点评车型: 2021款沃尔沃XC90 B6 智雅豪华版 7座

4.64分“优秀”

【购车经历】我之前开的S60，开了2年多，始终还是觉得轿车没得SUV霸气，心头痒啊，想买个SUV，和妻子商量她把S60拿去开，平时去买东西和接送娃儿读书还是没问题的，我再另外买个SUV做商务工作车，本人喜好更倾向于中大型SUV，可能也有这两年胖了20多斤的原因吧，小SUV坐起心里膈应，有种小车坐大人既视感。其实一说中大型SUV我知道很多人都要推荐途锐，那车我堂兄就有一台，烧机油和内饰气味久不散直接把我劝退。然后我又在网上看了下飞行家，外观真的霸气好看，但是内饰那么大块支起来的悬浮式中控屏真的有点突兀，像加装上去的一样我觉得有点掉档次不喜欢。几番兜兜转转的选车观望，最后还是选了沃尔沃XC90，顶配的宝华韦健，空气悬架，座椅通风，前排座椅记忆，全景影像还有水晶档把都太香了，条件允许的情况真的要搞顶配，Perfect！我们这儿只有一家沃尔沃，运气好顶配有一台黑色现车，不想跨省提车耽搁时间就直接定了，符合我商务用车的标准，但是当时由于是周末有些手续办不到等到了周三才提到车   【购车价格】这段时间沃尔沃缺芯片，优惠力度没有上半年大了，考虑我是老客再购，他们经理去额外给我申请了3000的补贴，最后找了3次领导才谈到裸车642000,然后税钱56000，保险16800，上牌服务1000，最后落地715800，磨价格我是真的尽力了   【空间表现】我身高182，在主驾调好日常驾驶位置后坐进二排我的膝部空间还有接近2拳的样子不会挤，第三排我也坐过，头顶空间有半拳的空间，膝部有1拳空间，短途的话第三排还是能坐的没问题，只是如果是长途驾驶第三排坐着肯定还是有点压抑的，像我家没那么多人的情况下其实基本上第三排用不上，不过有备无患嘛，何况不用的时候还可以把第三排放倒增大后备箱储物空间也是不错的   【颜值段位】矩形大气的进气格栅，前脸折角设计的直瀑式中网，精致又有高级感，家族式的雷神之锤的大灯辨识度非常高，侧面比较简洁大方，近5米的车长高大帅气，线条是那种有一点肌肉但不会过分粗糙的感觉，仿佛一身腱子肉的硬汉穿着西装打扮干净利落的样子，我就喜欢这种若有若无里散发出的高级感，低调个性不俗气。尾部微微上翘很性感，尾灯的设计我也很中意，相对于前脸的雷神之锤，我觉得尾灯的新鲜感更足一些，竖型的灯带在车队中辨识度极高，尾灯面积和能见度更大，对后方来车的警醒效果更显眼，夜晚月光下只看尾灯我XC90一定是最靓的仔！   【内饰表现】内饰给人感觉真的褒贬不一，但我整体看来还是比较喜欢的，不张扬也不浮夸，还给人一种比较温馨舒服的感觉，仿佛就是属于我们男人的除了家以外的第一避风港。内饰大面积的触手可及的软包设计加上镶嵌了一些灰银梣木的饰板，比较厚实饱满的真皮座椅，给人一种居家感，让人放松下来。不过我最喜欢的是自然是水晶档把，纯手工打造感觉只要摸到起逼格一下子就上来了   【驾驶感受】 这么大的车开起来起步的感受是比较轻快的，变速箱响应速度蛮快，提速也没有顿挫感，动力表现比较丝滑以稳为主，超车自信十足，想速度快点，油门深踩一点推背感也是有的。转弯没有感觉到明显的侧倾，可能有空气悬架的关系，连路面的凹坑过滤得也很不错，在车内感受不到明显颠簸。转向手感不算轻，但是偏线性的感受让我适应起来更快，油门跟脚，轻踩即刻响应。就算是下雨天湿滑路面，车身始终是维稳状态，给人十足的安全感。当然安全感不止这些，领航辅助才是开车“外挂”，高速和市区拥堵的时候开启是最省心省力还省油的，解放双脚，手扶方向盘就行。再一个全景影像，车小点无所谓，车身大了必须要有全景影像，倒车什么的方便很多也能避免不必要的擦挂   【音质体验】 其实唱歌我不行，五音不全，但是爱听，听过平价车的音质再来听宝华韦健的音响，就能感觉到明显高低水平，一个是收音机效果，一个是洗耳天堂，19个扬声器，毫不夸张的说，坐车里你听歌的时候那种感觉就像歌手仿佛在你耳边给你开私人音乐演唱会，音质细腻到你能清楚的分清人声，乐器声，甚至多种乐器同时出现它散发出的声音都能清晰辨认出锣是锣，鼓是鼓，音色具有明确的层次节奏感。一句话预算够一定上顶配！   【油耗】跑市区综合油耗在10个上下，经常堵车的市中心在13个油上下。高速开领航辅助 控制在百公里7升左右，懒人老司机是一上高速就开领航，解放双脚不要太爽，表显油耗一直在10个左右，我觉得不算高，毕竟车的自重体积也挺大的   【吐槽】 1、车机启动后有一次黑屏过，不清楚原因，自动重启后没再遇到过这种情况 2、中控下面的位置设计有点鸡肋，手机稍微大点根本放不下 3、发动机启动的时候声音略显突兀，大概持续一分钟才会好。停车熄火下车后，引擎盖里也有响声，问了4S店说是里面零件散热的正常反应，不过没影响使用也就没管它了 4、内饰这个中控屏和旁边的空调出风口造型真像一个姨妈巾，有天朋友突然给我说起，真给我气笑了

