点评车型: 2024款长安CS75 畅享版 1.5T 手动精英型

4分“优秀”

车子普普通通，喜欢手动挡可以买，动力好，底盘舒适，有点软，跑高速也没问题，国道油耗喜人。 CS75 24款手动，裸车 7.19w，税 6363 保险 3424，临牌 5 元，全款共计不到 8.17w。没有任何优惠，官方价，也没有任何套路和莫名费用，可以申请政府补贴 2k，放弃了，因为我要申请国家以旧换新补贴 1.5w，最后可能不到 7w 落地。另外，我买了一个 900 元三年 6 次保养套餐。 几点不足吧，没有瞬时油耗，档把有点大和高，换挡行程长，后备箱开启没有把手，只能在开关位置用力，感觉以后时间长了要被扣坏，还有座椅太热了，做工不是很好，感觉坐两年就松垮了，然后就两个气囊。油耗，我的单程上班路基本国道，表显很低如图，市区表显不到八个，还是不堵车的市区，后面我再加油就可以算出真是油耗了。不要纠结油耗，做好综合 8 个油的打算，省油的车也得 6 个，一年一万公里也就差 1600 元，十年 1.6w，但车便宜啊。 大屏幕基本只能听歌和看倒车影像，啥也干不了，到合我意。 想了解更多的 看我之前的帖子

点评车型: 2021款长安CS75 荣耀百万版 280T DCT豪华型

3.79分“良好”

这款车官方指导价为11.39万元，我们山东地区优惠2万元，全款落地价为11万元附近，包括10080元购置税、420元车船税、5300元全车险和200元上牌费，5000公里首保免费，此后每隔5000公里做一次小保养，单次费用在300元和500元不等，到了2万、4万公里和6万公里需要做大保养，单次费用为1000元左右，主要是增加防冻液、火花塞、刹车油的更换，使用6万公里预计支出保养费用6000元。 车辆优点讲解 1、外观评价：简洁、紧凑是CS75形象的最大特色，车身尺寸为4650/1850/1715mm，属于中等个头的体型，前脸有着X型上下格栅组合，看上去比较大气，两侧为一体式LED灯组，带有LED日行灯、LED远近光和自动头灯，侧面造型依然是比较厚实的感觉，C柱向后有一个轻微的下压趋势，底部带有熏黑包围和红色饰条点缀，17英寸铝合金轮毂采用了黑色涂装，看着比较野性，尾部设计同样比较简单，贯穿式尾灯组算一个亮点，下半部分看着挺厚重和饱满，黑色保险杠配合银色护板和双出排气管，体现出一丝硬派SUV的味道。 2、内饰评价：中控台的配色非常讲究，上下为深灰色，中间则是亮银色拉丝面板，7英寸彩色仪表盘延续传统样式，10.25英寸悬浮式触控屏也没有特别的突兀，总体给人以非常舒服的感觉，给了无钥匙启动、真皮包裹的方向盘，带有多功能按键，还有自动空调和PM2.5过滤功能，触控屏支持原厂互联映射，以及前后各一个USB接口，基本上满足日常驾驶的各种需求了。 3、空间评价：2700mm轴距保证了比较宽敞的内部空间，我身高1.78米，前后排调整好座椅，前排头部还有一拳的空余，后排头部还有四指空余，后排膝盖距离前排靠背可以有一拳零三指的空余，还提供配仿皮座椅和后排靠背角度调节，填充物比较柔软，坐上去还是非常舒服的。 4、动力评价：搭载的1.5T发动机可以输出最大178马力和265牛米扭矩，匹配7速湿式双离合变速箱，从起步、提速到高速行驶来看，总体都是相当轻快的体验，尤其是中后段的动力表现最为出色，而且即便是满载也不会感觉吃力，时速40公里以上的平顺性非常高，百公里油耗在8L左右的水平。 5、底盘评价：前麦弗逊+后多连杆独立悬架组合，调校就是以居家舒适性为主，对于路面颠簸可以比较彻底的过滤掉，配合柔软的座椅，带来相当满意的乘坐体验。 车辆缺点讲解 新车内饰的异味是比较明显的，中控台塑料材质用的较多有很大因素，座舱隔音效果较差，尤其是深踩油门、高速胎噪、风噪都没有被很好的隔绝，起步、低速行驶期间，变速箱顿挫感比较明显，爬坡的时候感觉动力不够强劲，需要切换手动模式来解决。 总体来说它的实用性是值得肯定的，各个方面的表现没有太多亮点，但比较均衡一些，借助多年的优化和市场考验，品控不需要担心，保养、油耗等也是同级比较经济的类型，很适合追求朴素的朋友考虑。

