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    天籁内饰风格较差值得买吗_天籁内饰怎么样

    ·天籁

    什么是懂车分

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    3.86
    “良好”
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    共2045人评价
    12万-18万轿车总榜No.31
    超过69%的同价位车系
    经销商报价
    12.23-18.23万
    厂商指导价
    17.98-23.98万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.86
    • 3.76
    • 外观
    • 4.30
    • 4.11
    • 内饰
    • 3.82
    • 3.68
    • 配置
    • 3.62
    • 3.59
    • 空间
    • 4.11
    • 3.82
    • 舒适性
    • 3.76
    • 3.71
    • 操控
    • 3.69
    • 3.71
    • 动力
    • 3.71
    • 3.73

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.87分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 迈腾3.88空间4.37
    • 凯美瑞3.88外观4.04
    • 帕萨特3.87空间4.45
    • 天籁3.86外观4.30
    • 雅阁3.85空间4.34

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.87-
    • 迈腾3.88空间4.37

    天籁·全部评分

    点评车型: 2021款天籁 2.0L XL 舒适版

    3.71良好

    来啦来啦,购车俩月了,白色2.0L舒适,有点小心得跟大家分享下吧,大伙别杠哈,杠就是我错了。 【购车经历】 提车跟俩小伙伴去的,跟销售可谓三英战吕布啊,砍到了17.5w落地,两年6w无息贷款(不要白不要),送了五年保养、一脚踢、车膜、一键升窗、脚垫、流水灯。回头想想,还是没砍到位,感觉17.1w左右拿下,最舒服。给即将买车的朋友一个忠告,砍价一定先砍裸车价,只有裸车价下来了购置税才会低,这俩是大头,保险最多不超过4500,多了就砍,别傻乎乎的上来就谈落地价。 【驾驶感受】 很多人说它起步肉,其实个人认为,没错,就是肉,但话说回来,你转速不超过2000吧,着急就多给点油门,不比别人慢的。它的优势是速度上来一点后,那种平稳和丝滑的感觉,速度会不经意的,就接近九十、一百了。整车的静音做的是不错的,最起码三剑客里实测噪音最小的,配合上柔软的大沙发和整车的平顺性,只能用惬意形容(暴脾气和“赛车手”请无视) 【最不满意】 车机不够流畅,倒车影像不清晰,冬天冷保护需提前热车。偶尔后车门异响,类似小石子碰撞的沙沙声。本人身高185,主驾座椅有点短,对腿部支撑性不够好。没有方向盘加热,冬天真的很需要,刚上车我老是用手烤空调出风口。最最重要的,那块车机屏幕简直丑到爆,为啥要做个梯形呢,老老实实做方点也行啊,真丑。 【油耗】 本人7.1,市区居多。但撇开路况谈油耗都是耍流氓,一样的车不同人开,油耗也是天差地别,但是请记住,谁说天籁油耗高,你扇他俩嘴巴子(仅供参考) 【总结】 优点完胜缺点,同级别性价比天花板,我说的(买贵了当我没说)。买车就像谈恋爱,你是否爱她取决于,你能否接受她缺点的同时,她恰好能给你你想要的。车无完车正如人无完人,按销量买错不了,国人不傻的。网上那些键盘侠,说什么马路三大妈,轩逸雷凌卡罗拉,马路三大脆,雅阁天籁凯美瑞,听一乐得了。人云亦云的玩意儿,呸(你杠就是我错了)

    2021款天籁 2.0L XL 舒适版 图 02021款天籁 2.0L XL 舒适版 图 0
    2021款天籁 2.0L XL 舒适版 图 12021款天籁 2.0L XL 舒适版 图 1
    2021款天籁 2.0L XL 舒适版 图 22021款天籁 2.0L XL 舒适版 图 2
    2021款天籁 2.0L XL 舒适版 图 32021款天籁 2.0L XL 舒适版 图 3
    2021款天籁 2.0L XL 舒适版 图 42021款天籁 2.0L XL 舒适版 图 4
    2021款天籁 2.0L XL 舒适版 图 52021款天籁 2.0L XL 舒适版 图 5
    2022-03-21