点评车型: 2021款沃尔沃XC90 B6 智逸豪华版 7座

4.61分“优秀”

提车也有快半年了，平时比较喜欢看看车，在各个平台上也看到了XC90的车评和其他车款比还是很匮乏，我想我作为车主也可以给其他想买XC90的车主一些用车后的中肯的意见和建议，所以趁着睡前想写一篇我的用车体验和感受。 空间：我提的是沃尔沃XC90 21款B6智逸豪华，7座车无疑是大家庭用车的首选，座椅是2-3-2的布局，如果不超过5个人用车，最后一排座椅是可以比例放倒的，最后一排放倒后后备箱空间非常大，如果不放倒的话后备箱空间就一般了，第二排座椅也是可以放倒的，可以放个垫子睡一觉都没问题，而且XC90将近3米的轴距，车身长度将近5米，车身宽度接近2米，本身内部空间就足够宽敞舒适，侧门上也有很多可以放些小东西小物件的空间。 材料：都说沃尔沃所用的材料是最环保的，但是新车确实还是有一股味道的，不知道是不是原装的脚垫的味道，准备撤了换一个试试看还有味道没，在网上之前还看到有个网友说沃尔沃使用的环保材料会导致整车的隔音效果不好，但是用车到现在，非也，密封性还是可以的，隔音效果挺棒的，很静，后来去网上了解了一下发现沃尔沃采用了无毒无害的水溶性阻尼作为隔音材料，这个材料成本很高，是良心商家，为环保安全考虑。 动力：很多人看到这么大的车才是2.0T的排量就怕动力不足，有涡轮增压和机械增压的加持，以及调校，XC90的系统调校的动力就很不错，加速超车很有劲，加速是平稳有力的线性输出，开上实车在踩油门加油的过程中也能感觉到车身的动力和储备的能力是很充沛且源源不断的，并且可以切换驾驶模式，经济模式：自己开的时候省点油钱也是不错的，舒适模式：就是很日常使用的模式了，运动模式：高速上可以使用，超车很有感觉，越野模式：还没用过，如果猛踩油门的话，发动机还是有点响。 油耗：说完动力肯定要说说油耗的，平时在市区开车（会有正常拥堵）：油耗是11个上下；高速上油耗大概在8-个上下；夏季开了空调油耗会偏高在14上下；市区代步的话油耗还是不低的，看个人需求了，因为我们家有孩子和老人，平时一个车都坐不下，所以买个7座车是刚需。 外观：外观简约吧，就是沃尔沃都有的雷神之锤大灯，方方正正有棱有角，简约的就很耐看，车漆感觉质量不错，给整车气质提升了不少；不算很大众化，还是比较能一眼就看出是XC90的。 内饰：内饰的话和这两年奔驰做的内饰比我认为还是差了一点的，不过进去高级感还是很强烈的，屏幕有点小，硬要说只能说屏幕很清晰哈哈，车内的氛围灯也是过于低调；也不是水晶挡把，内饰就是无功无过吧，确实找不到什么夸得地方。 操控：个人认为刹车距离偏长，可能需要适应一下，不过都说不会一踩就停的车安全性反而高一些；还有就是感觉车速快的时候反而车子很稳，其他转向，弯道都很精准，且方向盘也不重，开起来很轻松。 配置：PM2.5的过滤装置，负离子发生器，保证车内空气的净化度，自动空调和温度分区都还是比较实用的功能；辅助功能也很多，车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、道路交通标识识别等保证驾驶的安全；还有个疲劳驾驶提示，通过车内的摄像头来捕捉驾驶员的表情来判断，并且还 取消了很多物理按键，将很多功能在中控9寸的液晶屏上完成，膝部的气囊也是配备的，全车安全带提醒，全景天窗，还可远程启动，座椅加热，座椅记忆，后排遮阳帘，总之配置肯定是很全面，性价比很高的。 价格：先在网上了解的价格，指导价是69.59，完全超出了我的预算，后来看了各种网站，网上报价是59.59；于是周末喊上家人去店里看了实车，当时店里刚开始给我们的报价是57.5；回家考虑了一下后来又去和店里的员工软磨硬泡且说要介绍朋友也来买，最后也没谈下来多少，后来成交价是56.6；购置税5万，新车保险1.6万，上牌费一千五，贷款的金融服务是3千；后来才知道如果拿旧车置换的话还可以有补贴，一班车有六七千的补贴，豪华品牌的车子能有1-1.5万的补贴，我的旧车当时是卖给外面了，亏了。 提车：当场拆膜验车，验车后有洗车的服务，然后交车拍照有个仪式，整个过程轻松越快，员工服务体验不错。