点评车型: 2021款长安CS75 荣耀百万版 280T DCT豪华型

3.5分“良好”

优点： 不得不说，这两年国产车的外观颜值设计的变化真的是大，就拿长安CS75来说，加上星网式前脸设计，黑色的中网显得更有质感。，以及全LED的大灯，整体年轻时尚，动感耐看。 2、车身尺寸很棒，尤其是在同级别的车型里，简直是贼有优势。CS75荣耀百万版，长宽高4650mm*1850mm*1715mm的车身尺寸，轴距达2700mm，前排空间表现优秀，其后排空间也是很宽敞的，并排坐三个成年人也不会觉得太过于拥挤，车顶也很高，乘坐起来没有太大的压抑感，我身高175，坐在后排空间，头顶空间差不多还有2拳多的距离。 3、动力，动力绝对是长安CS75的最大卖点之一，虽然其搭载的是1.5T发动机，但是动力十分充裕，最大功率178马力，峰值扭矩265N.m。这个动力参数在同级车型当中绝对是没有的，传动方面匹配的是7速湿式双离合，整体变速箱的逻辑和平顺性还是很有水准的。另外，值得一提的是，蓝鲸1.5T发动机在1450rpm即可达到265N.m的峰值扭矩，起步加速还是提速超车，都快人一步。 3、操控方面也都很可，方向盘指向性方面并没有明显虚位，整体握持手感偏粗，但转向手感又偏轻盈，即便是女生驾驶也不会觉得吃力。 缺点： 1、油耗偏高。当然，鱼与熊掌不可兼得，享受了动力，势必要为高油耗买单，我的这款车，基本油耗保持在10个油左右，私以为，多少有点高，希望后期能够多降点，否则作为家用SUV，这样的油耗，多少有些消耗不起。 2、车辆A柱区域盲区过大。我在试驾的过程中，发现了长安CS75的一个较严重的缺陷，除了正常的A柱以外，后视镜的位置设计在了A柱内侧，与A柱一起挡住了大片视野。导致在车辆转弯或并线时，盲区很大，影响驾驶安全。 3、刹车偏软，刹车距离近，很大程度上增加了用车的安全隐患，毕竟这就需要驾乘者提前做好预判。 4、噪音大，但凡上了80KM，胎噪和风噪都很大，不知道是不是因为密封性不好，还是轮胎的问题。 总之，作为国产SUV的代表，长安CS75的确有了很大进步，但是缺点也还不少。如果你对以上所述缺点报以很大的“包容心”，可以考虑入手。

点评车型: 2022款长安CS75 蓝鲸版 1.5T DCT尊贵型

4.21分“优秀”

