点评车型: 2021款长安CS75 荣耀百万版 280T DCT尊贵型

4.2分“优秀”

空间大价格实惠，这是最吸引我的一点，然后就是长安的做工用量也是很良心，细节之处体现出了用心，比如说这个中控台的软质材料和真缝线搭配上一丝红色的线条简直就是超棒的设计，看起来档次感提升好几倍，对于合资车来说20W的车都不一定有这样的细节设计感。这个车机的分辨率很清晰，菜单的逻辑也很容易上手，包括所有实体键的手感也是相当棒。 虽然CS75已经是在我心中很棒了，但是世界上没有十全十美的东西，你要挑他的缺点肯定也有，低速的的顿挫算是他的第一个缺点，在市区堵车的时候一走一停能感觉到双离合换挡时候的顿挫，让人觉得一下整车的品质就下降了，其实我觉得如果用手自一体的变速箱搭配一个涡轮增压发动机应该体验感会更好，或许是厂家为了更好地加速体验感做出的牺牲吧，这个价位的国产车的确双离合是用的频率最多的。 后备箱空间绝对的够用，装的多的时候，直接把后排座椅就放到了，空间相当满意。我平时乘坐起来也是空间很富裕，我个子不算太高，180CM左右，体重65公斤，开CS75之后野视很开阔，门板上和手套箱储物空间也很大。 操控还行，高速稳定性不错，方向盘的转向力矩恰到好处，开起来很轻松。 说一下这个车的关门时候的厚重感吧，好多人买车时通过关车门声音听这个车做工用料好不好，这个CS75的关门时候的厚重感十足声音也好听，比起日本那单薄的车门可是强多了。中国日益强大，我是很支持国货的，国产车性价比很高。

点评车型: 2021款长安CS75 荣耀百万版 280T DCT尊贵型

4.14分“优秀”

【空间表现】买车也有一年了，空间挺大的。内饰也比较满意，配置也还行。 【驾驶感受】 这车高速100往上风噪胎噪大的很，开音乐才能好点，平时市区路段倒是还不错，过年回老家走烂路，感觉底盘跟散架了似的，贼难受。 【动力表现】 平时都是标准模式开，省道县道，超车杠杠滴。高速最高跑150，车也不飘感觉再加速超车还有动力，没敢跑太快。， 【油耗】 市里小堵车差不多9-10冬天开空调加1个。高速上面定速巡航120跑了1000多公里大概8.6吧。最低国道开过5点几，刚提车上牌时候跑过一次。平时都是8-9个。 【保养】 首保时才跑2800，第二次去4s店，保养当时跑了4000左右，店里说跑的太少，😂过年再多跑跑全合成机油一年多也没事。准备满一年再去。 【购车经历】买车是贷款，老家的4S几家店都是一个公司，价钱都差不多，分期1年落地11.4个走的长安金融，一年无息，绿本已到手，本来想着还完贷款把gps拆了，4S店说不用拆，他们直接电脑上操作了。

点评车型: 2023款长安CS75 畅享版 1.5T DCT豪华型

4.4分“优秀”

