点评车型: 2022款科沃兹 325T 自动欣悦版

3.8分“良好”

这个价位无敌的存在。为我这种刚出来工作的年轻人又想买车的给了一个非常好的选择。 开了四天了，驾驶感受挺不错的，就是方向盘稍微轻了点。底盘很美系，运动感十足。不像一台七万块钱不到的小车。省油也是真的省，现在的油价下还能做到百公里五毛钱。空间的话算是非常大了，本人175前排调好后排还有两拳半，后备箱也大，车长才4.4，不坐进去根本想不到的，空间有惊喜。 缺点的话就是内饰全是塑料做的还有中央扶手太短了，基本就是给副驾驶用的。刹车前段有五六毫米的行程是无制动的软的，刚开始开要习惯一下，过了那五六毫米还是很给力的，还造成的一个现象是我有时开别人车的时候，很容易就来一脚急刹，因为大部分车型踩了就有的?。方向盘的话最好带个套，买一个好一点翻毛皮的可能驾驶感受更好，原装塑料的出了汗明显很滑。有一定的风险。方向盘有电子助力在低速时挺轻的。之前开习惯凯迪拉克CT4，刚开科沃兹瞬间觉得顺滑，当然凯迪拉克重也有好处，更有路感更踏实，这个科沃兹方向助力女生开毫无压力。 更新:还有一个优点车身宽度173，别人过不来的窄路它可不一定?，在这个停车位难找的时代，个人还是更喜欢小一点的车，有人说车身窄过弯性能差，但在科沃兹美系地盘车身上你可以放心干，绝对比日系买菜车有信心，不是急弯那种长弧线型弯路我经常一百时速入弯，稳得一批。 暂时想到那么多，总之来说这个价位基本无敌。好开省油，有动力，几万块钱花的值，60~100中途加速就是一瞬间的事情，还有推背感。 今天跑了个国道给大家看看这油耗怎么样 图五 更新一下爱车美图，贴了亮银车标跟车身外观个人感觉很搭配，比原本黄色或黑色都好看? 5.13日更新图六:油耗再次刷新成绩，让混动车都汗颜? 5.21更新，加装后排音响，现在听歌就不会感觉只有前面有声音了，淘宝下单实体店装，要拉线，一个门八十块，加音响两个两百一共360，效果还是不错的，比原车好。 周末去了趟海边，走一条四车道的高速，不知不觉就踩到145，转速3000，车上两人，动力这方面是不错的，按120到140的加速时间来看170可能半分钟都能上去，并没有后程加速乏力现象，时速表还是跑的挺快的 现在发现一个省油方式分享给大家，只要你速度提到60以上这时你松一脚油门再踩就会给你升到6档，不管你起步是地板油还是慢慢起，到60是三挡还是五档，只要松一脚再重新踩(不用深踩)就会给你换到六档 更新，买了个油漆笔在轮胎上对称画了字母，现在开起来更帅了，配上犀利的大灯 6月24日更新:今天车上只剩一格油，然后备胎没装，车上一个人，测试了一下零百加速，轻装上阵加地板油然后手记成绩8.96秒破百!!!

点评车型: 2021款科沃兹 325T 自动欣悦版

3.43分“良好”

