传祺GS3胎噪大值得买吗_传祺GS3怎么样

点评车型: 2021款传祺GS3 POWER 270T 自动劲享版

3.71分“良好”

提车一个多月，开了一千多公里。外观见仁见智，选的银色比较耐脏，红黑内饰不会太单调。 【驾驶感受】 买这车就是冲着爱信6at去的，但调的不太聪明，起步窜，低速爱降档，低档位踩油门就会窜一下，速度起来以后换档平顺。油门不太好控制，总之想把这车开平顺挺困难。刹车偏软。方向盘转向不沉，塑料的有点滑，上个套安全点。方向盘只能上下调节，身高超过1.8米的最好亲身去试。底盘悬挂偏硬，座椅偏硬，整体舒适度还行，不觉得难受。噪音在100公里以上比较明显，主要是胎噪。动力较好，高速上轻踩就上100，超车轻松。 【空间表现】 前排空间宽敞，后排腿部较局促，坐两个人没问题，只是跑长途时间长的话可能就不太舒服了。这车我平时上下班代步，主要是一个人开，对我来说更需要好开好停的小车。后备箱挺大，但后备箱没专用灯，后玻璃位置没有隔板，自己买了一个装上，可以放点东西后排能拿到。车里味道有点大，皮座椅的味，要多通风或者空调外循环。 【油耗】 亮灯能加40升油出头，市区跑400+，有跑高速的话能跑500+，全程高速没试过估计轻松过600。发动机转数偏高，高速100巡航时D6转数约2千2，带来动力的同时也会更耗油一些。 【亮点配置】 自动空调带后排出风口，空调制冷快，比较满意。无钥匙进入和一键启动好用。自动驻车不好用，会有一阵一阵的闯动，踩油门就窜。定速巡航在高速上很好用，只是仪表车速会比实际车速偏快。液晶仪表只有一个转数圈，显得小气，有胎压显示比较满意。中控屏很大，主要是车的一些设置调节，剩下只是听听歌，有蓝牙连手机，好在我要求不高。小天窗很少打开，也是显得小气。没有自动大灯比较遗憾，进隧道总得拧一下。车窗主驾驶支持一键升降，别的车窗只能一键降。前排设计了很多小格子放东西。倒车影像不清晰，没有距离线，但有方向随动。 【提车价格】 谈的是落地价，无息贷款落地不到9.7，各地区有差价，仅供参考吧。上面填的裸车价是乱写的，没谈过裸车价。 总体来说这个价格有这样的配置很不错，特别是动力很好，路上遇到慢车一脚油门就能超过去，超车时间短相对更安全。至于故障方面，暂时没遇到，有的话再来追评吧。 追评:车开了一年多，目前1.2万公里，无故障，扎胎一次，车身漆面有刮痕，再跑1千公里三保。车漆确实比较薄，容易刮擦掉漆，买了什么补漆笔，效果不好，没露底就不管它了。关于起步窜分享个方法，起步挂D档先不要着急放刹车，等转数表降到1千再松刹车就不窜了，我这边的气候大概是等三五秒就降下来了。练了一年的脚法，低速行驶顿挫感基本上能控制住。悬挂硬没什么好办法，小沟小坎都会直接传到屁股上，胎压低点会好一些，建议2.3吧。首保二保都是在4s店，不要钱的那种，三保还有一次，到时也一样，以后再考虑到外面用好的机油。油耗大概是9个，上下班通勤可以接受，比我另一个合资1.5自吸车高1个油左右，作为对比参考希望对大伙有帮助。

点评车型: 2023款传祺GS3 影速 270T 劲智版

3.7分“良好”

1.车子的胎噪有点严重，差不多跑到90码以上噪音就很明显，车子不隔音，放音乐都压不过噪音，有点难受。 2.三种驾驶模式，S模式没用过，但是标准模式高速最多跑到130，刹车的时候不能迅速刹车，会前滑一段距离，所以开这个车不能开太快，还需要提前刹车。 3.购车一个月时间，在购车半个月之后，就发现天窗的遮阳帘在点击自动关闭后会弹开一节，最后只能手动关闭遮阳帘，不知道是线路的问题还是车子的问题。 4.360影像不好用。时速高于20码就打不开360全息影像了，晚上也看不清，有点模糊。 总体感受是它的外观要大于它的性能，外观确实挺好看，但是综合性能来说不值得，这个价格现在有点买后悔了。