本言论仅为自己观点 时光荏苒，在应该的年纪里想拥有一辆属于自己的车，本人23，毕业之后身边的朋友都提车了，自己也想整一辆，所以就萌生的买车的想法。 当时想买的只是轿车，艾八跟v当时觉得挺好的，直到进了4s店坐进去才发现我不配了，我身高一米八体重二百二，确实挤肚子，就开始向suv进发了。 第一个店进的就是长安，新款75p是真的好看，黑色的也很大气，价格超预算近两万了只能割爱了，然后就是这个，实话说外观我没太看上，车头大黑中网感觉像我爹那个年纪开的，屁股的灯也有点太圆润了，我喜欢那种比较激进看着有棱角的那种，比如408x的屁股，可惜那个确实贵（我自己买的本就没几个钱），也没跟销售谈，感觉差不多当天就提车了。这几天开下来，觉得也还是挺不错的，毕竟狗不嫌家贫😅 配置嘛，没后视镜折叠，没座椅加热，没电动座椅，高配有但是没现车，想想也就那样，提完发现连定速巡航都没有，我这种在外地上班的几乎动车就是高速的人麻了，但也没办法硬着头皮就没去想，结果逛万能的拼夕夕给我推了个按键，没心思这豪华版带定速巡航就是没有按键，自己换上了，跑了几次高速确实好用，没心思一百多块钱就把这问题解决了，泰裤辣 空间嘛，suv不都这样，确实大，后排座椅放倒后是平的，睡个觉都没问题 驾驶体验有点难绷，eco加速缓慢确实很缓，我挺喜欢的，那个标准模式油门动一点点车就开始往前冲，而且油门响应特别快，就是随踩随有，平常都不敢开这个模式，随意踩两脚就突两下，运动模式响应不快，踩下去动力感觉都没标准模式高，就是锁档，没踩过几次转速四五六千了才换挡，总觉得调教有些问题，但，蓝鲸1.5t的动力确实是有，比开过的t77Pro强的多，188p感觉也差不了太多，家用绝对够，起码随意干到一百三没问题，后段加速虽然拉但确实能觉得他在加速，还不错。 油耗嘛，现在开了两千五了，综合8.9个油，一箱油表显六百七，平常7个油左右吧，也还行，油耗没那么离谱，毕竟刚买车谁不想崩两脚😄 音响能响就行，低音有点重，座椅坐着也挺舒服，避震偏软，路感也挺清晰的，风噪实话说有点大，一百三左右挺明显的，平常六七十的时候还行，车机。。。就那么几个软件，下不了，壁纸一块钱一张，就离谱，不过反应挺快的，一直用车机导航，没出过错，目前没卡过，就是中控屏跟仪表屏不联动，人家t77仪表盘都能显示歌词的，总体来说，这车挺好，家用完全够，就先这样吧，其他没啥大问题，还没过首保，首保过了之后再看看吧，我挺相信长安的，毕竟第一辆车就这玩意别让我失望喔

点评车型: 2016款长安CS75 2.0L 手动领先型 国IV

4.5分“优秀”

外观：16年的时候，10w出头，外观霸气的就只有哈弗和长按cs75，选择cs75还是因为外观大气吧。 内饰：我觉得该有的内饰都有了吧，全车真皮座椅、触摸中控屏（那个时候好多合资车，还没有上触摸屏）、全景可开启天窗。反正日常开车的话，这些内饰功能是肯定够用的而且舒适的，唯一的缺点就是真皮的味道要散一段时间，反正我散了大概3-6个月吧，而且1月份提的车，到了6、7月份，夏天车子放在外面的时候，经过暴晒之后，进车的味道实在有点大，但是第二年好像就好了。 配置：日常行驶时，车上配置是完全够的，直到现在2022年了，我觉得也完全没有过时的感觉，至少够用。主驾驶电动调节副驾驶座椅手动调节后排座椅可调节角度、主副驾驶座加热、cd播放、手机蓝牙连接（只有声音可以从车上音响放出）、车载导航（基本不好使，肯定导不对）、仪表盘（两边是机械的、中间很小一个液晶仪表盘只用来显示一些车辆状态）、手动6挡变速箱、2.0L自然吸气。 空间：一个字“大”，反正之前有人搬家就会叫上我，后排放倒之后，能放下超多东西，而且我还拿这车拉过布料，一卷布料3米左右吧，能放好多卷。 驾驶感受： 缺点 1.说实话，不开音响的时候，发动机的噪音有点的，但是是能忍受的范围内的噪音，高速上还有风噪，但是也能接受，开了音响之后，之前两个问题我基本忽略了。 2.手动挡在市区行驶时，还是有点麻烦，我开了5年多的手动挡了，还是会出现偶尔1-2次的熄火，哎，那个挂挡，老是忘了停车的时候挂回到1挡，难受。 3.动力方面还是弱了一点，1挡地板油，可以超一些车，但是那油耗高的，以至于之后踩过几次之后，也不会再踩了，慢慢开好了。 4.油耗，这玩意儿买的时候说8-9个油，除非你天天跑高速，能跑进10个油以内，否则必定超10个油，我现在基本很少会急加速急减速了，油耗一直下不去，就因为这点，导致我一直再想换车。 优点 驾驶舒适性还是做的很棒的，过一些坑洼路面，基本也是不会弹的很厉害，开高速4个多小时，没有觉得腰累，估计是因为SUV吧，反正开车我没觉得腿和腰有什么不舒服的。 空间来说，不管是后排还是副驾驶，没有谁说过坐这个车累的，就觉得很舒服。 可靠性 反正没有出现过任何故障，无非开久了有些东西老化了，比如刹车、轮胎、雨刷器，用的时候会有些异响，反正从来没有开着开着就趴在路上的时候，我觉得非常可靠的，一辆11w左右的国产车，能给我这种可靠性，说实话我是有点惊喜的。别人那些几十万的车说自己的车哪哪又出问题了，又拉去修理厂了，我就会自豪的来一句：我的车从来都没有因为这些事情进过修理厂。 用车成本 保养便宜，反正最贵的一次是在4s店，保了1千多一点吧，后来出去保养了，一直都是3、4百，大保也就6、7百。耗油嘛，反正习惯了也还好。至于事故维修，那玩意儿便宜，一个面油漆加钣金最多500，哈哈哈哈，就这点国产无敌，反正修不了多少钱。 总的来说，我对这车还是很满意的，不说别的，从来没出过任何故障，就让我觉得放心。 补充：时间有点久了，我又放了两张图，如果记得没错，应该就是16款手动领先11w多那个，对了一下我自己车的配置基本一致！ 还有在2022年3月3号，就前段时间，因为想换车，在长安的ssss店他们给了我一个置换估价：3.3w。我的车况不好，虽然不是事故车、涉水车什么大问题，但是基本所有面都做过油漆，对你没看错，“所有面”包括前脸进气和后备箱。但是我的内饰很新，保养不错，有机会可以拍照发出来给大家看看。评估人员说价格这么低的最最最主要因素是：您这车手动挡…..实在没法给更高了！

