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    天籁内饰豪华值得买吗_天籁内饰怎么样

    ·天籁

    什么是懂车分

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    3.86
    “良好”
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    共2045人评价
    12万-18万轿车总榜No.31
    超过69%的同价位车系
    经销商报价
    12.23-18.23万
    厂商指导价
    17.98-23.98万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.86
    • 3.76
    • 外观
    • 4.30
    • 4.11
    • 内饰
    • 3.82
    • 3.68
    • 配置
    • 3.62
    • 3.59
    • 空间
    • 4.11
    • 3.82
    • 舒适性
    • 3.76
    • 3.71
    • 操控
    • 3.69
    • 3.71
    • 动力
    • 3.71
    • 3.73

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.87分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 迈腾3.88空间4.37
    • 凯美瑞3.88外观4.04
    • 帕萨特3.87空间4.45
    • 天籁3.86外观4.30
    • 雅阁3.85空间4.34

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.87-
    • 迈腾3.88空间4.37

    天籁·全部评分

    点评车型: 2021款天籁 2.0L XL 舒适版

    4.07优秀

    首先问大家一下,网上的那个镀膜剂到底有用吗? 舒适空间:人生第一辆车,也不太懂车,但是舒适是真的,空间也完全够用,本人1米85,后排挺直了后背坐的话的确会碰到头发,但是谁坐车那样做啊,最舒服的姿势一躺空间完全没问题。前排驾驶位需要把座椅调到最低,视野很宽广,并且没有顶到头。 油耗:都说天籁省油,我目前7.9个油,才800公里还没上过高速,就不发表油耗观点了。 特别注意:黑色好看是好看,脏了有个小划痕是真容易显出来。车漆的确是薄,没的说,但是不安全肯定不至于。 内饰:深色的内饰看起来简洁高端大气,中控区域的布局也比较清晰合理,一目了然,功能什么的很容易掌握。 动力不讲,因为本人慢性子,追求爸爸妈妈坐车的舒适,对动力完全没有要求,不过超车的时候不会不够用。

    2021款天籁 2.0L XL 舒适版 图 02021款天籁 2.0L XL 舒适版 图 0
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    2021-08-14

    綄媄小老头改了屁眼子不改太难看了

    AC芥子镀膜剂算是微镀晶吧,效果有限,每次洗车就要捣鼓一次,镀晶效果要好些,但要看师傅技术和镀晶产品质量,镀晶先要看当前车漆情况进行打磨抛光,镀晶后洗车不能太频繁会洗掉镀晶层(尤其是不能去自动洗车)镀晶效果最差的有能维持三个月的,久一点就半年有效,时间久了疏水效果最明显会减弱的——镀晶后下雨天如果雨停后周边有粉尘,车很容易显脏,自带斑点效果……图是新车镀晶效果

    长生4111现在每次单程油耗都是5个左右,开空调。长期油耗在一点一点往下拉。出了1000公里以后感觉技术好多了,之前总是怂,老踩刹车。

    点评车型: 2021款天籁 2.0L XL 舒适版

    4.93优秀

    天籁看上去他的外观大气,而且座椅比较舒适。因为我的腰一直不好,所以对座椅比较挑剔,天籁这个座椅比较软,更重要的是有腰托,长途开车不会很累,还有中控台木纹比较大气,隔音双层玻璃前后都有天窗而且有防紫外线的这个比较好,我比较怕晒黑,老公主要怕热,我还好一些。还有后排的插电插口很方便,整体设计很人性化,我喜欢听歌,这个车的静音还可以。没有杂音。后备箱容积大,还有隔音棉。整体设计也比较大气,舒适度也很好,操控流畅没有顿挫感。 动力还可以吧,比较稳。油耗不错啊,市区开7个油左右,能接受高速上开更省油。买它就是因为舒适都说日产车是移动的大沙发,不愧是行走的大沙发,包裹性非常的好。车内的空间大木纹饰的中控台设计,高端大气上档次。我选这款车的理由,一个是被这台车的外观吸引了,嗯,然后销售也跟我讲解了这款车的功能配置,我也是做了这台车,感觉座椅比较舒适,主要是我的腰不是很好,还有田全景天窗,安全气囊气帘,还有原厂自带的行车记录仪,以后不用花钱装了省事儿。老公主要跑长途多车开的比较多,所以舒适度也很重要,而且他的后备箱看起来也很大,跑长途的时候后,嗯后备箱能放很多东西,而且性价比也比较高,所以一拍即合就买了它。