点评车型: 2022款沃尔沃XC90 B5 智行豪华版 7座

4.5分“优秀”

【外观和内饰】 XC90的外形是我喜欢的类型，气质型的选手，可以说是比较低调的奢华。前脸一看就很商务，车身腰线平直，也给人很硬朗的感觉，尾部就更简约了，这也使家族式的尾灯显眼了。对我来说，外形上几乎是一眼就相中了。 内饰在这个价位我选的时候就没有比较谁豪华了。 【空间感受】 空间上，智行七座配置完全够用，而且绝对富裕。车大得我第一次开还是有些不适应的。就算一个175cm的人坐我的二排，那空间足够把腿舒展到很舒服的位置，三四拳是肯定有的。座椅也非常人性化地都可单独调节。第三排座椅不用时我一般是放倒，后备厢放下我全部的露营装备都没问题。 【动力】 车重虽然有2吨多，但起步完全没有迟缓，动力响应也很迅速。48v轻混在省油之外更主要是让起步感觉更加平顺了。 【驾驶感受】 操控方面，对我而言，可以说是非常好开！开换挡过程很流畅，有全时四驱虽然车身大但也不用太担心打滑，通过性不错；再说到我最常用的还是领航辅助，虽然做不到解放双手，但绝对能减低驾驶疲劳，也不累脚哈哈。最后，空气悬挂也有功劳，过一些坑洼不平地方的时候，在车内基本感觉不到明显颠簸，但也不是那种软绵绵地让你完全没有失去驾驶体验的感觉。 【购车经历】 也曾犹豫过要不要上 B6，再三考虑毕竟对动力无要求，购买这个车型已经有点超预算了，所以放弃了。提车后还是很开心的，毕竟就是自己想要的样子。当初选车的时候对xc90一见钟情，有姐妹吐槽车太大了，但我感觉很好哈哈，开省道县道的时候无比轻松，周边风景好，一切都美好。只不过开乡道和通村公路的时候，要多注意些，毕竟和开小Polo是两个状态，即便是已经有十万里程经验我还是有点压力。 选车时也考虑过Q7，最后选xc90的主要是因为有自驾的需求，会经常和家人或朋友自驾出去玩，xc90的空间整体感觉更大些能放更多东西，而且xc90的座椅支撑性更好，Q7就是一种软绵绵的感觉，开久了累感很强。

点评车型: 2022款沃尔沃XC90 B5 智行豪华版 7座

4.2分“优秀”