点评车型: 2021款传祺GS3 POWER 270T 自动劲享版

3.43分“良好”

前两天刚刚做了首保，谈谈之前的用车感受吧。 第一:辆的外观车设计好看，像一辆小型坦克，个人感觉比s4漂亮，适合年轻人和美女们开。LED的大灯和日常行车灯在这个价位给配上，传祺还是很良心的。 皮革和塑料的搭配显得内饰不是怎么廉价感，反而有一种新颖的感觉，12.5寸的中控大屏，定速巡航，胎压监测，还有后排出风口，驾驶前排座椅加热，还有空气PM2.5过滤，这些在同等价位上还是很少见的。 第二:车内空间是个意外，小型SUV空间能做到如此的应该不多，本人172体重200多，坐在驾驶位头离着车顶还有一拳距离，没有一点压迫感。 第三:车的动力还是不错的，有涡轮增压的加持，起步还是很快的，爱信6AT的变速箱响应及时。加速0到100只需8.6秒，快赶上小轿车了。 不过这车还是有很多缺点的，车身的车漆太薄，车身的做工不够精细。时速超过80，胎噪还是很明显的，主要是轮胎的事，有网友说换别的牌子的轮胎，胎噪的情况会好多。动力方面虽然有爱信的变速箱，但传祺的调教不行，一二档发跟。后排座椅空间不是很大，坐三个人很挤，扭力梁的减震很硬，为了节省成本。油耗纯市里百公里9到10个油吧，高速6个多油，坐标济南。其实问过许多其他牌子的国产车，同动力的油耗都差不多，日系车比这个也少不了多少。 总得来说传祺这款小型SUV，不管是做工，配置，还是三大件上，真的是用心了。对比其他国产品牌，同级别优势还是很大的。

点评车型: 2021款传祺GS3 POWER 270T 自动劲享版

3.86分“良好”

传祺GS3搭载1.5T涡轮增压发动机，匹配6AT变速箱。在市区驾驶动力强劲，并且在6AT变速箱的加持下，整体较为平顺，没有很强的顿挫感。同时转向轻盈，对女生来说比较友好。高速驾驶，方向盘趋于沉稳，动力响应积极，中后段加速感强烈，在同级别车型中占有一定优势。 车身尺寸分别为4350*1825*1685mm，车内空间宽敞，特别是后排空间，腿部留有一拳三指左右，在小型suv中并不逊色，即便是满载状态下，后排空间并不会显得过于拥挤，舒适性还是比较强的。低速状态下，车内隔音效果不错，胎噪和风噪过滤比较到位，高速状态下，胎噪有些明显，风噪抑制地还行，整体驾驶感受较为舒适。

点评车型: 2021款传祺GS3 POWER 270T 自动劲智版

3.57分“良好”

我买的顶配劲智版，买这车也是跟钱包商量商量之下不得已才决定的，如果有更多一点的钱我是不可能选这车的，1.5T的缤越都比这车好。其实这车外观并不好看，像小馒头或面包一样两头矮中间高，轴距短，转弯要小心要慢，轮胎挺单薄的，这个体积应该配大一点宽一点的轮胎才好用又好看，18寸轮胎小气了点。运动套件并不是全系标配或者全系可选配，只有两个版本可以选择运动套件，实在遗憾～驾驶感受的话就是轻踩油门不走，踩重了一下就窜出去了！比较危险！涡轮迟滞严重。但跑起来动力确实还蛮强的，有点小钢炮的感觉。冷车启动时的抖动会让你怀疑人生，以为自己买了辆三缸车。。。座椅坐着还行，后排地板仍有突起但不高，腿部和头部空间还行，后备箱空间太小了～新车油耗会比较高，过上一段时间油耗才会正常，表显不怎么准！车机系统体验还可以，中控屏应该做成嵌入式的会更好看，而不是现在这种略微悬浮的，可惜连顶配都没有自适应巡航和全景影像，真的很无语！出风口太矮，喜欢手机导航的把导航支架夹在出风口位置看手机屏幕会很难受，因为要埋下头才能看清。usb接口和点烟器接口隐藏得太深不好找，看不清楚也不好操作！虽然用的是爱信变速箱，但调教一般，顿挫感较为明显。速度上了70以后风噪胎噪就开始越来越大了。标配的碰撞预警和主动刹车就是个笑话，没用，实测好几次差点就追尾，而这些安全配置根本没用！