    但愿明天不下雨艹 我的配置跟你一样 19落地

    likli926刚订的舒适版,17.5全部费用落地

    挚艾5883618.1买的 还没你送得多提车2月了

    点评车型: 2021款天籁 2.0L XL 舒适版

    3.29良好

    曾经有一句话叫做日系三杰,说的就是日产,丰田和本田。现在凯美瑞,雅阁依然销量不错,但是改款运动化后的天籁销量却一直没有大的提升。真的是天籁这款车子的产品竞争力下降了吗?我觉得并不是!改款的现款天籁延续的是美版天籁的设计,从外观设计上来说应该是更加的个性更加的潮流,那么这辆天籁车子到底性价比如何呢?今天我就选取这款2021款 2.0L XL 舒适版的配置,来和大家聊一聊优缺点。这辆天籁的厂家指导价18.78万元,优惠后的裸车价为16.18万元,优惠幅度还是比较理想的,购置税14318元,保险费5800元。上牌1000元,所以这辆2.0L的天籁车型全部办得好的价格为183000元。 【优点】 第7代的天籁外观设计确实是比较运动化,和老款天籁车型完全不一样。天籁的前脸设计使用了熏黑的进气中网,搭配V字形镀铬饰条的设计,并且和柳叶造型的led大灯进行了衔接,颜值感很出色。也有人说是这款天籁和轩逸车型比较的类似,仁者见仁智者见智。 它的侧面使用了低趴设计的设计,车身的姿态更低,搭配上贯穿式的腰线设计,就像是一辆颜值轿跑。在C柱位置,悬浮车顶的设计看上去将运动性能又提升了几分。它的车顶使用了快背式的设计,一直延续式车尾,所以在车尾部分营造出了运动小尾翼的设计感。为了进一步提升家族辨识度,天籁采用了细长造型的尾灯造型,和前脸大灯遥相呼应。此外在保险杠位置,天籁采用了银色护板遮盖熏黑材质的设计,再加上两边的扩散器,运动颜值感比较的出色。 这辆天籁的空间设计得比较舒适,而老天籁原先也被广大网友们称为“移动大沙发”,新款天籁虽然运动化了,但是这辆车子的优势并没有丢失。车身数据部分长宽高分别为:4901*1850*1447mm,轴距是2825mm,再加上后排空调出风口,pm2.5过滤装置以及柔软的座椅设计,对腰部的友好的支撑,所以舒适度表现很明显的超越同级别。 动力搭载的是2.0L自然吸气发动机,发动机代号mr20,这同样是一款明星发动机。这款发动机最大功率156马力,峰值扭矩197N·m,传动部分搭载的是CVT的无级变速箱。这套动力总成燃油经济性比较的好,适合家用,循序渐进地踩油门可以获得比较线性的动力输出。它的底盘结构采用的是前麦弗逊独立悬架,后梯形控制臂多连杆的独立悬架,对于弯道支撑性效果比较出色。 【缺点】 变速箱采用的是CVT的无级变速箱。天籁的这套动力系统在试驾过程中表现出色,但是冷车启动,不预热上车就走的情况下依然会出现踩油门不走的情况,钢带打滑了。在冬天这种现象更加明显,比较耽误事儿。 天籁的油漆偏薄,所以很容易被刮出油漆底漆,维修费用较高。 内饰的设计真的很一般,看上去甚至有点掉档次。中控屏也比较小,只有8英寸。全黑的内饰设计就感觉是在驾驶轩逸,这是很多车主的吐槽。 总结:这辆天籁车子的优缺点很明显,外观颜值很运动,乘坐舒适度高,但同时内饰过于老套的缺点,也在制约着这辆车子的销量。很多人说分不清楚傻傻分不清楚天籁和新轩逸的区别也是导致天籁销量下滑的原因之一,这个观点你认同吗?

