天籁内饰材质较差值得买吗_天籁内饰怎么样

点评车型: 2021款天籁 2.0L XL 舒适版

4.33分“优秀”

油耗比较满意，外观帅气，空间大，后排中央扶手舒服，双天窗晚上应该很爽，但开启范围不大。 不满意： 没有特别不满意的地方，这车整体比较中庸，车漆太薄，一辆洒水车近距离从我身边滋水过去，感觉车被穿透了，没有厚重感，4s店真的太抠了送的脚垫让人无法吐槽，根本没法用，整体也就这样，噪音高速上确实很安静 比雅阁隔音好 ，对不起这车的价格。再一个就是底盘有点低，沟沟坎坎一定要小心过，没有carplay，缝隙过大，做工有点粗糙，尤其是四个下门缝，灰泥很容易就进入了，音响一般，后门板没有音响，硬塑料太多，内门把手应该是塑料，没有质感。 1、空间： 后排空间还行，但是头部空间一般，但是后排中央扶手舒适，其他空间都很不错，后备箱空间很大够用。 2、动力： 动力没问题，虽然是2.0自吸 但家用已经足够用了 变速箱很平顺，对于我够用 3、操控： 手感轻盈 驾驶感受很不错 很舒适 看着不像其他车那么累 4、油耗： 平均7.8个油，经济模式最低来到6个油，对比很多同级别应该是比较省了，市区不堵车的情况8个(毕竟灯多)，高速5个多，高速路段表现：车态轻盈，总感觉没有那种厚重感，整体感觉还可以。 5、舒适性： 座椅还行 但是前排座位有点短，还没有轩逸座椅长 有一点不爽 6、外观： 帅，主要是后尾灯设计很一般，。车身侧面颜值帅气，轮毂也不错，前脸V形镀铬，车漆不错，就是太薄，尤其是车身。前灯不错，就是灯源效果-般，近光条件下，远光效果不错， 7、内饰 通风加热没有，座椅是真皮，方向盘手感不错，但是上面两个缝线不知道是不是线太细了，皮有点勒裂了，很多是硬塑料，软材不多，启动按钮那边有时会硌腿。仪表中控：中控屏占比低，但是这次的中控比上一代好多了 【最不满意】 车漆薄 前排桌椅短 倒车影像不清

点评车型: 2022款天籁 2.0L XL-Upr 优享版

3.3分“良好”

内饰太差了，尤其是内部顶棚A柱处的装饰，不用费力，就可以压变形，内部门的装饰稍微费力摇晃一下就是松的，我感觉只要费力大点，我可以直接涂手拆掉门😀不过驾驶感受确实好，也比较省油，高速上我新手开基本上5.6个油。外观稍微还可以，就是铁皮太薄。隔音效果一般，高速110左右声音就很大了。中控太小，放不了什么东西。4S店送的膜我去看了下，我只想说，狗看到了都摇头，换5代的膜打骨折下来要4000多，我直接头也不回的走了。目前新车，后续我会更新此车的优缺点给大家，绝对不忽悠，绝对真实

点评车型: 2022款天籁 2.0L XL-Upr 优享版

4.1分“优秀”

日系三剑客优惠力度也大的B级车。不到20万的B级车。内饰用料确实差一点，全是硬塑料。不过买这个车奔着外观大气去的，也可以接受。L2辅助驾驶也都有。该基本有的配置也有，自行可以进懂车帝查看？对了4s店送了很多东西，行车记录仪，航空软包脚垫，10次含工时费保养，抱枕四件套，灭火器，底盘装甲，车窗膜。也还可以吧。毕竟价格摆在这，咱要求也不能太多。

点评车型: 2022款天籁 2.0L XL-TLS 悦享版

4.2分“优秀”

【最不满意】2.0自吸加CVT并没有我相想中的那么肉，不过该肉的还得肉，起步慢，哪怕起步转速踩到5000转，速度提的依然很慢，不过到中后端速度提起来了，油门响应就快一点了。 【驾驶感受】注定没有驾驶乐趣可谈，急速很平顺，这车用来当买菜车最适合不过了。 【最满意】外观特别是改款之后的外观，更加年轻化，尤其是前脸中网比老款的中网好看多了，老款的中网怎么看的像鸭嘴。 【内饰】跟老款没太大区别，全是硬塑料，摸起来没有一点质感，软包的地方只有仪表台跟门板处中央扶手箱有

