点评车型: 2021款沃尔沃XC90 B6 智雅运动版 7座

4.07分“优秀”

沃尔沃XC90是一款进口中大型SUV，目前市场优惠幅度比较大，主打安全性以及环保的内饰，同时在动力和舒适性方面也有比较不错的表现。 价格及用车成本： 此前我试驾的是2021款B6智雅运动版车型，官方指导价77.99万元，目前市场优惠幅度在12.5万元左右，裸车需要65.5万元，购置税需要5.65万元，保险在1.75万元左右，最终落地价不到73万元。 油耗方面，日常驾驶这款车百公里综合油耗大约是11.5升左右，驾驶习惯比较好的话能低至10.8升左右，堵车比较严重的话基本上能接近13升，同级别来看算是正常水准，燃油经济性算不上出色，但也不算是油老虎。 保养方面，官方推荐的保养间隔周期是1万公里或者1年，小保养每次1200元左右，大保养则在2500元左右，同级别来看算是正常水准，相比BBA同级别车型也略微便宜一些。 驾驶感受： 搭载的2.0T发动机有着300马力的最大功率，峰值扭矩达到420N·m，辅以48V轻混系统，匹配8AT变速箱以及全时四驱系统。 日常驾驶时油门调教并不窜，起步深踩油门有推背感，中后段动力储备丰富，超车非常轻松，动力储备并不逊色于同级别很多3.0T车型。运动模式下油门响应会更积极，变速箱会适当延后升挡时机，实测百公里加速成绩在7.5秒左右。变速箱换挡逻辑清晰，升挡和降挡都非常积极，响应速度快，平顺性让人满意。 四驱系统的脱困能力比较强，偶尔走烂路时能给驾驶员很强的自信，湿滑路段也有出色的表现。 这款车的其它优势如下： 1、全系标配沃尔沃City Safety城市安全系统，安全性已经经过了市场考验，能够大幅较低交通事故发生的概率。这套系统包括主动刹车不仅能够识别出车辆，还能识别行人，在驾驶员注意力不集中或者反应不过来时候辅助刹车，避免危险发生。 被动安全性配置方面提供的也非常全面，主副驾驶安全气囊、前后排侧气囊、前后排头部气帘、膝部气囊等都有提供，同价位来看是安全性配置提供最丰富的车型。 2、配备有空气悬架，支持高低软硬调节，走烂路时能够提高底盘高度，增强通过性。普通模式下对于大小颠簸过滤的都比较到位，底盘给人的感觉非常厚重，对得起售价。运动模式下兼顾了支撑性表现，转弯时侧倾不大，连续并线时对于车身姿态控制的也非常出色。 3、前两排座椅填充物都比较柔软，包裹性比较强，乘坐舒适感让人满意。第二腿部空间最大接近三拳，中央地台隆起幅度也不大，满载三名乘客并不会觉得拥挤。 5、内饰用料环保，新车几乎没有异味。风格也比较简洁，典型的北欧风格，全液晶仪表盘和垂直布局的中控屏显示效果细腻，流畅度让人满意。三幅式多功能方向盘和水晶电子挡把的档次感也非常强，人体工学设计到位，操作非常方便。 6、外形魁梧大气，雷神之锤大灯组辨识感十足，侧面线条平直，能够最大程度保证后排乘客的头部空间。 7、隔音能力出色，对于风噪和胎噪过滤都比较到位，巡航时发动机噪音也不大。 缺点： 1、第三排腿部空间比较小，乘坐舒适性比较差，仅适合应急使用，不适合长途使用。 2、后期保值率不高，维修保养费用也直逼一线豪华品牌，用车成本偏高。 总结： 总得来说，沃尔沃XC90在安全性方面的表现是毋庸置疑的，乘坐舒适性也比较好，动力感受和油耗表现也让人满意。缺点是这款车第三排空间算不上出色，而且后期保值率也偏低，如果打算开个三五年就换车的话，XC90不是个好选择。

点评车型: 2021款沃尔沃XC90 B5 智行豪华版 5座

4.14分“优秀”