点评车型: 2020款长安CS75 280T 自动精智型 国VI

3.36分“良好”

因为预算问题，只能买15万以内的车，我想买一两家用的，刚好朋友推荐了长安的cs75，我就说去试试，没想到还不错就定了，在这款车之前也看了其他的品牌比如荣威RX5、传祺GS4，综合来看还是cs75我更喜欢，cs75的驾驶感觉让给我更舒服，这个因人而异吧，加上时间不算充裕，着急买车，就定了。外观还算不错，反正不丑，运动感还是有的，内饰的话就是普普通通，毕竟这个价位的车子内饰能好到哪去？但是后备箱挺能装的，这个很不错。开了有段时间，跑了市区，也有堵车的情况，刚提回来的时候油耗有点高，但现在时间长了也找到感觉了，油耗反而降下来，不过松刹车的时候有点声音，刹车也有点偏硬，需要用点力气。高速时候开着挺不错的，车子不飘，挺稳当的，起步很平顺，提速没那么快，需要慢慢来。

点评车型: 2022款长安CS75 蓝鲸版 1.5T 手动精英型

4.14分“优秀”

说到现在市场上主流的国产品牌紧凑型SUV，那么长安CS75肯定榜上有名，这款车无论是消费者口碑还是市场销量都十分不错。该说不说，这款车的确又它独特的独特魅力。首先在气场这方面，长安CS75绝对是拿捏得的死死的，大尺寸的前进气格栅，其内部以黑化的星网式结构作为填充，整体造型很有气势，而且还加入了很多运动化的设计，呈现出了非常浓厚的运动氛围。22款的CS75内饰上面和老款车型基本一致，又红黑和纯黑两种配色，中控台装饰面板从亮银色变成了暗黑色，同时车内大部分区域都用软性材质进行包裹，质感表现十分出色。10.25英寸悬浮式显示屏幕也进行了全面升级，能加的智能科技。这款车的空间表现也相当不错，首先后排座椅靠背角度可以调节，调至最大角度后基本处于半躺的姿态。其次后排中央地板平整，坐三个人也不会感觉到拥挤。1.5T的蓝鲸发动机动力响应非常迅捷。日常行驶时的转速更低，NVH水平控制得更好，驾乘起来的感受也很舒适。不过这毕竟是一款城市SUV，所以大家也别指望的越野水平会很高。但论产品力，CS75绝对达到了10万级的SUV领先水平，时尚的造型以及质感更好的内饰用料，可以说是内外兼修，这也是同价位合资SUV所给予不了的。

点评车型: 2022款长安CS75 蓝鲸版 1.5T DCT尊贵型

3.57分“良好”

