迈锐宝XL人机工程不错值得买吗_迈锐宝XL舒适性怎么样

点评车型: 2022款迈锐宝XL Redline 550T 自动锐智版

4.4分“优秀”

【购车经历】 关注迈锐宝大概有一年的时间了，期间看过雅阁、天籁，刚开始比较倾向于天籁的，但是CVT把我劝退了，凯美瑞朋友有一辆2.5G的，感觉动力还是差点意思，因为21年1月1号提了辆开拓者，所以又看了下雪弗兰，第一眼看上的就是黑色的大宝，研究了小一年，最后十一月份下了决心，就他了。 十一月订的车，果断2.0顶配，然后就是三个月漫长的等待，期间几乎天天问销售，订上了没有，因为厂家原因，四儿子店也一直没有在线上订上车，到二月份，基本上都已经不抱希望了，结果在2月28号销售终于告诉我，车到了，然后3月1号安排好单位的事，3月2号就直接奔150公里以外乌鲁木齐提车（本地没有四儿子店），一天的时间，提车，验车，落户全部办理完毕，第一箱油加了我444大元（用了三十元的券）?。回来后第一时间就开到朋友的贴膜店，全车车衣，太阳膜，天窗冰甲，大灯日行灯熏黑。 【动力表现】 动力没得说，350N/m，237马力，虽然因为颗粒捕捉器阉割了4匹，无伤大雅，当时试驾的也是顶配，动力杠杠的，随叫随到，因为和我当初买的开拓者一样的动力组合，开拓者2吨我都开到自己满意，所以我对大宝有信心。 【驾驶感受】 车开起来我觉得没有问题，路感很清晰，我喜欢这种地盘很紧的感觉，方向盘指向性也不错，不吹不黑的说，我自己非常喜欢这个底盘调教，可能也是得益于245的胎宽。 【油耗】 目前开了三百来公里，基本市区，还加上一百五十公里的返程，高速回来的时候一百的定速，油耗维持在6个多，这两天跑市区，油耗来到了9个，还能接受。等驾驶时间长了，公里数多了以后再看。 【乘坐体验】 我自己身高183，前排调整好以后做到后排也没有想象中的拘束，有一拳的距离，反正就我跟我媳妇，基本上没有满座的机会。 【最不满意】 也没有最不满意的地方，网上天天黑的内饰，我觉得还是不错的，可能是因人而异，而且实体按键我觉得操作很方便。非要说有不满意的地方，就是轮胎太挑路面了，路面颗粒大的时候噪音是真的大。还有就是at的变速箱还是有一点轻微的顿挫。 【亮点配置】 座椅通风因为新疆这便是冬天，也没试，但是是吸风的，我觉得比吹风的好，座椅记忆很不错，我跟我媳妇不用来回调，一人一个记忆☺️?。 【总结】 总的来说我非常喜欢的一部车，车开回来第二天就去朋友店里安排了车衣，太阳膜之类的，车衣跟天窗冰甲用的保镖的，太阳膜用的高隔热的，顺便把大灯也熏黑了，就是一个字，帅（一个大不溜，钱花哪哪香?）。分享一下贴车衣跟提车的照片?

点评车型: 2022款迈锐宝XL Redline 550T 自动锐动版

4分“优秀”