说到世界上最安全的汽车品牌，你肯定首先想到沃尔沃，确实，沃尔沃应该是世界上唯一一个将安全作为品牌核心的车企了，成立至今，它发明了数以百计的用于汽车安全上的专利，单单一项免费开放三点式安全带专利的使用权就足够领令我们敬佩了，虽说少赚了钱，但却拯救了数百万人，我认为这是一个伟大的车企。作为一个车评人，下面我要解析的是沃尔沃XC90，我选取了2021款 B5 智行豪华版 5座，2021款最低配车型。 XC90定位豪华中大型SUV，它的外观简约大气，但却有着极高的辨识度，直瀑式中网、雷神之锤大灯、维京之斧后尾灯，这些都是沃尔沃最经典的设计，它的长宽高分别为4953/1958/1776mm，轴距2984mm，高大伟岸的身躯看上去也十分霸气，这是一台中大型SUV应有的气质。 内饰同样是简约大气的设计风格，甚至会有一些冷淡，但身体所能触碰到的地方大多被软性材料覆盖，质感出众，木纹装饰板也都是货真价实的原木，并不是贴纸，而且整个内饰没有任何异味，这体现出了沃尔沃对于环保的健康的重视，是对生命的敬畏，我认为这是一种更深层次的豪华，置身其中你会有一种回归自然的亲近感。大尺寸液晶屏已经不是什么稀罕物，在XC90上自然不会缺席，系统流畅度、显示效果都令人满意，稍有不足就是车机系统不支持CarLife手机映射，少了一些实用性，独立的空调控制面板也少去了繁琐的操作步骤，使用起来更顺手。 XC90车内的空间感很强，尤其是这台5座版，我身高175cm，将驾驶座降至最低并调整好合适的驾驶姿势，此时头部空间超过一拳，保持驾驶座位置不变来到后排，腿部空间超过两拳，头部空间为一拳，乘坐氛围很通透。后备箱常规容积为709升，足够收纳下日常出行的各种行李、物品，将20/24/28英寸三个行李箱放进去也只用到了一半的载物空间，而且后排座椅放倒后的平整度很高，最大容积能扩充到1874升，扩展性很出色，最大进深也超过1.9米，铺上一个软垫子就是一张舒服的大床，灵活性和实用性也都非常棒。 现在豪华中大型SUV用2.0T发动机已经很普遍，这辆XC90就搭载了一台2.0T发动机，最大功率250马力，最大扭矩350牛·米，传动系统匹配8AT变速箱，此外还搭载了一套48V轻混系统，发动机的低扭很充足，油门的灵敏度刚刚好，不是特别灵敏，但也不拖沓，开起来很跟脚，虽说车身庞大，但却能做到非常轻盈地起步，这其中辅助电机也起到了很大作用，在城市道路乃至高速上，动力都能做到随叫随到，提速、超车干净利落，运动模式下动力输出会更直接，我们实测这台车的百公里加速时间为7.37秒，对于一台2.0T发动机来说，这样的成绩足够优秀，虽说整个加速过程比较平淡，没什么推背感，但那种势大力沉的加速感受只有在中大型SUV上才能找到，感官刺激比轿车要强烈。 XC90采用前双叉臂式独立悬架和后多连杆式独立悬架的组合，并搭载了全时四驱系统，悬架调校比较硬朗，对路面上的细碎颠簸的处理不够彻底，会保留一些路感，当遇到减速带、连续大起伏路面时，悬架对车身的支撑性很到位，而且韧性十足，减振器的压缩回弹动作不仅速度快，而且还很柔和，车内乘客对冲击的感知很小，可以说这套底盘不仅照顾了乘坐舒适性，而且保证了扎实、稳健的车身姿态，很有高级感，符合它豪华中大型SUV的身份。 转向力度轻盈，方向盘的阻尼很细腻，手感很棒，指向性精准，车头的响应速度很快，车尾的循迹性也很好，虽说这台车体积庞大，但驾驶起来却十分灵活，再加上悬架出色的支撑性，高速过弯也没有明显侧倾，车辆会完全按照方向盘的轨迹行驶，日常驾驶足够轻松，操控性也可圈可点，不过它只是具备一定的操控性，但也不建议做一些激烈驾驶动作，在连续弯道下，车身重心来回转移的趋势还是比较明显的，这时候悬架就有些力不从心了。 沃尔沃旗下车型的刹车成绩一向都很不错，XC90也集成了优良传统，虽说车身自重很大，而且重心较高，但得益悬架出色的支撑性，车辆在全力刹车时的姿态也很稳健，车头前倾的趋势不是很明显，而且车尾稳定性很好，没有多余摆动，刹车踏板很线性，制动力释放均匀，我们对这台车进行了5次100-0km/h刹车距离测试，每次间隔10分钟，其中最好成绩为35.76米，最差的一次为37.32米。其余三次分别为36.27米、36.41米、36.38米，平均成绩为36.42米，在同级车型中应该能排在第一位，已经达到了超跑的水平，而且在踩下刹车踏板的同时，安全带快速收紧，将驾驶员牢牢固定在座椅上，最大化保证安全。 这台2021款 B5 智行豪华版 5座的指导价为63.89万，目前平均优惠在13万以上，我们按照裸车50.89万计算，购置税43495元，车船税480元，交强险950元，商业险13000元左右，上牌费500元，全款落地在56.73万左右。

点评车型: 2022款沃尔沃XC90 B5 智行豪华版 5座

4分“优秀”

【最满意】买沃尔沃的人都看中它的安全和环保，同样，沃尔沃XC60的安全和环保也同样让我满意。首先是安全，即便B5 智行豪华版 5座车型是2022款沃尔沃XC60的入门级车型，可它的主动安全配置是真的不含糊，譬如预测性碰撞报警、车道保持等各种智能辅助驾驶系统是一应俱全。环保方面则体现在沃尔沃XC60的内饰用料上，最直接的感受是新车无异味,如果是家里面有小孩，沃尔沃XC60会给你惊喜。 我记得当时拿沃尔沃XC60试驾车开了一个星期，中间有一次去接朋友的小孩，她坐上车就说车内的空气很清晰，与公园的气味差不多，当时我就惊了，小孩子对气味的敏感度这么高吗？由此可见沃尔沃XC60在内饰用料上下的功夫。 【最不满意】关于沃尔沃XC60最不满意的就是它的后排空间了，与奔驰GLC和奥迪Q5L这类加长后的豪华中型SUV相比，沃尔沃XC60的后排乘坐空间并不占优势，而且中间地台凸起严重，影响舒适性。 【驾驶感受】首先说它的动力表现，初段时反映迟钝，当速度过30km/h后，动力便会源源不断的输出，你不用担心动力够不够用，管好自己的脚就行。其次是变速箱，虽然有点迟钝，但胜在平顺性好，不会有顿挫感，驾驶舒适性还不错。操控部分，方向盘轻盈，车子开起来很轻巧，不会有开大车的感觉，可当你在高速上驾驶时，这台车又相当稳，支撑性好，让你有充足的驾驶信信心。底盘方面，沃尔沃XC60在舒适和运动中间做到了一个很好的兼顾，过沟坎时间干脆不晃动，对滤震的处理也恰到好处。NVH方面，发动机噪音偏大，至于胎噪和风噪控制得不错，要是沃尔沃能把发动机的噪音压下去那就完美了。 【乘坐体验】乘坐体验舒适性确实是不错，不过后排空间真的一言难尽，我178cm的身高坐在后排时腿部空间略显局促。 【油耗】沃尔沃XC60的油耗是真不高，当时拿试驾车开了400多公里，城市路况为主，高速路为辅，表显油耗在9.5L/100km左右浮动，因为是新车，再加上开的猛，这样的油耗也能接受。咨询了很多车友，它们说9.5L的油耗还有下降空间，8L/100km左右才算正常。

点评车型: 2023款沃尔沃XC90 B6 智雅豪华版 7座

4.4分“优秀”

