迈锐宝XL乘坐感受比较差值得买吗_迈锐宝XL舒适性怎么样

点评车型: 2022款迈锐宝XL Redline 550T 自动锐动版

4分“优秀”

去年9月份开始看车，是自己的第二辆车了，第一辆是一辆小SUV，1.6L自吸的动力实在是受够了，超车变道唯唯诺诺，所以这次买车第一看重的就是动力。前前后后看了很多车，也试驾了不少，星瑞、星越L、UNIK、君越、君威、雅阁混动、2.5的凯美瑞都试驾过，雅阁凯美瑞有点超预算了，君威没有档杆实在适应不了也劝退，UNIK各方面都挺喜欢，但第一辆车就是长安，想换个牌子的车开开，也放弃了，星瑞各方面也都比较均衡，但看来看去觉得车头太短了，整个车不是很协调，也放弃了，最终就是在星越L和迈锐宝XL之间选择，挑了一个周末去把两台车又试驾对比了一下，感觉还是更喜欢轿车开起来的感觉，所以就直接下定了，等了大概两周多，在21年12月25号提的车，2022款2.0低配，10寸屏的那个。 --------------------------------------- 到现在开了有一个多月了，跑了2300公里，跑的不算少，从几个方面评价下这个车吧 外观 外观是我选择这辆车的一大原因，侧面线条很好看，配个溜背造型，还是挺运动的感觉，车头从正面看感觉有点小气，前格栅和大灯的造型也比较普通，车尾的小鸭尾挺好看的，尾灯的造型挺特别，是一大亮点，我买的是白色的，因为我大西北这边开黑车是真不耐脏啊，冬天泥多，夏天灰尘大，开不了几天就脏的没眼看了，而且我又不喜欢洗车，所以还是提了白色，和黑色轮毂挺搭的，白色还显得车大，真心劝各位想买黑武士的，洗车不勤快的咱还是乖乖买白色吧 内饰 内饰是网上吐槽最多的，设计差、用料差，确实我刚开始也接受不了，但试驾了两次，看了实车之后，感觉慢慢能接受了，质感其实没有网上说的那么差，只能说中规中矩，而且所有的功能都有单独的物理按键，开车的时候盲操还是挺方便的，所以如果因为内饰由于不敢选择的潜在车主，我建议去看看实车，试驾一下 配置 配置算是超过预期的，主副驾驶电动调节，前排座椅加热（北方冬天座椅加热实在太香了，刚上车暖风还热不起来的时候，有座椅加热很快就能暖和），双区自动空调，后排出风口、carplay啥的，低配的也都标配了，唯一遗憾的就是低配的是卤素灯，自己花了2000换了LED双透镜的大灯，提升非常明显 空间 空间中规中矩，尤其后排，有点浪费这轴距了，比我朋友的迈腾小不少，迈腾那后排坐着是真舒服，另外后排座椅偏短，支撑性不太好，后备箱空间很大，非常能装，也是牺牲了一定的后排空间换来的，但这车平时90%以上的时间都是我自己开，后排不做人，所以这方面我不太在乎 动力&操控 动力绝对没的说，20万以内不敢说最强也是前三了，尤其是开习惯了小排量的车再换这个车，那真是鸟枪换炮，超车变道啥的特别有信心，底盘支撑性非常好，高速过弯的时候很舒服，换来的就是底盘比较硬，过个沟沟坎坎的舒适性一般般，比较在意舒适性的话这点要重点考虑了，另外这车的方向盘手感偏硬，随速增益几乎没有，高速的时候硬是应该的，但是低速的时候也硬，女孩子开这车不太合适。还有就是啥车比较高也比较硬，需要适应 油耗 目前还没有首保，现在表显综合油耗10.3，一共跑了2300公里，其中400多公里的高速，其它都是上下班的市区通勤，首保过后应该还会降一点 -------------------------------------- 总的来说大宝是一辆性价比非常高的车，喜欢驾驶的朋友绝对可以考虑，开起来非常爽，动力随叫随到，过弯支撑性好，底盘扎实，配置和空间够用，内饰比较拉胯，这个看个人接受程度。外观的话看个人审美，这个没法建议，我是挺喜欢的 另外说一下2022款的一些改变，我试驾的时候是2021款，当时觉得油门初段有点窜，但是2022款提车之后感觉改善了一些，没那么窜了，有可能是厂家针对2022款对油门重新调校了，A柱异响我没有，不知道是不是2022款已经解决了还是我运气比较好，先写这么多吧，毕竟跑的还不多，质量方面看跑的多了会不会 有什么问题吧。