点评车型: 2022款天籁 2.0T XL 进享版

4.8分“优秀”

我的是11年阳光置换（旧车残值9000） 其他的什么都好，就是内饰塑料感太廉价。 高速（配速120，转速1800～1900之间，油耗6.0～6.5）。 市区油耗（11～13）

点评车型: 2021款天籁 2.0L XL 舒适版

3.8分“良好”

刚刚毕业，家里人让买辆车用来上班代步。选车在各种渠道看了一个多月，预算在18以内，可选的车子太多了，后面也逛了好多4S店，其中比亚迪给我的感受是最好的，销售的专业素质还是服务态度都能打到满分，试驾了汉ev和宋pro，还是纯电车型驾驶感受最好，宋混动的驾驶感受和油车差不多，但是第一辆车还是油车吧，第二辆必须上电车。另外试驾的速腾，整体感受一般，没有什么出彩的地方，但也没什么缺点，有点打算买速腾plus，奈何当地的店优惠太小，南昌的店态度有些不舒服，后面就不考虑了，迈锐宝Xl个人感受黑武士外观冲击力强，内饰能接受，但是优惠不大，也就排除了。最后还是选了同学去年买的天籁舒适，经过熟人介绍，全部落地165000。这款车整体上外观比较耐看，车身长度和高度比例比较合适，个人看着比较舒服，内饰就差点意思了，满满的塑料感，中控屏有些小了，反光严重的时候看不清，也影响了倒车影像，但是车子驾驶感受舒服，就是开启自动驻车，再次启动油门，需要慢一点，不然有些顿挫，其他的话，开起来还是舒服的，家用的话足够使用了，提车当天从南昌开回来，市区一个小时，高速一个半小时，下高速二十分钟省道，整体油耗表显7.1。新车味道还能接受，还是想再去去味道，问一下广大车友有啥好方法，另外问一下加点香薰可以不。

点评车型: 2021款天籁 2.0T XL Upper AD1 智享领航版

3.93分“良好”

提车四个月，简单说下用车感受，我买的是2.0T，由于前前后后如果很多4s店看过车，最后一次去的时候由于当时要用车，正好有一辆2.0T的现车就直接提了，至于后期使用我想说我是很喜欢我的车的，男人嘛既然决定了天籁就好好的爱它，客观评价他的优点：1.动力非常足，本人23岁，刚退役手上攒了点钱，喜欢澎湃的动力，它也没让我失望，一脚下去动力源源不断，且没有顿挫，对动力有需求的同志可以考虑2.0T的。2.配置足，该有的配置都有了，说个日常用的，自动驾驶好用，平时高速或者高架上可以用用。3.舒适感强，日产的座椅不说材质多么好，起码他的座椅柔软度确实是非常不错，整体避震属于比较韧比较软，家人坐上挺舒服的。聊完优点说说我对他不满意的地方，人无完人，车子一样，缺点也是有的：1.整体缺少质感，不管是车外还是车内，材质给人一种相对比较廉价的感觉，可能跟日本车造车理念有关，为了减重，明显感觉车门非常轻，整车也不重，花了20多买的车，整车材料个人不是很喜欢。2.驾驶感觉不强烈，有一说一，天籁的加速很快，动力很足我承认，不过他整体操控性比较差，整体底盘质感差同级或低一级的德系不少，对喜欢驾驶的人可能不友好，上高速后车速提上来有点飘，风大的时候很明显可以感觉到。车没有完美的车，都有优缺点，我本人是很喜欢我的车的，也可以包容它的不足，毕竟他是我选择的爱车，也不后悔，最后有没有天籁的车友群拉我一个。

点评车型: 2021款天籁 2.0L XL 舒适版

4分“优秀”