一、外观感受 这个车身尺寸，选择玛瑙黑金属漆，更显大，气场一步到位，沉稳低调，全景大天窗透气看景很爽，选装加热前风挡玻璃清洗喷嘴目前没用不知效果如何，主动式随动LED大灯和带自适应远光灯使用效果很好，20英寸豪华版铝合金轮毂中规中矩，起步加速时发动机舱传出来的噪音稍有点大在能接受范围内。 二、内饰感受 中控台基本都是皮质包裹，人体工程学高级Nappa座椅，灰梣木饰条也是环保的保障。方向盘选装加热皮质包裹很好还有些磨砂感。前座椅大赞特赞带3组记忆带加热和通风，没有座椅按摩差点意思不知道出于什么考虑的。后排贴着高档太阳膜个人感觉手动遮阳帘实用性不大。 三、驾驶动力 双增压2.0T+48V轻混匹配8AT变速箱在最高299马力的加持下启动2吨多的坦克起步不算肉还可以接受，老司机的我起步从不地板油开车，途中加速是非常流畅很线性没有感受顿挫，虽然限速180但是高速超车并线干净利落，行驶中减速到熄火那一刻偶尔有一点闯动，我一般都是轻点刹车至轻轻刹停。 四、底盘悬架 B6智雅豪华版配4C主动式自适应底盘和空气悬架，我个人非常喜欢这个这些配置，也是选这个车主要原因之一，车开起来特别板正不松散。人员上下车悬架高低模式我给关了，个人感觉作用不大。车基本就坐2人，4个轮胎气压全部调到2.5路上行驶没有感觉颠。4S店提车时4轮气压都是2.7个人感觉高了。我不推荐但是车友可以试试检测一下轮胎气压是多少，如果也是2.7不拉货不重载情况下减到2.5个气压感受一下。 五、智能安全 City Safety城市智能安全系统，主动安全系统，安全防护系统，全方位智能护航系统这4大类安全系统下又包含着很多的辅助安全系统、警示安全系统等等。这也是选这车原因之一，超多的功能个人感觉平时可以不用要用的时候一定要有。车友吐槽的胎压监测系统没有数字直观显示，但是中控屏会有提示的，我经历过车左前轮扎钉子漏气了，车机就提示了，补完胎我把轮胎气压全部调到2.5个，但是气压调整要在车机上确认保存。 六、智能辅助驾驶 我开车多在市区行驶，Pilo tAssist领航辅助系统和ACC自适应巡航控制系统也不用，跑高速长途自己也不使用，这是个人驾驶习惯，我只相信自己的眼睛和脚，车友勿喷啊！道路偏离预防系统我也给关闭了，这功能车速超过60并线不打转向方向盘就震动提醒，个人驾驶习惯车友不要学我。 七、停车辅助 有前后驻车辅助系统和360全景摄像头加持停车很容易，这个360全景大赞特赞，会自动显示高清图像。自动干预刹车个人感觉过于灵敏，每次在自家小区地下车库停车入位很小心，车位窄两边还有柱子，凭自己多年驾驶经验是不会剐蹭的但是车辆还是自动干预了几次自动刹停了。如果有自动泊车功能个人感觉会好一点。 八、北欧清洁驾驶舱 苛刻到极致的环保用才，智能空气循环控制系统，主动式座舱预净化系统，负离子空调净化系统，双效增强型净化系统，还有空气质量实时监测系统这些系统加持也是我购此车的主要原因，我只要一上车智能空气净化就一直开着，驾驶室真的没有新车特有的刺鼻气味，家里美系日系欧系车都有，有的车开了好几年开车门还有刺鼻气味。车友也开过别的新车对比一下真的不一样。 九、智能互联及信息娱乐系统 已经升级过的9英寸液晶触摸屏是许多车友吐槽的，个人感觉还可以，触摸屏点击很丝滑 ，软件反应很快还算可以。高德导航，收音机，百度网盘是我常用的三个软件，尤其是高德导航与手机互联超好用，听歌就用百度网盘上下载的歌曲但偶有卡顿个人感觉应该是网络问题。 12.3英寸液晶智能数字仪表盘好用尤其是显示导航图像。 我喜欢高坐姿驾驶车辆，HUD平视显示系统投射到车玻璃的数字信息看不见，设置里调高了也不行，干脆就把这个系统给关了。 Bowers& Wilkins天花板级音响系统也是购此车的一个原因，个人喜欢好听的音乐，这样的音响放出来的无损音乐真能把耳朵听怀孕了。 手机无线充电也好用，在车上有放手机的地方了还可以充电，那个位置手机不易滑取放也方便。 无损安装超清行车记录仪好用。 车辆缺点：车友吐槽的车机尺寸小、自动启停不能手动关闭、不显示数字胎压、储物空间少、听歌不能插优盘等我个人都能接受，只是款式更新了车辆减配了没有了座椅按摩和自动泊车理解不了。

点评车型: 2023款沃尔沃XC90 B6 智雅豪华版 7座

4.43分“优秀”

【最满意】不管是外型还是内饰，都很豪华，安全配置也非常丰富，特别开高速，开领航功能简直了，很放心，车机系统的导航也好用，基本不会带错路，整个车机逻辑也清楚，就跟手机一样好操作。 【最不满意】中大型SUV需要的抬头显示也没有，有时候停车不方便，并且第三排座椅只能手动放倒和展开。 【驾驶感受】2.0t的排量，电子增压+涡轮增压，基本上没什么迟滞性，换挡的话也比较平顺，爱信的变速箱，已经很不错了，在高速上跑，感觉一点也不发飘。而底盘也是扎实的很，不过车的悬架有些硬，像是跑坑坑洼洼的道路，坐在车内的人，会觉得不舒适。另外，方向盘轻盈，指向挺精准的，转弯半径也小，拐弯的时候比较舒适，还有就是它的通过性好，底盘够高，虽然不是越野车，也可以当越野用了。 【乘坐体验】空间乘坐宽敞舒适，没啥多余的空间，后排中央的座位还有儿童座椅的增高垫，对于12岁以下的儿童来说，都可以用，方便得很。后备箱的空间，还可以吧，我觉得算不上大，像是放孩子的婴儿车，正正好好，但很占空间，再放其他东西就搁置的少了，好在也不经常出远门，偶尔几次自驾游，还是能接受的。 【保养】沃尔沃XC90的保养费用并不算便宜。小保养的费用大约在1000元左右，而大保养的费用则可能达到5000元以上。但是考虑到这车的豪华中大型SUV，这个价格是能接受的，并且保养周期也还可以，每1万公里进行一次小保养，每3万公里进行一次大保养。 【油耗】高速上行驶的时候，百公里油耗也就在7个上下吧，市区行驶的话百公里在9个上下，我不知道这油耗对于大家来说，是高还是低，但对于我个人来说的话，高速跑7个上下，就算是比较好的了，以我一年跑五万公里来说的话，这油耗对于我来说，还是相了个当的关键，毕竟一年下来，能省下不少油钱呢。 【续航】沃尔沃XC90油箱的容积达到了71L，加满油量一般支持行驶600公里左右，不会少于500公里的。 【推荐版本】如果你是第一次买豪华SUV，或者预算有限，基础版是个不错的选择；如果追求豪华舒适，豪华版是不错的选择；如果你喜欢驾驶和运动，运动版是个不错的选择；如果追求环保节能，插电混动版是不错的选择。