    2021-04-13

    简单天空zm冷车打滑???那是冷车保护,不是打滑,真这样就打滑,变速箱早完了。

    那一天终将到来吧天籁2.0的哪都不好,可是卖的比2.0t多,只是因为便宜

    玉丁980本来走舒适路线挺好,现在非要整个运动外观,

    点评车型: 2020款天籁 2.0L XL Upper 智行版

    4.14优秀

    买车两年了,总结一下小天籁2.0L智行,的优缺点 优点:价格绝对是同级别里最物美价廉的,全款落地21,外观是梦中情车,空间大,无可挑剔,高速上驾驶和在家坐沙发一样,倒车雷达啥的配置对于一个家用车来说绰绰有余,倒车影像,倒车侧方雷达,前方装车雷达,超车雷达,后视镜加热,自动大灯,座椅加热,后排空调,后排usb充电孔,都是我认为比较实用的配置。 缺点:内饰太朴素,太老气,不能给年轻人带来“潮”的驾驶感受,其次车机卡到让人暴躁,自带的高德地图经常黑屏,卡退,最主要的一点是品牌力小,不属于豪华轿车,如果爱面子花20万买个天籁不如狠点心上个雷车或者沃尔沃s60。 综上追求舒适,但没钱,就买大天籁,绝不后悔;追求品牌,除了奔驰,其他的都能买,奔驰没钱是真养不起

    2020款天籁 2.0L XL Upper 智行版 图 02020款天籁 2.0L XL Upper 智行版 图 0
    2020款天籁 2.0L XL Upper 智行版 图 12020款天籁 2.0L XL Upper 智行版 图 1
    2020款天籁 2.0L XL Upper 智行版 图 22020款天籁 2.0L XL Upper 智行版 图 2
    2022-06-13

    UC特有谱天籁算中档型车了,比上不足比下有余

    大天籁来啦我21款智行,用了一年多车机没出过啥问题

    三十载A1我车机一直很稳定,没出现任何卡顿或者黑屏

    点评车型: 2021款天籁 2.0L XL 舒适版

    4.29优秀

    2.0动力够用,只有肉人,没有肉车。起步绝对没问题,CVT变速箱也足够平顺,可能说肉的都是觉得后期提速不行。不过ECO是真的踩油门不走车,如果面子薄怕后面滴滴,建议不要开这个功能 日产智联是加分项,增加了行驶乐趣,定速巡航也很好使,内置行车记录仪省去了加装的麻烦,内饰中规中矩,稍微老套了点,我加装了中控软包,解决了的中控台隔腿的问题,虽然软质材料用的面积还可以,但是还是稍显廉价,再加上内饰味道确实有点大,买了不少炭包放在车里面。虽然原车六个喇叭,但是后门是没有喇叭的,后喇叭在后排座椅上面,后喇叭是松下的,前面四个不知道,只知道都是纸糊的效果比较渣。本人185,驾驶位调舒服后,我后面坐-一个人没问题,但是个头稍高的话就稍微有点顶腿了,副驾驶及后面空间没有问题,车内储物能力也尚可,中规中矩,不多,也不少

    2021款天籁 2.0L XL 舒适版 图 02021款天籁 2.0L XL 舒适版 图 0
    2021款天籁 2.0L XL 舒适版 图 12021款天籁 2.0L XL 舒适版 图 1
    2021款天籁 2.0L XL 舒适版 图 22021款天籁 2.0L XL 舒适版 图 2
    2021款天籁 2.0L XL 舒适版 图 32021款天籁 2.0L XL 舒适版 图 3
    2021款天籁 2.0L XL 舒适版 图 42021款天籁 2.0L XL 舒适版 图 4
    2021款天籁 2.0L XL 舒适版 图 52021款天籁 2.0L XL 舒适版 图 5
    2021款天籁 2.0L XL 舒适版 图 62021款天籁 2.0L XL 舒适版 图 6
    2021款天籁 2.0L XL 舒适版 图 72021款天籁 2.0L XL 舒适版 图 7
    2021-04-09

    窝窝头在口袋大佬,你的裸车价怎么这么贵?