外观各有所爱，我就喜欢这种看起来比较方正的SUV，所以这个外观自然是我的菜。 内饰的话图片里看起来不咋滴，但是实车上还是比较豪华的，车机是IOS的系统，非常顺滑并不卡顿，CARPLAY连接非常流畅，大概是因为只能线连的原因。用了下销售并不推荐的自带导航，除了人性化水平差了些外，其他也没问题，流畅不卡顿，定位很准。 配置上入门即豪华了，4S送了360补足了最后的缺点，这些配置完全够我使用了，10喇叭也没想象的那么差，起码比我之前的车好很多，以后私房钱存够了再改宝华吧。 空间方面这个长度的七座SUV我没什么可以挑剔的了，一家人个字都不高在这时候反而成为了优势，前排和第二排座椅前后调整好后，第三排坐着也就不挤了，长途出行都没问题。 坐后面的会觉得过坑时底盘有点硬，说是没我之前的皇冠底盘舒服，但我开车位置没有感觉。 操控嘛比我想象的要好，并没有开很大车的感觉，之前开的皇冠好歹是纵置后驱车所以操控自然比这台好些，但是两者定位差距太大，这台车我是计划开去西藏新疆的，所以操控方面我没有特别高的预期，在这样的心理预期下这台车的操控其实出乎我意料的好。 油耗不评价了，也是有心理预期的，想省油也不会买这种大小的SUV。 动力方面我还没遇到过力有不逮到问题，怎么说一脚油门都能超车，但还是后悔没买B6，并非用起来不行，主要是心理问题；当时说加3万升B6老婆怎么都不同意，提车后有天聊了起来这个，她才说她听成加30万了所以才没答应，如果说清楚是加3万她肯定同意的。我能怎么办，财政大权在她那，我也很无语。 送了360、水晶档把、膜、脚垫、固定脚踏板，厂家送了终身基础保养，自己在外面贴了淘宝买的车衣感觉也挺好。 最后一张图告别老车。

点评车型: 2023款沃尔沃XC90 B5 智行豪华版 7座

4.1分“优秀”

修长的线条，很帅，除了正后面，其他都很喜欢，家用很合适，上台车君越13款2.4L。 【空间表现】1，2排空间够用，第3排急促，座成人有些挤，放到后备箱很能装。车身尺寸和之前君越差不多，但感觉大了一圈。 【驾驶感受】动力：开始还有些担b5心动力，实际转速1800-2000左右涡轮介入后，可以听到“丝丝”的应该是涡轮声音？介入后提速很轻快，超车从50轻松到90，2.0t高功率很满意。上台君越急加油一顿操作猛如虎，实际速度55。 其他操控：转向比君越好的多，稳，避震紧实很好开，轻盈和灵活（个人不喜欢过个坑还跳几下的那种所谓舒适感，开过途观l过坑可以跳起飞，余震DuangDuangDuang，glc也有些弹，滤震过多，个人不是很喜欢这种感受） 噪音：很多人诟病，虽然双层玻璃，还是听得到一点风噪，胎噪控制可以加强一下，高速还没跑，想必不会多安静，发动机噪音隔音比v90CC要好很多（试驾过老婆被发动机噪音劝退） 【购车经历】 家用，越来越感觉轿车不够用，懂车帝留了x3，q5l，xt6，xc90的电话，就沃尔沃销售最勤快，bba可能不缺客户，其他品牌试驾都不想去，沃尔沃去了两家店，8月初订车22款，到店23款，感觉赚到了，全系标配双层玻璃，盲点检测，非常实用，23款已经升级安卓，以后可以OTA在线升级，安卓车机实际可配置项对比老款简化了不少，应该和xc60一样，驾驶模式只剩两种，越野，非越野，刹车时机设置稍早稍晚也没得了，也许厂家认为简单的理念不需要自定义太多吧。对大多数人来说也许更好？ 【最不满意】 刚提车，没后悔，虽然噪音比之前车大，也不至于不好，等过几天跑高速再看。要说最不满意的话，就是担心48V出问题，bsg电机，启停声音很小，不过48v，12v电池任何一个出问题都没法启动，相当于多一个故障点，48v电池和启动电机换相对也不便宜，这些成本都是转嫁到了消费者头上。如果要说拿去跑个西藏，新疆，这些偏远地区个人不是很有信心。 其他以后补充，照片没拍

点评车型: 2017款沃尔沃XC90 T6 智尊版 5座

4.5分“优秀”