点评车型: 2021款沃尔沃XC90 B5 智行豪华版 7座

4.14分“优秀”

作为一个职业的车评人，今天要给大家解析的是沃尔沃XC90 2021款 B5 智行豪华版 7座，定位为一款5门7座中大型SUV，长宽高为（mm）4953/1958/1776，轴距为2984mm。厂商指导价为65.79万，在河南地区这款车型报价55.79万元，目前暂时优惠10.00万元，购置税58221元，车船使用费480元，交强险1100元，商业保险14475元，全款落地价格在632176元。 当下手头不太宽裕的朋友，可以考虑进行分期购车，按照贷款利率4.75%计算，分期三年首付30%金额为233348元，贷款390530元，月供要11661元，贷款购车总花费要653144元，比全款购车多花出20968元。 配置：沃尔沃XC90这款车在配置上还算不错，配置了电子驻车、主/副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气囊、膝部气囊、胎压报警、车道偏离、车道保持、道路交通标示识别、疲劳驾驶提示、前/后驻车雷达、倒车影像、自适应巡航、经济驾驶模式、发动机启停、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、可开启全景天窗以及一键启动等。 动力：沃尔沃XC90这款车在动力方面搭载的是2.0T四缸涡轮增压发动机，最大马力为250Ps。传动系统方面，与之相匹配的是8挡手自一体变速箱。 操控：在试驾沃尔沃XC90这款车时，在刚起步时给人的感觉非常“迅猛”，动力响应敏捷直接，让人非常有好感。继续深踩加速踏板，你会感受到它的整个加速过程十分畅快，动力随叫随到，同时它还能带给你不错的加速感受。另外，它的急加速表现轻快，在超车时让驾驶员有不错的信心，超车动作完成干净利落，十分讨喜。 加速：起步加速初段，沃尔沃XC90在瞬间就爆发出最大加速度，后续是以比较线性、比较平顺的加速过程。经过反复测试，最终，这款车在零百加速的平均成绩为7.65秒。 制动：沃尔沃XC90在制动测试中，制动力输出还算比较稳定，从制动过程来看，车辆刹车初段和末段的刹车力度浮动比较明显，其中部分原因是测试场地的地面有很多细小的砂石，在全力刹车的时候轮胎的抓地力会受到一定的影响，因此刹车力度没有办法做到完全线性。最终，这款车的100km/h-0的成绩为36.68米。 油耗：为了保证真实性，我们对沃尔沃XC90这款车的油耗进行了实测。出发之前，还是先检查胎压，四个轮子的胎压都达到2.4bar，然后在加油站用油枪慢挡加油至自动跳枪，清零平均油耗、小计里程，开始测试！本次测试总里程为120km，途经市区、郊区以及高速三种不同路况。测试结束后，回到原来的加油站加油至自动跳枪，最后加油量为14.4L，经过计算这款车的油耗为12.0L/100km。 噪音：我们通过专业仪器上显示的实际数值来判定车辆NVH静谧性的表现。为了模拟日常用车场景，我们分别在车辆时速40km/h、60km/h及80km/h的状态下使用高精度声级计进行了实际测试，通过我们对车内噪声采集的读数来看，沃尔沃XC90在车速40km/h、60km/h以及80km/h时，车内前排读数分别为56.7dB、60.3dB以及62.5dB，虽然发动机噪音被有效抑制，但来自路面及轮胎的噪音还是被轻微传递进了车内，总的来看静谧性还是相当出色的。

点评车型: 2021款沃尔沃XC90 B6 智雅豪华版 7座

4.14分“优秀”

作为一个职业的车评人，今天要给大家解析的是沃尔沃XC90 2021款 B6 智雅豪华版 7座，定位为一款5门7座中大型SUV，长宽高为（mm）4953/1958/1776，轴距为2984mm。厂商指导价为78.19万，在河南地区这款车型报价68.19万元，目前暂时优惠10.00万元，购置税69195元，车船使用费480元，交强险1100元，商业保险17053元，全款落地价格在769728元。 当下手头不太宽裕的朋友，可以考虑进行分期购车，按照贷款利率4.75%计算，分期三年首付30%金额为284164元，贷款477330元，月供要14252元，贷款购车总花费要797236元，比全款购车多花出27508元。 配置：沃尔沃XC90这款车在配置上还算不错，配置了电子驻车、主/副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气囊、膝部气囊、胎压报警、并线辅助、车道偏离、车道保持、道路交通标示识别、疲劳驾驶提示、前/后驻车雷达、360度全景影像、自适应巡航、四种驾驶模式、自动泊车入位、发动机启停、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、可开启全景天窗以及一键启动等。 动力：沃尔沃XC90这款车在动力方面搭载的是2.0T四缸涡轮增压发动机，最大马力为300Ps。传动系统方面，与之相匹配的是8挡手自一体变速箱。 操控：在试驾沃尔沃XC90这款车时，在刚起步时给人的感觉非常“迅猛”，动力响应敏捷直接，让人非常有好感。继续深踩加速踏板，你会感受到它的整个加速过程十分畅快，动力随叫随到，同时它还能带给你不错的加速感受。另外，它的急加速表现轻快，在超车时让驾驶员有不错的信心，超车动作完成干净利落，十分讨喜。 加速：我们采用3000rpm弹射起步，起步之后的G值突破0.65g，车内的加速感并不算强烈，随后加速G值缓缓下降，稳定在0.2g左右。在全力加速的过程中，沃尔沃XC90的这台8挡变速箱换挡速度较为柔和，并且经历了三次换挡，速度突破100km/h，最终用时6.73秒。 制动：全力制动时沃尔沃XC90尾部微微一翘，前悬架压缩不算严重，制动力释放的很是线性，38.49m的成绩超过了大部分的同级车型。与同级别竞品相比，也是属于偏上的水准。 油耗：为了保证真实性，我们对沃尔沃XC90这款车的油耗进行了实测。出发之前，还是先检查胎压，四个轮子的胎压都达到2.4bar，然后在加油站用油枪慢挡加油至自动跳枪，清零平均油耗、小计里程，开始测试！本次测试总里程为120km，途经市区、郊区以及高速三种不同路况。测试结束后，回到原来的加油站加油至自动跳枪，最后加油量为14.4L，经过计算这款车的油耗为12.0L/100km。 噪音：我们通过专业仪器上显示的实际数值来判定车辆NVH静谧性的表现。为了模拟日常用车场景，我们分别在车辆时速40km/h、60km/h及80km/h的状态下使用高精度声级计进行了实际测试，通过我们对车内噪声采集的读数来看，沃尔沃XC90在车速40km/h、60km/h以及80km/h时，车内前排读数分别为56.7dB、60.3dB以及62.5dB，虽然发动机噪音被有效抑制，但来自路面及轮胎的噪音还是被轻微传递进了车内，总的来看静谧性还是相当出色的。

