点评车型: 2020款科沃兹 325T 自动欣悦版

3.43分“良好”

目前在售的2020款科沃兹可能是目前紧凑型轿车当中最便宜的合资车型之一，325T 自动欣悦版的官方指导价8.99，而目前这款车在河南地区优惠幅度将近3万。至于降价的原因无非是2021新款上市，老款的4S店进行降价处理，最低报价达到了5.2万元，购置税4600元、交强险950、车船税300、上牌500、保险3700，全部落地仅需要6.2万出头。 （优点） 1、科沃兹的外观设计非常好看，线条非常流畅，在同价位的合资车当中颜值很高。侧面看上去比较修长，并且前后比例很和谐，视觉上很舒服。如果只看外观，不知道的绝对猜不到它的价格落地才要6万多，还是合资车。 2、动力是搭载的1.0T三缸发动机，125匹的马力和180牛米，别看数据不算特别亮眼，但科沃兹的车重只有1120kg，车身非常轻巧。再加上发动机涡轮介入，起步感觉动力十足，前期20~80km的加速感很强，当过了时速100km之后，动力输出就弱了一些，对于家用完全可以满足的。 3、科沃兹在油耗上的表现也非常经济，毕竟是一个1.0T的发动机，即使无论增压也不会大幅度增加这款车的油耗，百公里综合油耗在6.3升左右。而堵车的话稍微偏高，能达到7升。驾驶这款车几乎不用担心耗油量，因为不大，基本可以随意开。 4、科沃兹是一款紧凑型轿车，空间上还是非常不错，车长4474mm、轴距2600mm，个人身高176体重150斤，调整好前排座椅，后排腿部空间有个1拳半出头，偷点空间有个1拳多点，空间完全够用，市区代步通勤绰绰有余。在紧凑型轿车当中，空间表现应该能排中上等了。 （缺点） 1、科沃兹毕竟价位偏低，不是高端车，坐进车内的内饰用料非常廉价，尤其是档把，塑料感很重。并且下凹的设计，很容易积尘土并且清理的时候不太方便。其次就是方向盘，也是塑料材质手感不是很好，只能后期花个几十块钱加个皮套。 2、实际驾驶可获得的减震支撑性偏软，前减震还可以。碰到路况不好的时候，会感觉车屁股颠簸感比较明显，并且还有小幅度的晃动感，城市当中还行，遇到省道或者是乡镇道路，后排坐起来比较颠簸。 3、发动机抖动，科沃兹的三缸发动机冷天启动时的抖动声音还是比较大的，站在车外能够明显的听到，坐进车内稍微有点减弱。等到发动机稳步运行的时候，抖动会减弱很多。不过在急加速的时候深踩油门还是能够从方向盘感受到车身抖动，并且还有发动机急加速运行的噪声。 4、如果按照这款车的官方指导价来说，它的配置就比较偏低。仪表设计还算比较常规，最大的缺点就是没有中控屏幕，像倒车影像、娱乐功能等等基本就不要奢望了，不过可以在汽贸城花费1500元左右加装。另外这款车还没有前车头雷达，路口拐弯需要注意，实在不行也只能在掏个1000元左右进行加装。 总的来说，2020款的科沃兹自动欣悦版，在2021款上市之后，优惠完的价格还是比较值得入手的。因为各地优惠不同，落地价格最低能控制在6万出头，综合性价比不错。 同时后期养护这款车的油耗也比较经济用车成本不高，就按照家用一年10000公里（3500元~4000元），5000公里一次小保养（500元），一年花费最多也就5000元左右。

点评车型: 2020款科沃兹 325T 自动欣悦版

3.79分“良好”