去年9月份开始看车，是自己的第二辆车了，第一辆是一辆小SUV，1.6L自吸的动力实在是受够了，超车变道唯唯诺诺，所以这次买车第一看重的就是动力。前前后后看了很多车，也试驾了不少，星瑞、星越L、UNIK、君越、君威、雅阁混动、2.5的凯美瑞都试驾过，雅阁凯美瑞有点超预算了，君威没有档杆实在适应不了也劝退，UNIK各方面都挺喜欢，但第一辆车就是长安，想换个牌子的车开开，也放弃了，星瑞各方面也都比较均衡，但看来看去觉得车头太短了，整个车不是很协调，也放弃了，最终就是在星越L和迈锐宝XL之间选择，挑了一个周末去把两台车又试驾对比了一下，感觉还是更喜欢轿车开起来的感觉，所以就直接下定了，等了大概两周多，在21年12月25号提的车，2022款2.0低配，10寸屏的那个。 --------------------------------------- 到现在开了有一个多月了，跑了2300公里，跑的不算少，从几个方面评价下这个车吧 外观 外观是我选择这辆车的一大原因，侧面线条很好看，配个溜背造型，还是挺运动的感觉，车头从正面看感觉有点小气，前格栅和大灯的造型也比较普通，车尾的小鸭尾挺好看的，尾灯的造型挺特别，是一大亮点，我买的是白色的，因为我大西北这边开黑车是真不耐脏啊，冬天泥多，夏天灰尘大，开不了几天就脏的没眼看了，而且我又不喜欢洗车，所以还是提了白色，和黑色轮毂挺搭的，白色还显得车大，真心劝各位想买黑武士的，洗车不勤快的咱还是乖乖买白色吧 内饰 内饰是网上吐槽最多的，设计差、用料差，确实我刚开始也接受不了，但试驾了两次，看了实车之后，感觉慢慢能接受了，质感其实没有网上说的那么差，只能说中规中矩，而且所有的功能都有单独的物理按键，开车的时候盲操还是挺方便的，所以如果因为内饰由于不敢选择的潜在车主，我建议去看看实车，试驾一下 配置 配置算是超过预期的，主副驾驶电动调节，前排座椅加热（北方冬天座椅加热实在太香了，刚上车暖风还热不起来的时候，有座椅加热很快就能暖和），双区自动空调，后排出风口、carplay啥的，低配的也都标配了，唯一遗憾的就是低配的是卤素灯，自己花了2000换了LED双透镜的大灯，提升非常明显 空间 空间中规中矩，尤其后排，有点浪费这轴距了，比我朋友的迈腾小不少，迈腾那后排坐着是真舒服，另外后排座椅偏短，支撑性不太好，后备箱空间很大，非常能装，也是牺牲了一定的后排空间换来的，但这车平时90%以上的时间都是我自己开，后排不做人，所以这方面我不太在乎 动力&操控 动力绝对没的说，20万以内不敢说最强也是前三了，尤其是开习惯了小排量的车再换这个车，那真是鸟枪换炮，超车变道啥的特别有信心，底盘支撑性非常好，高速过弯的时候很舒服，换来的就是底盘比较硬，过个沟沟坎坎的舒适性一般般，比较在意舒适性的话这点要重点考虑了，另外这车的方向盘手感偏硬，随速增益几乎没有，高速的时候硬是应该的，但是低速的时候也硬，女孩子开这车不太合适。还有就是啥车比较高也比较硬，需要适应 油耗 目前还没有首保，现在表显综合油耗10.3，一共跑了2300公里，其中400多公里的高速，其它都是上下班的市区通勤，首保过后应该还会降一点 -------------------------------------- 总的来说大宝是一辆性价比非常高的车，喜欢驾驶的朋友绝对可以考虑，开起来非常爽，动力随叫随到，过弯支撑性好，底盘扎实，配置和空间够用，内饰比较拉胯，这个看个人接受程度。外观的话看个人审美，这个没法建议，我是挺喜欢的 另外说一下2022款的一些改变，我试驾的时候是2021款，当时觉得油门初段有点窜，但是2022款提车之后感觉改善了一些，没那么窜了，有可能是厂家针对2022款对油门重新调校了，A柱异响我没有，不知道是不是2022款已经解决了还是我运气比较好，先写这么多吧，毕竟跑的还不多，质量方面看跑的多了会不会 有什么问题吧。

点评车型: 2022款迈锐宝XL Redline 550T 自动锐动版

4.5分“优秀”

