科沃兹驾驶体验良好值得买吗_科沃兹怎么样

点评车型: 2022款科沃兹 325T 自动欣悦版

3.5分“良好”

【购车经历】 算是机缘巧合，遇到当下疫情极其严重。因为我自己是在乡镇工作，每周要回一次家，之前都是坐动车，因为疫情的原因，大量动车被取消，同时感觉动车人流量还是比较大，不太安全，故产生购车想法。 最开始是准备5万的预算打算买二手车的，但是考虑到自己对车完全不了解，怕二手车买来一直出问题，就没有再考虑二手车了。 考虑到要购买新车，就把预算提到10万以内了，在之前综合考虑了飞度、致炫X、瑞虎3x、长安cs35plus、逸动等等，其中最喜欢的还是cs35p，但是由于超出预算故放弃。 在偶然之间了解到科沃兹这款车，其实这个车最吸引我的是油耗和价格，抖动没太当做一回事。小熊油耗2021紧凑型自动挡轿车油耗最低的就是科沃兹了。到了4s店还没有试驾车，在店里坐上车发动后给人的感觉还是比较满意的，以我个人来说感觉不到抖动。加上虽然驾照已经拿了五年了，但是在五年期间基本上没有开过车，也想着买辆车来练手，正好经过了解，科沃兹的驾驶体验还是不错的，故下定决心全款购买。 【提车价格】 裸车57900，服务费2000，保险3700，购置税52xx，最后落地是68800，4s送通用原厂行车记录仪、一个很垃圾的中控、后备箱垫、完全不贴合的脚垫、散发劣质气味的香水、中规中矩的靠枕头枕、以及一切零散的用品。4s送了两次保养，加上厂家的首保二保一共是四次保养。 【驾驶感受】 我没有开过太多的车，但是我认为在我开过的车里，目前科沃兹可以算是我开起来最顺手的一辆车（可能是因为自己花钱的原因），转向精确，噪音我认为还是属于我可以接受的范围内，起步速度很快。很多人说的自动启停，我也没有什么特殊的感觉，对我好像没什么影响。 【油耗】 目前开了160公里，从家里到单位大概是120公里左右，其中20公里快速路、5公里城市道路、5公里国道、90公里高速，全程空调，目前表显油耗6.1，属于可以接受的范围内。希望再跑一段时间可以再降一些。 【保养】 客服叫我首保最好3000公里就去，也不知道是不是在坑我，我看别人都是5000才去，有懂的兄弟可以给我说一说。 总的来说对着这个价格，我想大部分人都是冲着合资、自动挡来买的这个车吧。风吹不到，雨淋不着，足矣。

点评车型: 2022款科沃兹 325T 自动欣悦版

3.8分“良好”

这个价位无敌的存在。为我这种刚出来工作的年轻人又想买车的给了一个非常好的选择。 开了四天了，驾驶感受挺不错的，就是方向盘稍微轻了点。底盘很美系，运动感十足。不像一台七万块钱不到的小车。省油也是真的省，现在的油价下还能做到百公里五毛钱。空间的话算是非常大了，本人175前排调好后排还有两拳半，后备箱也大，车长才4.4，不坐进去根本想不到的，空间有惊喜。 缺点的话就是内饰全是塑料做的还有中央扶手太短了，基本就是给副驾驶用的。刹车前段有五六毫米的行程是无制动的软的，刚开始开要习惯一下，过了那五六毫米还是很给力的，还造成的一个现象是我有时开别人车的时候，很容易就来一脚急刹，因为大部分车型踩了就有的?。方向盘的话最好带个套，买一个好一点翻毛皮的可能驾驶感受更好，原装塑料的出了汗明显很滑。有一定的风险。方向盘有电子助力在低速时挺轻的。之前开习惯凯迪拉克CT4，刚开科沃兹瞬间觉得顺滑，当然凯迪拉克重也有好处，更有路感更踏实，这个科沃兹方向助力女生开毫无压力。 更新:还有一个优点车身宽度173，别人过不来的窄路它可不一定?，在这个停车位难找的时代，个人还是更喜欢小一点的车，有人说车身窄过弯性能差，但在科沃兹美系地盘车身上你可以放心干，绝对比日系买菜车有信心，不是急弯那种长弧线型弯路我经常一百时速入弯，稳得一批。 暂时想到那么多，总之来说这个价位基本无敌。好开省油，有动力，几万块钱花的值，60~100中途加速就是一瞬间的事情，还有推背感。 今天跑了个国道给大家看看这油耗怎么样 图五 更新一下爱车美图，贴了亮银车标跟车身外观个人感觉很搭配，比原本黄色或黑色都好看? 5.13日更新图六:油耗再次刷新成绩，让混动车都汗颜? 5.21更新，加装后排音响，现在听歌就不会感觉只有前面有声音了，淘宝下单实体店装，要拉线，一个门八十块，加音响两个两百一共360，效果还是不错的，比原车好。 周末去了趟海边，走一条四车道的高速，不知不觉就踩到145，转速3000，车上两人，动力这方面是不错的，按120到140的加速时间来看170可能半分钟都能上去，并没有后程加速乏力现象，时速表还是跑的挺快的 现在发现一个省油方式分享给大家，只要你速度提到60以上这时你松一脚油门再踩就会给你升到6档，不管你起步是地板油还是慢慢起，到60是三挡还是五档，只要松一脚再重新踩(不用深踩)就会给你换到六档 更新，买了个油漆笔在轮胎上对称画了字母，现在开起来更帅了，配上犀利的大灯 6月24日更新:今天车上只剩一格油，然后备胎没装，车上一个人，测试了一下零百加速，轻装上阵加地板油然后手记成绩8.96秒破百!!!

