不喜欢，感觉舒适度差一点，开颠簸路底盘韧性挺好 【动力表现】 因为之前是现代的1.8自然吸气，所以感觉动力挺好，开着爽，再快也驾驭不了了，平时家用足够，超个车轻轻松松 【空间表现】 空间确实一般，前排后排都不大，也就够用，轴距和我原来车大那么多空间感觉差别不大 【油耗】 目前基本在城区和国道开，偶尔去乡下，目前是表显8.2，具体不知道，没算过，哈哈。不过开高速那是真的省油，有次出远门加满油续航860，开了400公里下高速显示续航是810，目瞪口呆，真不知道咋算的 经常会看深证奔驰子昂的视频，有些不懂的就看他的视频学的 表达的不好，大家别喷我，感谢🙏

点评车型: 2024款奔驰C级 C 260 L 皓夜运动版

4.2分“优秀”

关注这个车一年多了，终于开上了，自带豪华氛围灯，加装电尾门，36.68落地，裸车32.5，税2.79，保险1.38，上牌0.05，首付16.68贷20个，五年利息3.2，半年后可以提前还，3%的违约金，提车之前叫朋友去外面汽修店帮做了个脚垫全包，贴了个磨砂黑的改色膜花了0.4，又开回4S店等到牌照到了装上了才去提车的。从国庆开始谈价钱，谈了近两个月，从23款谈到24款，桂林这里的价格一直谈不下来，本来说订石墨灰或者曜岩黑的，说一月底可能都没法提车，最后考虑一月中旬要用车了就干脆订了白车了。 开了半个多月，加了两次油，第一次480块，跑了690公里，第二次390块，跑了580公里，个人对油耗没有那么看重，觉得还行。外观方面感觉前脸棱角分明，大灯，大标和满天星的标志和风刀组件都很好看，后尾比较圆润丝滑，龙鳞两段式尾灯，还带了熏黑的包围和一个小尾翼。内饰方面感觉简练秀气，空调出风口，中控大屏，尤其是豪华氛围灯，我都觉得很好看，更不用说我媳妇了。空间上我1米72完全够用，驾驶位调到合适位置后面还有三拳距离，对于我们这些个子不高的广西老表来说完全够用了。之前开五菱宝骏的，对车没什么了解，对这车舒适性操纵性都觉得不错，油门前三分之一感觉比较肉，有点费劲，后面只要肯给油，提速也还行，转向控制很精确，底盘感觉比较稳的，试过几次高速过弯还行。盲点辅助还是比较好用的，主动刹车调到了中等灵敏度，触发过一两次，用处不是太大，没上过高速车道辅助没用过。 这车的配置确实低，都顶配了，电尾门，360，无钥匙进入，加热通风啥也没有，都得自己加装。这个发动机的声音确实是大，所以一上车我就连着蓝牙放音乐，还有这个发动机自动启停，完全是多余的，一上车，点火就给它关掉。 仁者见仁智者见智，个人感觉，不喜勿喷，欢迎讨论。2023年一月完婚，六月装房，十月生娃，腊月提车，最近一个月提车，女儿百日，乔迁一条龙，二十七八的年纪靠自己完成了自己的人生小目标，获得感满足感幸福感十足。

点评车型: 2022款奔驰C级 C 260 L 运动版

4.29分“优秀”

10月5号定的车，23号到店提车，平价提车，没有加强奸包，还行，当然现在是有优惠了比不了，毕竟车子总是贬值的，要不是按耐不住内心的冲动，其实等等更明智一些，省的都是钱啊。外观见仁见智，我觉得是很不错的。内饰没争议，YYDS。人见人骂的1.5T，其实动力够用了，没问题的。配置差了些，ACC，座椅记忆座椅加热，电尾门，360，抬显，无钥匙进入都没有……无语，油耗稍微有点高，但还在接受范围内，目前2000公里，综合油耗在9个左右，大部分都是市区上下班的路，高速只跑过一次不到200公里。很多车友遇到的故障灯问题暂时没出现过。有些很掉档次的小毛病，比如说原地打方向异响，座椅异响，唉，不影响使用但有点膈应。 总体来说还行吧，挺喜欢这辆车的，各位车友，买自己喜欢的车就行，不用太在意别人，车是买给自己的，不是花钱让别人开心。 【提车价格】 35.17裸车+购置税3.1万+保险1.2万+3500尊贵提车+3800龙膜，送脚垫，后备箱垫，镀晶，底盘防腐处理。自己买了1.49的双保无忧，4A10B+3年延保。 【最不满意】 原地打方向异响，座椅异响，自动刹车有两次吓我一跳。 【动力表现】 1.5T大家喷的挺多了，就家用来说的话，没啥问题，够用的。

点评车型: 2022款奔驰C级 改款 C 260 L 运动版

4.2分“优秀”

【购车经历】22年6月1日政府发布，购置税减半政策，本来就有换车的想法，于是看上网上各种看车，本来看的是丰田荣放插混，本田皓影插混，比亚迪汉DMI，价格基本上也不便宜都是26万左右了，去车展看了比亚迪 各方面都可以就是前脸不如EV好看，下来就是去了奔驰的展台，媳妇一眼就看上了GLB 一问销售说是31万落地GLB220,心动了，说是都二十五六万了，为何不加点买个奔驰，然后就开始看奔驰，我说买GLB 不如买C，然后就开始看C，在订车的前一天，去试驾了宝马325LI，再比较一下，最后试驾了一圈感觉座椅太硬，不如C舒服，二个就是最近宝马烧机油问题一直没给解决方案，然后第二天去定了C260L。本来选的是500金属竖条纹面板，一直不到车，然后就是到了台碳纤维面板的6月生产的车，就提了7月19办的手续，贴玻璃膜，装潢，7月20提的车。 【提车价格】裸车价：30.14万，7000的装潢包，酷思迪车窗膜，脚垫后备箱垫，发动机下护板，车内除甲醛+空气净化。保险12610.21，购置税，13336.29，上牌600，定金10000，总价:346,815.42 【能耗表现】目前综合油耗8.5升 三环跑的比较多，1.5T+48伏轻混，感觉也不是很省油啊。 【最不满意】配置阉割太多，什么无钥匙进入，座椅通风加热，电动后备箱，感应后备箱自适应巡航都没有。 【驾驶感受】坐姿低，发动机启动很安静，很平顺，隔音很好，悬挂有点软，不够干脆，比如过连续小坑的时候回弹过多，有点像开船。 【乘坐感受】后排座椅很舒服，前排不知道怎么有点硬，车窗关闭后，隔音很好，基本上就是些胎噪。还有就是后排靠背角度有点直，其他都还好。