    2021款天籁 2.0L XL 舒适版 图 02021款天籁 2.0L XL 舒适版 图 0
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    2021款天籁 2.0L XL 舒适版 图 22021款天籁 2.0L XL 舒适版 图 2
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    2021款天籁 2.0L XL 舒适版 图 42021款天籁 2.0L XL 舒适版 图 4
    2021款天籁 2.0L XL 舒适版 图 52021款天籁 2.0L XL 舒适版 图 5
    2021款天籁 2.0L XL 舒适版 图 62021款天籁 2.0L XL 舒适版 图 6
    2021款天籁 2.0L XL 舒适版 图 72021款天籁 2.0L XL 舒适版 图 7
    2021款天籁 2.0L XL 舒适版 图 82021款天籁 2.0L XL 舒适版 图 8
    2021-04-23

    LD小洋666屏幕黑屏改了没有?

    用户4035791840652济南哪个4s店买的?

    用户4035791840652老乡,舒适型落地多少?全款还是贷款?有什么贷款政策?

    点评车型: 2021款天籁 2.0L XL 舒适版

    3.79良好

    说到日产天籁,想必很多人都会联想到它出色的舒适性表现,天籁自诞生以来就以舒适性作为一大卖点,也因此获得了“移动大沙发”的称号。不过,对当下消费者来说光有舒适的驾乘体验可不够,外观、内饰等很多配置也需要有特点才行,所以天籁也是进行了改款,今天就拿我试驾的车型2021款2.0L XL舒适版来说,这台车指导价在18.78万,目前有2.1万多优惠,如今裸车价在16.68万,购置税1.44万,商业保险5800,交强险950,上牌费500,落地价在18.6万,对于这样的一台合资品牌的B级轿车来说性价比还是比较好的,毕竟还是2021年的新款。 下面给大家分享下这台车的用车感受: 满意的部分: 1、舒适度方面当然依旧是对于这台轩逸最满意的地方,很多人都说这代天籁的座椅舒适度退步了,但是我觉得其实是进步了,老款天籁的座椅有些太软了,短途驾驶是舒服,长途驾驶这个腰是真的受不了。如今2021款天籁座椅在柔软的同时也强化了对身体的承托力,长途驾驶也能提供不错的支撑。双天窗的设计虽然没有全景天窗的采光效果好,但是高级感还是有的;另外舒适型还体现在悬架的调校上面,这一代的悬疑的悬架可以说刚刚好,不软也不硬,但是对于颠簸的过滤却能过滤的很完全,基本路面的80%的信息都被这套避震系统给解决掉了。 2、外观部分,这台天籁在整体改款后外观的设计上面更加年轻化了,低趴的造型使得前脸充满攻击性,倒梯形的中网设计配合两侧的LED灯的设计显得整个车充满了动感,侧面部分215/55 R17的轮毂也变得更加年轻化了,流线型的车身显得有些高级感,D柱部分的熏黑的造型也是年轻化设计的表现,尾部的设计个人比较喜欢,分层式的尾部通过阴影来将整个尾部变得比较夸张,带一点熏黑的尾灯也是很好的跟下方的黑色装饰条进行结合,置于车底的双边双出排气口不仔细看根本看不出来。 3、全新设计的内饰非常时尚大气,采用三辐式多功能方向盘,看起来很运动。悬浮式中控屏看起来更有科技感,包括它的木纹面板这个配置还是有利于提升车内的豪华感的,还有中控台的线条看起来都是非常的时尚和硬朗。采用银色镀铬装饰后也使得内饰看起来更加的时尚。 不满意的地方: 1、配置方面 虽然是舒适版的车型,但是整体配置上却没让我感觉到舒适,主流的配置像ACC自适应巡航,电动后备箱等配置都没有,虽然一些基础的配置是有的,但是总归来说还是缺少惊喜。 2、操控方面 这台以舒适见长的天籁在操控方面确实不咋地,较软的底盘和运动气息较少的座椅,让你开上它就失去了驾驶的激情,另外转向的时候有一点虚位,所以在转向精准度上面还是差不少,另外转向的时候有一种厚重感甚至给人一种拖泥带水的感觉。 3、后排的头部空间 虽然这台车主打的舒适,后排的腿部空间也是十分充裕,但是为什么就不把头部空间设置大一点呢,我身高175坐在后排基本很容易的就扫到头了,甚至感觉到有点压抑,真不能理解这个设计,你说前排头部空间都还有3指左右的富余为啥到了后排就不行了呢! 动力部分: 这台2021款天籁2.0L XL舒适版在试驾过程中,还是能明显感觉到动力上面的不足,虽然2.0L的发动机但是仅仅156匹的马力搭配CVT的变速箱让整个车的动力输出变得十分柔性,一脚油下去动力输出明显偏迟钝,而且带动这台1.5吨的车型明显感觉是小马拉大车的感觉。 总结下: 这台2021款天籁在外观上面的确比之前改进不少设计上也会更加年轻化,另外内饰也是同样变得年轻化许多,内饰的用料上也还是提高了不少。另外7L/100km的油耗也是十分经济,另外要说动力那肯定不行,操控方面也是弱项。当然18万左右的价格落地一款合资品牌的B级车型还是性价比颇高。