【驾驶感受】 坐着很舒服，每个键位都合理，操作起来简单快捷！ 【动力表现】 2.0t没得说，轻轻点一脚油门，提速嗷嗷的，刹车偏硬，不过很灵敏，好多车友说怕刹不住，你踩啊，使劲踩，刹车不就是用来踩的嘛！当然为了行车安全，还是要减速慢行，高速可以感受一下这汹涌动力！ 【购车经历】 看了天籁2.0自吸和速腾1.4t，家用完全可以，大众销售服务很好比雪佛兰售后强一些，可能买车前和买车后本身态度就会有转变吧！之前开的是1.5l北汽绅宝，油门倒是嗷嗷能叫，都说我这是跑车发动机，可就是车速度提不起来，所以这次动力是首选，被迈锐宝这块性价比拿捏了，下午试驾了一圈，直接订车…可能买车都得带个“宝”字，下一辆可以准备提宝马了！！哈哈😃 【油耗】 表显11个，确实比我之前的油耗高出太多，不过当时决定买它之后就做好心理准备了，又要马儿跑又不给马儿吃草，所以，高点就高点吧，现在不到1000可能慢慢的也会降吧，基本上是一半市区，一半高速！ 【维修成本】 谁能想到大新车我就有维修了，也是运气太差，高速上压了铁块，直接把右后轮毂和轮胎穿透了，还好是新车，要不然左边也得跟着换，不便宜，2千多大洋，心疼。。。 【最不满意】 胎噪声音比我之前小车强，不过确实蛮大的，过个沟沟坎坎，井盖啥的，我都我轮胎是不是又废了，为啥声音这么大，胎压也都ok啊！ 做工有待提高，门和仪表台缝隙挺大的！ 至于大家说到的电流声目前还没听到！ 【提车价格】 北京提车，22款550锐动落地基本上17个多点，比去年确实贵了，没办法，不发年终奖哪有票子提车啊！ 到目前为止，很满意，谁开谁知道，那些还没买车就先考虑保不保值的就慢走不送了，这车谁开谁知道！

点评车型: 2021款迈锐宝XL Redline 550T 自动锐动版

4.07分“优秀”

8月8号订车，8月15验车，8月21提车从上海开回杭州，不着急用车，我都是周末抽时间去的，2.0锐动，回杭州自己缴税，落地下来15.7，裸车价是估算，当时谈的开走价格，要了行车记录仪和倒车影像，全包脚垫，车膜，两次保养是基本。 ???提车时店里说现在没车了，交期无限期延长，几个月说不准，价格有上调小几千，后面可能还会再调一次，所以想去上海买车的朋友要考虑好了。 ?油耗方面：出店后去加油，95号油单价7.5左右，加满四百块，53升，到杭州两百公里消耗约四分之一，表显6.4个油，60升的油箱，根据油量显示算起来约7个油左右，很满意，期待后期表现。 ?外观方面：买它就图性价比和外观，运动设计，车身线条修长，满意 ?内饰方面：碰的到的地方都有皮质包裹，还不错，实体按键很顺手，雪佛兰传统的整体布局说不上时尚，但也算稳重，习惯了也就越来越顺眼了。 ?配置方面：常用功能都有，而且六个安全气囊，可调方向盘和电动座椅使用起来感觉很好用。之前家里的两个旧车没那么先进的配置? ☺️空间和舒适性方面：果然b级车还是宽敞很多的，不仅外观修长大气，里面也很宽敞，配上店里装好的全包脚垫，很有档次，前后排坐起来都比较好，后备箱很深。 ?操控和动力方面：2.0动力足够，后劲充足，不再像之前家里那个1.5自吸，油门踩到底，还是慢悠悠的提速，转向精准，回家的一百多公里高速，跑120码感觉车身底盘相当稳，一点不飘。路上特意试了下之前大家说过的加速延迟情况，快速猛踩油门，变速箱降档提速会有一点点的延迟，一点点，不算事。均匀踩油门基本就没这个感觉了，提速感都跟得上。 ?另外提几个圈里经常看到的反馈 1.踩刹车有鼠标点击声音 我的也有，很轻一下，仔细才能听到，我觉得可能是电助力刹车相关的电磁继电器装置吸合时的声音，算不上故障，可能是这个装置放的位置比较靠上裸漏吧，声音没盖住。 2.第二个是中控附近有电流声或者说杂波声 回来路上没听出来，到家后，重新启动时有听到一点，感觉是收音机杂波，测试了一下，打开音乐界面，占用音频，不用播放，这个时候声音消失，所以觉得应该就是收音机杂波或者是内部接线有干扰到收音机装置。 3.圈里有朋友发帖子说新车有重做漆现象 具体现象见最后一张配图，前保险杠和侧板缝隙有油漆不规则填充，这个现象提车时，我特意在店里看了他们大多数展车和我自己的车，都有???这就是工厂工艺问题，塑料件边缘处理的不规整，不是被划伤二次做漆，价格便宜，做工差点，没办法的事。不用太纠结，不是明显的瑕疵，不认真看不见的?