点评车型: 2022款迈锐宝XL Redline 550T 自动锐智版

4.36分“优秀”

买车两个多月了，回来对大宝进行下点评！！ 第一，操控和动力，这两项基本没得说，237马力350牛米对于一款家用车来说绝对是够用。不管是市区里起步超车，还是高速上的持续动力输出都对得起这个价位！浙赛20万以下最快圈速不是浪得虚名的！ 第二，就是舒适性，动力操控好的车一般舒适性就差，底盘偏硬，后座确实没有一些日系舒服！但是我觉得这车是给驾驶员设计的车，开起来真舒服！座椅加热，座椅多项调节，就是座椅有点偏硬！！ 第三，空间方面表现一般，算是中规中矩，不过后备箱是真大，另外后座放倒后有了更大的空间，前几天工程上用了根3米的型材。直接拿大宝拉到现场了！！ 第四，说说油耗吧！毕竟2.0T的车，接近五米长，发了几张图片，通用的这个还是挺准的。7000公里的是综合油耗，不到8，市区高速快速路各三分之一吧。700公里那张是纯纯的上下班市区上下班油耗，偶尔暴力驾驶。觉得油耗还行！高速定速100基本6多点，120不到7！有次试了跑一百多公里国道，基本匀速70-80 居然跑出了5.1升的油耗！ 第五，首先表扬下安吉星，发现胎压低了车辆报警不说，安吉星居然给我发了短信，而且东北的冬天远程启动简直太好用了。 第六，最后吐槽下车机吧！不定时的不能自动登录是常事儿，需要手动登录，然后登录后上次听到哪儿的歌单还得重新找！！偶尔没有网络就卡死！！ 总体觉得大宝还是不错的，家用绝对够用，从我的审美来看颜值也不错。性价比超高，17.3落地的价格没有几个比它牛逼的了！ 刚刚发现选错了车型！！哈哈是2.0锐联！！谢谢朋友提醒！！

点评车型: 2019款迈锐宝XL Redline 550T 自动锐联版

3.93分“良好”