    2021-03-08

    积极的漂流瓶rWM上个月定的车16.1

    点评车型: 2020款天籁 改款 2.0L XE 时尚版

    3.86良好

    外观还是老样子,看起来沉稳大气。内饰也还是显得非常老年豪华感,作为年轻人的我是对这种内饰不太感冒的,不过你看久了之后就会觉得它还是有那么一丝韵味在里面的。这台车的安全配置十分的丰富,FEB预碰撞智能刹车系统和EAPM油门误踩智能纠正系统,都极大的提升了行车时的安全性。在舒适性配置上也是十分的出色,自动空调、无钥匙进入启动以及后排大沙发一般的坐垫,都使它的被选择顺序更上一个台阶。虽然是2.0L的发动机,但是作为一款家庭用车,动力够用开起来舒服就可以了,而它也是做到了这一点。

    2021-07-30

    点评车型: 2020款天籁 改款 2.0L XL 舒适版

    3.64良好

    天籁作为东风日产的老牌车,近几次车款在动力宣传上可谓下足了血本,但依旧略逊一筹的销量究竟是为何呢? 总体而言,天籁的优点依旧可观: 1、动力方面: 既然是宣传的重头戏,天籁一改以前起步慢、动力差、转速要求高等拖油瓶的种种动力问题,有了2.0T可变压缩比发动机,已经甩开凯美瑞等几条街,确实非常强劲。 2、空间方面 天籁被称为“大一点的轩逸”,在空间上确实优势明显,前排座椅比较宽敞,非常适合劳累疲惫后的休息。 内饰设计也极为简约高档,天籁的内饰设计是我目前在日产车里最喜欢的一款,在视觉上显得空间整洁干净,非常舒适 。 后备箱能够并排容纳两个最大号的储物箱,旅行,访友,尤其是有孩子的大家庭完全可以外出无忧,这一点我觉得真的非常nice。 回归问题,销量的不足一定体现在其某些缺点上: CVT变速箱易给人们造成误解。在动力强劲的势头下,用户一听CVT便转身离去,但实际上,天籁的CVT采用进口钢链,并无不妥,天籁还是需要想办法增强这方面的宣传。 外观上逐渐运动化,这也是我非常不赞同的一点,天籁以往的老牌车型尤为豪华尊贵,而轻易的转变很难与现有市场竞争,并且失去了自己的特色和卖点,得不偿失。 我个人还是更喜欢具有纯粹风格的车型。 没有混动车型也是天籁一个销量失意的要点,建议还是要跟上消费者的需求。

    2020款天籁 改款 2.0L XL 舒适版 图 02020款天籁 改款 2.0L XL 舒适版 图 0
    2020款天籁 改款 2.0L XL 舒适版 图 12020款天籁 改款 2.0L XL 舒适版 图 1
    2020款天籁 改款 2.0L XL 舒适版 图 22020款天籁 改款 2.0L XL 舒适版 图 2
    2020款天籁 改款 2.0L XL 舒适版 图 32020款天籁 改款 2.0L XL 舒适版 图 3
    2020-11-09