说实话买这车之前，始终想买fit，无奈国六开始了，那天闲逛到雪弗兰，直接问了下，现在最便宜的是什么车，销售直接抛出了科沃兹。看了看外观，觉得还不错，展厅放的就是低配，因为之前特别喜欢逛汽车论坛，学了点所谓的如何买车时的谈判技巧，就问上路多少钱，让销售给我算，4s嘛，第一年保险要在店里上，上牌什么的我就自己去办了，因为车管所就在店旁边，谈好了价格，开始谈赠品，2次保养都是全系送的，送了大屏幕、倒车影像、膜，车载净化器、行车记录仪、360航空软包、差不多这些了。说实话，我当时看这车的时候都不知道是三缸，心里有点过不去，但是这一年用下来，也没有太过于让我担心。跑高速200多公里，油耗显示4.5，最快开到160，然后就不敢加了，日常上下班30多公里郊区加10公里市区，油耗在5.3左右，我从来不暴力驾驶，有人说提速慢，我感觉还行，踩深一些，红绿灯肯定第一个冲出去。 空间很满意了，无论前后排还是后备箱，我觉得足够用了，要知道，我们所有这些对比和感受都必须建立在跟同价位车型之间。刚才说了，油耗满意，外观满意、同时价位也能接受。 说说缺点吧。冷车启动有时的确会在当把位置咚咚咚的声音，像小拖拉机一样，有的车友说去店里送一下什么油门还是当把处的线就解决了，我没去搞，觉得暂时能接受。换过安卓大屏之后，与原车声音相比，差了不少，也出现过按键和报警提示音都不响的情况，后来又好了，送的大屏无法与苹果相连，无线正常。鸣笛喇叭太差，像电瓶车一样。 改装：提车就把两颗卤素灯泡给换成了LED远近光一体的了，感觉够用了，买的发动机护板、后备箱全包围垫子、仿皮座椅套、晴雨挡、前后中控垫子、鲨鱼鳍、手缝方向盘套，自己改的多功能按键、跟车友学的四门隔音、换的鸣笛喇叭、加装所谓原厂日行灯、前后黑色车标、四个轮毂喷黑。基本就这些了，不能再为这车投资了。送的后挡黑膜用几天就撕了，影响视线。前挡没送我也没贴。 目前15000公里，做过三保了，三保花费200块钱，有积分换的，有工时卷抵扣，空调空气滤自己换的。 开到现在，我感觉要是给这车打分的话，80分吧。个人愚见，仅供参考。

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3.71分“良好”

各方面都很均匀的一款车，高速上操控很好转向很精准，动力不错满载开空调也够用的，发动机不抖，怠速D档稍微有点抖，不过挂N档就不抖了，怠速车里也挺安静，目前跑了2500公里，唯一有一点就是高速胎噪有点大，风噪还好能接受。空间也蛮大，一家五口够用，后 备箱真的是大，平常出去玩也能放很多东西。这个价格能买到合资的三箱轿车性价比很高。我对三缸没有那么大的偏见，我之前的是1.6的捷达，这款车比捷达提速快，油耗比捷达低，配置也高，我之前那车就一个收音机。买这个车全部落地6.7送大屏导航，倒车影像，行车记录仪，全包脚垫，车衣，全车太阳膜，还有真皮座椅和两次保养。对我来说三缸发动机并不影响我对这个车的喜欢，其实买车不要看网上那些喷子说这个车这样，那样的，我只想说他们都没开过，这个车我现在开了快3000公里了，没有任何问题，平常加满油也就200块钱，在高速上能跑640公里左右。从老家到广 州一千四百多公里一共加了470块的油。平常市区上次加了180块跑了400公里左右，广州市还算比较堵车的，这样的油耗我比较满意。之前去店里面第一眼就看中了它，价格谈好，果断入手，买车要自己试过才知道，这辆车合不合适自己。目前已经跑了25000公里，车况一切正常，并没有网上喷三缸机那些喷子说得那么不堪，只是冬天冷启动会有一点抖动，热机后就正常了，，

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4分“优秀”