外观方面，CS75的车头前进气格栅造型上显得很动感，前杠底部左右两侧的红色装饰件，再加上侧裙的红色装饰条以及尾部的贯穿式尾灯，整体的时尚感还是挺符合潮流的。尤其车头搭配的红色“S”字母角标，让整车运动感更强。 内饰方面，整体布局设计变化不大，但在用料和配置上进行了体色。车内大量采用NAPPA皮革包覆，并采用了红色缝线进行点缀，摸上去质感有所提升，告别了硬硬的塑料感。10.25寸高清中控触摸屏，拥有1920*720高分辨率，显示的画质细腻令操作更加直观。 空间方面，前后排不仅有宽敞的驾乘空间，车内还依据驾乘者日常生活喜好与收纳习惯，规划丰富合理的车内储物空间。此外，把后排完全放倒后，后备箱空间从520L增加至1490L，而且是中间无凸起凹陷的纯平面，既可以放心装载大一些的物品，足够的进深甚至也能在郊游露营充当临时的小床供休息用。 动力方面，在实际试驾体验的过程中，这套蓝鲸动力传输的平顺性表现比较出色，提速的响应能力以及持续加速能力的表现对于日常市区内用车来说游刃有余；高速行驶时，遇到超车这样的情况下会感觉动力需要多一点时间的准备。 操控方面，CS75蓝鲸版可以直观感觉到长安对底盘设计进行过优化，不仅变得更舒，而且在遇到颠簸、破损路面行驶时，路感显得比较柔和；在通过减速带、井盖路面这些颠簸路段时对于冲击的化解还是比较干脆。

点评车型: 2023款长安CS75 畅享版 1.5T DCT尊贵型

4.5分“优秀”

开了十年车了，没有自己的责任事故，被别人追了四次尾，所以我觉得吧，开车的安全百分之九十九是靠自己小心的，根本和其他安全配置关系不大。买这个车第一选择外观，绝对好看，19的轮毂显得车异常大气。车的尺寸算正常水平，但是你坐进来就会发现车真的是大啊，第二排还可以调节角度，家人坐在后排舒服得很。跑长途的话，后排放倒接近纯平，略差于途观L，途观L那种平整真的是让人惊叹。但是cs75也没差多少。第二就是为了定速巡航，因为和媳妇儿异地，所以经常跑高速，必须要有个巡航。对我来说，有巡航就足够了，什么自适应啥的，我也不敢把身家性命堵在这个玩意上，即使高速上也是全神贯注的开。第三就是天窗，本想着有个天窗就行了，因为本人开长途喜欢抽烟，没有天窗散味道的话会超级超级不方便，全景天窗是意外之喜。其他意外之喜的话，就是还有个360，这样就省去了我对于车右前角把握的熟悉，居然还有车机系统，以前的车没有，基础流量终身免费，其他流量听歌够用，只给送两年，两年后就用手机蓝牙听歌吧。车机系统感觉够用，没有理想和比亚迪那么智能化，但是有几个功能还是挺方便。车机太智能了其实有点隐患，就是小孩会在车里乱说话控制车机，就算这么低等级的车机，都让我很不放心。以上三点再加上这个价位，选这个车成了唯一选项了。我是教师，还补贴了2000，正在审核阶段，暂时钱还没到位。就说这么多吧，油耗还行，高速如果跑100码的话，6个以内，120的话，最多到6.3。上班地方很近，3公里内油耗在8.8个，较大。但是这么近的路，都是人多的路段，也就不考虑这么多了，路程短，油耗高点很正常，一箱油能跑一个多月。为啥不买混动呢，还是觉得油车毛病少点，以后开车去看草原啥的，不用担心。再就是，买了插混肯定每天都想着尽量充电用，舍不得用油，费时间不说，主要是讨厌那种时刻焦虑的状态，我也没有安装充电桩的条件。电车那些智能化系统本人真心觉得用不上，开车还是要靠自己。最后说一句，车的三大件，我觉得开车这些东西真的需要重点考虑吗？我不敢说在用车的时候啥毛病没有，只要修起来不让我觉得肉疼就行了。双离合和at，那些测评人才能感觉到差别，不管啥变速箱，你只要开上一年，绝对会顺畅起来，哪来的顿挫了啥啥啥的。因为每个车都不一样，你开自己的车，知道啥时候该给油，啥时候该松松，一年半载后都会觉得自己的车好开，就算给你个路虎你刚上手也会有顿挫。安全配置暂时没考虑，反正我开车属于谨小慎微型的，别人不撞我就好了。洋洋洒洒上千字，都是自己的感受。如果没有装面子的需求，这车真的可以考虑一下。本人作为一个人民教师，不会买那种外观激进的越野车，也不存在装面子的情况，安安稳稳本本分分做好本职工作就好。再就是买个国产车也增加一下自己的爱国情怀。