二手车 价格不具备参考性 【购车经历】 关注xc90将近一年，预算原因只够买22款b6智逸，在车友圈泡了一年，又后来看了几篇蜀沃大神的文章，决心找台17 18款二手智尊。找了将近半年找到这台原版原漆4w公里的大白。主要最喜欢17款的真皮仪表台，所以果断拿下。 意向颜色是黑色，配上直瀑中网霸气十足。但不愿错过这台车况好的。准备贴黑，结果白色实车比照片好看太多，现在越看越爱😂 【驾驶感受】 驾驶易上手，起步加速转向十分轻快。切换驾驶模式动力输出变化明显，没有开大车的感觉。比我那台老xc60好开的多得多。 【油耗】 刚买回来，市区没怎么开。但高速开了1200km。开始跑的速度快，将近10个油。后来换到eco模式，地盘降低，速度降到110～120区间，加上8at 平均油耗从10.4L降到了8.2L，估计高速只要7个多油。这个油耗又一次震惊我，我的小红两驱，车没这个大也要7个多的油😂 【舒适性】 舒适性没怎么具体体验，但有了空悬确实过坎过加速带软了很多。网上不少人说有了空悬也一样硬。但是我觉得这个软硬已经足够了，既不生硬也无脑塌陷。其次是座椅，我一天开了1000km，腰没有一点不舒服，这一点大赞。 【空间表现】 当五座车用，空间没得挑。我认为这车有一个大优点就是后排“亮堂”。腰线低，窗框低，二排坐姿高不易晕车。（这也是没考虑二手q7的原因，后排坐姿像是窝在里面） 关于宝华 买车之前就买好了有无损音乐的u盘，插上去乍一听没感觉有吹的那么“神”，但再听自己的旧车立马赶到宝画的好😂。其次就是听起来不累耳朵。1000多km一直开着音响，没感到烦躁和累耳朵，这一点大赞 写在最后 建议大家有预算一定上高配，用料和配置的提升带来的豪华感和氛围感与低配不在一个档次，绝对值回票价。

点评车型: 2023款沃尔沃XC90 B6 智逸豪华版 7座

4.3分“优秀”

提车快一个月了，补交一份作业，外观大气稳重，空间大，配置较全面，出厂选装了冬季包（在北方太重要了，后排坐孩子再也不用担心冻屁股了😁），4s店送了原厂三件套（膜，脚垫，前后记录仪），底盘护甲，水晶档杆，自己贴了个车衣（没办法，黑车太阳纹后期太明显，另外是为了防鸟粪，崩小石子之类的），要说配置上的一点遗憾就是少了心心念的宝华音响。 第一箱油跑了550KM左右，油表显示还剩80，油耗预估的，大概11个左右。 谈下这车的驾驶感受：起步有点肉，虽说是300匹马力，但转速要到2100转以上才能明显感觉到动力输出，且发动机噪音有点明显，但是也还能接受，换挡平顺，没有明显的顿挫感，之前开奥迪用的干式双离合感觉顿挫感比他要明显得多，底盘调教只能说中规中矩，不算硬也不算软，舒适性还行，过隔离带时能明显感觉到滤震。刹车比较软，响应有点滞后，需要重踩才能感觉到，可能和车重惯性有关，需要适应一段时间。 内饰方面，整体简约大方，看个人喜好，反正我挺喜欢，再倒退个十年回去我也许会考虑奔驰的夜店风😝安卓车机系统触摸响应速度不错，语音交互识别率也很好（本人普通话不达标，说一次基本都能匹配上）就是应用商店里的app太少，基本除了听酷狗，用高德别的也没啥了，酷狗会员同步到车机后，听无损音质的音乐真不赖，根本不需要插U盘的功能，但我想上了宝华会不会更爽？😜 提车回家后，立马玩了一把极限竞速，用xc90干掉一批狠货，自信心爆棚😁 目前就这么多体会，希望能给观望的同学们一点帮助

点评车型: 2023款沃尔沃XC90 B6 智雅豪华版 7座

4.6分“优秀”