车子外观：改装外观有潜力 车子内饰：满满的硬塑料 车子动力：1.0T的不能说无力吧，涡轮介入那才叫真的牛，起步稍肉一些。 车身抖动问题：三缸机抖动算正常，我的是自动挡D档等红灯抖动明显，N档空挡等红灯很稳定，基本上感觉不到抖动，这车转速越高越稳定，可能是三缸的原因吧！毕竟价格摆在这要求就别这么高了。 家用车特别的合适 油耗问题：三缸1.0T 油价6.44元 市区100块钱能跑260公里，走走停停油耗会偏高一些，100块钱跑高速400公里没问题，前提得在平均车速90-100是最省油的这车。 油耗问题亲测 舒适性：悬架避震过坑左右摇摆偏硬，座椅很舒服确实，织物座椅坐起来透气性比皮要好很多，买这车要是注重舒适性那就得去改很软的避震了，确实很硬。 隔音：市区隔音能接受，因为车速不快，隔音效果也不大好，市区胎噪有一些，上高速后，风噪胎噪明显，听着音乐风噪也能把音乐盖过 推荐程度：⭐⭐⭐⭐⭐⭐⭐ 10星满星 推荐理由：性价比高，适合家用。

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4.29分“优秀”

因高性价比选择了科沃兹，看中他的工信部油耗，担心的质量稳定性。这车落地价和10年奥拓差不多，外观内饰配置空间提升一个档次，比之前看中的起亚焕驰更胜一筹，同等价位性价比无出其右，空间够用后备箱够大。操控也不错，但16寸轮毂好看路感好但有些颠，新款简配到185 15寸的胎舒适油耗或许更好，新车右后轮就有吃胎情况但不严重。目前跑了十二万多公里，油耗比这车低的不多，重庆内环4个油是常态。目前来看可靠性还不错，加上超低油耗用车成本非常低，车友开玩笑说这车油耗堪比混动，目前质量上遇到的瑕疵如下： 1、3个月6000km开始方向卡顿，时好时坏，最近又有点卡，纠结是否换方向机。 2、发动机亮故障灯报燃油轻微泄漏，有说油箱盖有说碳罐和废气阀，我选择了刷程序，至今没亮过。 3、冷却液减少，4S买过一升添加后又该加了。担心发动机温控的问题。因群里有冷却液开锅就挂着OBD看过，第一次90度左右就进入大循环，后来温度100+是常态，越堵温度越高，估计温度太高冷却液挥发了。 4、机油有少量消耗，但不多 5、右侧高音时而有电流噪音 6、右后刹车低速时而节奏性异响，排气异响车外明显车内没感觉 虽说如此，目前为止正常保养外什么配件也没换过。买这车打算去北方和阿里，东三省去了阿里还没去，小朋友高反严重，也不知能否成行。检查油水胎压几千公里小长途出行还是比较放心。平时4S普通机油保养，从7/8千到现在1万换机油，今年打算换胎和刹车片，冷却液刹车油再等短时间更换。这车8万时换变速箱油就很脏，这个里程不敢马虎。希望20万公里时也有好表现。 给这么高评价为啥这辆车停产?国人不待见的三缸，虽然坐我车的人并没发现他会抖，虽然我10年三缸奥拓至今好好的，期待科沃兹能带我去更多的地方

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3.79分“良好”

到现在行驶了三千二百公里，刚去4s店做首保，就是换了机油。 之前在北京看过英朗 悦动 桑塔纳 还有i5 ，桑塔纳坐着不舒服也憋屈。开始最喜欢英朗，回老家发现比北京贵好多，想买i5发现小地方连4s店都没就不考虑了，在加上疫情影响没啥收入就想考虑便宜的，这时候正好看到科沃兹，人们都说三缸抖动，所以我决定去试驾一下，去之前我们开着途胜跟索8，我都感受了一下，跟之后试驾科沃兹做下比较，发现都差不多，不明显，唯一明显抖动就是等红绿灯时空挡跟前进档切换那会，但也能忍受。 外观方面：我是很喜欢的，萝卜青菜各有所爱的 内饰：确实一般，价格放那我也没啥要求 配置：对得起价格，只是20款没有了水温表有点不合适 空间：这个是我有点意外的，之前就因为网上参数太小了，开始压根不考虑，坐进去才发现比桑塔纳宽敞多了 动力：给上油确实挺冲，尤其那声音怪吓人的，高速超车也不困难，120匀速也很轻松的跑，冷车低速换挡好像偶尔有点顿挫。 油耗：高速真省油，基本5 6个油，但是在红绿灯多的地方就吓人了，启动三十多刚刚降到十个以下就又到红绿灯停下了，这个真没办法，除非慢慢启动，轻踩油门，那后车也不干，对车也不好。我现在高速大概跑了两千出头，县城跑了一千，综合油耗在七个多。 总结：虽说这车任何一项都比较中庸，说不上优秀，但是价格摆这了，那这些就都是优点了，后来花一千多买了大屏导航行车记录仪，自己又花钱贴的膜，送的膜我也不想要。感觉4s店送了好多东西，但实际用的就是油底护板保养和一个箱子，其他的都没要。