点评车型: 2021款长安CS75 荣耀百万版 280T DCT尊贵型

3.64分“良好”

本次测评车型为长安CS752021款 荣耀百万版 280T DCT尊贵型，官方指导价为11.99万元，目前终端优惠在2万元，全款落地价为11.4万元左右，包含8525元购置税、5000元全车险、上牌等其他费用，首保免费，常规保养是5000公里一次，更换机油三滤预估400元，大保养在4万公里进行，费用预估1000元。 内外饰评价：外观设计以时尚动感为主，4650/1850/1715mm的三围尺码非常协调，采用了很多直角元素进行勾勒，前LED日行灯造型别致，远近光也是LED光源，尾部还有贯穿式灯组，四周增加红色线条点缀，侧面造型相当灵动，底盘离地间隙足够高。内饰风格略显朴素，不过7英寸彩色仪表盘显示效果很漂亮，10.25英寸触控屏采用了横置模式，看着并不突兀，中控台塑料感很重，上深下浅的配色不够鲜亮。 功能评价：外后视镜电动调节很丰富，可以折叠，锁车会自动折叠起来，自动空调没有分区控制，不过给了PM2.5过滤，自带GPS导航和语音识别控制，但是不支持手机互联映射，车机系统开机速度好慢，前排一个usb接口有点少，听歌还是手机充电只能二选一，配备倒车影像和倒车车侧盲区预警系统，非常好用和安全，全景天窗足够通透，采光度非常出色。 空间评价：2700mm轴距保证比较宽敞的内部空间，皮质座椅带有驾驶位电动调节，我身高1.78米，前后排调整好坐姿，后排膝盖距离前排座椅还有一拳零三指的空余，感觉特别的宽敞，平直车顶也不会压抑头部空间，第二排靠背可以调节角度，舒适性值得表扬。 动力评价：1.5T+7DCT的动力组合，虽然账面数据特别漂亮，178马力和265牛米扭矩，但是实际驾驶体验是有点虚标的感觉，起步、超车有些反应迟钝，而且中后段动力没有那么强悍，满员状态下可以明显感觉跑起来费劲，爬坡同样的体会，低速顿挫感明显，发出哒哒哒的连续噪音。 底盘评价：高速状态下对车身支撑足够稳健，但是低速走烂路的晃动比较明显，滤震性能不好。 优缺点总结：外观时尚、空间宽敞、便利性功能丰富，但是中控台有异响、新车内饰异味很大、动力有点迟滞，用料做工不是很理想。

点评车型: 2021款长安CS75 荣耀百万版 280T 手动精英型

3.79分“良好”