点评车型: 2021款迈锐宝XL Redline 550T 自动锐联版

4.5分“优秀”

开了4000多公里，现在感觉有资格来评价这车了，说得话肯定是不客观的，买车的人钱花出去了，有些毛病也得吹的好点才能让自己心里得到满足，不喜勿喷哈。 选车简单说说，自我喜好直接排除日系，bba买不起，自家之前有辆大众，所以不是很想买，我爸又对国产车有偏见，所以基本锁定美系，本来看的君威gs，定金就交了，但是又想，车只不过是一辆代步工具，动力够足，空间够大，外观够帅就行了，再往上加钱不如把这钱省下来补贴家用，或者去帮助那些需要帮助的人。加上迈锐宝整体三大件和别克凯迪拉克是差不多的，最终退了君威的定金选了迈锐宝。 先说说这车的优点:动力足够，以前开的大众pole上坡真的费劲，现在路面上大多的车是随便超的；操控性好，高速100速度以上过弯，急弯道也是可以70-80高速通过，底盘很稳，指哪打哪；内部空间我觉得够用，我身高180，偏胖，前排座位调好以后，后排伸开腿大概有1.5拳到2拳，反正肯定够用了，后备箱不用说，每次回老家大包小包的带，后排都得塞满，现在一个后备箱就解决了。配置足够，本来想买锐智，但是当时没现车，被迫提了锐联，定速巡航、座椅加热等市面上比较好用的功能都有；外观帅气，身边朋友不懂车的看到外观都以为是30万级别，还有懂车的问我是否改装过，除了雪佛兰这个标。。在国内认可度一直不高。 再来说说大家很关心的内饰，我是觉得无所谓的，之前也试驾过奔驰c等一些豪车，对于驾驶员来说，内饰简约是远远大于好看的，实体按键我现在按习惯了，可以做到盲操，这对驾驶安全至关重要，以后不管车怎么升级，中控的实体按键一直都是我的选车标准之一，中控直接放个电脑的车我绝不考虑。 最后也要说说这车的缺点，踏板鼠标声、烧机油、电流声这些广大车主都有的毛病我都有，但问题都不大，还有换挡顿挫感，其实开习惯了基本就掌握这车的换挡规律了，基本后面就没顿挫感了。每一辆车肯定都有优缺点，每一辆车都有自己的毛病，也都有自己的亮点，如果世界上真有一种车没毛病，配置高，价格不贵，那全世界都只买那一辆车了，正是每辆车都有自己的定位，自己的优势，才会有这么多车的品牌，大家根据自己喜好选择。有钱人肯定看不起屌丝宝，没啥钱的人想买可能还买不起，网上那些黑迈锐宝什么销量不好等看看就行了，我一开始也被中控劝退，直到自己去试驾才觉得中控其实还行，所以说，买车自己喜欢就行了，不要因为别人的言论去影响自己的判断。 最后的最后，给各位想买这辆车的朋友一个建议，有条件尽量上2.0，带来的驾驶感受确实不一样，如果经常开市区，不怎么跑长途和高速的话，1.5t也是省不了油的，这车的优势在于跑起来，一但停下来确实有点耗油，本人现在4500公里，高速市区对半目前油耗9.1，还能接受，但如果纯市区，怕是想不都不敢想了。还有颜色，我是黑武士，但现在极其后悔没买白色，白色的车配黑色的顶可能更帅，黑色太不耐脏了?经常洗车受不了，当然只是我个人的看法，大家看自己喜好。 总而言之，在十几万这个区间迈锐宝性价比还是非常好的，同价位领克03、东风508、红旗h5、索纳塔和k5都可以看看，反正我买了迈锐宝我是很满意的，希望更多的朋友加入我们迈锐宝大家庭

点评车型: 2022款迈锐宝XL Redline 550T 自动锐动版

4.36分“优秀”