【空间表现】驾驶位不谈，第二排空间腿部没问题，第三排170cm坐短途两三个小时丝毫没问题。 【舒适性】还是第二排，被家人嫌弃没之前10来万的朗逸舒服，腰部支撑不够，需要我加靠垫。第三排受小朋友喜欢，就是小朋友的迷你乐园，两个小家伙喜欢躲在后面玩。 【安全性】 这车的安全性不多说了，车道保持，领航辅助，盲点检测，360等等，不管市区还是高速，都给人足够信心。 【购车经历】 12年的朗逸今年正好开了10年，两娃渐大，再带两老出游，朗逸已经完全不够用了，就想买个六七座suv，网上看车有一年多，后来订了xt6，结果因为4s太拉胯，气的我退了定金，直接买了xc90智雅，不想因为买了低配，而留下遗憾。事实证明，智雅真的香，不后悔。 【驾驶感受】 自己开的车不多，没有过多的比较，朗逸换90，算是鸟枪换炮了吧。国庆出游一次，提速很快，动力一点就有，超车游刃有余，高速不注意就超速了。有各种辅助功能加持，开高速很轻松，一点不累。隔音没有与同级别的车比较过，不太清楚这个级别的车的普遍隔音水平，不过高速噪音比较明显，基本靠宝华。停车还不太习惯，车大了，比之前的小车难停的多，还好有360方便很多，避免了多次可能的剐蹭。23款的安卓车机比之前的车机简洁很多，上手很快。 【油耗】 不怎么关心油耗，上面的油耗随便写的。

点评车型: 2024款沃尔沃XC90 B5 智行豪华版 5座

4.8分“优秀”

家里人多，奔SUV去的。空间是首选，宝马X5或者奔驰GLE，看了一下落地价格也不多说，直接撤，也不惯着加价行为。就索性看其他车子，后又考虑日系普拉多和沃尔沃XC90，中之间做最终抉择，还是感觉沃尔沃靠谱点毕竟沃尔沃的安全是放在第一位的，XC90的外观吸睛，车子应该不算很热门的车，目前两个月除了看到一台老款，新款也只看到我这一台。用起来还是蛮舒服的。对于这2.0t的发动机放前面对比奔驰宝马动力属实弱一点，作为家用车他的动力绝对是足够的，就是满载也毫不影响他的爆发力，但是后段加速没有前段加速那么从心所欲了，速度上来到120码以上，再来一脚有点吃力，也能理解，满载多载了好几百斤，就算一个成年人110斤,5位就是550斤。咬咬牙拉高转速，把动力全部爆发出来。内饰仁者见仁智者见智，我老婆不是很喜欢，说我喜欢古董，但我很喜欢就好了，反正车是自己开。这车的后备箱空间确实大，今天搬家的省了好几趟货拉拉，塞下了好多东西。七七八八乱七八糟的东西，全部塞进去，非常棒。

点评车型: 2023款沃尔沃XC90 B6 智逸豪华版 7座

4.4分“优秀”

【最满意】 外观大气，安全性高。7座空间不错。外观大气，辨识度很高，尽管不太喜欢它的屁股，但是也还能接受。就是后面镀铬双排气管变成了隐藏式，不能装逼！！！ 内饰整体大气简洁，空间还是不错的，平时第三排放到，后备箱体积很好。如果使用第三排，1.7m以下身高应该可以接受，是全尺寸座椅。第二排是三个独立座位，独立调整，尤其中间的儿童专用座椅设计很有特点！ xc90动力不错，油门反应迅速。方向盘很轻，可能更适合女生！刹车初段不足，后程有力迅速。自适应巡航和领航辅助功能很好用，也比较灵敏，大爱！车道剧中、车道保持都很好，60公里以上速度自动开启。 【最不满意】 减配不告知：驾驶模式、自动启停、u盘播放！增加的功能宣传较多，而不知不觉减掉东西更多，如驾驶模式、U盘媒体播放、私人秘密锁、自动启停关闭、车内7色氛围灯等。自动启停不能关闭，非常的操蛋，晚高峰堵车，4.5公里启停无数次，心慌肉疼。提示百公里35个油。 【配置】 我感觉沃尔沃实用配置比较丰富，如自适应巡航、车道保持、主动刹车都是标配，但是豪华配置有欠缺，比如氛围灯颜色过于单调、屏幕也没有造车新势力那么炫酷、软件功能拓展性差，妥妥的理工男风格。 【乘坐空间】 第二排和第三排可以完全放平，像一张大床。5座时，第二排调节空间较大。第二排和第三排有独立空调出风口。

点评车型: 2022款沃尔沃XC90 B6 智雅豪华版 7座

4.64分“优秀”