    金海1555新车应该不会,几万公里就出现了吧?

    四九ace兄弟这车变速箱异响严重吗

    前往

    同级车热门评分

    4.20分“优秀”
    雅阁 2025款 锐·T动 260TURBO 豪华版雅阁 2025款 锐·T动 260TURBO 豪华版

    2025年7月4日,我全款买下了人生第一辆车——本田雅阁豪华版。7月13日提车,说实话,心情没有想象中那么激动。4S店也没搞什么提车仪式,我和老婆也都不太在意这些“仪式感”。我连朋友圈都没发,抖音也没上,只告诉了我哥和爸妈,算是低调买车、踏实生活。 其实钱早攒够了,只是北京车牌摇号多年没中,再加上单位有一辆奥德赛,平时上下班和出门办事都能开,所以买车这事一直不急。但最近单位那台奥德赛被固定用来通勤了,我出门反而没车用了。再加上现在可以先挂河北牌照,进京证可以平移刷新,于是买车这事就被提上日程了。 作为一个普通打工人,我觉得买车还是得务实。省心、实用、自己喜欢最重要,至于“面子”,咱也别太较真,毕竟车是给自己开的,不是给别人看的。我老婆对车没概念,全权交给我挑,于是我开始在汽车APP上各种研究。 最开始想买SUV,比如现代途胜、起亚狮铂拓界、本田CR-V,都快去试驾了。但后来一想,我日常开车路况都不错,SUV跑高速时间一长还真有点累。之前也开过单位的凯美瑞和帕萨特,觉得轿车坐着舒服、开着顺手,再加上现在B级车优惠真不小,于是果断决定买轿车。 5月底那阵子,我一口气试驾了帕萨特龙腾380、别克君威1.5T、本田雅阁豪华版、丰田凯美瑞双擎豪华版,还有现代索纳塔2.0T。要说动力,索纳塔是真的猛,配置高、操控也不错,但外观有点“年轻”,30岁左右的人开正合适,我这年纪开起来就有点像在装嫩了。君威1.5T动力偏弱,提速慢,发动机声音还大,内饰也不太对胃口。最后在凯美瑞和雅阁之间纠结,当时雅阁优惠5.3万,凯美瑞4.4万。 其实这些合资B级车都挺成熟的,各有各的优点,真不好说谁比谁强太多,主要还是看谁更合眼缘。我原本打算6月底哪家优惠大就买哪家,结果6月出差,7月初才回来。结果一问,丰田那边反而优惠缩水了,只有4.3万,而雅阁反而涨到了6万,这还犹豫啥?直接杀去本田店里。 购车方案有两个:  第一种 :全款购车,现金优惠6万,出库费2000,保险6500,上牌和缴税自己搞定;  第二种 :在第一种基础上加了个礼包,说是6800,实际值大概3800左右,包括护板、全景影像、脚垫、后备箱垫、5桶机油(不能带走),玻璃膜(最后决定不去贴了)。 我选了第二种,当场付了钱,一周后就提车了,总花费大概16.3万落地。 这次买车算是理性消费+一点点冲动决定的结合。虽然没发朋友圈,但心里还是挺开心的。毕竟人生第一辆车嘛,以后周末出游、节假日回家都方便多了。 提完车之后,我也算是正式成为了雅阁车主。我对车的了解不算很深,但开了一段时间后,对这台2025款的豪华雅阁印象还不错。外观延续了本田一贯的运动风格,溜背造型挺有辨识度,开出去不张扬但也不失格调。内饰用料中规中矩,虽然比不上豪华品牌,但胜在实用、耐看,作为家用完全够用。 动力方面,1.5T、192马力的发动机日常使用完全够用,油门响应积极,高速超车也不拖泥带水。油耗表现也让我满意,市区开下来百公里大概7个多油,高速甚至能压到6以下。底盘调校偏舒适,过减速带和坑洼路段也不会太颠,挺适合家用通勤。 车机系统我觉得有点鸡肋。每月3G流量确实不太够用,平时基本靠CarPlay撑着。每次开机还要确认用户协议,用起来有点麻烦。车机自带的ETC功能需要激活,花了198元,主要是不想再额外加装一个设备,广发信用卡也不想办。语音助手我基本没怎么用,倒是音响效果我觉得还不错,听歌体验挺好。 目前还没有遇到网上说的异响问题。隔音方面确实一般,但我觉得主要是胎噪,不是车门或玻璃的问题。另外一个小吐槽是,导航关闭后还会有语音播报,查了说是“无路线播报”或“导航巡航模式”,但这个功能无法关闭,只能手动静音。不知道是磨合期,还是总在市区跑,油耗有点高都 11 个油了。 还有就是原车没有倒车雷达,不过我装了360全景影像,多少弥补了一些。考虑到原厂车再加装雷达容易影响整体性,我就没再折腾了,毕竟拆装一次也麻烦,装回去也未必严丝合缝。 总的来说,这是一台没有明显短板的车,省心、好开、性价比高,很适合像我这样追求实用又不想折腾的工薪族。 愿大家都买到自己喜欢的车,开开心心上路,平平安安回家!