前天，有一位粉丝咨询长安CS75的大致情况。今天我就带来了2021款 荣耀百万版 280T 手动精英型这款车型的试驾报告，给大家作为一个参考。 【价格】 这款车官方指导价为10.39万元，懂车帝上经销商报价为8.39万元，目前暂时优惠大约为2.00万元，我们以此为例，需购置税9195元，车船税420元，商业险4126元，交强险950元，全款落地大约需要98591元。 【外观】 我感觉外观整体设计十分的年轻时尚，前脸进气格栅的设计比较扁平，与两侧开眼角式的大灯相连，起到了加宽汽车横向视觉的作用。车身侧面线条较为流畅，造型时尚的轮圈突显出强烈的运动感。车尾部分，整体设计时尚运动，造型别致的尾灯点亮之后的辨识度很高。 【内饰】 这款车的内饰设计十分的年轻时尚，中控台的整体层次感很不错，按键的排列也十分的合理，使用起来非常的方便。另外，造型时尚的三幅式多功能方向盘搭配10.25英寸触控液晶屏，不仅支持车载蓝牙电话，而且还支持原厂互联/映射，凸显出强烈的科技感。 【配置】 这款车在配置方面也是不错的，属于中等的水准，配备了电子驻车、主/副驾驶座安全气囊、胎压显示、前排安全带未系提醒、ABS防抱死、制动力分配、后驻车雷达、倒车影像、三种驾驶模式、上坡辅助以及电动天窗等，可见还是挺丰富的。 【空间】 这款车的空间还是挺宽敞的，前排的空间自然不用多说，十分的宽敞。后排空间坐下三个成年人也不会拥挤。在前排调整至最佳位置不变时，以我身高175cm体重80kg为例坐进后排，无论是头部还是腿部都余有一拳半的距离。另外，后备厢的空间也挺宽敞，无论是日常使用还是居家出行所带的行李，完全没有任何问题。 【操控】 操控方面还是不错的，方向盘的指向很准没有虚位，并且转向也比较轻盈，一只手完全可以掌控，即使是女士驾驶也会很快适应，皮质的方向盘握感也非常的舒服。另外，刹车和油门的反应还是挺灵敏的，并且挡位切换时也非常的顺畅。 【动力】 这款车在动力方面搭载的是1.5T四缸涡轮增压发动机，与之相匹配的是6挡手动变速箱，最大马力为178Ps，峰值扭矩为265N·m。动力方面表现还是不错的，作为一款家用车来说，完全可以满足日常的动力需求。 【舒适性】 这款车的舒适性还不错，仿皮的座椅填充物较十分柔软，坐起来特别舒服，并且座椅的包裹性也很强，背部支撑也很到位，即使是长时间乘坐也不会有太累的感觉。另外，这款车的隔音效果以及减震效果还是不错的，车窗关闭时，噪音还是非常小的，车内也较为安静。

点评车型: 2020款长安CS75 280T 手动精智型 国VI

3.43分“良好”

【转向】转向手感当然是很轻柔的，力反馈也适中。你可以说它平淡无奇，但是在日常通勤时，这样的感觉是最不容易打扰到驾驶员的。就像它的刹车调校，初段预留出了“缓冲区”，哪怕操作不够精细，车身动态也不会被轻易打破，但是中后段的刹车表现还是比较稳健的。 【动力】长安cs75搭载1.5T涡轮增压发动机，匹配6挡手动变速箱。动力表现还算不错，起步状态下，离合器结点在三分之一的位置，高度适中，踩离合也不会特别费劲。油门调校也比较轻快，轻踩油门可以感受到转速线性提高。在市区驾驶，1挡、2挡、3挡挂起来也十分顺手，动力响应积极。转速达到1800转时，涡轮开始介入，推背感较强。而最理想的加速状态是时速达到40-80km/h左右，加速感最为强烈，而80km/h以上，中后段加速，动力有所减弱，但深踩油门还会输出一定的动力，相比前段加速会略显逊色，但不影响驾驶体验。 【刹车】刹车脚感偏硬，总体制动力没问题，比较优秀。但是初段和中段制动力分配不均匀，高速表现不明显。低速跟车时会很难把握前后车距，并且这套刹车系统需要较为细腻的操作，对一般驾驶员不算太友好。 【底盘】底盘的表现同样是以舒适性为第一诉求，仿佛只要不是故意为之，奇骏的底盘在面对各种颠簸时都能把振动轻松化解。高速时的稳定性也没有因为舒适性取向而丢失，比较扎实。当然，这种底盘调校在面对激烈驾驶时还是有些“无力招架”，侧向支撑力不够。 【油耗】市区开空调的情况下，油耗每公里7毛左右，郊区或者国道每公里5毛左右，高速路段会比较省，每公里可以开到4.5毛左右。当然，主要看个人的驾驶习惯以及路况而定。

点评车型: 2021款长安CS75 荣耀百万版 280T DCT尊贵型

3.5分“良好”