价格：新车指导价是8.99万元，目前我们当地有优惠2.5万左右，优惠后裸车价格是6.49万元，加上购置税5743元，保险费用4000元左右，上牌费500元。全部落地需要7.5万左右。 这款车的亮点： 1、价格便宜，7.5万全部落地的价格，可以买到合资品牌自动档轿车，这一点还是很有吸引力的，除了雪佛兰品牌力不太强之外，其它方面没有明显短板，高性价比是一个很主要的卖点。 2、外观运动，整体造型设计，还是比较年轻时尚的，采用家族式的黑色中网，搭配灵动的大灯，侧面线条比较协调流畅，车门下方还采用了折痕式的设计，增加了一些层次感，尾箱上沿还有一个小鸭尾的设计，看上去更加运动，整体外形比较符合多数人的审美。 3、搭配1.0T三缸发动机，除了三缸比较招人嫌，动力表现还是不弱的，最大马力125Ps，最大扭矩180N·m，匹配6AT的变速箱，0百加速10.57秒，比1.5L的英朗还要快1.5秒。动力在同级车中表现不错的，日常超车很自如。6AT的变速箱稳定性也不错，没有明显的顿挫感，动力适合家用。 4、这款车轴矩有2600mm，我身高175cm坐在后排腿部空间有1拳多，头部也有1拳的空间。后备箱空间达到469L，在同级别中也属于较大的。只是后排座椅不能放倒，有点影响空间的灵活性。 说下缺点: 1、内饰有点丑，黑压压的一片，没有什么设计感，而且都是硬塑料，中控也没有屏幕，有点掉档次。 2、后轮采用的是鼓刹，虽然对刹车效果影响不太，但比较没档次。 3、很多人还是接受不了三缸机这个坎，冷启动和怠速的时候，也确实能感受以一些抖动。 4、前面提到的后排座椅不能放倒，这对于一台入门级家用车来说，实用性也是有些影响的。 保养成本： 科沃兹是每5000公里保养一次，首保是免费的。基础保养更换机油机滤的价格是450元左右。空调滤清每1万公里时更换，价格是150元左右。空气滤清器每2万公里时更换，价格100元左右。制动液每3万公里时更换，价格500元左右。保养费用属于适中。 总的来说，科沃兹这款车优缺点比较明显，外观比较时尚，动力也不错，而且价格不高，优惠很很可观。就是内饰比较差，空间灵活性一般。如果能接受三缸发动机，这款车还是值得推荐的。

点评车型: 2020款科沃兹 320 手动欣享版

3.36分“良好”

【动力】科沃兹搭载的是1.3L三缸自然吸气发动机，匹配5速手动变速箱，动力表现相比同级别车型略微逊色。起步时，离合结点适中，半离合状态下比较灵敏，档位清晰，油门相对来说也比较轻快。不过，待车速起来之后，轻踩油门并没有很强的加速感，反而是一种线性提速，但比较较缓慢。当时速在80km/h以上加速，再想进行第二次加速就比较吃力了，原因就要归根于1.3L小排量发动机了。整体驾驶感受一般，相比最常见的1.5L自然吸气发动机，逊色很多。不过值得一提的是该款三缸发动机，倒是没有什么明显的抖动迹象发生。 【悬架】在面对路面传递的小颠簸时，减震器可以轻松化解，不会把过多的振动传入车内。在过减速带时，敏感的减振器会为车身带来比较明显的跳动和振动，驾乘舒适性就比较一般了。 【转向】科沃兹的操控感较强，属于易上手、易操控的车型，转向精准，过弯沉稳，并没有明显地向一侧倾斜。时速在80km/h内不会因为车身自重太轻而显得轻飘，反而在一定的时速范围内，方向盘显得更加沉稳。但是时速超过100km/h以上，车身自重不足，会有轻微的抖动和轻飘感。 【空间】科沃兹在空间上几乎占不到优势，相比同级车型，不算宽敞，仅仅满足日常使用的需求。本人身高1.76米，乘坐在后排，头部空间有一拳一指，而后排头部空间有一个拳头的距离，腿部空间就只剩下四指左右的距离，下上车会显得比较局促，没有过多的活动空间。后备箱容积中规中矩，放置一些中小物品不成问题。 【油耗】科沃兹搭载小排量发动机，所以在油耗上表现还是比较出色的，在关闭空调的状态下，市区路段油耗在5.6L/100km左右（表显），在郊区路段油耗在5.2/100km左右（表显），高速路段油耗在4.6L/100km左右。

点评车型: 2020款科沃兹 Redline 325T 自动欣耀版

3.64分“良好”