点评车型: 2021款科沃兹 Redline 325T 自动欣耀版

3.36分“良好”

优点： 【外观年轻运动化】科沃兹的设计可以迷倒很多年轻人，车型非常有运动感，仔细看的话会发现，科沃兹的线条设计上是那种流线中带着棱角式的设计风格，这样的设计可以很好的营造出流畅的车身，同时还能保留着美式风格的肌肉感，喜欢肌肉车型的朋友会很喜欢这种风格的设计。 【操控感比较好】这款车操控方面还是比较出色的，转向方面精准试比较高，而且转向半径也不大，比较适合操控，车身并不是很长，所以开起来会感觉到车身比较灵巧，而且悬架支撑性非常不错，快速超车或是过弯的时候，车身姿态比较正，侧倾抑制的很不错。 【起步快些】当时看到1.0T的发动机时，还以为科沃兹起步会比较慢，但实际开起来之后才发现，这台1.0T的发动机优势就是加速前段劲比较大，油门前段调校的是偏向于灵敏的，轻踩一点的话，其实给油是比较多的，所以会让动力强一些，起步也不会太慢。 【油耗比较省】科沃兹百公里油耗只有6.1L，这款车真的不怎么费油，毕竟发动机只有1.0升的排量，也不会有太大的油耗了，跑高速稍多一点的话，油耗基本不会过6L，相当省油了。 缺点： 【噪音比较大】车内的隔音也只能说一般了吧，发动机声音比较大，而胎噪声音也不算小，车里并不是很安静，有时候旁边的车跑过去，那种声音也挺清楚的，当然价格在这里，所以也还是能接受吧。 【三缸发动机的抖动】三缸机再怎么抑制，抖动的根源还是无法消除掉，尤其是在低速的时候，这种抖动是很明显的，只有跑起来之后才能消失，可能是雪佛兰实在是没有办法了吧。 【后排空间有点小】我身高有180cm了，坐在后排真不怎么宽敞，腿部只剩1拳了，头部也只有2指空间，坐在后排有点挤，我朋友身高175cm，他坐在后排还算可以，但也并不是很宽敞的那种，空间比较一般吧。 【后排座椅不能放倒】没有后排座椅放倒功能是让我很不满意的地方，因为家用的时候，可能会拉一些长些的东西，如果放不开的话，保能放倒座椅来装了，但是没有这个功能的话，就相当于这台车没有用了，这实在太不方便了。 科沃兹这款车主打的是性价比，价格才是它取胜的关键，对于空间要求不大，平时又不需要装很多东西，而对设计和油耗非常在意的朋友来说，科沃兹是相当适合的，而且现在很多年轻人也都符合这样的用车条件，所以科沃兹在家用车里，是一款性价比比较高的车，值得推荐。

点评车型: 2022款科沃兹 325T 自动欣悦版

4.2分“优秀”