在2020年12月的时候，和老丈人去长安4S店试驾了刚刚上市的21款长安CS75，之所以打算选择该车，主要是因为长安CS75这款车型销量不错，搭载的1.5T四缸发动机性能好，稳定性也可以让我们放心。现在将一点体验做介绍如下： 【最满意的地方】最满意的地方就是长安CS75的配置了，试驾的21款车型顶配11.99万元有全景天窗、大屏支持语音识别（识别效率还挺高）和定速巡航，这些对于爱吸烟，喜欢驾车的老丈人来说简直就是很好的配置。 【最不满意的地方】最不满意的就是长安CS75的前脸了，虽然说21款车型有做了一些调整，但是其较小的中网配合上不是很具有设计感的大灯组，使得整个前脸显得比较小气和老套，比较适合不爱张扬个性的人，对于小编这种年轻人来说，是不喜欢这样的前脸的。 【空间方面】长安CS75空间较大，第二排空间坐着三个成年人不显得压抑；同时得益于可放倒的第二排座椅，使得后备箱具有极大的扩展可能，放倒座椅后，后备箱可形成较大的空间，平时拉一些大件物品又或者偶尔出去旅行宿营时都用得到。 【动力方面】长安CS75搭载的是长安1.5T发动机，该发动机可爆发178匹马力，265牛米的最大扭矩，匹配的是7速双离合变速箱，在整个车起步时有不错的推背感，但是车速到70km/h后，整个车推背感来得不是那么足了，此时再大脚踩油门，需要等三四秒后车辆才有更强的提速感。 【操控方面】在中低速时，长安CS75方向盘偏轻，显得更灵活；在中高速巡航特别是高速行驶时，方向盘略微重一些。对了，说到这不得不提到长安CS75只有倒车影像，要是能配个360全景影像，会对新手在过窄路和路边停车时更加友好。 【舒适性方面】长安CS75采用的是四轮独立悬挂，以时速20KM/H左右过最高处约20cm的减速带时，整个车感受到的震感没那么明显；过小坑坑哇哇路面或者非铺装路面时，也能给到不错的支撑度。 【外观内饰方面】前面说最不满意时已经说了长安CS75的前脸，再说到长安CS75尾部时，用几个词来形容尾部设计就是敦厚、厚实和厚重，一看起来就是比较显“大”的设计，不会给人太多的“轻飘感”。而长安CS75的内饰虽然没有采用长安最新的连体双屏设计，但给的10.25英寸大屏也足够使用，而且平时驾驶时更加喜欢采用手机版导航，中控屏作用也就没那么大了。

点评车型: 2021款长安CS75 荣耀百万版 280T DCT豪华型

3.71分“良好”

长安CS75定位是一台紧凑型SUV，目前这款车有着比较大的市场优惠幅度，以豪华型为例，官方指导价11.39万元，现金优惠可达1.7万元左右，加上8300元左右的购置税、5000元出头的保险，最终落地价在11万元出头。 这款车的优势如下： 1、后排空间充裕，我身高1米7，乘坐在后排腿部空间超过2拳半，长时间乘坐也不觉得局促，而且中央地台接近纯平，纵向空间放得下脚，满载三名乘客也不不会觉得拥挤，尤其是中间位置乘客的舒适性也能得到一定的保障。后排座椅还支持靠背角度调节，找到舒服的坐姿很方便。后排也提供有空调出风口，夏季乘坐在后排并不觉得闷热。 后备箱的内部空间规整，纵深和高度都比较出色，开口也不不算高，装载行李时比较方便，而且装载能力让人满意，实测放个四个登机箱还有一定的富余。 2、底盘给我的感觉比较厚重，悬架调教展现出了一定的功底，路感并不强，对于细小颠簸过滤的比较出色，遇上较大颠簸悬架也能出色的化解，车内冲击力并不强。而且悬架初段也有一定的韧性，高速行驶时车身稳定性比较好，经过连续颠簸路段悬架给人的感觉也不松散。 3、隔音能力表现比较好，市区内行驶时风噪、胎噪都不大，发动机噪音也很少传递到车内，车内乘客基本上可以轻声交流不受影响。 4、外形风格大气，前脸进气格栅和大灯组相连，很有视觉一体感，大灯组内部匹配有透镜，光源为LED，照明效果比较好。侧面造型比较魁梧，腰线从前翼子板延伸到车尾，很有肌肉感。尾部采用了贯穿式尾灯组设计，有效增加了横向视觉宽度，下包围部分还配备有双边共两出排气口，有效点缀出了运动气息。 5、内饰风格比较时尚，7英寸的液晶仪表盘以及10.25英寸的悬浮式中控屏显示效果都比较细腻，可现实的内容也颇为丰富。空调操作区域采用了触摸设计，美观性不错，但也提供有物理拨杆可以调节温度和风量，兼顾了实用性。 6、搭载的1.5T发动机有着178马力的最大功率和265N·m的峰值扭矩，匹配7速双离合变速箱，动力方面在同价位车型中并不算差。日常驾驶时油门初段调教比较灵敏，起步轻快，变速箱升挡积极，中后段动力储备丰富，高速上超车也并不会觉得肉。 缺点如下： 1、高速上风噪比较明显，胎噪也比较清晰，和市区内行驶时差距比较大，影响车内氛围。 2、配置不太丰富，作为定价超过11万的车型没有自动驻车不太方便，多功能方向盘只有右侧有多功能按键，缺乏对称感。中控屏除了显示倒车影像外就基本上是一台大号MP4，不支持导航，没有太多实用性。车窗也不支持一键升降，防夹手功能也缺席。 3、变速箱低速走走停停时候有比较明显的顿挫感，换挡逻辑不够清晰，急加速时降挡也不太积极。 4、百公里综合油耗达到了9.7升左右，市区内高架比较多基本上也在8.5升左右，如果堵车的话油耗直逼11升以上，同级别来看属于偏高的水准。 最后来说说保养成本，首保周期为5000公里或者半年，以先到为准，随后每个7500公里或者半年保养一次，同样以先到为准，更换机油机滤小保养成本在310元左右，加上空气滤芯和空调滤芯的话在420元左右，2万公里和4万公里的大保养费用则在700元出头，整体来看保养价格并不算高。 总的来说，CS75是一款空间大，乘坐舒适性比较好的产品，但配置在同价位来看不算出色，油耗也偏高，动力也只是够用级别。站在笔者的角度上这款车并不值得推荐，同价位还是有更好的选择。