科沃兹的外观设计借鉴了家族式设计的很多细节，所以看上去十分有力量感，这在紧凑型车中来讲，算是独树一帜的类型。中网采用了大面积的黑色哑光设计，突出了运动感，亮黑色涂装的16英寸五辐式轮圈视觉效果不错。尾灯灯源采用了家族式风格，夜间的辨识度很高。内饰用料基本都是硬塑料材质，三幅式的方向盘造型也有几分运动感。8英寸的中控屏搭载了MyLink车机系统，显示效果和色彩都很一般，偏重于实用性，此外，该款Redline车型还配有安吉星智联系统。 科沃兹搭载了1.0T的三缸发动机，最大功率125马力，最大扭矩180N·m，匹配6AT变速箱。发动机的实际动力表现比较活跃，中低速的动力响应比较积极，加速和超车都不显乏力。尤其是当转速达到2000rpm以后，动力会有一定的小爆发。高速阶段的动力疲软，大油门和高转速都没有很明显的加速效果，对于1.0L排量的三缸机来讲，也属于正常情况。6AT变速箱的表现并不算突出，虽然平顺性不错，但是换挡速度偏慢。转向力度轻盈，方向盘反馈比较线性，驾驶起来很轻松。前麦弗逊后扭力梁的悬架，初段调教偏硬朗，路面细节传递比较直接，大的振动时会让人感觉到生硬感。 优点是： 1.虽然是三缸机，但是它的低扭充沛，起步轻快，抖动控制也比较好，并不让人讨厌，第一感觉较好。 2.80km/h以内的驾驶，动力表现都让人满意，适合城市驾驶。只是深踩油门时的发动机噪音和震动会比四缸机更大一些。 3.空间不小，后排腿部空间还是比较宽裕的，而且后备箱空间的载物能力比较好。 不足之处： 1.手动空调旋钮的手感比较松散，没有什么质感可言。 2.车窗按键的段落感不清晰，而且没有背光灯。 3.前排座椅采用了一体式设计，但是仅支持前后和靠背角度调节，高低不可调，坐姿偏高。 4.后排座椅头枕不可调整，而且没有中央扶手。 5.后排座椅不支持放倒，好在空间尚可，容积能达到469L，日常家用足够。 6.后轮采用的是鼓刹，整体刹车感受也偏软，刹车踏板的前半程制动力比较虚。 7.油箱太小，只有36L。 科沃兹在同一级别中有着更加运动的外观内饰设计细节，偏向于年轻化风格，1.0T三缸发动机中低速的动力表现让人满意，而且油耗也能稳定在百公里6L左右，除了一些细节上的设计不足以外，性价比还是蛮高的。

点评车型: 2018款科沃兹 320 自动欣享天窗版

2.71分“一般”

外观:18款的科沃兹前脸的大嘴配上眯眯眼大灯显得比较有攻击力，侧面的线条有点厚配上短小的尾部，显得有点臃肿，像个小胖子。 内饰:内饰真的很雪佛兰风格，一看到中控车机就知道是雪佛兰车型，典型的套娃设计。内饰材料基本上以塑料为主，手摸到的中控上方，门边都是硬塑料。 动力:1.5的发动机配上6at的变速箱，城市里可以轻松加速到80，但是如果遇到夏天开空调，上一个不陡的长坡，发动机就会发出声嘶力竭的声音，速度也上不去！悬挂过小坑洼是有惊喜的，有点过滤的高级感。大坑洼，后排颠簸比较明显。变速箱在二三档切换的时候会有顿挫感，需要你加油门的时候轻缓一些。 空间:180身材坐进去前排座椅调整到最低，头顶还有两指左右，后面腿部空间还是三指左右，后排中央凸起不严重。如果一家人都是175左右的身高，一家人是可以比较舒服的坐进去的，不好的是后排座椅垫比较短，个子高的用户不舒适。后备箱空间有点惊喜，可以放下两个24寸的行李箱加上4箱24瓶的农夫山泉水！

点评车型: 2021款科沃兹 Redline 325T 自动欣耀版

3.36分“良好”