点评车型: 2021款沃尔沃XC90 B6 智逸豪华版 7座

4.14分“优秀”

作为一个职业的车评人，今天要给大家解析的是沃尔沃XC90 2021款 B6 智逸豪华版 7座，定位为一款5门7座中大型SUV，长宽高为（mm）4953/1958/1776，轴距为2984mm。厂商指导价为69.59万，在河南地区这款车型报价59.59万元，目前暂时优惠10.00万元，购置税61584元，车船使用费480元，交强险1100元，商业保险15265元，全款落地价格在674329元。 当下手头不太宽裕的朋友，可以考虑进行分期购车，按照贷款利率4.75%计算，分期三年首付30%金额为248922元，贷款417130元，月供要12455元，贷款购车总花费要697302元，比全款购车多花出22973元。 配置：沃尔沃XC90这款车在配置上还算不错，配置了电子驻车、主/副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气囊、膝部气囊、胎压报警、车道偏离、车道保持、道路交通标示识别、疲劳驾驶提示、前/后驻车雷达、倒车影像、自适应巡航、四种驾驶模式、发动机启停、上坡辅助、陡坡缓降、可开启全景天窗以及一键启动等。 动力：沃尔沃XC90这款车在动力方面搭载的是2.0T四缸涡轮增压发动机，最大马力为300Ps。传动系统方面，与之相匹配的是8挡手自一体变速箱。 操控：在试驾沃尔沃XC90时，驾驶起来，车身姿态很柔和，这符合沃尔沃一贯的特点。如转向力度与精度、踏板力度与效率、避震阻尼和行程，所有这些与驾驶有关的部件的风格都非常统一。另外，这款车给油提速，平顺是最大的好感，这台自然吸气发动机当时可是绘制了一条理想的动力曲线再逆向研发调校，以平顺为前提，干净利落这是加速的实际表现，正常模式下丝毫不拖泥带水，循循渐进沉稳舒适，速度的上升跟你脚基本同步。 加速：沃尔沃XC90在实际测试中，切换至运动模式，起步时发动机转速能接近4000rpm，较强的扭矩让轮胎在起步时出现打滑现象，不过整体加速姿态还是比较畅顺。最终测得最快0-100km/h加速时间为6.76秒。 制动：沃尔沃XC90在整个紧急制动过程中，制动力释放的很均匀，加速度G值一直浮动在1g上下，最大加速度G值为-1.102g。经过我们多次测试，探影100-0km/h最好的一次刹车距离是38.96米，这个成绩比较符合我对它的预期。 油耗：为了保证真实性，我们对沃尔沃XC90这款车的油耗进行了实测。出发之前，还是先检查胎压，四个轮子的胎压都达到2.4bar，然后在加油站用油枪慢挡加油至自动跳枪，清零平均油耗、小计里程，开始测试！本次测试总里程为107km，途经市区、郊区以及高速三种不同路况。测试结束后，回到原来的加油站加油至自动跳枪，最后加油量为12.7L，经过计算这款车的油耗为11.9L/100km。 噪音：沃尔沃XC90对于胎噪、风噪的抑制都做得比较到位，发动机噪音也不算明显，其整体的静音表现是足够令人满意的。怠速时，我们测得噪音值为36.9分贝，60km/h时为57.4分贝，80km/h时为60.1分贝，100km/h时为63.6分贝。

点评车型: 2021款沃尔沃XC90 B5 智行豪华版 5座

4.21分“优秀”