一直以来就非常钟情沃尔沃。我仍记得小学时期我的同学像我展示他舅舅那台4.4v8的老XC90时眼中那骄傲的眼神。 时过境迁，现在的XC90早已不是当年的百万豪车，全系2.0T也劝退了一票六缸粉，但他的气质和神韵反而在代代“僵化”的设计语言里一脉相传，始终让我魂牵梦萦。终于，我拥有了我的Dream Car！ 外观上见仁见智，可能是我个人比较喜欢偏硬朗线条的SUV，XC90的前后脸真的是让我越看越香！ 动力上2.0高功起步很快，2k转左右换挡顿挫非常明显，高速100到160则非常平顺，150以上完全不抖，跑高速非常舒服。 操控的话由于坐姿和引擎盖问题视野只能说一般，给女士开盲区较大，转弯半径略大，但好在方向盘偏轻。刹车很重，有时候想轻踩缓停经常刹不住 ，这点不算给力。 舒适性上空悬调教的非常软，前排感受不强但后排很多乘客反映像坐船，经常携带后排乘客的需要试乘感受一下。 配置上顶配基本拉满，ACC跟车谁用谁香，夜里开高速开着控制车距放心很多。宝华韦健嘛，我不懂，但据说懂得都懂。 空间上第三排完全够应急，百十公里乘坐偏瘦成年人不会难受，平常放倒后备箱巨大。放倒二排后搬过两次家，电视什么的随便装，特别特别实用！ 油耗也很满意，跑高速9个以内，市区14个以内。经常拉满后备箱六千多公里平均下来11个左右。 总的来说，如果你是个不特别追求驾控体验的人，XC90绝对能从其他方面尽善尽美地满足你。但如果不巧您是前者，非常喜欢开车的话，X5！

点评车型: 2022款沃尔沃XC90 B6 智逸豪华版 7座

4分“优秀”

2022智逸豪华B6。外观仁者见仁，买自己喜欢的就好。内饰比较普通，看不出啥高科技感，尤其是车机，太落后了，只能用朴素来形容了，只支持苹果，自己买了个转接盒子，才能连华为。数据接口就一个，连了转接盒子，就不能再联u盘自己放歌了，用扩展坞不识别。现在流行大连屏，不过我觉得沃尔沃的屏幕挺好，太大了会不会影响视觉？2.0T的发动机，调校的很好，高速上超车啥的不用担心动力不够，不知不觉就超速，还是高配的带抬头显示的方便些。开了3000公里了，油耗表显10.5，大部分路程是高速，还没有开到车友说的10以内，是不是和开车习惯有关？第三排就是个应急，小孩子坐一坐还可以。座椅很薄，据说是人体工学的。车管家服务态度挺好，只是关于能不能离车自动落锁，居然两个客户的回答不一样。

点评车型: 2021款沃尔沃XC90 B6 智逸豪华版 7座

4.5分“优秀”

简洁，耐看。很喜欢车的外观，低调，沉稳，有内涵。动力不错的，新车还没深踩油门，不知道高速表现如何。座椅很舒服，坐姿高，支撑好，比轿车蜷在驾驶位开车好多了。方向盘比老婆的C级轻很多，开始不适应，现在感觉C的方向盘太沉了。悬挂有点硬，但是转弯比较有信心。没开过豪车，噪音还可以吧，能接受。比较担心那几个电机和电池，别让我不省心哈。新车有味道，但是感觉味道是座椅的，有点真皮沙发的味道，不刺鼻，开久了也不难受，比某些多圈的车好很多。第三排座椅准备给儿子坐，但是再过两年估计就没现在舒服了。第二排的中间座位给妹妹，省了一个安全座椅，赞。全家六口人出行的话，放倒一个三排座椅，应该正好。第二辆车，从十几万的国产，直接跨到了90，买车的时候有点上头。看到女神，失去理智了，高圆圆，那是我的青春啊。转眼，人过中年，岁月如白驹过隙，不忍回首。渐渐懂得，珍惜当下，唯爱与生命不可辜负。

点评车型: 2021款沃尔沃XC90 B5 智行豪华版 7座

4.14分“优秀”