喜欢75好几年了，现在市场上多的是潮流激进的造型外观，但也许是有点年龄了，还是喜欢75这种稳重硬朗的风格，前脸喜欢，侧面线条造型尤其满意，轮毂也给配了19寸的，感觉特别协调，枪灰色的轮毂配色也喜欢！但还是觉得车尾设计稍稍差点意思，不够舒展，还有进步空间，这一版22款的排气设计不太喜欢，装饰性假排气造型不错，但真实排气管又不是完全隐藏，从车后看露着半截管子，不完美。 内饰个人感觉还是不错的，眼睛能看到，手能触摸到的基本都是软的，手感好，配色舒服，显示部分不是流行的超大屏，大连屏，比较传统的仪表盘和中控屏，大小适中，看着很舒服（当然这是个人感觉，我都觉的比起年轻人落伍了，不认同的朋友勿喷），车机功能用着不错，反应灵敏，暂时没有碰到卡顿死机的情况，in call远程控制功能特别喜欢，用起来很方便。空调区功能齐全简洁，不过要是用上实体按键就完美了，触屏操作，科技感是有了，但还是想要那种机械风格。 配置基本满意，对开过几年车的司机来说，该有的都有，像是巡航定速，自动驻车等，遗憾的是为了和75plus拉开售价区间，很多主动安全配置给减了，像是自适应巡航，车道偏离预警，车道保持，自动刹车，自动泊车等对新手比较友好的功能，我最在意的其实是座椅通风，8喇叭等实用配置也取消了，特别遗憾。当然，没有这些配置，售价也降了，对老司机来说，我觉得特别有性价比！ 空间问题就不多说了，75上市这么多年了，稍微有些关注的朋友应该也有了解，绝对是在各式各样的车型中位列前茅的，前排无需多言，后排地台基本纯平，后备箱宽大，放倒后排座椅就是一张大床，拉大件，野营自驾游等情况下，真是无可挑剔的设计！ 操控方面没有太大发言权，毕竟我就是普通家庭，也没接触过太多其他车型，但在接触的几款车型中，绝对算是好开的车，相比于修长的车身，一点没有笨重感。 动力方面，新款蓝鲸发动机，纸面数据是很出色的，但我作为普通用户，感知也不强，起步时，在经济模式和标准模式下是稍肉的，运动模式下没问题，推背感很明显，开车多的朋友应该知道，这是为了变速箱的平顺性设计的，速度起来后，加速性是完全没问题，一百多的时速轻轻松松就达到了，再快的感受暂时没有，因为几百公里暂时只是在市里和国道跑的，还没上过高速尽情跑，有机会感受下高速性能再做补充。 舒适型性不错，减速带，小坑等障碍滤振明显，底盘很有韧性，速度快了或是过大坑没办法，毕竟是SUV，感受比较明显，比起同级轿车，舒适性还是稍差的。 最后，车嘛，喜欢最重要，其他都是其次，75，就是我在可选范围内的最佳选择！！！

点评车型: 2022款长安CS75 蓝鲸版 1.5T DCT豪华型

3.6分“良好”

【提车价格】 裸车价10万整 购置税8849元 保险3775.08元 上牌800元 全款落地11.34万 【购车经历】 因为个子小，最先想买的是cs35p，去店里看车，试车的时候感觉很压抑，后来销售给我介绍了这款，当放下后排座椅的时候，瞬间就相中了它，不论是带父母出去游玩，还是每年回北方工作(我是南方人）都很实用，后排座椅放倒，我就能在车里睡下，在路上能很好的休息。 【油耗】用车一个月的时间，平均油耗在7-8个。 【驾驶感受】开起来很平稳，我也不懂啥推背感，顿挫感，对于我这个女司机来说，还是相当不错的。 【销售态度】 销售态度还是很不错的，因为在外地工作，销售跟了我大半年，还是相当有耐心的😅😅😅

点评车型: 2022款长安CS75 蓝鲸版 1.5T DCT尊贵型

3.8分“良好”