外观精致，全黑车身个性十足，鱼骨尾灯大爱。 内饰对称式布局，经典耐看，实体按键操作便利，Car play很好用。 配置前排双电动座椅，双座椅加热。全景大天窗，同事同年买的君威小天窗遮阳板要手动开启，手动关闭，我想笑啊。 空间够用。后排沙发比较舒服。后备箱很能装。 驾驶感受悬挂偏硬，过减速带很折磨，过弯支撑性很好，高速行驶很稳当。2.0T动力强劲，237马力同级少有，得益于智能变缸技术，油耗不算很高。9AT变速箱低速换挡顿挫，有拖拽感。速度起来就很平顺。或者开运动模式，换挡顿挫就没有了。 车辆可靠性开了大半年七千多公里，啥毛病没有。 综合油耗9.7。喜欢大脚油门，加油出弯。红绿灯第一个窜。高速顶着限速跑。 妹子直夸我车技好💦

点评车型: 2022款迈锐宝XL 535T 自动锐动版

4分“优秀”

作为还没有毕业的学生来说，这辆车完全够用，外观耐看，黑色更显高档，三大件也都不错，唯一的缺点应该是油耗了，是真的高，可能在跑跑应该能下来，还没跑过高速，所以还不知道具体数值，不过应该可以接受。因为买的是1.5T的，所以动力在平时完全没问题，但是在开空调的时候，明显能感觉出来动力不够用。作为一辆最便宜的B级车，配置真的是不低，朋友有辆星瑞，里面的配置是真的丰富，各种辅助驾驶功能，但是基本上我开车都用不上，所以我感觉迈锐宝这辆车在这个级别里配置相当丰富，主副电动座椅，主副座椅加热，个人认为完全够用。人们吐槽最多的一点就是内饰老旧，不好看，这个我得承认，确实内饰不够看，听说新款创酷内饰终于变了，还是挺期待的，实体按键也是个人的最爱。

点评车型: 2022款迈锐宝XL Redline 550T 自动锐动版

3.9分“良好”

外观：外观个人还是比较喜欢的，因为这个外观看起来就比较运动，也没有太张牙舞爪那种夸张的感觉。唯一的缺点就是低配的卤素大灯，黄黄的看着很不好看，亮度也低。购车附带了一套原厂110周年纪念套装，个人觉得装上还挺好看哈哈。 内饰：内饰只能说比较素，也没啥科技感，但是该有的实体按键也都有，操作起来也还算方便。总体来说就也还行，硬塑料也比较多，但是也不是不能接受那种。 配置：配置倒车影像，带腰托电动座椅，定速巡航，座椅加热，自动双区空调，全景天窗，常用的基础配置都有，还是不错了，毕竟是低配车型，驾驶辅助类功能很少了。 空间：虽然4米93的车长，但是后排座位不太宽敞， 长度都去后备箱了感觉，后备箱很长。对这个车长来说，我觉得空间就很一般很一般了。但是满足日常坐人的需求还是没啥问题的。 【动力表现】 动力表现没得说，这个价格，这个动力，由于我是新手，第一次买车，所以觉得转速踩到4000，加速感有点儿让我紧张。底盘也比较稳当，开起来还是比较有韧性，过个减速带也比较利落，没有晃晃悠悠的感觉。 【最不满意】 不满意的地方是，油门有点儿闯动，车有点儿窜，然后刹车踩的时候有鼠标点击声，车速60到0慢慢刹车，有点儿顿挫，前后方向的拽动感明显。按雪佛兰4s店汽修师傅的话说，这也是雪佛兰一直都有的毛病。

点评车型: 2022款迈锐宝XL 535T 自动锐联版

4.2分“优秀”

