空间:传祺GS3的空间还算够用。我身高175,坐在前排空间,头部空间有1拳的距离;后排头部空间有1拳的距离,腿部空间有1拳三指的距离。另外传祺GS3的后排坐着很轻松,座椅的支撑也还算不错,主要就是后排地板有些凸起,后排坐3个人的话,恐怕会影响乘坐舒适度。
动力:这款车搭载1.5T四缸涡轮增压发动机,最大功率169马力,峰值扭矩265N.m,匹配6速自动变速器。这套动力系统在实际体验中,它的动力响应是比较快的,车速在30-80km/时之间时,开起来最为顺畅,深踩一脚油门也能感受到一些推背感,不过在低速蠕行时,变速器还是会有些顿挫。另外跑高速时,车速超过100km/时后,再想提速时的动力表现会比较平缓一些,需要留出一定的超车距离。市区百公里综合油耗在8.5L左右,也还算不错了。
下面再说一下这款车的几项缺点:
1、底盘有些偏硬,减震不是太好,经过一些烂路时,车内颠簸的比较明显。
2、噪音控制的比较差,跑高速时,车内的胎噪声音比较明显。
3、刹车时偶尔会有异响的情况。
购车费用:这款车的指导价为10.28万,目前可以优惠3800元,裸车价为9.9万。另外再加上购置税约8700元,保险费用大概4500元,上牌费200元,全部落地大概需要花费112400元。
空间:我身高175cm,坐到前排并座椅调至合适的坐姿,头部空间还有1拳的距离。保持前排位置不变再坐到后排,头部空间还有1拳的距离,腿部空间还有1拳3指的距离,对于一款小型SUV车型来说,这样的空间表现还算可以了。后备厢空间表现也不错,后排座椅支持放倒,大大提升了空间拓展能力。
动力:这款车搭载1.5T 四缸涡轮增压发动机,最大功率169马力,峰值扭矩265N.m,匹配爱信6挡手自一体变速器。这套动力系统在实际体验中,发动机的动力输出比较线性,油门调校也比较灵敏,且动力响应也比较快,实际开起来还是比较轻快的,且平顺性也比较好,几乎感受不到涡轮的介入。整体的动力储备也比较充足,车速超过100km/h后,再提速时也不会有动力不足的感觉。
下面再说一下这款车的几项缺点:
1、后排地板中间的凸起比较明显,中间位置的舒适性会大些折扣。
2、变速器在低速切换挡位时,还是会有轻微的窜动,尤其是在拥堵路段行驶时,感受最为明显。
3、在经过一些较大的坑洼路面时,后排弹跳感明显,整体的质感有待提高。
购车费用:这款车的指导价为10.28万,目前可以优惠5000元,裸车价为9.78万。另外再加上购置税约8300元,车船税420元,交强险950元,商业险大概3800元,上牌费500元,全部落地大概需要111770元。
传祺GS3搭载了一台1.5T涡轮增压发动机,最大马力为169匹,推动这么一台小型SUV动力还是比较充沛的,中段爆发力很强,深踩油门也能带来一定的推背感,匹配的6挡手自一体变速箱换挡速度不是很快,好在换挡比较平顺,底盘采用了前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬架,对车身的支撑性还不错,再加上车身尺寸比较小,平常在市区内开着灵活方便,而且有着一些驾驶乐趣。
前排空间充足,座椅包裹性很好,身高1.76米的乘客坐进后排,腿部有着1拳的距离,头顶有着3指多的富余,后排空间表现算不上很宽敞,但不会有拥挤和压抑感,座椅厚实宽大,坐垫也比较长,能够对身体和大腿部位起到很好的承托。
内饰为简约风格,中控台和座椅上有着红色饰条进行点缀,让车内的氛围活跃起来,皮质多功能方向盘大小适中,握感很舒服,悬浮式中控大屏提升了档次。
配备了倒车雷达、倒车影像、定速巡航、多种驾驶模式切换、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降等,新手开着也会比较轻松。
前脸凌云翼格栅搭配上炯炯有神的大灯,看起来时尚个性,下方贯穿式的哑光镀铬装饰,使车头更显宽大,车身简洁紧凑,悬浮式车顶增加了时尚气息,蝴蝶状的尾灯点亮后也很好看。
再来说说它的不足:
1、悬架偏硬,虽然提升了操控性,可经过减速带和大点的坑洼道路时,车身弹跳明显,坐在后排的乘客会感到比较颠簸。2、车速过了80之后,胎噪和风噪偏大。3、后备箱的面积有点小,后排座椅放倒后不能形成纯平状态,是个小小的遗憾。4、新车内饰气味有点刺鼻,开窗通风一段时间才会好很多。5、中控台和车门的下部分,能够摸到一些硬质塑料,手感一般,细节的做工也有待提升。
总的来说,广汽传祺GS3虽有不足,但都在可接受的范围之内,作为家用代步没问题,只是定价偏高,和同价位的竞品相比没有什么明显的优势。
空间:传祺GS3的空间还算够用。我身高175,坐在前排空间,头部空间有1拳的距离;后排头部空间有1拳的距离,腿部空间有1拳三指的距离。另外传祺GS3的后排坐着很轻松,座椅的支撑也还算不错,主要就是后排地板有些凸起,后排坐3个人的话,恐怕会影响乘坐舒适度。动力:这款车搭载1.5T四缸涡轮增压发动机,最大功率169马力,峰值扭矩265 N.m,匹配6速自动变速器。这套动力系统在实际体验中,它的动力响应是比较快的,车速在30-80 km/时之间时,开起来最为顺畅,深踩一脚油门也能感受到一些推背感,不过在低速鳕行时,变速器还是会有些顿挫。另外跑高速时,车速超过100 km/时后,再想提速时的动力表现会比较平缓一些,需要留出一定的超车距离。市区百公里综合油耗在8.5L左右,也还算不错了。下面再说一下这款车的几项缺点:1、底盘有些偏硬,减震不是太好,经过一些烂路时,车内颠的比较明显。2、噪音控制的比较差,跑高速时,车内的胎噪声音比较明显。3刹车时偶尔会有异响的情况。