价格 XC90 B5 智行豪华版5座车型是全系价格最低的车型，三月份小编楼下邻居提了一辆，说下他的提车价格，优惠13.2万元，商业保险1.3万元，购置税4.3万元，最终全款落地价56.5万元，在同级别有很多竞品的2.0T车型，XC90的优缺点都有哪些呢？ 驾驶 搭载2.0T发动机加48V轻混系统，最大功率250马力，匹配8AT变速箱，带有全时四驱系统，相比高功率版发动机低50马力，实测0-100加速时间为7.96秒，由于是新车并没有很激烈的测试，基本就在8秒以内，对应这么大的一台车来说动力完全够用，绝对动力值很充沛；但在急加速时还是能明显感觉到有些“小马拉大车”，主要取决于这是一台四缸发动机。底盘调校很扎实，同时还有些偏硬，低功率车型没有标配悬架软硬调校及空气悬架，如果有会更好一些；隔音的控制比较不错，各方面的噪音都能较好的抑制，高速时胎噪略微明显一些。 设计 车身长宽高分别为4953/1958/1776mm，定位于中大型SUV，车长没有超过五米，只是宽度和高度比较大，所以外观的视觉显得比较霸气，有种百万级豪车的视觉感；内饰为北欧的简约风格，只不过贯穿的木纹装饰板有些老气，至少90后的小编有些不能接受。 配置 B5 智行豪华版5座版说下配置，带有主动安全配置、自适应巡航、前排座椅加热、全LED大灯、自动头灯、外后视镜多种配置于一体及自动雨刷等，这台车整体的配置较高，但也有需要提升的地方。 优点 1.空间很充裕，特别是五座版车型，从第二排到后备箱都有很好的空间表现，后备箱容积为709L，由于没有第三排座椅，尺寸非常大，特别实用； 2.座椅的填充物比较软，前排座椅侧向支撑性较好，能带来不错的包裹感。 缺点 1.9英寸的车机系统设计上很简约，很多功能都集中在车机系统里，使用时有些选项藏在多个菜单里，找起来有些费事，刚上手操作半天找不到想要操作的选项，车机不能进行OTA升级无法更改。 2.配置上没有标配360度全景影像，其实对于这台大尺寸车来说，这项配置最应该有，毕竟盲区太多； 3.悬架的支撑不顾好，转弯时的侧倾很明显，特别是在高速过弯时。 总结 它的竞品车型有途锐、发现5、Q7等车型，配置也都不低，而XC90的优势在于豪华感营造的比竞品车型要好，不管是内饰还是外观，看上去档次感比较强，性价比较高的一台车。

点评车型: 2021款沃尔沃XC90 B5 智行豪华版 5座

4.14分“优秀”

作为一个职业的车评人，今天要给大家解析的是沃尔沃XC90 2021款 B5 智行豪华版 5座，定位为一款5门5座中大型SUV，长宽高为（mm）4953/1958/1776，轴距为2984mm。厂商指导价为63.89万，在河南地区这款车型报价53.89万元，目前暂时优惠10.00万元，购置税56540元，车船使用费480元，交强险950元，商业保险14466元，全款落地价格在611336元。 当下手头不太宽裕的朋友，可以考虑进行分期购车，按照贷款利率4.75%计算，分期三年首付30%金额为225561元，贷款377230元，月供要11264元，贷款购车总花费要631065元，比全款购车多花出19729元。 配置：沃尔沃XC90这款车在配置上还算不错，配置了电子驻车、主/副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气囊、膝部气囊、胎压报警、车道偏离、车道保持、道路交通标示识别、疲劳驾驶提示、前/后驻车雷达、倒车影像、自适应巡航、经济驾驶模式、发动机启停、上坡辅助、陡坡缓降、可开启全景天窗以及一键启动等。 动力：沃尔沃XC90这款车在动力方面搭载的是2.0T四缸涡轮增压发动机，最大马力为250Ps。传动系统方面，与之相匹配的是8挡手自一体变速箱。 操控：在试驾沃尔沃XC90这款车时，在刚起步时给人的感觉非常“迅猛”，动力响应敏捷直接，让人非常有好感。继续深踩加速踏板，你会感受到它的整个加速过程十分畅快，动力随叫随到，同时它还能带给你不错的加速感受。另外，它的急加速表现轻快，在超车时让驾驶员有不错的信心，超车动作完成干净利落，十分讨喜。 加速：我们采用3000rpm弹射起步，起步之后的G值突破0.65g，车内的加速感并不算强烈，随后加速G值缓缓下降，稳定在0.2g左右。在全力加速的过程中，沃尔沃XC90的这台8挡变速箱换挡速度较为柔和，并且经历了三次换挡，速度突破100km/h，最终用时7.68秒。 制动：沃尔沃XC90在整个紧急制动过程中，制动力释放的很均匀，加速度G值一直浮动在1g上下，最大加速度G值为-1.102g。经过我们多次测试，探影100-0km/h最好的一次刹车距离是38.96米，这个成绩比较符合我对它的预期。 油耗：为了保证真实性，我们对沃尔沃XC90这款车的油耗进行了实测。出发之前，还是先检查胎压，四个轮子的胎压都达到2.4bar，然后在加油站用油枪慢挡加油至自动跳枪，清零平均油耗、小计里程，开始测试！本次测试总里程为132km，途经市区、郊区以及高速三种不同路况。测试结束后，回到原来的加油站加油至自动跳枪，最后加油量为15.2L，经过计算这款车的油耗为11.5L/100km。 噪音：在噪音测试上，沃尔沃XC90的表现处于同级别的平均水平，但是怠速时的静谧性在同级别中属于落后的水准。我们还利用专业的噪声测试仪对其在不同时速下的噪音值进行了实测，怠速时为40.2分贝，车速在60km/h时为52.6分贝，车速在90km/h时为56.4分贝，车速在120km/h时为60.8分贝。

点评车型: 2021款沃尔沃XC90 B6 智逸运动版 7座

4.14分“优秀”