提车4年多，外观颜值算是充满动感，整体在我的审美之内，尾部和侧颜亮点尤为突出，前脸设计个人认为欠点火候。 行驶质感：2档升3档时候有些顿挫，偶尔有拖拽感，241匹350牛米的动力市区游刃有余，高速120公里以上深踩需要延迟一秒钟才有感觉，有种错觉后劲不足，这车就是低速调教太激进，好在没有颗粒捕捉器，如果用LTG的那款机头就很爽了。操控这块没什么可挑剔的，转弯、变道、超车，干脆利落不拖泥带水，底盘路感清晰，哪怕一个小石子都能反馈。滤震不够高级，但是悬挂的韧性很到位，过减速带和井盖迅速回弹，坐过我车的无论长短途没有一个晕车的。刹车踏板有点偏高，能优化下就好了。 内饰中规中矩，平时开车也基本不看，功能性物理按键非常实用，盲操响应很迅速，这点很赞！座椅和方向盘都是真皮，剩下中控和门板能接触到胳膊和腿的部位都有部分仿皮软包，体感还好。门板扶手处用手按压或者行驶过程中大腿依靠会咯吱咯吱响，有点廉价。 乘坐舒适度：座椅有点偏硬好在支撑性不错，曾经一鼓作气开了600公里才下服务区也不算难受，相反如果太软就会腰酸背痛。 油耗：这车非常适合跑高速和快速路，不太适合城区拥堵路段。拥堵油耗无解可以无限高，非拥堵路段可以6左右，有次单独测试了一下高速巡航最低跑过表显4点几。综合油耗一般在9左右浮动，这个见仁见智，跟行驶路况和驾驶习惯有很大关系。 售后保养：5万多公里，全程4S，保养费用不算便宜，肯定没有日德系家用车经济。 吐槽：车机死过几次机，已经4年没有OTA升级推送；倒车影像摄像头新车开了20来天逢大雨天气里面有水汽。副驾车窗玻璃雨天过后升降异响，3万多公里索赔更换了吹洗泵。5万公里高位刹车灯塑料件开裂，D柱与后挡风玻璃结合处漆面起泡。 总结：雪佛兰品牌是从小到大都很喜欢的汽车品牌，有着110多年的历史，一种汽车文化和图腾，每一代的广告slogan都仿佛在激励着热爱雪佛兰的人奋发向上。这个世界不存在十全十美的事物，包括汽车在内。希望厂家能真正重视用户所反映的属于质量方面的问题，加以改善并优化，毕竟日趋竞争白热化的汽车市场，更何况这些用户是拿真金白银在支持。

点评车型: 2021款迈锐宝XL 535T 自动锐行版

3.86分“良好”

总是听闻雪佛兰迈锐宝XL的性价比很高，一台中型车个紧凑型车价格差不多，这几天正好团队在雪佛兰4S店拍素材，我也正好试驾评测了一些迈锐宝XL，下面说说我的试驾感受。 空间：这款车的长宽高分别为4933/1854/1472mm，轴距2829mm，我身高175cm，坐到驾驶位并调整好合适的驾驶姿势，此时头部空间为一拳，保持驾驶座位置不变来到后排，此时腿部空间一拳四指，头部空间为一拳，空间表现符合预期，后排腿部不算很宽敞，属于够用级别。前后排的座椅都比较硬，而且后排没有配置中央头枕，舒适性表现不是很好。 后备箱常规容积为520升，能轻松放下20/24/28英寸三个登机箱，而且还有很大的剩余空间，后排座椅支持4/6比例放倒，扩展性也有保证。 动力：535T车型搭载1.5T发动机，最大功率169马力，最大扭矩250牛·米，传动系统匹配9AT变速箱，这套动力组合的竞争力还是挺强的，发动机在中低转速下的动力输出挺充沛，油门也比较积极，车辆起步很轻快，在城市道路驾驶完全不会感到动力不足，发动机中后段的爆发力不是很强，100km/h之后的再加速能力不是很强，高速超车需要预留充足的提前量，尤其是在满载状态下。9AT变速箱的平顺性值得肯定，而且它很乐意升挡，对提升燃油经济性很有帮助，但相应的，在执行降挡指令时不是很干脆，动力衔接有滞后性。 底盘：车辆采用前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架的组合，调校风格偏中性，有一定的运动属性，悬架初段有一定硬度，对路面上的小幅振动处理地不够彻底，会保留一定的路感，在过减速带、连续坑洼路面时，悬架压缩回弹动作不生硬，还有不错的韧性，车身也没有多余晃动，舒适性表现不错。转向力度比较沉稳，但回馈阻尼不是很线性，指向性挺精准，车头的响应也比较迅速，开起来很轻松，也有一定的操控感，是年轻人比较喜欢的调校风格。 价格：这台2021款 535T 自动锐行版的指导价为16.49万，目前唐山地区现金优惠4.8万，裸车11.69万，购置税9991元，车船税420元，交强险950元，商业险4200元，上牌费500元，全款落地132961元，不过这台最低配车型需要预定，提车要等一段时间，经销商配额较少。

点评车型: 2021款迈锐宝XL Redline 550T 自动锐动版

3.71分“良好”