    点评车型: 2021款天籁 2.0L XL 舒适版

    3.43良好

    配置:搭载了2.0L自然吸气发动机,拥有着156匹马力,最大功率为115KW,最大扭矩为197N·m,搭配着CVT无级变速箱,官方给予的百公里油耗为5.9升,车主实测百公里油耗在7.3升,零百加速为9.7秒,使用的燃油标号为92号汽油。 优势:日产合资车,车辆外观漂亮,车辆内饰简单、豪华,B级车,后期不用担心保养和维修,这个价格可以适合满足很多家庭,并且实用性特别高,满足家庭的日常所有需要。车辆还有一个定位功能,可以在APP上直接看到,比如看到大灯没有关闭,后备箱没有关好等等。 劣势:减震调教的偏硬,每次过减速带的时候都要减速,慢慢通过。因为尾部是一个溜背造型,所以后排座椅头部空间偏小,在乘坐起来非常的不舒服,我一米八坐在里面刚刚好,但是给人一个很压抑的感觉,做起来不舒服。 保养:首次保养是在5000公里或3个月的时候,更换机油和机滤,价格为327元,小保养的时间间隔为5000公里或3个月。每20000公里的时候在小保养的基础上更换空气滤和空调滤,价格为730元。40000公里时,在20000公里保养的基础上更换刹车助力油,价格为9336元。80000公里时需要更换一次变速箱油。 常见故障:驾驶时刹车异响。刹车总泵活塞处干涩磨损导致异响,上油润滑解决,端上润滑脂,什么胶套上油,贴胶带都扯,必须拆下来上油,要么换件。如果还响就是真空泵问题,更换一个新的真空泵即可。维修价格为200元左右。 综合:这款车性价比非常高,价格不是太贵,但是配置是同级别最丰富的的。

    2021-03-24

    用户545130521217有人说这车烧机油,不知道是不是个别情况。

    空中飞猪现在新车落地多少钱?

    平凡青年你的刹车油9000多

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    同级车热门评分

    4.20分“优秀”
    雅阁 2025款 锐·T动 260TURBO 豪华版雅阁 2025款 锐·T动 260TURBO 豪华版

    2025年7月4日,我全款买下了人生第一辆车——本田雅阁豪华版。7月13日提车,说实话,心情没有想象中那么激动。4S店也没搞什么提车仪式,我和老婆也都不太在意这些“仪式感”。我连朋友圈都没发,抖音也没上,只告诉了我哥和爸妈,算是低调买车、踏实生活。 其实钱早攒够了,只是北京车牌摇号多年没中,再加上单位有一辆奥德赛,平时上下班和出门办事都能开,所以买车这事一直不急。但最近单位那台奥德赛被固定用来通勤了,我出门反而没车用了。再加上现在可以先挂河北牌照,进京证可以平移刷新,于是买车这事就被提上日程了。 作为一个普通打工人,我觉得买车还是得务实。省心、实用、自己喜欢最重要,至于“面子”,咱也别太较真,毕竟车是给自己开的,不是给别人看的。我老婆对车没概念,全权交给我挑,于是我开始在汽车APP上各种研究。 最开始想买SUV,比如现代途胜、起亚狮铂拓界、本田CR-V,都快去试驾了。但后来一想,我日常开车路况都不错,SUV跑高速时间一长还真有点累。之前也开过单位的凯美瑞和帕萨特,觉得轿车坐着舒服、开着顺手,再加上现在B级车优惠真不小,于是果断决定买轿车。 5月底那阵子,我一口气试驾了帕萨特龙腾380、别克君威1.5T、本田雅阁豪华版、丰田凯美瑞双擎豪华版,还有现代索纳塔2.0T。要说动力,索纳塔是真的猛,配置高、操控也不错,但外观有点“年轻”,30岁左右的人开正合适,我这年纪开起来就有点像在装嫩了。君威1.5T动力偏弱,提速慢,发动机声音还大,内饰也不太对胃口。最后在凯美瑞和雅阁之间纠结,当时雅阁优惠5.3万,凯美瑞4.4万。 其实这些合资B级车都挺成熟的,各有各的优点,真不好说谁比谁强太多,主要还是看谁更合眼缘。我原本打算6月底哪家优惠大就买哪家,结果6月出差,7月初才回来。结果一问,丰田那边反而优惠缩水了,只有4.3万,而雅阁反而涨到了6万,这还犹豫啥?直接杀去本田店里。 购车方案有两个:  第一种 :全款购车,现金优惠6万,出库费2000,保险6500,上牌和缴税自己搞定;  第二种 :在第一种基础上加了个礼包,说是6800,实际值大概3800左右,包括护板、全景影像、脚垫、后备箱垫、5桶机油(不能带走),玻璃膜(最后决定不去贴了)。 我选了第二种,当场付了钱,一周后就提车了,总花费大概16.3万落地。 这次买车算是理性消费+一点点冲动决定的结合。虽然没发朋友圈,但心里还是挺开心的。毕竟人生第一辆车嘛,以后周末出游、节假日回家都方便多了。 提完车之后,我也算是正式成为了雅阁车主。我对车的了解不算很深,但开了一段时间后,对这台2025款的豪华雅阁印象还不错。外观延续了本田一贯的运动风格,溜背造型挺有辨识度,开出去不张扬但也不失格调。内饰用料中规中矩,虽然比不上豪华品牌,但胜在实用、耐看,作为家用完全够用。 动力方面,1.5T、192马力的发动机日常使用完全够用,油门响应积极,高速超车也不拖泥带水。油耗表现也让我满意,市区开下来百公里大概7个多油,高速甚至能压到6以下。底盘调校偏舒适,过减速带和坑洼路段也不会太颠,挺适合家用通勤。 车机系统我觉得有点鸡肋。每月3G流量确实不太够用,平时基本靠CarPlay撑着。每次开机还要确认用户协议,用起来有点麻烦。车机自带的ETC功能需要激活,花了198元,主要是不想再额外加装一个设备,广发信用卡也不想办。语音助手我基本没怎么用,倒是音响效果我觉得还不错,听歌体验挺好。 目前还没有遇到网上说的异响问题。隔音方面确实一般,但我觉得主要是胎噪,不是车门或玻璃的问题。另外一个小吐槽是,导航关闭后还会有语音播报,查了说是“无路线播报”或“导航巡航模式”,但这个功能无法关闭,只能手动静音。不知道是磨合期,还是总在市区跑,油耗有点高都 11 个油了。 还有就是原车没有倒车雷达,不过我装了360全景影像,多少弥补了一些。考虑到原厂车再加装雷达容易影响整体性,我就没再折腾了,毕竟拆装一次也麻烦,装回去也未必严丝合缝。 总的来说,这是一台没有明显短板的车,省心、好开、性价比高,很适合像我这样追求实用又不想折腾的工薪族。 愿大家都买到自己喜欢的车,开开心心上路,平平安安回家!