外观中规中矩没有什么特别喜欢的，也没有什么特别反感的地方。当时订车的时候选的是白色和灰色二选一，后来我老婆说，白色不太适合我，然后就选了灰色，本来以为灰色很耐脏，但是很不耐脏。 关于内饰我并没有觉得大家说的那么丑，一人一个眼缘嘛。相反，那些实体按键的是操作起来非常方便。配置方面，那就不用再说了，相当相当齐全了。什么自动大灯了LED大灯。座椅加热，双区自动空调，我觉得配置对我来说已经非常够用了。 空间我1.80高，体重220斤前排座椅，调到我自己合适的位置，后排腿部空间可能有两拳左右。后备箱空间进深也很大的。美系车后备箱都很大吧。 动力我觉得1.5T家用足够了，因为为2.0T要加九五的油，然后加上预算不够，所以选择了1.5T的开了一个礼拜了，给油门就窜，动力完全够用，给高速上跑到110，还是给油就窜。也是没开过什么好车吧，我觉得1.5T的大宝家用足够用了。 车刚到我手的时候开了9公里。当时表显示36升多，现在开了一个礼拜开了三百多公里，现在表现9.7。在跑一跑油耗还会降。也算符合我的预期吧。 买车当时是优惠45,000然后和销售又谈了2000然后裸车是136,900置换补贴¥6000。赠送了脚垫，护板，行车记录仪，还有厂家赠送的两次保养。全部落地的话，不算置换补贴的话是155,000不到。我觉得价格中规中矩吧，给大家一个参考。

点评车型: 2021款迈锐宝XL Redline 550T 自动锐联版

4.36分“优秀”

颜值？ 仁者见仁，智者见智。在买之前也就在网上看了看，直奔西安提的车，提车当天第一次见，第一次试驾。 动力？ 在同排量中是佼佼者！只要舍得给油门，惊喜不断。 空间？ 家用完全不用担心，好歹也是B级车，后备箱空间是亮点。 配置？ 对于一个驾龄只有八年的司机来说，花里胡哨的东西觉得没必要，唯一遗憾的是没有买高配（因为高配有座椅通风），夏天谁有通风谁开心。至于内饰，我完全可以接受，因为不喜欢那种多屏，大屏，影响注意力，配有物理按键，我觉得倒是很实用，随用随按。不用整那么多花里胡哨的，开车的时候哪有时间在大屏上滑来滑去的? 驾驶感受？ 对于大部分人群来说，能满足你的驾驶需求。买回来现在一年多了也没开下多少路程（25000多公里），兼顾了运动，在舒适方面，略微差了点（悬挂偏硬）在这方面我觉得已经很不错了，鱼与熊掌不可兼得。 还有什么问题，评论区来谈论? 实在没存下多少张图，有一张是被别人肇事逃逸的图，先将就下?

点评车型: 2019款迈锐宝XL Redline 550T 自动锐智版

4.36分“优秀”

我在其他评论中已经阐述过这车的优缺点，不再赘述。这里只想着重说说内饰以及配置。 这车的内饰争议一直很大。不过看评论，多数人还是不太能接受这种老式内饰。我自己是有些颜控的，当时也是一眼看中了这车的外观才去了解试驾的，可到了内饰这块儿我就有些脸盲了。感觉除了奔驰和标致的内饰设计确实比较突出，其他车的内饰其实并没有太大差别。相较于现如今流行的大连屏，逐渐取消实体按键的设计，我还是更中意XL这种。屏幕不大但是够用，分辨率灵敏度也都不错，实体按键在驾驶过程中也可以极大的减少操作风险。虽然塑料件不少，但是需要软性材料的地方都用皮质包裹了，比如前排人的腿和储物台接触的地方都是皮质，不会被硬塑料硌着，就很人性化。 其次是配置，顶配除了autohold外基本上常用的功能都有了。虽然19款的语音只能称之为人工智障，车道保持逻辑也比较傻，但其他功能还是挺好使的。 估计选这车或者对这车有意向的群体基本上都是那种路况好了喜欢深踩两脚油，没事跑跑山，还能兼顾日常家用的。虽然XL还是有小毛病，发动机也没有原先的LTG那么给力，但在这个价位就以上需求来说还算是台不错的车子。

点评车型: 2019款迈锐宝XL Redline 550T 自动锐联版

3.93分“良好”