作为一个职业的车评人，今天要给大家解析的是沃尔沃XC90 2021款 B6 智逸运动版 7座，定位为一款5门7座中大型SUV，长宽高为（mm）4953/1958/1776，轴距为2984mm。厂商指导价为69.59万，在河南地区这款车型报价59.59万元，目前暂时优惠10.00万元，购置税61584元，车船使用费480元，交强险1100元，商业保险15265元，全款落地价格在674329元。 当下手头不太宽裕的朋友，可以考虑进行分期购车，按照贷款利率4.75%计算，分期三年首付30%金额为248922元，贷款417130元，月供要12455元，贷款购车总花费要697302元，比全款购车多花出22973元。 配置：沃尔沃XC90这款车在配置上还算不错，配置了电子驻车、主/副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气囊、膝部气囊、胎压报警、车道偏离、车道保持、道路交通标示识别、疲劳驾驶提示、前/后驻车雷达、倒车影像、自适应巡航、四种驾驶模式、发动机启停、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、可开启全景天窗以及一键启动等。 动力：沃尔沃XC90这款车在动力方面搭载的是2.0T四缸涡轮增压发动机，最大马力为300Ps。传动系统方面，与之相匹配的是8挡手自一体变速箱。 操控：在试驾沃尔沃XC90这款车时，在刚起步时给人的感觉非常“迅猛”，动力响应敏捷直接，让人非常有好感。继续深踩加速踏板，你会感受到它的整个加速过程十分畅快，动力随叫随到，同时它还能带给你不错的加速感受。另外，它的急加速表现轻快，在超车时让驾驶员有不错的信心，超车动作完成干净利落，十分讨喜。 加速：起步加速初段，沃尔沃XC90在瞬间就爆发出最大加速度，后续是以比较线性、比较平顺的加速过程。经过反复测试，最终，这款车在零百加速的平均成绩为7.65秒。 制动：当车速超过100km/h时全力制动，沃尔沃XC90刹车力度比较平稳，ABS介入迅速，对刹车踏板的控制也比较细腻，没有严重的弹脚感。整个制动轨迹平直，并且车身姿态控制的也很不错。最大减速g值达到-1.2g，整个刹车过程比较平稳，最终成绩为36.25米。对于沃尔沃XC90这样一个庞然大物来说，36米的制动成绩可以说是表现的非常出色了，强大制动力可以给驾驶者提供十足的自信心。 油耗：为了保证真实性，我们对沃尔沃XC90这款车的油耗进行了实测。出发之前，还是先检查胎压，四个轮子的胎压都达到2.4bar，然后在加油站用油枪慢挡加油至自动跳枪，清零平均油耗、小计里程，开始测试！本次测试总里程为110km，途经市区、郊区以及高速三种不同路况。测试结束后，回到原来的加油站加油至自动跳枪，最后加油量为12.5L，经过计算这款车的油耗为11.4L/100km。 噪音：在噪音测试上，沃尔沃XC90的表现处于同级别的平均水平，但是怠速时的静谧性在同级别中属于落后的水准。我们还利用专业的噪声测试仪对其在不同时速下的噪音值进行了实测，怠速时为43.2分贝，车速在60km/h时为55.6分贝，车速在90km/h时为59.4分贝，车速在120km/h时为63.8分贝。

点评车型: 2022款沃尔沃XC90 B6 智雅豪华版 7座

3.93分“良好”

现款在售的进口沃尔沃XC90，属于车系于2015年发布的第二代车型，至今历经多次小改款，但外观内饰整体设计变化不大，特别是外观设计简约豪华，复杂线条少，让人百看不腻，根本不像发布6年有余的“老车”。 而内饰同样为沃尔沃家族式北欧简约风，空调等大部分功能操作集成于中控屏幕，初次驾驶需一定时间适应。现款在售2022款XC90的车机菜单和仪表界面相比老款虽经过优化，但相比奥迪Q7、宝马X5等同类欧系豪华SUV，现款XC90的车机依旧不算好用。不过实话实说，XC90的车机手感优于同级日系的雷克萨斯RX，与美系林肯飞行家处于同一水准。 空间是XC90在安全性配置丰富以外的优势之一，除B5最低配车型为5座布局外，B5高配、B6全系，T8插混全系均为7座，且因为XC90采用横置发动机平台，乘员舱占整车长度比例较大，故在车身尺寸相近的情况下，XC90的乘坐空间特别是第二排空间要优于奥迪Q7、宝马X5等纵置发动机平台的对手。另外需要点赞的是，XC90第二排三个座椅的坐垫为分体式设计，中间座位的可调头枕高度设计合理，配合较低的地台中央凸起，中间位置乘客舒适性和被碰撞追尾时的颈部安全性得到保证，而三个座位靠背可以4/2/4比例放倒，装载灵活性较强。 动力方面，沃尔沃XC90燃油版和插混版全系均搭载不同马力调校或匹配具体技术配置的2.0T四缸发动机，其中B5燃油版为250马力的2.0T涡轮增压发动机，匹配48V轻混和爱信8AT变速箱，实际驾驶中因为基础排量偏小而尺寸重量偏大，难免有小马拉大车的感觉；B6燃油版则为最新版本、有着299马力的2.0T涡轮增压+机械增压发动机，同样匹配48V轻混和爱信8AT变速箱，因为马力更大且有电动机械增压辅助，整体油门响应性、加速推倍感和100时速后的高速再加速能力相比B5版本明显提升，故B6为推荐入手的版本。 至于T8插混版，其插混系统以老版本的303马力2.0T涡轮增压+机械增压发动机为基础，匹配爱信8AT变速箱，与电动机一起发力时的系统最大综合功率为288千瓦。不过，这款T8车型售价偏高，且NEDC纯电续航仅50公里，省油效果不显著。所以如果不是为了在燃油车限牌大城市更容易获得绿牌指标，且非XC90不买，否则不建议入手T8版本，还是B6版本性价比最高。

点评车型: 2021款沃尔沃XC90 B6 智雅运动版 7座

4.14分“优秀”