    4.30分“优秀”
    凯美瑞 2024款 双擎 2.0HXS 运动PLUS版凯美瑞 2024款 双擎 2.0HXS 运动PLUS版

    个人观点交流分享勿喷 之前开的是一台17款福睿斯,车非常的好,这么多年没出过问题,除保养外,只是换过一个雨刮器保险丝,两个刹车灯泡。换车原因呢,一是小福年头也确实比较长了,有一点开腻了,第二小福的后排空间属实太小了(当然凯美瑞的后排表现也不是很优秀)第三个原因是各个省的补贴都在陆续停掉了,怕沾不上gj的光,就换掉了。 【外观】运动版外观个人非常喜欢,满分! 【内饰】中规中矩吧,没有很特别,大部分都是软包材质,所谓的隐藏出风口设计也并没有很隐藏,但是档杆区的储物能力确实不错。 【空间】确实一般,不怪网友喷空间,尤其是这个后排空间表现,不愧是B级车里最小的,只能说勉强够用。 【配置】被动安全,配置10气囊,同级别里,几乎给的最多了。主动安全,变道辅助、自巡航、主动刹车、基本都有了L2级辅助驾驶。这个倒车车侧预警确实比较好用,如果盲区有人接近,它直接就给刹停,刚开始不习惯的时候还有点挺吓人。娱乐配置只能是够用,三大手机互联都支持,就是语音控制系统比较鸡肋,有些你本觉得他能识别并做到的,它却识别不了。音响还凑付,就是有个动静。我甚至都觉得和我之前那台17年福睿斯音质差不多。 【油耗】本人油耗6.1L百公里,不建议作为参考,因为目前才开了700多公里,而且上班通勤行驶距离非常短不到两公里。 最后总结:选择凯美瑞是因为从Y字中控那代开始喜欢的,没有很特别的理由,喜欢就是莫名的,而且丰田的标准就是高可靠性、高品质、高耐用性,买丰田就是图个省心安稳。当然不是所有人都要为了稳定、保守可靠而去买车,我希望大家都是因为喜欢才去选择他。作为工业产品,没有绝对的完美,只要你喜欢的点胜于他的缺点,这就可以了。目前这台车我基本都很满意,唯一的缺点就是车机屏幕外塑料件偶尔会有点小异响,类似于塑料件受热胀冷缩原理影响发出的声音,不知道其他车友有没有这个问题。 最后祝愿大家早日把自己的爱车提回家!新车一提,万事大吉;车门一关,一路平安;喇叭一响黄金万两,挂挡起步年年暴富!