今年过年的时候买的，准确的时间是2月1号 按年份来算刚好是22年的第一天。目前行驶6000公里，没有出现什么大问题。提车10天走乡村路会车被刮了一下。😭 小缺点: 1、刚提车出现过一个小问题 就是中控屏幕点不了，4儿子说要把电瓶正负极通一下电就可以了。 2、然后起步发动机声音有一点大，换挡明显 这是七速双离合正常状态吧，10来万也不能要求太多了。 整体下来还是不错的，油耗稍微有一点高，看自己怎么开，温柔一点能开到8，稍微堵车10左右去了😁。平时都是8.5左右能接受。 3、360开始摸不透 车里开着没有碰到，实际自已经挨着了，最好不要太依赖360，没有摸习惯 新手很容易中招，从哪里以后会车都不看360了。不能过就靠边让别人走。 优点: 1、空间很大，前后都不拥挤，后备箱也很大，装很多东西都没有问题。 2、对比了一下10万左右的音质不错，值得表扬， 3、ota升级升级 升级过一次 升级以后倒车影像变的非常高清了，还有360影像清晰非常不错。 蓝鲸发动机不是吹的，高速开运动模式，145轻轻松松。长安车是性价比综合各方面都不错，以后还是会选择长安。

点评车型: 2022款长安CS75 蓝鲸版 1.5T DCT尊贵型

4.5分“优秀”

人生中第一辆车，喜欢长安这个品牌，喜欢长安车，定车到提车大约15天左右，22款全新升级，蓝鲸版的外观很耐看，很帅气，有很多我喜欢的配置。 【提车价格】 裸车101000，全款落地115000，买车4S店送了，全车玻璃膜，全车脚垫，底盘装甲（喷的非常好很厚实）。 【购车经历】 本来我喜欢两款车一款长安欧尚长行，一款长安cS75，想买长安欧尚长行的，但是家里人不怎么喜欢这款车，感觉有点像面包车，所以又看了长安cS75，家里人一眼看好了cS75这款车，外观大气，内饰精致。定车当天销售带着看了几辆不同颜色的车，喜欢白色显得大气，觉得红黑搭配的内饰好看，所以定了白色，加红黑内饰。 【驾驶感受】 开起来视线很好，很好开，很容易上手。 【动力感受】 我是新手对动力没有过多的要求，日常带步，动力绝对够用，全新蓝鲸发动机挺有劲的，踩脚油门，推背感还是很强的，运动模式，发动机声音有点大，转速有点偏高。 【乘坐体验】 座椅可以多角度调节，座椅坐上去很舒服。 【空间表现】 空间非常宽敞，后排地板纯平，后备箱家用空间够用，后排座椅放到是全平的这一点做得很好。 【油耗】 我觉的油耗应该不会太高吧，最高我感觉也就八九个油吧。 【最满意】 非常喜欢的一款车， cS75百万口碑，国货之光

点评车型: 2018款长安CS75 280T 手动精智型

4分“优秀”

买的二手车，跑了5万公里。外观很不错，比较中规中矩，个人挺喜欢。不喜欢那种花里胡哨的。内饰也不错，大量的软性材质。配置呢也不错之前看了手动最高配（雅智型），被别人定走了，所有就低了一个配置，选了精智型。对我来说完全够用，毕竟自己也开了10年左右车了，有些主动安全配置可有可无。空间也是特别满意，我比较胖，驾驶位置调好坐着很舒服，后排空间也是很大。后排放倒妥妥的大床，有时候很想睡车里。驾驶感受也还好，之前开过一辆比亚迪速锐，1.5自吸排量的，感觉非常肉。现在开这个，平常超车啥的，基本没啥问题，前提是你要舍得给油。对比以前的轿车，suv车型就是悬挂硬一点，过个坑洼啥的，确实颠人。经常跑烂路通过性很好。总之呢，车子还是很不错的！

点评车型: 2023款长安CS75 畅享版 1.5T DCT尊贵型

3.6分“良好”