优点： 【外观年轻运动化】科沃兹的设计可以迷倒很多年轻人，车型非常有运动感，仔细看的话会发现，科沃兹的线条设计上是那种流线中带着棱角式的设计风格，这样的设计可以很好的营造出流畅的车身，同时还能保留着美式风格的肌肉感，喜欢肌肉车型的朋友会很喜欢这种风格的设计。 【操控感比较好】这款车操控方面还是比较出色的，转向方面精准试比较高，而且转向半径也不大，比较适合操控，车身并不是很长，所以开起来会感觉到车身比较灵巧，而且悬架支撑性非常不错，快速超车或是过弯的时候，车身姿态比较正，侧倾抑制的很不错。 【起步快些】当时看到1.0T的发动机时，还以为科沃兹起步会比较慢，但实际开起来之后才发现，这台1.0T的发动机优势就是加速前段劲比较大，油门前段调校的是偏向于灵敏的，轻踩一点的话，其实给油是比较多的，所以会让动力强一些，起步也不会太慢。 【油耗比较省】科沃兹百公里油耗只有6.1L，这款车真的不怎么费油，毕竟发动机只有1.0升的排量，也不会有太大的油耗了，跑高速稍多一点的话，油耗基本不会过6L，相当省油了。 缺点： 【噪音比较大】车内的隔音也只能说一般了吧，发动机声音比较大，而胎噪声音也不算小，车里并不是很安静，有时候旁边的车跑过去，那种声音也挺清楚的，当然价格在这里，所以也还是能接受吧。 【三缸发动机的抖动】三缸机再怎么抑制，抖动的根源还是无法消除掉，尤其是在低速的时候，这种抖动是很明显的，只有跑起来之后才能消失，可能是雪佛兰实在是没有办法了吧。 【后排空间有点小】我身高有180cm了，坐在后排真不怎么宽敞，腿部只剩1拳了，头部也只有2指空间，坐在后排有点挤，我朋友身高175cm，他坐在后排还算可以，但也并不是很宽敞的那种，空间比较一般吧。 【后排座椅不能放倒】没有后排座椅放倒功能是让我很不满意的地方，因为家用的时候，可能会拉一些长些的东西，如果放不开的话，保能放倒座椅来装了，但是没有这个功能的话，就相当于这台车没有用了，这实在太不方便了。 科沃兹这款车主打的是性价比，价格才是它取胜的关键，对于空间要求不大，平时又不需要装很多东西，而对设计和油耗非常在意的朋友来说，科沃兹是相当适合的，而且现在很多年轻人也都符合这样的用车条件，所以科沃兹在家用车里，是一款性价比比较高的车，值得推荐。

点评车型: 2020款科沃兹 320 手动欣享版

3.43分“良好”

科沃兹是一款合资入门紧凑型轿车，曾经取得过很好的销量成绩，不过现在的新款科沃兹有着很多不尽人意的地方。 缺点： 1、搭载了一台三缸1.3L自然吸气发动机，起步时偏肉，中段加速也缺少一定的爆发力，在市区内通勤代步还勉强够用，但速度过了100之后，深踩油门只听见发动机在嘶吼，可车速却上升很缓慢，高速超车需要预留出足够的时间才行，夏天开空调后动力也会有明显下降，要是再加上满载5人的状态下，真的是力不从心。 虽然雪佛兰对这台三缸机的抖动抑制的还不错，但怠速还有低速时候还是能够察觉到抖动，这是三缸机设计上的先天缺陷。 底盘也欠缺一定的质感，悬架有些生硬，过减速带时车身弹跳明显，降低了乘坐舒适性，跑高速又会感觉缺少一些厚重感，胎噪和风噪很容易从车底传进车内。 2、内饰很普通，氛围有些沉闷，并且做工略显粗糙一些，手动欣享版的配置也比较低，没有倒车雷达和倒车影像对新手而言不太方便，只能后期自己加装，15英寸的钢圈和前盘后鼓式刹车也比较廉价。 优点： 1、外观好看，符合年轻人的审美。2、安全配置比较齐全，配备了主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、胎压显示还有ESP车身稳定系统。3、优惠力度很大，实际成交价能够让人满意。 整体来说，除了合资品牌的身份，科沃兹在同价位的轿车中并没有什么优势，虽然作为代步工具没问题，但我还是更推荐大家购买这个价位的国产品牌汽车，各方面都更让人满意一些。

点评车型: 2021款科沃兹 325T 自动欣悦版

3.43分“良好”