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3.07分“良好”

科沃兹的外观我个人是比较喜欢的，前脸看起来犀利而运动，使用了比较多的熏黑元素点缀，搭配上两侧鹰眼造型的大灯，非常动感。但是采用的是卤素大灯，档次感比较差。车辆的侧面和尾侧设计的是比较简单的，但线条很硬朗。唯一让我感觉到不太协调的就是它的底盘重心太高，和运动型的外观形成了反差，所以我在网上买了很多镀铬的饰条，贴上去好看多了。 内饰的现代感营造一般，而且采用的都是硬塑料，硬邦邦的，看起来档次感差一些，而且手感也不太好。由于我购买的配置并不高，所以连中控屏都省去了。自动启停功能不太好用，连倒车的时候都要停。还有一点就是喇叭的声音很小，感觉就像电动车的一样。 车内的空间对于我来说是够用的，我身高1米75，160斤，前排调整好的话有着比较宽敞的空间，但是坐在后排的话，头部距离和膝部距离都有些偏紧凑，储物空间也不是特别的理想。 动力搭载的是1.0T发动机，最大125马力，对我来说是够用的。这是一款三缸发动机，起步的时候这辆车的转速会很高，噪音比较大，还会很抖动，感觉起步很吃力，但是中段加速以后还是比较轻松的。变速箱换挡也是比较流畅的，几乎感觉不到太明显的顿挫。但是底盘设计比较硬，指向性精准度不足，开起来灵活度倒是好的，所以我媳妇说开是真的很好开。

点评车型: 2020款科沃兹 325T 自动欣悦版

3.43分“良好”

【外观】科沃兹定位于雪佛兰紧凑型家用车领域，外观设计比较帅气，延续雪佛兰家族式设计语言，前脸设计较为圆润，采用双层中网设计，上方是由扁平的梯形设计而成，下方是采用宽大的六边形中网设计，并且内部格栅均采用熏黑处理，搭配两侧大尺寸的前大灯设计，营造出时尚年轻的视觉效果。车身侧面采用双腰线设计，使得车身更显得修长。车尾部分设计较为简约，尾箱中央镶嵌雪佛兰车尾标，搭配两侧尾灯组，与前脸设计相呼应，提升了不少质感。 【内饰】相比外观，我更喜欢内饰，中控台采用多重叠加设计，突显其层次感，并且在中间区域还搭配了悬浮式中控屏设计，看起来时尚又简约，并没有过多花里胡哨的设计，对于驾驶员来说，操控起来十分简单。同时前排还贴心配备了扶手箱以及两个杯架，实用性还是比较强的。 【动力】其实，在此之前，我有开过朋友的1.5L的四缸发动机，个人觉得还算不错。而现在科沃兹改成了1.0T三缸发动机，原本想着发动机会不会抖动的比较厉害。带着这些疑问，驾驶了这台车，其实并没有众多网友所说的那样，三缸发动机抖动的问题。起步时，油门比较轻快，涡轮介入不算慢，并且在6AT变速箱的加持下，档位切换很迅速，只有在低速状态下可以感受到换挡，在高速状态下，几乎处于一种较为平顺的状态。不过1.0T涡轮增压发动机，终究还是属于中小排量类型，在时速高于100km/h进行超车或者急加速，会显得“心有余而力不足”。 【油耗】官方给出百公里油耗为4.9L，而实际市区驾驶每公里在3.8毛左右，高速驾驶每公里为3.2毛左右，可以说是比较省油了，在同级别车型中也占有比较高的优势。 以上是科沃兹的优点，接下来我再说说它的不足之处 【空间】车身尺寸分别为4474*1730*1471mm，在紧凑车型中，该尺寸偏小了，也使得车内空间有些紧凑。本人身高1米78，乘坐于前排副驾驶位，头部空间约有一拳左右，腿部虽不算宽敞，但小幅度的活动还是可以的。保持前排座椅不动，来到后排，后排腿部空间约有一拳二指左右，有略微拥挤，并且座椅靠背有些太直，舒适性有所欠缺，好在中间地台隆起高度还能接受，对于中间乘客来说还能接受。 【隔音】经过坑洼路面时，副驾驶门板部分有轻微异响，高速驾驶时，风噪比较大，胎噪过滤的还行。时速达到100km/h以上胎噪和风噪都会比较明显，并且由于车身自重偏轻，高速驾驶状态下，车身有略微晃动。 【异味】新车车内塑料感比较强，提车一个月后味道才慢慢减退。建议驾驶时开窗通风，或者可以放一些橘子皮柚子皮之类的去去异味。 总的来说，个人认为科沃兹定位比较高，在同级车型中性价比不是很高，并不是很推荐。