【购车经历】 人生第一辆车，一开始想购买的是长安Cs55plus，试驾的也是55p，后来无意间看了75蓝鲸版，从空间，内饰外观都满喜欢的，空间比55p看着敞亮，后排空间也大，后备箱更不用说了 【空间表现】 日常足够用，后排放倒够1.75m的人躺下。后排座椅角度可调这方面挺不错的。储物空间有点不太够用 【驾驶感受】 eco适合市区慢速行驶，不会有那种一冲一冲的感觉，很平顺，但油耗会高。自动换挡会在2500转左右，但在2000转松油门就会换挡。搞不懂这个逻辑。 标准模式感觉车很轻快灵动，低档位轻踩就会有窜出去的感觉，真是不好控制，这可能就是说的顿挫吧？？三挡以后会好！！自动换挡在2500转，这个模式2000转松油门也不会换挡。 运动模式不总用，用两回爆发力太强，一般用不上，我踩的转速最高能到4000左右，加速很快，起步轮胎能打滑！ 方向指向很准，但不知道是不是我的错觉，车会向右跑偏，但又不像，莫名其妙的 【油耗】 油耗嘛！这么大的车，整车挺重的，纯市区平均时速20-30公里每小时情况下油耗能到11升左右（实际油耗）。高速，省道，市区结合平均能到9.5升左右（实际）。不过高速80-90公里每小时最低跑6.1升每百公里（表显），应该实际在7升左右每百公里。反正买车之前最好做好油耗高些的心理准备，整车价格是挺好，就当省下来的钱去加油了😂 【最满意】 空间表现，外观，有座椅加热就很良心了。油耗一般般吧，不是很理想，但也能接受 【最不满意】 没有什么不满意的，可能暂时也没发现什么。自己换了个塑钢的发动机护板，虽然感觉没啥用，但有总比没有强！！

点评车型: 2020款长安CS75 280T 自动精智型 国VI

3.33分“良好”

上下班，家用动力绰绰有余。空间大，油耗低，动力表现不错。这次出门后备箱全部装满，坐五个大人，两个小孩，开启节能模式，全程高速，油耗也只有9.7。6速手自一体还是不能和现在的7速双离合相比。虽然我没开过双离合的75，但是觉得自己的6速手自一体提速上有点顿挫感，转速没上去换挡切换不及时，有时想超车都有点怕他不给力。 用车一年多了，车子还是要开的时间长才知道它到底有什么毛病。20年12月份的时候就出现方向盘异响，换了几次气囊油丝才解决，还帮我换了一个方向总成；好了之后又发现仪表有问题，又换了一个仪表。今年3月份同时又出现左前轮异响，录了音给4s店技术人员听，没一个人听得出来哪里有毛病，还帮我换了减震，问题没解决。现在我又发现尾门出现锈迹，真的对长安汽车彻底失望了。我还是劝大家，就算他的车再怎么好看，再怎么实用，还是慎重考虑，虽然都是一点小事，但是烦心。车漆真的是特别的薄，薄到你无法想象。我买这车就是看着这发动机和变速箱，但是其他的零部件做工太粗糙了。只能细看才会发现这车其实没有他们宣传的那么尽人意。 其实我是一直很支持国产的，但是他让我绝对的失望，看了这些照片你就知道了他细节的问题。之前我的车也是国产，宝骏630。但也没有这么的偷工减料，漆比这个厚多了，机盖的铁皮也比这个厚。伤心啊！

点评车型: 2021款长安CS75 荣耀百万版 280T DCT尊贵型

4.2分“优秀”