【费用】2021款325T自动欣悦版，由于是刚小改上市不久的车型，优惠力度还没有，裸车价是8.99万，购置税7956元，车船税300元，上牌费500元，以及保险5500元左右，全款落地价是10.5万元。 【动力】搭载1.0T涡轮三缸发动机，匹配6AT变速箱，最大输出125匹马力，谈不上很强的动力输出，但对于市区路段驾驶还是绰绰有余。高速路段对于小排量发动机来说会显得有些吃力，但舍得给油的话，还是可以输出不错的动力。中后段加速得益于1.0T涡轮增压发动机的加持，有一定推背感，进行超车或者急加速动作虽没有大排量发动机爆发力那么强，但也能满足一定的驾驶需求。油耗方面较为出色，官方给出综合油耗为4.9L，实际时速驾驶百公里油耗为5.8L左右，高速路段驾驶百公里油耗为5.1L左右，节油性还是比较强的，这也是得益于三缸发动机的功劳。至于抖动方面，个人觉得新车状态下，基本与四缸没有太大区别，而后期表现就不得而知了。 【空间】车身尺寸分别为4474*1730*1471mm，空间表现一般，不算很宽敞。本人身高1米78，乘坐前排驾驶位，头部空间大约留有一拳左右，腿部有较大的操作空间，左右间距能接受，并不显得特别局促。来到后排，腿部空间约有一拳一指左右，恰好以慵懒的坐姿乘坐并不会顶到膝盖，不过满载状态下就比较拥挤了，特别是在中间地台隆起一定高度，对于中间乘客来说，乘坐起来比较吃力，腿部不能得到很好的放松。行李舱容积为469L，在家用车领域属于中规中矩类型，并且进深比较长，可以放置大件的行李箱之类的。 【转向/刹车】转向手感很轻柔，力反馈也适中。你可以说它平淡无奇，但是在日常通勤时，这样的感觉是最不容易打扰到驾驶员的。就像它的刹车调校，初段预留出了缓冲区，哪怕操作不够精细，车身动态也不会被轻易打破，但是中后段的刹车表现还是比较稳健的。 【隔音/底盘】时速在60km/h时车内隔音效果还是比较不错的，除了轻微的发动机声，还伴随着些许胎噪声。时速达到90km/h时，发动机高转声也会变大，但不恼人，有明显的胎噪和风噪声。时速120km/h时发动机高转声也会随着车速的提升而变大，胎噪声也能较为明显的感受到，风噪从左右两侧传来。隔音效果不算很好，但在同级别车型中，也能属于中等水平。底盘的表现同样是以舒适性为第一诉求，底盘在面对各种颠簸时都能把振动轻松化解。高速时的稳定性也没有因为舒适性取向而丢失，比较扎实。当然，这种底盘调校在面对激烈驾驶时还是有些“无力招架”，侧向支撑力不够。 总的来说，科沃兹除了空间小，其他表现还算不错，作为个人代步的话是足够了，但是作为一家五口用车的话，个人还是不大推荐的。

点评车型: 2022款科沃兹 325T 自动欣悦版

3.9分“良好”

【提车价格】 落地6万整（包含200万三责，车损险等），在郑州提车，送了垃圾贴膜和行车记录仪（没有要贴膜），其他啥都没有（连脚垫都没有）。郑州政府汽车补贴3000，冲了油卡，相当于落地5.7万，目前来看全国最划算的价格了吧。 [价格更新]据车友回复，现在那个4s店不香了：刚打电话给郑州科沃兹销售，政府给3000补贴，他们拉高价格了，做了全车影像+一键启停两个项目3000+1000，最终政府补贴3000，落地还是60000的61000，没有60000含3000油卡香。建议大家可以再找找郑州其他4s店，或者其他城市的。多问问。 【驾驶感受】 方向盘轻，指哪打哪，3缸车，还是有点抖动的，尤其是在D档等红绿灯时候，手机在支架上明显感觉到晃动，但吧档位放在N挡，几乎感觉不到，空调制冷效果比较好。唯一有点遗憾是高速（超过100km/h）有点飘，和大众的车对比一下就能明显感受到区别，毕竟整车质量在这里。 方向盘建议买个套，不然太滑，手感很差。椅子也需要买个腰枕和头枕，不然1300公里高速下来，腰要废了！ 【油耗】 由于整车质量较轻且三缸机，我在混合道路下跑了两周600km油耗6.8左右，前两天跑了1300公里高速+国道，高速下油耗5.5，综合来看，油耗很满意。（其实可以更省油的，显示器调到瞬时油耗下，车速维持80-90下，瞬时油耗能到3-4左右，只是80-90太慢了，不赶路的情况下可以试试，可以很惊喜。 【动力表现】 虽然1.0T，但我感觉比1.6L的动力效果还要好，高速超车提速效果还不错。只要舍得给油，推背感还是有的，动力输出还不错，超车足够。够我用了。 【保养】 官方送了两次保养，根据说明书的保养手册公里数或者时间到了去保养就行，保养费不贵。 【最满意】 6万落地买个自动挡的合资车，要啥自行车。虽然内饰全塑料，但是没味道呀。开三四年练练手，这车性价比很高。 我自己淘宝日间行车灯+转向，质感顿时提高了很多。很推荐加个灯。大灯不是很亮，但我主要跑城市道路，都有路灯，所以没必要换。音响效果真的一般，不过我没啥要求，能听导航就行。自动启停真是狗屎啊，D档下刹车踩到底发动机停了，等红灯下切换到N档，发动机又启动了？？？很无语，现在上车第一件事就是关掉自动启停。 总之，这个车定位就是练练手，遮风挡雨代个步，油耗低保养便宜适合老百姓，再加上看其他帖子故障率低稳定，其他就不要有太高的期望了。