点评车型: 2020款科沃兹 325T 自动欣悦版

3.57分“良好”

【动力】科沃兹搭载1.0T的涡轮增压发动机，匹配6挡手自一体变速箱。动力表现不错，起步稍有迟滞，不过后期加速有力。在车内轻微感觉到抖动，不过不算明显，在接受的范围内。 【悬架】科沃兹采用前麦弗逊式独立悬架和纵扭转粱式非独立悬架。科沃兹初段稍偏舒适，细碎的颠簸过滤得也算得体，通过减速带时很快能收住车身，不会有多余的弹跳。而随着车速的增加，悬架的后端又会变得很有支撑，高速过弯时的侧倾也并不明显。 【空间】科沃兹的空间在同级别车型中并没有占有优势，前后排空间显得比较紧凑，本人身高1.76米，乘坐主驾驶位，调至最舒适的驾驶坐姿，头部空间仅有一拳左右距离，后排头部空间有不到一拳的距离，而腿部空间有四指的活动空间，对于胖子来说，会显得更加拥挤。当然，如果仅仅是作为个人代步，抛去舒适性的话，空间还能接受，毕竟对于小尺寸车型来说，这样的空间尺寸也在意料之内。 【油耗】科沃兹官方给出的综合油耗为4.9L/100km。在市区路段驾驶百公里油耗为5.3L（表显），国道路段百公里油耗为4.9L（表显），高速路段百公里油耗为4.5L（表显），整体油耗表现还不错，在同级别车型中占有一定优势。 【刹车】科沃兹刹车踏板初段有些偏软，在时速较高时前方突然出现红灯或遇到车流时需要大力踩刹车。这样或许是出于对车内乘客的乘坐舒适性所作出的调校，但对于驾驶者而言感受则不太好，需要花一定时间去适应。

点评车型: 2020款科沃兹 325T 自动欣悦版

3分“良好”

科沃兹的价位偏低，主打日常家用，不会对消费者造成太大的经济负担，这款车型外形时尚前卫，运动属性为它加分不少。内饰大部分地方都被硬塑包裹，质感一般，感觉与外观不是一个档次，看起来比较廉价，尤其是低配版车型，座椅表面为织物，填充物少，乘坐起来并不舒服，还有座椅只能进行单一的前后调节，在舒适性方面有所欠缺，被织物包裹的座椅脏了也不好打理。车内只搭载了一些基本配置，在智能科技性方面有所欠缺，1.0T动力平平无奇，而且还是一款三缸机，前后段的动力响应都不会有很大的惊喜存在。扭力梁悬挂调校偏硬，减震效果一般，在行驶过程中，对一些细小颠簸处理明显不到位。行驶在高速路上，车速提起来以后，超车时比较困难，唯一的办法只有深踩油门踏板。两米六整的轴距也只是刚符合A级车的范畴，170cm的乘客坐进后排能顶到前排座椅，头部空间余量充足。科沃兹的性价比较高，8万元左右便能落地一台自动挡车型，虽然毛病不少，但日常用车支出和维修费用偏低，就是一款日常家用车。