总体表现还行吧，就是车内异味有点大，开空调只能开外循环，不然闻着头疼，不知道多久这个味道才能散掉，油耗感觉也不是特别低，开这个车我老喜欢盯着油耗开，不知道是啥毛病。。提车过程有点坎坷，不过从看中这款车到买车一个星期左右，先在黄石这边看了下大概价格，然后再去的武汉，谈了两家店，武汉看起来可能比黄石这边要便宜不少，但是四儿子店都一个套路，电话里面说的可好了，到场之后各种其他费用就出来了，我心里的价位就是16以内落地然后送五年双保，在武汉硚口一家店已经谈到15.8送双保，就是太不痛快，最后看我联系黄石这边的销售说要回来订车了才肯答应我，最好经过比较发现武汉那边比黄石也就便宜了一千多而已，担心后期麻烦还是回黄石定了，提车到现在已经开了1500公里，才十一天，也跑了几次高速，总体感觉还可以吧，内饰确实不咋地，动力也不咋地，对于我来说足够了，运动模式超车也足够了，加速都比较平缓，奈何天籁价格就是便宜，也不打算这么早买车的，就是最近看这个价格心动了一股脑就提了。除了这些费用我还在四儿子店加了个全车软包还有升级了8次的保险套餐，一起花了2000多，不晓得贵不贵，其他的都挺满意。对了裸车价我填的是大概的，具体的多少懒得去翻合同了，总得落地价就是16出头一点

点评车型: 2021款天籁 2.0T XL Upper AD1 智享领航版

3.8分“良好”

这个车除了倒车影像和车机感人，其他的都还好，经常跑高速或者十公里起步的朋友可以考虑入手，油耗是真的低！因为是第一辆车，对内饰没啥追求，所以不评价，但是他们说的塑料感也确实是，开的时候要注意车速！！切记！我第一次跑高速不知不觉干到170了，幸好是临牌……还有就是实际车速要差个5码。转弯的时候会有点倾斜。说实话，纯家用车的话自吸就够了，在城市道路真的很难跑起来！舒适性的话确实比我以前坐的车舒服一点点。还有就是龙华的补贴政策真的审核的好慢😭😭我都提交半个多月了还在复审！！驾驶位的座椅有点点偏短，希望以后可以改进一下！不过后备箱的空间有点大了，比我朋友的suv都要大😳。。一个轿车整这么大做咩！暂时就开了2500公里，没发现啥毛病，跑高速的时候音乐开大点，不然能听见胎噪！还有！不要买黑色！！太特么容易脏了

点评车型: 2021款天籁 2.0T XL Upper AD1 智享领航版

4分“优秀”

外观内饰，这个仁者见仁智者见智，我个人是比较喜欢的，槽点就是内饰硬塑料有点多，不过现在看习惯了也还行。配置必须是值得夸的，当时我看车主要在雅阁混动，迈腾330领先还有天籁中选择，价格我记得是差不多，但是天籁配置要高很多，尤其要表扬的是l2的自动驾驶，本来觉得这种科技性配置都是花里胡哨用了以后才知道好，高速的时候特别省力。空间小点尤其是后排，175以上就顶头，我觉得这是天籁卖的没有其他主流b级车好的一个很主要的原因。操控，地盘是没问题的高速也很稳问题就是转向，转向极限很低，姿态也很狼狈，我不太懂这些东西，可能顶配的19寸胎能好一些？动力，跟大部分涡轮增压车型都不太一样，可能是因为最大扭矩爆发来的晚，动力非常线性，但是绝对不慢，尤其是后段，50以后，属于越到后面越猛，非常像大排量自吸的感觉，不过也导致了推背感没有大众迈腾帕萨特那么强，但是绝对不比他们慢。再说一下三种模式:eco就像摘了增压器，肯定能省油，但是不建议使用，因为要用这个模式直接买自吸版本就可以了。d没什么好说的，中规中矩，ds开着最舒服，动力随叫随到。 舒适性，其实最大的问题还是空间，本身乘坐舒适性是没什么问题的，座椅也很软，但是我觉得舒适性和空间是挂钩的，因为空间，给不了满分。 最后，我很喜欢这一代天籁，因为喜欢才怒其不争，我觉得天籁没有其竞争对手卖的好的原因就是他太矛盾了。在舒适和运动年轻化中间没有找准自己的的地位。完全可以像老v6天籁一样，舒适，动力强，空间大。我并不觉得cvt变速箱是拖后腿的地方，虽然没有双离合暴力，但是要比他平顺性很多，at除了质量稳定没有其他优点了，也可能是我没开过很好的at车吧，反正通用的和亚洲龙2.5的都很一般。 总体很满意，选还是他

点评车型: 2021款天籁 2.0T XL Upper AD1 智享领航版

3.8分“良好”