提车4年多，外观颜值算是充满动感，整体在我的审美之内，尾部和侧颜亮点尤为突出，前脸设计个人认为欠点火候。 行驶质感：2档升3档时候有些顿挫，偶尔有拖拽感，241匹350牛米的动力市区游刃有余，高速120公里以上深踩需要延迟一秒钟才有感觉，有种错觉后劲不足，这车就是低速调教太激进，好在没有颗粒捕捉器，如果用LTG的那款机头就很爽了。操控这块没什么可挑剔的，转弯、变道、超车，干脆利落不拖泥带水，底盘路感清晰，哪怕一个小石子都能反馈。滤震不够高级，但是悬挂的韧性很到位，过减速带和井盖迅速回弹，坐过我车的无论长短途没有一个晕车的。刹车踏板有点偏高，能优化下就好了。 内饰中规中矩，平时开车也基本不看，功能性物理按键非常实用，盲操响应很迅速，这点很赞！座椅和方向盘都是真皮，剩下中控和门板能接触到胳膊和腿的部位都有部分仿皮软包，体感还好。门板扶手处用手按压或者行驶过程中大腿依靠会咯吱咯吱响，有点廉价。 乘坐舒适度：座椅有点偏硬好在支撑性不错，曾经一鼓作气开了600公里才下服务区也不算难受，相反如果太软就会腰酸背痛。 油耗：这车非常适合跑高速和快速路，不太适合城区拥堵路段。拥堵油耗无解可以无限高，非拥堵路段可以6左右，有次单独测试了一下高速巡航最低跑过表显4点几。综合油耗一般在9左右浮动，这个见仁见智，跟行驶路况和驾驶习惯有很大关系。 售后保养：5万多公里，全程4S，保养费用不算便宜，肯定没有日德系家用车经济。 吐槽：车机死过几次机，已经4年没有OTA升级推送；倒车影像摄像头新车开了20来天逢大雨天气里面有水汽。副驾车窗玻璃雨天过后升降异响，3万多公里索赔更换了吹洗泵。5万公里高位刹车灯塑料件开裂，D柱与后挡风玻璃结合处漆面起泡。 总结：雪佛兰品牌是从小到大都很喜欢的汽车品牌，有着110多年的历史，一种汽车文化和图腾，每一代的广告slogan都仿佛在激励着热爱雪佛兰的人奋发向上。这个世界不存在十全十美的事物，包括汽车在内。希望厂家能真正重视用户所反映的属于质量方面的问题，加以改善并优化，毕竟日趋竞争白热化的汽车市场，更何况这些用户是拿真金白银在支持。

点评车型: 2020款迈锐宝XL Redline 550T 自动锐联版

4.67分“优秀”

外观真的超级好看，黑武士的引领者，加上一抹红色，真的是帅气不张扬，有内涵，这点毋庸置疑了。内饰跟我以前的小车差不多，布局啥的都能接受，而且物理按键用起来真的超级好用，现在流行的什么大屏真的是累觉不爱，有一点中控台如果能改搪塑的简直完美了。配置方面和朋友的某阁一比，甩他8条街。可是如果把座椅通风变选装包，简直完美啊，略微可惜，因为顶配就座椅通风我能用上，多花一万多，给的智能驾驶个人还是觉得需要时间检测，顶配音响是真香，哎。空间方面这么长的车身竟然空间也就刚好，同级别合格水平，这点略微可惜。动力无敌不解释，2.0t＋9at真的挑不出任何问题。就是地盘有点太硬了，买来自己开地盘韧性，可操控性，滤振一点问题没得，但是家用带娃可能显得硬一点，后排感受有点颠，不过没余震。也可能是轮胎扁平比太高也有影响，不过综合来看确实很爽，就是分期，有利息。而且四s店要的茶水费太高了，虽然裸车价够低，但是他不直接给你啊，哎 【乘坐体验】 前排挺舒服，后排也可以，坐4个人，其实是最舒适的状态。 【提车价格】 提车裸车价够低，但是4s要的服务费，金融费，利息，保险乱七八糟的加起来落地18.5了，没办法，去不了武汉和上海提。我们这这个价格真的是当时的最低了 【油耗】 油耗综合9.7，最近市区跑跑变9.9，回不来了，不过仔细算一下，一年差不了多少，和以前的小车比 【最满意】 最满意的是动力外观吧，尤其自己一个人蹦车的时候，这个感觉真好 【驾驶感受】 综合感受挺不错的一款车，性价比，懂得都懂。