空间大价格实惠，这是最吸引我的一点，然后就是长安的做工用量也是很良心，细节之处体现出了用心，比如说这个中控台的软质材料和真缝线搭配上一丝红色的线条简直就是超棒的设计，看起来档次感提升好几倍，对于合资车来说20W的车都不一定有这样的细节设计感。这个车机的分辨率很清晰，菜单的逻辑也很容易上手，包括所有实体键的手感也是相当棒。 虽然CS75已经是在我心中很棒了，但是世界上没有十全十美的东西，你要挑他的缺点肯定也有，低速的的顿挫算是他的第一个缺点，在市区堵车的时候一走一停能感觉到双离合换挡时候的顿挫，让人觉得一下整车的品质就下降了，其实我觉得如果用手自一体的变速箱搭配一个涡轮增压发动机应该体验感会更好，或许是厂家为了更好地加速体验感做出的牺牲吧，这个价位的国产车的确双离合是用的频率最多的。 后备箱空间绝对的够用，装的多的时候，直接把后排座椅就放到了，空间相当满意。我平时乘坐起来也是空间很富裕，我个子不算太高，180CM左右，体重65公斤，开CS75之后野视很开阔，门板上和手套箱储物空间也很大。 操控还行，高速稳定性不错，方向盘的转向力矩恰到好处，开起来很轻松。 说一下这个车的关门时候的厚重感吧，好多人买车时通过关车门声音听这个车做工用料好不好，这个CS75的关门时候的厚重感十足声音也好听，比起日本那单薄的车门可是强多了。中国日益强大，我是很支持国货的，国产车性价比很高。

点评车型: 2021款长安CS75 荣耀百万版 280T DCT尊贵型

4.14分“优秀”

【空间表现】买车也有一年了，空间挺大的。内饰也比较满意，配置也还行。 【驾驶感受】 这车高速100往上风噪胎噪大的很，开音乐才能好点，平时市区路段倒是还不错，过年回老家走烂路，感觉底盘跟散架了似的，贼难受。 【动力表现】 平时都是标准模式开，省道县道，超车杠杠滴。高速最高跑150，车也不飘感觉再加速超车还有动力，没敢跑太快。， 【油耗】 市里小堵车差不多9-10冬天开空调加1个。高速上面定速巡航120跑了1000多公里大概8.6吧。最低国道开过5点几，刚提车上牌时候跑过一次。平时都是8-9个。 【保养】 首保时才跑2800，第二次去4s店，保养当时跑了4000左右，店里说跑的太少，😂过年再多跑跑全合成机油一年多也没事。准备满一年再去。 【购车经历】买车是贷款，老家的4S几家店都是一个公司，价钱都差不多，分期1年落地11.4个走的长安金融，一年无息，绿本已到手，本来想着还完贷款把gps拆了，4S店说不用拆，他们直接电脑上操作了。

点评车型: 2020款长安CS75 280T 自动精智型 国VI

3.36分“良好”

因为预算问题，只能买15万以内的车，我想买一两家用的，刚好朋友推荐了长安的cs75，我就说去试试，没想到还不错就定了，在这款车之前也看了其他的品牌比如荣威RX5、传祺GS4，综合来看还是cs75我更喜欢，cs75的驾驶感觉让给我更舒服，这个因人而异吧，加上时间不算充裕，着急买车，就定了。外观还算不错，反正不丑，运动感还是有的，内饰的话就是普普通通，毕竟这个价位的车子内饰能好到哪去？但是后备箱挺能装的，这个很不错。开了有段时间，跑了市区，也有堵车的情况，刚提回来的时候油耗有点高，但现在时间长了也找到感觉了，油耗反而降下来，不过松刹车的时候有点声音，刹车也有点偏硬，需要用点力气。高速时候开着挺不错的，车子不飘，挺稳当的，起步很平顺，提速没那么快，需要慢慢来。

点评车型: 2021款长安CS75 荣耀百万版 280T DCT尊贵型

3.64分“良好”