看了很多车，价位从高到低都看了很多，奥迪a4l ，ct5，天籁，迈锐宝xl，星瑞，本来定了星瑞的了，换款了不喜欢新款，最后选了天籁说一下优点和缺点吧。 优点：1.动力好，加速平顺 2.坐着舒服 缺点：1.过弯侧倾大 2.内饰材料用的感觉不好，上一台车是楼兰，比较质感还是天籁差了一截。 3.后门容易关不紧。 4.智能化比较低，毕竟是合资车 目前开了400多公里，个人感觉这台车还是很喜欢的，动力系统要平顺也能和2.0l自然吸气的天籁一样，要动力转速上来动力随踩随有，可以满足平淡的生活中突然来一点激情，那句话还是说得好（动力你可以不用，但是不能没有）。旁边停了一台霸道，看起来我的车就太小了

点评车型: 2020款天籁 2.0L XL 舒适版

3.79分“良好”

外观还可以，但是不是特别大气。明明轴距挺长，就是看起来怎么看怎么小。就这样外观跟内饰也不协调，因为内饰太垃圾了，没有一点气质。车机跟老人机一样，内部没有一点亮点，跟国产车没法比，几万的国产都不如。 配置马马虎虎，这个年代很落伍。 空间倒是不错。后排头顶略矮。 驾驶挺舒服的，不累。 长途短途都足够。就是加速慢。磨性子。适合细水长流。 所谓的大沙发一是座椅还不错，二是调教偏软。三是cvt的平顺性。我觉得其他车的差距在缩小。虽然瘦死的骆驼比马大，但日产危矣。 这代日本车前排座椅缩水变短，没有后排舒服。 一辆舒适省心的代步车。保养成本合适。建议早期吃0-20的全合成机油。 油耗早期2万多公里平均不到7 （6.3）。最低几次3.8欢乐表。真实估计在4出头。 常常跑到4点几，高速正常行驶5个多。确实省油。有人油耗高，除了跟路程和个人习惯有关。机油和汽油也是重要因素。 最近半年油耗高了（8个多），4月初清洗了节气门，好了不少，期待未来表现。唯一担心的就是CVT。 不到3万公里已有打滑迹象。而且越来越明显。表现为转速很容易升高，而且升的很快。噪音大。 变速箱在3万出头公里 已换新。 未来大概念不再考虑这类车。 因为cvt ，落后的内饰和落后的技术。还有因为日本车。以及越来越发现，以美国为首的其他国家恶意满满。希望国产越来越好。可能考虑国产。 （注:有人说换变速箱是编的。本人一向实事求是，上图。）

点评车型: 2020款天籁 改款 2.0T XL Upper AD1 智享领航版

4.17分“优秀”

第一辆车是10多万的科鲁兹，配置低，动力肉，舒适度还行，我的第二辆车，想要动力强，又要配置高，还想坐着舒服的B级车，纠结了几个月，所有B级车都看过了，感觉也只有2.0T的天籁能满足我了，于是提了这辆20款2.0T次顶配天籁。 先说优点吧：座椅很软，坐着非常舒服，天籁坐习惯了，坐别的很多车都会觉得它们座椅真硬，2.0T提速快，超车很给力，深踩油门，推背感还是挺强的，并且CVT的加速很线性，没有AT变速箱的那种顿挫感，提高了舒适度！车的隔音不错，行驶时，车内噪音较小！走沥青路，车内相当安静。减震软，走坑洼路时像坐船一样，不会震的慌。2.0T高速油耗5个左右，这个比较赞，郊区最低开过4.5的油耗！高配带L2级别自动驾驶，全速自适应巡航、主动刹车、自动跟车、车道保持，跑高速真的是省心省力！建议经常跑高速的一定要买高配！ 再来说说缺点：这车舒适度有了，那么操控性也就一般般了，毕竟鱼和熊掌不可兼得，有时感觉操控性还不如我的科鲁兹，高速过弯倾斜，让人没有那种激烈驾驶的信心。2.0T只喝95#油，市区油耗偏高，堵车时能到20多升的油耗，市区200块的油最多跑200公里！前排座椅偏短，腿放着不是太舒适。车门内饰塑料太多，并且没有德系做工精致扎实，手拉会有晃动的感觉！音响音质还可以，音量开稍大时低音在某个频率门板会有共振，这点比较烦。目前1万公里，车内没有什么异响。 都说2.0T的天籁被CVT变速箱拖了后腿，但实际驾驶中我并没有感受到有什么不妥，动力随叫随到，2.0T车型是进口钢链CVT，没有打滑现象。也看到很多网友说日产CVT故障率高，襄阳区内提车可以买延保套餐，发动机变速箱质保15年，并且送45次常规保养，相当于质保终身了，并且还是终身免费保养，还是挺不错的！ 提车9个月了，还是挺喜欢这辆车的，开着稳重、坐着舒服，已经过了冲动的年纪，平时带着家人外出，给他们一个安静、舒适的乘坐环境，挺好！