点评车型: 2021款传祺GS3 POWER 270T 自动劲享版

4.64分“优秀”

车况整体还行！动力表现不错，速度100以后再给油的话，还是有推背感！外观设计还比较满意，内饰中规中矩吧，就是储物格小了点。速度过快的话，胎噪声有点大！过减速带或颠簸路段的时候底盘调教一般。家用代步是个不错的选择！！

点评车型: 2021款传祺GS3 POWER 270T 自动劲享版

3.86分“良好”

【购车经历】 十一国庆没看几辆车，因为平时上班忙也没有时间去看，看过GS4老婆开嫌大就选择了GS3。上路十万的新车也没啥看的，看个人需求吧适合自己的就买哪个。要是看评论去买哪个车都不能买了哈哈。。。 【空间表现】 后排空间的确不大，但比我之前开的二手车好多了。 【驾驶感受】 还没有跑过高速长途，但跑过80迈，胎噪有点。

点评车型: 2022款传祺GS3 POWER 235T 手动劲酷版

3.57分“良好”

空间:传祺GS3的空间还算够用。我身高175,坐在前排空间,头部空间有1拳的距离;后排头部空间有1拳的距离,腿部空间有1拳三指的距离。另外传祺GS3的后排坐着很轻松,座椅的支撑也还算不错,主要就是后排地板有些凸起,后排坐3个人的话,恐怕会影响乘坐舒适度。动力：这款车搭载1.5T四缸涡轮增压发动机,最大功率169马力,峰值扭矩265 N.m,匹配6速自动变速器。这套动力系统在实际体验中,它的动力响应是比较快的,车速在30-80 km/时之间时,开起来最为顺畅,深踩一脚油门也能感受到一些推背感,不过在低速鳕行时,变速器还是会有些顿挫。另外跑高速时,车速超过100 km/时后,再想提速时的动力表现会比较平缓一些,需要留出一定的超车距离。市区百公里综合油耗在8.5L左右,也还算不错了。下面再说一下这款车的几项缺点:1、底盘有些偏硬,减震不是太好,经过一些烂路时,车内颠的比较明显。2、噪音控制的比较差,跑高速时,车内的胎噪声音比较明显。3刹车时偶尔会有异响的情况。

点评车型: 2021款传祺GS3 POWER 270T 自动劲享版

4.14分“优秀”

本来是陪朋友去看gm6，在懂车帝上面看了一下，发现20款在清仓，自动车型报价7W多，于是去看了一下，结果没车了，就看了新款，开始看的手动挡，三缸机，还是有一点抵触，把手动挡价格谈完，又试驾了一下自动挡，感觉动力不错，开起来上手也快，当时出于时间原因，没有深度试驾，但是还是很喜欢，于是就顺理成章开始砍自动挡价格，砍到最后，送全车贴膜，行车记录仪，光触媒，六次保养，脚垫，下护板，1000油卡，开票86800，落地98000，感觉也值了。 现在动手开了1100公里，高速大概有5-600公里，表显平均油耗7.2，估计不是太准，一共加了700块的油，表显还能开280公里，相对来说，不算太高。 优点:动力好，基本上能随叫随到，隔音也不错（比起我开了10年的小赛欧是好多了）。底盘紧扎，调校偏硬，但是我习惯偏硬的调校。座椅也很舒适，空间也够用 。其他的都有车评人讲过，有一些呢还是真实的，其他的，只能自己开着感受，各人的理念不同，不能以点带面。 缺点:这几天开着感觉升档有点不积极，可能还是驾驶习惯有关系，我喜欢松一下油门再踩。胎噪有点大，车机功能太单一，连接carlife太麻烦，还是老老实实用蓝牙。 最不满意的，到手第四天，副驾车窗升降开关就坏了。