点评车型: 2019款科沃兹 320 自动欣悦版

3.44分“良好”

对于19年这一款科沃兹我觉得，配置上面还是有的，相对于现在的新款三缸机来说。从发动机本质上就有区别。然后对于配置上来说，新款的基本上没有什么配置。 老款的我觉得最少配置，做工和工艺上。相较于新款要好的很多。但是对于这一款车来说，这个价格我觉得老款的可能要比新款的更实在一些。老通用的6AT变速箱，有的人会说，通用6AT变速箱不怎么好。但是我开了这么多年感受来说，6AT的变速箱对于这一款车上面。完全是绰绰有余的了。驾驶感受上面除了会有一些动力不足。其他的我觉得还可以。或许1.0t的动力会相当好一点吧。但是我这个人，其实还是不认可三缸机。我的虽然是自吸但是我觉得我的日常用完全够了。这一款车适合没有结婚的小青年带着女朋友。那出门自驾游一下呀！完全可以。只经济又实惠。但是放在整个家庭里面，可能就不会是特别使用的了。图片上有我百公里油耗。整车稍微改动一下，颜值上面还是不错的。

点评车型: 2020款科沃兹 325T 自动欣悦版

3.71分“良好”

各方面都很均匀的一款车，高速上操控很好转向很精准，动力不错满载开空调也够用的，发动机不抖，怠速D档稍微有点抖，不过挂N档就不抖了，怠速车里也挺安静，目前跑了2500公里，唯一有一点就是高速胎噪有点大，风噪还好能接受。空间也蛮大，一家五口够用，后 备箱真的是大，平常出去玩也能放很多东西。这个价格能买到合资的三箱轿车性价比很高。我对三缸没有那么大的偏见，我之前的是1.6的捷达，这款车比捷达提速快，油耗比捷达低，配置也高，我之前那车就一个收音机。买这个车全部落地6.7送大屏导航，倒车影像，行车记录仪，全包脚垫，车衣，全车太阳膜，还有真皮座椅和两次保养。对我来说三缸发动机并不影响我对这个车的喜欢，其实买车不要看网上那些喷子说这个车这样，那样的，我只想说他们都没开过，这个车我现在开了快3000公里了，没有任何问题，平常加满油也就200块钱，在高速上能跑640公里左右。从老家到广 州一千四百多公里一共加了470块的油。平常市区上次加了180块跑了400公里左右，广州市还算比较堵车的，这样的油耗我比较满意。之前去店里面第一眼就看中了它，价格谈好，果断入手，买车要自己试过才知道，这辆车合不合适自己。目前已经跑了25000公里，车况一切正常，并没有网上喷三缸机那些喷子说得那么不堪，只是冬天冷启动会有一点抖动，热机后就正常了，，

点评车型: 2022款科沃兹 325T 自动欣悦版

3.8分“良好”

【最不满意】 尾部不好看，满满的塑料感，噪音大一点 【驾驶感受】 低速顿挫有一些，跑起来就没有了，关于网上说的三缸抖动问题，只有自己亲身感受了，才是真实的，对于我来说，感受不到，基本忽略不计，便宜，省油，带T的比自然吸气的动力强，而且合资车，性价比非常高，作为家庭代步完全够用了 【油耗】目前跑了500多公里了，表显综合油耗7.1，因为在县城代步，比较堵车，在跑跑，等做完首保应该油耗还能降下来。 【动力表现】 排量虽小，但是涡轮增压发动机动力还是很强的，感觉比自然吸气1.5的动力都强 【乘坐体验】 感觉还行 【最满意】 价格便宜，省油，动力强，虽然三缸，还要啥自行车，感觉自己家庭代步完全没问题，根本不抖，也就是被喷子喷成这样的，卖二手车没有四缸车好卖，但是家庭代步根本就不考虑这些了

点评车型: 2019款科沃兹 320 自动欣悦版

3.61分“良好”