当前国内车市出现消费升级的态势，大家在选购车子时开始注重舒适度，而不是此前只为代步。因此中型车销量不断走高，不管是雅阁还是凯美瑞每月都能卖出好几万辆。不过迈锐宝XL却被誉为最具性价比的B级车，这让很多朋友难以理解。我在现场试驾之后，为大家答疑解惑一下。 1、迈锐宝XL的颜值一直在线，前脸部分采用家族式进气格栅，不仅尺寸够大，并且内部结构也非常动感。硬朗的引擎盖彰显出整车的霸气，犀利的大灯组分外吸睛。车身侧面采用分段式腰线设计，勾勒出美式车独特的工业感。尾部则采用尾翼式结构，非常具有运动风格。 2、该款迈锐宝XL的长宽高为4933/1854/1473mm，轴距达到2829mm，在B级车之中占据一定优势。我身高1米78，在驾驶位上感觉空间十分宽敞，特别是腿部活动比较舒服，刹车和油门的位置也相对合理。 3、迈锐宝XL搭载2.0L涡轮增压发动机，最大功率为174kW，峰值扭矩则为350N·m。我在试驾的时候感觉这车的油门反应非常灵敏，在起步阶段加速非常迅速。9挡手自一体变速箱操控起来相当过瘾，很多喜欢驾驭车辆的朋友们可以好好尝试一下。 不过迈锐宝XL还是存在着一些不足： 1、没有倒车影像，这个让我有些不舒服，倒车可是我的一个弱点。 2、座椅填充材质，感觉有些硬，时间久了腰就会不舒服。 购车费用：这款车的指导价为19.49万元，目前终端有着约4.3万左右的优惠。另加上购置税13442元，车船税480元，交强险950元 ，商业险6884元（三者保费100万元，全险种），上牌价500（部分商家可能会在300左右），最终到手价大概为174156元。 后续保养费用：首保免费，5000KM左右进行保养，其后每5000KM做一次小保养。前三次费用为678，真的是极为亲民。不过到20000KM的时候就上升到838，不过一般商家都会送2到3次免费的保养。 相对来说，迈锐宝XL的优点远远超过缺陷，不管是设计、配置还是动力都能满足人们日常通勤的需求，并且价格上相当便宜，所以说它是最具性价比的B级车也不为过。

点评车型: 2021款迈锐宝XL Redline 550T 自动锐智版

3.79分“良好”

最近一段时间工作不忙，所以每周都有一些时间去4S店试驾，虽然试驾全程时间不长，但是经过亲自试乘试驾以及和销售人员沟通，也有一些有益的发现可以分享给大家，为大家购车提供参考。 这次试驾评测车型是迈锐宝XL 2021款 Redline 550T 自动锐智版。 【购车预算】 该车指导价21.99万，目前优惠3.5万，全款落地21万，贷款全额21.4万，60%首付13.5万，24期月供3200元（限大连地区）。 【车型亮点】 1.外观方面 外观的造型还是比较激进的，体现了不错的时尚动感，尤其是红色装饰条的加入，让整车具备较强的战斗味道。 2.动力方面 2.0T高功率发动机配合9AT变速箱，动力响应积极，十分畅快，甚至有一些窜的感觉。这套9AT变速箱的换挡感觉比福特的10AT和爱信的8AT都要好，因为它不迟疑。 3.空间方面 整体空间符合主流水平，还是比较大的，后排腿部空间两拳以上，家用足够。 【试驾感受】 主要讲讲缺点和不足： 1.内饰设计落伍，用料水准一般。 2.底盘偏硬，比较运动化的设定，坐久了会不太舒服。 3.噪音控制一般，同级中不算好，驾驶质感不能称之为高级，不算是一台舒适的家用车。 4.变速箱会有一些偶发的轻微顿挫。 【保养价格】 小保养一次的价格800元左右，大保养一次的价格1400元左右，4S店价格略高，保养间隔推荐5000公里，全合成机油可以适当延长，但尽量不要超过8000公里。 【车型总结】 迈锐宝XL的机械素质比较优秀，开着很过瘾，但是质感一般，比如噪音抑制（尤其胎噪）、内饰氛围和底盘舒适度等。尤其是550T版本适合玩，家用还是倾向于推荐1.5T版本。