点评车型: 2021款天籁 2.0L XL 舒适版

3.93分“良好”

【空间表现】 只能说中规中矩，前排可以，但后排空间偏小，我182坐后排顶头（不要?叫，之前我就因为说后排赶不上迈锐宝被人骂），相比于自己的迈锐宝差了一点。但是腿部空间比迈锐宝稍强，综合来看还是略逊于迈锐宝。相对于自己家A7来说，后排真的太好了（顺便吐槽一下A7后排）后备箱也挺能装，虽然比美国车的后备箱差一点。 【舒适性】 传说中的尼桑大沙发，果然名不虚传。座椅的舒适度吊打迈锐宝，悬挂较软滤震效果不错。总的来说舒适度非常对得起这个价位。 【最不满意】 吐槽一下低温保护，冬天的早晨光吼不走，2000转，40km/h，那叫一个煎熬。 【购车经历】 我家一直是奥迪和雪佛兰的忠实用户，但是考虑到我妈是老师这一职业，所以只能放弃奥迪这一选择。刚开始看了迈锐宝，但是亲戚和我妈的同事百般阻挠，并且表示日本车yyds。无奈去看了日本车，本田得加价，丰田价格谈不下来，兜兜转转回到雪佛兰，发现旁边有一家尼桑，进去之后一眼相中了天籁，二话不说订了车，因为白色没现车，只好订了黑色。 【驾驶感受】 驾驶感受……一言难尽，我开惯了自己的迈锐宝和我爸的A7，一个二踢脚一个3.0T V6，再来开2.0L自吸的天籁别提多难受了。虽然没有迈锐宝和A7的激情，但是却有一种难得的惬意，晚上闲着没事在市里转一转也非常有“格调” 【油耗】 一年开了1.7万公里左右，平均油耗6.5。我的迈锐宝7个多点，但是天籁喝92粗粮，可以说体型和油耗极不相称。 【动力表现】 只能说勉强够用，或者说家用正好。毕竟小排量自吸156马力够不错了。 【保养】 还没花过多少钱，几次去四儿子保养都是说“免费”的，如果想要用好机油什么的，就得加钱补差价，总的来说保养成本还是很低的，甚至我一个月3000的零花钱都能在养活天籁之后自己活的很滋润。 对了，顺便再说一下内饰，虽然满满的塑料质感，但是可比迈锐宝那垃圾内饰强多了。最起码天籁夏天的异味没有迈锐宝大? 开了一年还没什么毛病，只能说太幸运哈哈哈 （图是xhs拿的，自己拍的太丑了，看不下去了😂😂）

点评车型: 2021款天籁 2.0L XL 舒适版

3.2分“良好”

外观 运动不够彻底，商务又不够稳重。同样的尺寸，视觉上比雅阁要更短一些！新款感觉车子看着小很多了。 内饰 塑料感还是比较强，屏有点小了，有时候反应不够灵敏，清晰度也差点意思。 配置 日常配置足够用了，比较务实。 油耗 综合油耗在7个左右，还是很满意的。 空间 后排高度不太够，高个子坐后面头部空间够呛。 驾驶感受 2.0自吸起步是有点肉，特别是自动驻车起步的时候那感觉后面有人把车子拽着在，行驶中动力还是足够，高速120迈左右车子还比较稳，无抖动，底盘过滤不行，小石子磕磕碰碰的很清晰的能听到。乘坐感受及减震还是可以！网上所说的油箱异响、中控异响没发现！静音效果挺好的，80迈以上噪音就明显了。 总体而言 A级车的价位B级车的空间，还算过得去，油耗及舒适度算是这个车的卖点！家用足够了！日产cvt变速箱也是广大车主的一个痛点，希望新款有所改进，改款后的天籁都带有颗粒扑捉器，尤其北方车主要更加注意！