外观美系肌肉车的感觉，非常棒，让我很是喜欢，自己再加个前唇，尾翼，就超级帅啦！！！内饰确实都是硬塑料，但是设备都很好用，一点也不卡，非常流畅，总体来说已经很棒了，还自带蓝牙链接！空间别看车很小，但是内部空间真的也很可以了，我以前开塞拉图，后来改了克沃滋，感觉车内大小正经没啥差距。最后就是驾驶感受，变速箱据说是通用第三代6AT变速箱，只要按时换变速箱油就绝对没问题，厂家也质保8年16万公里，我还是可以接受的，只需抖动，我家12年的桑塔纳志俊，现在开起来就像拖拉机一样，方向盘上下抖动幅度超过1cm。相比之下这个车就根本没抖动，就是挂到D档确实会比n档抖一些（相对）。人家三缸机都没嫌弃你穷，你就别嫌弃人家抖了吧，又帮你省油，又给你一个舒适的环境，又给你一个实惠的价格，还给你6At 变速箱，国产现在没有一款车能给予你这么好的性价比！！！而且开起来确实非常的舒适，整体调教非常的棒。唯二令我不满意的就是刹车是鼓刹，停车以后慢慢抬刹车时候会有摩擦的姿扭声音，感觉金属硬摩擦的声音感觉让人不适。二是仪表盘上没有发动机水箱温度表，只有机油量，只能看到机油百分比，看不到水箱温度！这么重要的数据不显示让我很不适应！最后有什么后期体验有需要反馈的我再继续追加吧，我不是拖，这辆车性价比真的很高，且高于国产，这是实话！美系车，安全性能也很高，又和日系一样省油，体验感好，市区为了代步买菜相比飞度冬天变速箱容易打滑，安全性又差，最低配都没收音机，还落地9万多，油耗又一样，平心而论发动机多一个缸比你命还重要嘛？但愿天下永无交通安全事故，但我们不得不防，言尽于此，我暂时的体验感和看法就这么多，有其他需要向各位领导汇报的以后再加叭！祝大家都能选到令自己心仪的爱车！！！

点评车型: 2021款科沃兹 325T 自动欣悦版

3.43分“良好”

【外观】前脸采用圆润的六边形中网设计，进气格栅则用多层叠加的熏黑饰板组成，看起来非常大气。同时，搭配狭长的前大灯，下方雾灯区域造型独特，两侧均采用L型设计，突出质感的同时提升了不少辨识度。此外引擎盖处采用4条线条勾勒，微微隆起的造型，凸显出“美式车”的设计风格，增添了不少力量感。车身侧面则采用双腰线设计，线条流畅，层次感分明，使整车侧面更为修长且富有张力。车尾部分设计圆润，看起来非常简约，没有采用太多线条勾勒，尾灯组与前大灯相呼应，增添了不少档次感。 【底盘】在日常驾驶时，偏向运动的底盘调校方式，能够提供更好的路感反馈，整个驾驶过程都轻松惬意，完全给驾驶员足够的信心。面对较大颠簸，例如减速带或者路面起伏，确实偏硬一些，不过，好处是车身支撑性非常出色，日常驾驶也能够感受到敏捷、灵巧的驾驶反馈。高速巡航，底盘也表现出非常贴地的动态反馈，出色的底盘稳定性让人印象深刻。面对一般弯道，重刹车让重心靠前之后，车尾没有明显的摆动，依然维持了良好的循迹能力，稳定性令人放心。 【隔音】时速在60km/h时车内隔音效果还是比较不错的，除了轻微的发动机声，胎噪和风噪过滤到位。时速达到90km/h时，有轻微的发动机噪声从机舱传来，但并不明显，胎噪声随着车速的变化也慢慢变大声，但并不恼人。时速120km/h时发动机高转声也会随着车速的提升而变大，胎噪声也能较为明显的感受到，风噪从左右两侧传来，在同级别车型中噪音抑制得还算不错。 【动力】搭载1.0T涡轮增压发动机，最大马力125匹，匹配6AT变速箱。市区驾驶平顺性不错，没有明显顿挫感，而且油门响应积极，轻踩油门就能感受到“澎湃”的动力输出。高速路段1.0T涡轮增压发动机也不赖，待涡轮介入之后，档位切换积极，并没有迟滞感，而且加速时推背感比较强烈。当车速达到100km以上，想要进行二次加速，发动机还是可以快速响应驾驶者的意图，并没有明显的疲软迹象。 【购车费用】裸车价是8.99万，加上购置税7956元，车船税300元，上牌费1000元，保险5500元左右，全款落地价10.5万。

点评车型: 2022款科沃兹 Redline 325T 自动欣尚版

3.8分“良好”