提回来将近三个月个月了，目前XC90已经行驶了2900+公里了,这样的里程说多不多，说少也不少了。 我平时除了正常的工作用车以外，偶尔也会开着车子出去转转,这两天本来想趁着十一小长假，带着家人开车出门自驾游的，但是因为疫情的原因，单位不让到处乱跑，所以就准备在周边转转。当然，也趁着这几天有时间，单位不忙,给大家分享一些关于XC90的用车感受 我文笔不好，想到什么就说什么,各位看官也随便看看，毕境每辆车都不一样，如果大家有觉得说的不对的地方，也请各位见谅哈! [最满意的一一点] 我最满意的就是沃尔沃的安全性，要知道，在安全性方面，沃尔沃的口碑就一直不错。 XC90作为沃尔沃的旗舰车型，在安全性方面也是足够让人放心的。印象最深的就是，有一次高速上堵车,我跟前车的距离有点儿近，一出神的功夫，油门不知道怎么松了，幸好有紧急制动功能，好家伙，直接就刹住了，当时一阵冷汗就下来了！ [空间] 沃尔沃的这款车空间利用率挺好的，乘坐空间挺宽敞的,我比较满意的是这款车的第=排空间，我身高180， 坐在第二排一点压抑感都没有，腿部活动空间挺大的，头部大约还有一拳左右的距离 ，老婆抱着孩子坐在第二排真的毫无束缚感，满座的情况下依旧如此，而且车内的储物空间也挺丰富的,尤其是中央扶手箱特别深，所以对于这台车子的实际空间表现，我也是非常满意的。 [动力] 瞧这个庞大的体格车身肯定是非常重了，不过对于这台2 0T的发动机来讲也都不是什么问题，这辆车的动力输出还是很平稳的，同时它的油]调校也比较灵敏,起步速度特别快，而且我认为还是有很强的爆发力的，在跑高速的时候，特别能体现这一点。起步的时候很有力量,后期加速也没有拖拉的感觉，速度可以说随叫随到。 【舒适性】 舒适性不是很出众，主要体现在减震偏硬，其他都还好

点评车型: 2021款沃尔沃XC90 B6 智雅豪华版 7座

4.5分“优秀”

【安全性】 Citysafe非常好！最看重就是沃尔沃的安全性，比同价位的citysafe系统确实好用。尤其是倒车时，好几次已经启动了但没注意到后方来人，结果都是它帮我一脚刹住。虽然刚开始有点懵，还没明白过来咋回事，但每次都证明还好当初选了它！citysafe里我比较常用还有车道保持、拥堵辅助、盲区预警等等，还记得有次夜里出隧道，光线一下子变得非常差，也是citysafe及时监测到路边牙子的碰撞风险并提前警报，及时控了速才避免了撞到。 【空间表现】 这里特别说第三排空间的优秀！买车之前也试驾过Q7和x5，开的时候就感觉Q7和X5在空间上略显局促，特别在开完xc90之后就更会觉得其他的车有点挤了，感受下来XC90的车厢空间一定是最大的。还记得有次去接个客人，让他坐后座，他飞了个长途想要休息，放倒了第三排座椅，当时后备箱还能放下登机箱+背包。而且第三排对于身高175以下都还可以接受。 【配置与驾驶感受】 舒适性满分，人体工程学的座椅真能满足久坐不累（虽然有点薄，但不硬不软是我最满意的），再加上高速上有领航辅助分担驾驶压力，几次跑长途虽然连续开了100多公里，但下车根本不会腰酸、脚酸、手酸。 有空气悬挂，过滤掉了很多颠簸，开起来相当平顺。 动力方面，有涡轮增压与电动增压器的双增压，提速和超车完全不在话下～每次绿灯前的提速几乎都是脚到动力就到；如果是打开了运动模式（我一般是在高速上用），动力会给的更猛，推背感满满。 操控部分，方向盘十分轻盈，开起来完全感觉不到是辆大车。提速换挡都没有什么顿挫感。 21款有了48V轻混，自动启停不再是鸡肋。 驾驶过程中也非常安静，可能很有大一部分是宝华韦健的功劳。 【最不满意】 最美中不足应该就是由于是双增压，所以发动机噪音稍微大一点。再有虽然是全时四驱，但也不适合激烈驾驶或是越野穿越，毕竟车身大、车也重。 【油耗】 平均油耗11，这么大个车，也还能接受。我日常走高速的话，油耗大概在8左右，夏天可能会更高些13左右，如果在城市里遇到堵车的情况差不多14。