    4.30分“优秀”
    凯美瑞 2024款 双擎 2.0HXS 运动PLUS版凯美瑞 2024款 双擎 2.0HXS 运动PLUS版

    个人观点交流分享勿喷 之前开的是一台17款福睿斯,车非常的好,这么多年没出过问题,除保养外,只是换过一个雨刮器保险丝,两个刹车灯泡。换车原因呢,一是小福年头也确实比较长了,有一点开腻了,第二小福的后排空间属实太小了(当然凯美瑞的后排表现也不是很优秀)第三个原因是各个省的补贴都在陆续停掉了,怕沾不上gj的光,就换掉了。 【外观】运动版外观个人非常喜欢,满分! 【内饰】中规中矩吧,没有很特别,大部分都是软包材质,所谓的隐藏出风口设计也并没有很隐藏,但是档杆区的储物能力确实不错。 【空间】确实一般,不怪网友喷空间,尤其是这个后排空间表现,不愧是B级车里最小的,只能说勉强够用。 【配置】被动安全,配置10气囊,同级别里,几乎给的最多了。主动安全,变道辅助、自巡航、主动刹车、基本都有了L2级辅助驾驶。这个倒车车侧预警确实比较好用,如果盲区有人接近,它直接就给刹停,刚开始不习惯的时候还有点挺吓人。娱乐配置只能是够用,三大手机互联都支持,就是语音控制系统比较鸡肋,有些你本觉得他能识别并做到的,它却识别不了。音响还凑付,就是有个动静。我甚至都觉得和我之前那台17年福睿斯音质差不多。 【油耗】本人油耗6.1L百公里,不建议作为参考,因为目前才开了700多公里,而且上班通勤行驶距离非常短不到两公里。 最后总结:选择凯美瑞是因为从Y字中控那代开始喜欢的,没有很特别的理由,喜欢就是莫名的,而且丰田的标准就是高可靠性、高品质、高耐用性,买丰田就是图个省心安稳。当然不是所有人都要为了稳定、保守可靠而去买车,我希望大家都是因为喜欢才去选择他。作为工业产品,没有绝对的完美,只要你喜欢的点胜于他的缺点,这就可以了。目前这台车我基本都很满意,唯一的缺点就是车机屏幕外塑料件偶尔会有点小异响,类似于塑料件受热胀冷缩原理影响发出的声音,不知道其他车友有没有这个问题。 最后祝愿大家早日把自己的爱车提回家!新车一提,万事大吉;车门一关,一路平安;喇叭一响黄金万两,挂挡起步年年暴富!