点评车型: 2022款迈锐宝XL Redline 550T 自动锐联版

4分“优秀”

【动力表现】 动力方面我个人还是很满意的，至今还没用过运动模式，动力说是随叫随到那一点不过分。 【购车经历】 从今年六七月份开始关注的这个车，被外观所吸引，看了各种视频，后来天冷了，毅然决然的买这个车，买之前我都没有试驾过。 【油耗】 油耗的话我新车出来加了417块钱加满，市区高速堵车都有，现在400公里，还有一格多，那算下来也就八九毛一公里这样子，作为一台b级车，2.0的动力，综合油耗9个，我个人是能接受的。 【最不满意】 座椅包裹性有些差，不太符合一台运动轿车的设定。 【空间表现】空间的话后排还是很够用的，后备箱大，很深，储物空间也很充足，门板还有放雨伞的位置，这个很好，唯一不好就是没有一个专门放证件的地方。

点评车型: 2021款迈锐宝XL Redline 550T 自动锐动版

4分“优秀”

【动力表现】 通用的LSY2.0T发动机凯迪拉克同款，9at变速箱，稍微踩深一点，起步就是第一个，开起来也是动力随叫随有，开启运动模式后油门更加灵敏； 【驾驶感受】 底盘很稳，转向精准，高速变道和过弯都很稳，弯道支撑也不错，方向盘的路感反馈差了一些； 【乘坐体验】 前排座椅功能很全，主驾10项调节副驾8项调节，有座椅加热，冬天早上不会冻屁股，后排的座椅有点短对腿部支撑不太好，还好我不做后排； 【油耗】 早上上班一半快速路一半高峰拥堵路段油耗到13个左右，纯快速路环路行驶最低开到过5.4个油，现在跑了2400多公里综合下来11个油，希望跑完高速做完首保后可以低一些； 【亮点配置】 座椅加热比较实用，早上起来不会冰屁股

点评车型: 2021款迈锐宝XL 535T 自动锐动版

3.64分“良好”

首先外观方面，我第一眼看到就喜欢上了，这价格的B级车 内饰没得挑，空间很棒，操控性能方面一般，起步的时候有点点肉，跑起来后就很爽了。但是比高速三大妈好多了，高速油耗五个油左右 哈哈！目前五千多公里综合油耗7.5比较少跑市区 都是在郊区跑，应该算可以了，唯一不太满意就是座位的舒适性 不太好，还有一点就是大灯还是卤素的……

点评车型: 2022款迈锐宝XL Redline 550T 自动锐联版

4.57分“优秀”

【动力表现】 非常给力，地板油直接挠地 【油耗】 高速7.0市区9.0 【乘坐体验】 后排还是不错的，美中不足就是座椅有点硬，坐时间长会腰疼

点评车型: 2021款迈锐宝XL 535T 自动锐联版

2.78分“一般”

座椅不舒服，尤其是主驾驶座椅，怎么调都不舒服！腿特别累！主驾驶座椅坐垫左高右低，坐垫短，承托性很差！而且海绵很硬，后端有两个明显的“点”，特别硌屁股！为了这个事情已经维修过两次了！而且安全带高度不能调，勒脖子

点评车型: 2019款迈锐宝XL Redline 550T 自动锐智版

2.57分“一般”

刹车竟然熄火（关闭发动机启停功能的情况下），太危险了，太差劲； 发动机噪音太大； 刹车踏板太高，踩着非常不舒服； 方向盘可伸缩的距离太短，身高180，驾车时始终没有一个舒服的坐姿，座椅设计的太差劲了，方向也太重了费劲，驾驶感受非常非常非常的不满意。