点评车型: 2021款长安CS75 荣耀百万版 280T DCT豪华型

3.57分“良好”

长安CS75 PLUS上市以后，作为老大哥的长安CS75一下子就失去了市场上的风采，但是它并没有停止更新，最近才刚刚上市了荣耀百万版。长安CS75的颜值虽然没有小弟车型那样新潮，但是外观还是比较耐看，看着也比较有肌肉感，内饰款式还行，用料也不错，软的材料还是很多的，另外多功能方向盘的功能比较强大，真皮包裹手感尚可，但是稍微有些细，操控精准，视野开阔。178匹马力的1.5T发动机依旧正当红，7速双离合的换挡也比较平顺，操控性依旧属于国产车上乘水准，可以带来比较优秀的动力驾乘体验。空间方面，4650mm的车长也显得相当够用，家用不成问题。全系搭载前后双独立悬挂，但没有搭载智能驾驶辅助系统，还是略微遗憾的。而且价格感觉略偏贵，没有和长安CS75 PLUS拉开一定的价格空间，用户接受起来不容易。 外观耐看 动力优秀 空间够用

点评车型: 2021款长安CS75 荣耀百万版 280T DCT尊贵型

4.14分“优秀”

长安CS75荣耀百万版的外观保持了老款的车身轮廓，但前脸进气格栅换成了黑色高亮中网，下方还配以红色饰条进行点缀，看起来会比老款更时尚精致一些。 内饰和老款是一样的，中控台布局简洁，经常碰的地方使用了很多软性材质覆盖和皮质包裹，做工比较精细，7英寸液晶仪表和10.25英寸触控液晶屏提升了档次，并且车机系统体验感还不错，像倒车雷达、倒车影像、车侧盲区影像以及定速巡航这些实用功能都有配备。 空间表现非常让人满意，身高1.78米的乘客坐进后排，直接翘起二郎腿没有问题，头顶空间也很充足，座椅厚实宽大，坐垫也比较长，保障了很好的乘坐舒适性，另外后备厢面积很大，座椅放倒后平整度很高，实用性非常强。 搭载了一台1.5T涡轮增压发动机，最大马力178匹，能够满足大部分人对动力的需求，输出平顺线性，深踩油门也有着一定的爆发力，匹配的7挡双离合变速箱换挡比较平顺，而底盘调校注重舒适性，能够过滤掉路面很多细碎的颠簸。 不足之处： 1、起步时候动力稍显偏弱一些。 2、快速过弯和并线，侧倾比较明显。 整体来说，长安CS75没有什么大问题，如果你想要一辆颜值高、空间大，并且三大件稳定的国产SUV，那么它就很适合你。