白色19款自动欣悦版，提车3年整。体验良好，值得拥有，对标K3选择的科沃兹（试驾k3感觉更肉:)。 外观:骚气，当年除了经济实力外就是冲着外观去，特别是尾灯，漆黑的夜晚也盖不住他的骚气。车头流线型也年轻化，唯一美中不足的是转向灯没在后视镜上而在车身侧方，有点掉档次。 内饰:满满的塑料感，从提车到现在都是这个感受，淘宝上的内饰改装件也少。当然这个价位摆在这里。特别是换了显示屏后，连个手机支架都不好放，现在我是放在方向盘左侧出风口的，一到晚上手机屏幕亮点，左侧后视镜就反光，这点简直服气。 配置:满足日常没有问题，原以为有胎压显示，搞后来才明白是胎压警报，就是气压不足会报警。 操控:中规中矩，沙雕自动启停功能在城市道路上简直鸡肋，刹车较软，制动距离较长，曾经试过紧急刹车勉强刹住。天窗和后座窗户同时开启会在驾驶室产生很大的空气对流声音跟噪音一样，每次碰到这个场景我都会骂一遍设计师。 空间:驾驶室空间不足，腿长的不能适应各种姿势，后排空间还OK。 动力:确实肉，开过带T的再整这玩意简直就是从4g切换2g网络的感觉。切手动模式体验不错，曾经跟名图比过起步，手动模式，能勉强追上。不过整体动力作为日常使用OK。参数介绍能到180，我只试过140+感觉再踩油门没有响应了而且发动机已经感觉很吃力。 舒适性和可靠性:勉勉强强，前女友曾经因为发动机噪音大觉得我买了个拖拉机，这是使用过程中最影响我舒适性的地方，三年无任何维修（除了补漆），唯一一次转向辅助有问题，回4s店刷了下电脑就OK了。 用车成本:小保养一般就三百多，油耗一般8个左右，我长期市内短途。高速一般4.6左右。 总得来说，值得推荐，另外我录制了一个自己手动换车钥匙电池的视频，大家可以点波关注，阿巴阿巴^O^

点评车型: 2018款科沃兹 320 自动欣悦版

3.39分“良好”

外观方面仁者见仁，智者见智，个人觉得科沃兹这款车颜值较高，外形设计、车身线条和内饰搭配，都还耐看（本人因为新手学车出来，手痒难耐，急着购的是蓝色款，不推荐蓝色，其它颜色更好看一些）；动力方面，1.5L自然吸气的动力+6AT的动力配置的确低了点，仅够日常使用，变速箱顿挫感较明显；油耗方面，城区开油耗还是挺高的，但是跑高速，就非常经济实惠了，平时保养方面成本也不高，整体养车成本就比较低了，属于经济实用型；加油的时候，发动机吼声大；空间方面，毕竟A级车的边缘，其在空间设计和利用方面算是非常用心的了；车身自重1.3吨，开着还是非常稳，飙160码给人感觉也比较稳重；内饰朴实无华，不过给人感觉还是比较简洁，成熟得体；质量方面还是挺给力的，开了四年多了，大毛病没有，小毛病基本上也没有过；配置方面，刚需型配置基本都有，改善型配置基本都无，总体来说是经济实用型，适合入手第一辆车的小年轻（当然是以前的款型哟，现在的款型不太清楚🤓）。

点评车型: 2022款科沃兹 325T 自动欣悦版

3.3分“良好”

【购车经历】 车展买的车 【最不满意】 装配工艺太一般了！四个车门都不好关！驾驶室门车速过了80漏风……毕竟是新车工厂装门的时候能上点心不…… 【驾驶感受】 操控可以！底盘可以 挺扎实的！就是185的轮胎有点窄了。 【油耗】 加92的油市区跑开空调7个油加95的油能到6.5。这车满足国六B还不带颗粒捕捉器！ 【动力表现】 感觉对标1.6的自吸发动机吧。三缸机肯定抖但是没想的那么厉害就是刚打火那30秒能感觉到，跑起来就没事了。 【亮点配置】 毫无亮点！啥配置没有。尤其是大灯 远近光就一个灯泡！没雾灯！买这个配置的车第一件事就是升级一下大灯！第二个就是倒车影像！第三个喷喷底盘装甲…… 【空间表现】 空间还是比较满意 【维修成本】 新车还没修过 有空需要去调调车门子……四个车门三个车门不好关一个漏风……