作为一个职业的车评人，今天要给大家解析的是沃尔沃XC90 2021款 B6 智雅运动版 7座，定位为一款5门7座中大型SUV，长宽高为（mm）4953/1958/1776，轴距为2984mm。厂商指导价为77.99万，在河南地区这款车型报价67.99万元，目前暂时优惠10.00万元，购置税69018元，车船使用费480元，交强险1100元，商业保险17012元，全款落地价格在767510元。 当下手头不太宽裕的朋友，可以考虑进行分期购车，按照贷款利率4.75%计算，分期三年首付30%金额为283344元，贷款475930元，月供要14211元，贷款购车总花费要794940元，比全款购车多花出27430元。 配置：沃尔沃XC90这款车在配置上还是比较丰富的，配置了电子驻车、主/副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气囊、膝部气囊、胎压报警、并线辅助、车道偏离、车道保持、道路交通标示识别、疲劳驾驶提示、前/后驻车雷达、360度全景影像、自适应巡航、四种驾驶模式、自动泊车入位、发动机启停、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、可开启全景天窗以及一键启动等。 动力：沃尔沃XC90这款车在动力方面搭载的是2.0T四缸涡轮增压发动机，最大马力为300Ps。传动系统方面，与之相匹配的是8挡手自一体变速箱。 操控：试驾沃尔沃XC90时，我轻点油门，油门的初段提速也不会那么猛，接着我将驾驶模式由普通切换至运动，在90km/h的速度下，当我踩下一半油门，可以感受到推背感十足，并且油门的响应也变得十分积极。沃尔沃XC90的刹车也让我感到很满意，风格与油门有些类似，初段不会带来突兀感，重刹时反应也很及时不会让人对它的刹车感到没什么底气，很容易摸透它的脾气。 加速：这台8挡变速箱在起步时允许的最大滑动转速为2500转，松开刹车踏板，最大加速度出现在起步的瞬间，最大加速度G值为0.783g。尽管沃尔沃XC90的空气悬架调的比较硬朗，但在急加速时车头依旧上扬的比较明显。最终，经过测试，沃尔沃XC90在0-100km/h加速中取得了6.65秒的成绩。 制动：全力制动时沃尔沃XC90尾部微微一翘，前悬架压缩不算严重，制动力释放的很是线性，38.49m的成绩超过了大部分的同级车型。与同级别竞品相比，也是属于偏上的水准。 油耗：为了保证真实性，我们对沃尔沃XC90这款车的油耗进行了实测。出发之前，还是先检查胎压，四个轮子的胎压都达到2.4bar，然后在加油站用油枪慢挡加油至自动跳枪，清零平均油耗、小计里程，开始测试！本次测试总里程为140km，途经市区、郊区以及高速三种不同路况。测试结束后，回到原来的加油站加油至自动跳枪，最后加油量为17.1L，经过计算这款车的油耗为12.2L/100km。 噪音：在噪音测试中，沃尔沃XC90在60km/h左右的胎噪便“风风火火”了起来，完全压过了风噪。但到了90km/h时，胎噪在总噪音中的比例下降，风噪开始“占大头”，但依旧能被人接受；而在90km/h后，其对于噪音攀升控制得不错，展现出了豪华车型应有的品质。

点评车型: 2022款沃尔沃XC90 B6 智雅豪华版 7座

4.14分“优秀”

【结论】平整路面行驶极其丝滑，作为SUV兼顾运动和舒适。 【最满意】可以完全过滤细碎震动，几乎没有任何胎噪，行驶质感极其丝滑。动力响应迅速且强劲。配备空气悬挂，侧向支撑力特别好，过弯几乎感觉不到是一辆SUV。轻混系统让自启停完全感受不到，特别顺滑，再也不用担心红绿灯自启停发动机抖动了。 【最不满意】相对车身长度后排空间比较小，7座形同虚设（第二排空间够就不错了）。内饰设计较老。底盘比较硬，虽然平整路面质感极好，但坑洼路段不能完全吸收震动，太“韧”了。 【驾驶感受】和沃尔沃S90相对松散的底盘不同，XC90非常紧凑，行驶质感无论从运动还是舒适角度都极佳（相比于揽胜星脉更运动，底盘质感更高级）。油门刹车特别跟脚，动力输出特别线性（但是comfort模式动力比较慵懒），制动力输出非常线性，刹车踏板也不硬。转向阻尼感非常线性，方向盘跟手。 【空气悬挂】虽然运动又舒适但底盘质感明显偏硬，比一些同价位轿车都硬，过坑洼震动比较明显，车身有一些闷响。优点是过弯侧倾非常小，底盘极限很高，过弯信心超越S90。 【乘坐体验】前排座椅舒适度不错，有包裹感，通风座椅非常舒适。后排坐垫偏薄，空间偏小（只有两拳左右空间）但舒适性尚可，不会感到压抑（都花这个钱了咱真不至于后排压抑，但真的不大）。 In conclusion：市区良好路况可以做到滑行的SUV，兼顾舒适与运动，油门刹车特别跟脚，过弯信心十足，动力响应迅速强劲，但comfort模式油门慵懒。缺点是悬挂较硬，颠簸路况舒适度较差。

点评车型: 2021款沃尔沃XC90 B6 智雅豪华版 7座

4.07分“优秀”

1，从费用上看，厂商指导售价在78.19万，江苏地区裸车价格在68.19万。购置税在60,345元，上牌费在500元，车船使用税在480元，交强险在950元，商业保险在17,379元，全款购车总花费在761,554元。对于年轻消费者来讲，可以选择分期购车，按照贷款利率4.75%计算，分期36个月首付30%金额在204,570元，含贷款利息落地价格在797,296元，比全款购车多花费35,742元，月供在14,252元。 2，从定位上看是一款5门7座中大型SUV，长宽高分别在4953×1958×1776毫米，车身轴距在2984毫米，常规状态下后备箱容量在302L，日常在城市里开完全够用，而如果出去旅行要放大行李，可以选择放倒后排座椅，最高可扩容到1856L，同时整车提供三年不限公里数质保服务。 3，能源类型是48V轻混系统，动力上匹配2.0T涡轮引擎，最大功率在220kW，最大扭矩在420N·m，传动系统上匹配8挡手自一体波箱。作为一个大块头车型，在提速测试前选择切换到运动模式，起步爆发力很强，具备一定推背感，而且在加速过程中没有出现动力衰竭现象，从实测数据来看，最终百公里提速成绩是在6.75秒。 4，从紧急制动成绩来看，全力踩下刹车踏板，有着明显前倾现象，不过车身姿态很快就能调整过来，在刹车力度释放上比较充足，ABS介入很及时，刹车过程中曲线变化不大，从实测数据来看，100~0km/h刹车距离在37.6米。 5，从油耗上看，工信部百公里综合油耗在8.1L。在进行实际油耗测试的时候，并没有选择关闭空调系统，不过选择切换到了经济模式。我自己是跑了多个路段，在城市路段一共跑了62公里，时速在31公里，实测百公里油耗在9.8L。在高速路段一共跑了85公里，时速在72公里，实测百公里油耗在7.9L。 6，从噪音上看，低速行驶发动机并不吵闹。而在高速上行驶风噪跟轮胎噪音控制不错，只有轻微声响。从实测数据来看，怠速的时候，噪音值在40.3分贝。以60公里每小时速度前行，噪音值在58.7分贝。以80公里每小时速度前行，噪音值在60.8分贝。以120公里每小时速度前行，噪音值在65.9分贝。