【最不满意】 蜡烛灯俗称木有灯，讲道理真的拉胯，不过这个价位都这个样子！！！刹车感觉偏软 【购车经历】 刚拿驾照准备买个二手车练手，预算4到5万，小白一个看了一圈怕被骗开始看新车…这个价位看的也都是手动挡的车，也就五菱mini是自动的，但是自己用车环境不太允许（上下班路程就50km）无意当中发现这个车，提车很痛快当天看当天提了落地6万1送了全车膜 脚垫 行车记录仪 2次保养！还有非常拉胯的方向盘套 【驾驶感受】 驾驶感受还不错，！方向盘巨轻，开始还有点不太习惯，就是感觉过急弯有点飘？我也不太懂，开过别的大众就感觉稳点 我也不知道可能没开过别的车的原因，也有可能是速度快了 【油耗】 开始油耗会大点11个左右，现在开了400多公里油耗7个多，总跑高架 油耗很满意 估计之后还会再降点 【动力表现】 比朋友大众1.5的快 甚至还有点小推背感！虽然是三缸机自我感觉抖动可以接受，不知道后续什么样子D挡等红绿灯会抖些 n挡的话就没有！反正这个价位感觉真的很值 自我感觉 【最满意】 价格最满意能遮风挡雨就行了 ，车很好省油好开 【空间表现】 空间还可以就是后排座椅不能放倒

点评车型: 2016款科沃兹 1.5L 自动欣享版

3分“良好”

租了辆白色款，带媳妇去看望老丈人，开了1000公里。 外观一般般，没什么审美硬伤，也没有亮眼的外形特点，但对比起路上跑的那些奇奇怪怪的合资车，这台雪佛兰绝对是台“审美健全”的神智及格见证。 内饰比较随意，毕竟价位也不算太高，功能也只覆盖基本用途，中控很传统。 本人大高个，感觉前排空间说不上宽敞，只能说不挤。 很奇怪，这台车最亮眼的地方就是平淡无奇的驾驶感觉，操控，响应，刹车，重心都没什么问题。 如果对配置谈不出优缺点，那一定是配置太低。但如果对驾驶谈不上优缺点，那驾驶感受就算不错。 综合而言，开得满足需求，超越日常需求的体验一点都没有。

点评车型: 2019款科沃兹 320 自动欣悦版

3.8分“良好”

19款的还是4缸，买的二手，驾驶感觉很不错。感觉不错来网上说的肉。顿挫的话其实确实会有一点，车速60-80的样子，能感觉到。 内饰塑料感比较重，但是样式我还是挺喜欢的。 总体来说这个价位的车子，我已经挺满意的了。 但是不得不吐槽一点，就是这个锁车鸣笛，我真没找到怎么关...

点评车型: 2020款科沃兹 Redline 325T 自动欣尚版

3.36分“良好”

【最满意】 不得不说美系品牌最近几年的价格越来越亲民了，价格甚至比国产车还便宜，刚开始我还以为这车在十万左右呢，哪成想价格低的离谱。这段时间开下来也是物有所值的，驾驶感受应该是同级别数一数二的了吧，价格便宜质感却不便宜，底盘的感觉还是有认真调过的，操控起来信心十足。外观非常个性，这个redline版本都省得我再花钱改装了。 【最不满意】 虽说价格便宜我不该要求太过分，但是有些缺点我还是要吐槽的，第一就是这个座椅是织物的，显得比较掉价，这好歹也是次顶配，有些寒酸过头了吧。然后前排稍微有些顶头，我180坐好之后头发是扫到顶棚的，有种坐车顶开车的感觉，不过开久了就适应了。内饰的塑料感太强了些，跟面包车没什么区别，能摸到的地方基本都是硬塑料。

点评车型: 2021款科沃兹 Redline 325T 自动欣尚版

3.29分“良好”

【最满意】 六万左右的落地价，还是自动挡的，觉得还是挺划算的。整体车身较宽，车内空间大，不觉得特别拥挤，相反却很宽裕，基本全家人出行包括自驾游都是可以的。科沃兹我感觉是最好驾驶的，因为它方向盘特别轻盈，底盘也比较稳定，而且也没有虚位。 【最不满意】 科沃兹对于内饰的材料使用不够讲究，另外车内的隔音效果也不是很好，随车赠送的车辆手册没有涵盖车上的所有功能介绍，这点还是要批评一下的。

点评车型: 2021款科沃兹 Redline 325T 自动欣尚版

3.93分“良好”

作为雪佛兰品牌的一款入门级紧凑型家轿，科沃兹定位很清晰，是一款主打10万以内的合资车。外观设计方面也是其最大亮点，年轻时尚偏运动气息，内饰设计方面中规中矩，配置方面能达到主流合资同级水平。舒适性方面，得益于座椅的精心打造，让驾乘人员有不错的体验，美系车在舒适性方面有一定优势。空间方面在同级中表现属于中上流水准，日常家用完全没问题。动力方面是科沃兹的最大短板，虽然它采用了6AT变速箱，1.0T的动力也完全够用，但却是一台三缸机，国内消费者对三缸机的抵触有目共睹。性价比方面，得益于终端的大幅优惠，它是8万级最具性价比的合资品牌轿车。当然如果你介意三缸机的话，那就另当别论了。