本次测评车型为长安CS752021款 荣耀百万版 280T DCT尊贵型，官方指导价为11.99万元，目前终端优惠在2万元，全款落地价为11.4万元左右，包含8525元购置税、5000元全车险、上牌等其他费用，首保免费，常规保养是5000公里一次，更换机油三滤预估400元，大保养在4万公里进行，费用预估1000元。 内外饰评价：外观设计以时尚动感为主，4650/1850/1715mm的三围尺码非常协调，采用了很多直角元素进行勾勒，前LED日行灯造型别致，远近光也是LED光源，尾部还有贯穿式灯组，四周增加红色线条点缀，侧面造型相当灵动，底盘离地间隙足够高。内饰风格略显朴素，不过7英寸彩色仪表盘显示效果很漂亮，10.25英寸触控屏采用了横置模式，看着并不突兀，中控台塑料感很重，上深下浅的配色不够鲜亮。 功能评价：外后视镜电动调节很丰富，可以折叠，锁车会自动折叠起来，自动空调没有分区控制，不过给了PM2.5过滤，自带GPS导航和语音识别控制，但是不支持手机互联映射，车机系统开机速度好慢，前排一个usb接口有点少，听歌还是手机充电只能二选一，配备倒车影像和倒车车侧盲区预警系统，非常好用和安全，全景天窗足够通透，采光度非常出色。 空间评价：2700mm轴距保证比较宽敞的内部空间，皮质座椅带有驾驶位电动调节，我身高1.78米，前后排调整好坐姿，后排膝盖距离前排座椅还有一拳零三指的空余，感觉特别的宽敞，平直车顶也不会压抑头部空间，第二排靠背可以调节角度，舒适性值得表扬。 动力评价：1.5T+7DCT的动力组合，虽然账面数据特别漂亮，178马力和265牛米扭矩，但是实际驾驶体验是有点虚标的感觉，起步、超车有些反应迟钝，而且中后段动力没有那么强悍，满员状态下可以明显感觉跑起来费劲，爬坡同样的体会，低速顿挫感明显，发出哒哒哒的连续噪音。 底盘评价：高速状态下对车身支撑足够稳健，但是低速走烂路的晃动比较明显，滤震性能不好。 优缺点总结：外观时尚、空间宽敞、便利性功能丰富，但是中控台有异响、新车内饰异味很大、动力有点迟滞，用料做工不是很理想。

点评车型: 2020款长安CS75 280T 手动精智型 国VI

3.43分“良好”

【转向】转向手感当然是很轻柔的，力反馈也适中。你可以说它平淡无奇，但是在日常通勤时，这样的感觉是最不容易打扰到驾驶员的。就像它的刹车调校，初段预留出了“缓冲区”，哪怕操作不够精细，车身动态也不会被轻易打破，但是中后段的刹车表现还是比较稳健的。 【动力】长安cs75搭载1.5T涡轮增压发动机，匹配6挡手动变速箱。动力表现还算不错，起步状态下，离合器结点在三分之一的位置，高度适中，踩离合也不会特别费劲。油门调校也比较轻快，轻踩油门可以感受到转速线性提高。在市区驾驶，1挡、2挡、3挡挂起来也十分顺手，动力响应积极。转速达到1800转时，涡轮开始介入，推背感较强。而最理想的加速状态是时速达到40-80km/h左右，加速感最为强烈，而80km/h以上，中后段加速，动力有所减弱，但深踩油门还会输出一定的动力，相比前段加速会略显逊色，但不影响驾驶体验。 【刹车】刹车脚感偏硬，总体制动力没问题，比较优秀。但是初段和中段制动力分配不均匀，高速表现不明显。低速跟车时会很难把握前后车距，并且这套刹车系统需要较为细腻的操作，对一般驾驶员不算太友好。 【底盘】底盘的表现同样是以舒适性为第一诉求，仿佛只要不是故意为之，奇骏的底盘在面对各种颠簸时都能把振动轻松化解。高速时的稳定性也没有因为舒适性取向而丢失，比较扎实。当然，这种底盘调校在面对激烈驾驶时还是有些“无力招架”，侧向支撑力不够。 【油耗】市区开空调的情况下，油耗每公里7毛左右，郊区或者国道每公里5毛左右，高速路段会比较省，每公里可以开到4.5毛左右。当然，主要看个人的驾驶习惯以及路况而定。