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3.93分“良好”

【购车经历】 买车的时候本来在奇瑞艾瑞泽和吉利帝豪之间犹豫了好久，后来无意中在懂车帝上看到了科沃兹的报价以及介绍，很心动，到店看了一下30分钟就决定要这辆车了。觉得这辆车的发动机技术更先进，6at变速箱也比cvt会更加稳定可靠。 【提车价格】 当时在懂车帝上进行了询价，拿着最低报价去讲，和导购讲好了5.99万，然后又要了导航大屏和倒车影像。 【驾驶感受】 感觉很好，轻盈好开，动力强劲，油耗低。稳定可靠，到目前为止没有出过什么问题。 【油耗】 截止到现在已经接近3万公里了，平时主要是接送孩子上下班，偶尔跑一下高速，车辆的平均油耗5.8，非常满意。 【最满意】 最满意的就是动力表现，虽然只有1.0t的排量，但是比以前开过的1.6的家用车动力更加充足，动力响应很快，油门跟脚，在高速上超车非常有信心。 【保养】 目前已进行了5次保养，都在4s店。平时在雪佛兰的mychevy app上参加一下活动，领一下积分，还可以抵钱用，基础保养的话，都在100多块钱。

点评车型: 2020款科沃兹 325T 自动欣悦版

3.86分“良好”

这车应该是最便宜的合资车了吧，发车是元旦节，出厂日期是12月15日，味道大的很。 49900加1000运费，保险和购置税都是自己交的，落地大约5.8w，自己买了七七八八的东西，自己去上牌。装了个原厂风格的导航仪，差不多6.2w，自己的第一辆车，开着也不懂算不算高分，开了一个月只有7，800km，总共加了有300块油。 大部分都是开高速，风噪声大，上了5，60基本不开窗了，另外开车第一件事就是把自动启停关了，哈哈哈 改装补充:自己加了原车风格导航，座椅垫，贴膜，方向盘套，鲨鱼鳍，车窗亮条，还有自己装挡泥板

点评车型: 2020款科沃兹 325T 自动欣悦版

3.86分“良好”

2020款 科沃兹 外观很运动的车型，采用了雪佛兰最新的家族设计风格，没有镀铬装饰，分体式进气格栅尺寸进一步加大，很富有视觉冲击力。 空间很宽敞。但是悬架非常硬，坑洼路段以及减速带颠簸振动很大，隔音性不行，高速胎噪声音非常大。 乘坐舒适性方面，前排用了两个较为运动的座椅，宽度合适柔软度一般，一体式头枕实用度不如分体可调的。后排座椅两边的位置舒适性不错，和前排一般柔软。内饰质量过于廉价，太多硬质材料的使用，质感差很多 操控非常精准灵敏，有种指哪打哪的感觉，前期中期动力输出非常强劲。 不知道是车的问题还是我驾驶习惯问题，市区油耗10个左右。

点评车型: 2020款科沃兹 325T 自动欣悦版

3.3分“良好”

【购车经历】买的二手车，以前在懂车帝就老看车，因为是我第一辆车所以要买便宜车，还要省油，最好是涡轮增压（年轻气盛喜欢快车）科沃兹就很符合我条件，但是却停产了，以为再也不遇到了，没想到原来老天早就定了 【驾驶感受】 D档等红灯会比4缸抖一点，不过不影响乘坐感受，刹车软，适合猛踩刹车的新手😄，车质网的方向盘重问题，我这个还没事 【保养】 最好是加0w20的机油，变速箱也要勤保养，我是打算跑35000公里换变速箱油（听说质量不稳定） 【动力表现】 车辆轻，稍微踩踩就窜，自动挡还是涡轮快，持续急加速发动机声音大 【最不满意】 配置低，就有雷达，车身稳定 【最满意】 雪佛兰的外观一直不错，动力总成也都是新技术