点评车型: 2022款天籁 2.0L XL-Upr 优享版

4.31分“优秀”

外观：这一个版本的天籁相对以前版本多了一点运动，少了一点稳重，比较符合当下的年轻人。 空间：后备箱空间很大，放3个29寸行李箱还有空间，后排座椅空间也可以，完全够用。 内饰：大气，包裹性强，够软，坐起来很舒服，长途开车坐车不会很累。 动力：动力够用，一般超车没问题，140轻松上，再往上就差点，对动力有要求的建议选380，性能猛兽。 操控：方向盘很轻，很准，指哪打哪，坐起来很舒服，就是悬架比较软，过弯太快侧倾比较严重。 油耗：提车快一年，目前行驶16690多公里快17000了，目前油耗6.6，加了9000多块钱油，差不多五毛七一公里，还好。 360比较模糊，配备前后雷达，主动刹车，投诉最多的异响目前暂时没有发现，空调很给力。

点评车型: 2022款天籁 2.0L XL-Upr 优享版

4分“优秀”

个人情况： 我是做酒水销售的，负责的区域比较大，经常需要开车出差。之前本来打算买一台SUV，但是考虑到SUV的油耗会比轿车高一些，而且轿车跑高速会稳一些，所以就改变了想法准备买轿车。看了帕萨特和雅阁等车型，感觉舒适性不如天籁。我有时会开车接送客户，考虑倒乘坐的舒适性，所以就选择了天籁。天籁这个车卖了很多年，口碑和销量都不错，而且车子的质量非常稳定。 燃油油耗： 到目前五个月的时间，我行驶了10500多公里，目前显示的油耗是7.9L/100km。这一万多公里有一半多应该都是出差跑高速行驶的，再就是平时上下班代步和周末节假日带着家里人出去玩开的。我感觉我开车比较快，经常深踩油门，高速也基本是保持限速跑。这个油耗我是比较满意的，比之前的吉利帝豪要省很多，而且车子还要大一些，天籁要省油一些 。 驾驶感受: 天籁的2.0L发动机动力只能说够用，我相信买天籁的人也不是冲着动力来的。天籁的驾驶体验属于是很平稳的那种，动力非常线性的输出，没有一丝突兀的感觉。 起步的时候轻踩油门，车内很安静。但是如果深踩油门，发动机转速就很容易提升起来，高转速时发动机的声音比较大。我经常跑高速,其实只要舍得踩油门，在高速上要超车还是比较轻松的。天籁在高速上开着给我的感觉还是比较稳比较舒服的，车外的噪音大部分都被阻隔在外，整个车内的舒适性还是很棒的。天籁的油门和刹车的踏板感觉很柔和，长途开车的时候踩着也不累。而且这个版本是有L2级别的驾驶辅助的，高速上打开驾驶辅助后开车会轻松很多。从成都到达州有四百多公里，以前开吉利帝豪过去的时候中途休息半个小时感觉都很累，现在开天籁一口气开到目的地也比之前轻松。驾驶辅助对于长途驾驶的帮助还是很大的。

点评车型: 2022款天籁 2.0L XL-Upr 优享版

4.5分“优秀”

提车快接近一个月了，整体感觉还可以。 就是新车异味有点大，销售和我说刚下线到的新车就选给我了没办法，我看了确实是下线到我去提车间隔才15天。自己开着还算舒服。2.0L也够用，刚起步会有点顿，走起来就舒坦了，超车没压力。不会软绵绵的。大沙发就是舒服，通风加热，氛围灯。我想要的都给我了整体还算不错，选车的时候同时试了凯美瑞(内饰不是我喜欢的类型），英诗派（因为朋友买的雅阁混动，极力推荐我去试这一款，说性价比比较高，但我试下来以后感觉不是很喜欢，没有喜欢的颜色，内饰塑料感太强），比亚迪汉DMI（配置各方面给到位了，可惜落地23.5，有点超预算了，还有一方面怕保险比较坑，到时候换车不保值）,比亚迪宋PULS，（外观内饰还可以，就是等车需要半年+，影响我过年回家相亲没车用😂。果断放弃），迈腾，帕萨特也看了，动力没得说，就是座椅太硬了，梆硬。想着都已经20万预算了，干嘛还要为了动力舍弃舒适性呢，所以也pass掉了。 本来以为天籁会成为爆款，今天偶然刷了下B级车排名，搞不懂怎么掉到第五了。刚好推荐我写感受，就上来聊两句。好了，现在该上图了，就这样吧！

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4分“优秀”

【购车经历】 本人99年在18年就出来工作了，当时的梦想就想买辆车不用日晒雨淋。在22年初就在路上看到了第七代天籁，感觉外观挺帅的准备入手时在上网看了一下准八代天籁在下半场上市，看到那前脸设计感觉非常大气。等了半年4s店有试驾车了，马上过去试驾当时初它那外观深深吸引了，试驾感觉也非常的舒服，当天就订了车子等了一个月就到了，可能是因为新款，开出来的时候4s店的人都纷纷围上来观看因为这个价格配这样的配置外形设计，完全是吸引眼球的（这是当时的场景） 【最不满意】 操控方面的话个人感觉天籁的悬架偏软了，转弯的时候侧倾比较明显，一款主打舒适的车既然选择了舒适，那我觉得对操控就不能有太大的期望了。 【油耗】 我这款是2.0自吸的，已经行驶了一万五千多公里(经常花都佛山两地跑大概四十分钟的路程)，平均油耗7.6L，看了车友的平均油耗都比自己还要低些，可能是我平时驾驶，比较大脚油门和在高速上也偶尔开开s档，还有夏天空调喜欢开低点，油耗跟个人开车习惯应该还是有很大关系的。整体来说不算耗油。 【驾驶感受】 给我最大的驾驶感受的话就是长途开车没有那么累，去年跟女朋友商量去一次小旅行(广西桂林)我们是在广州花都出发到广西桂林市大概470公里，开2个小时左右就去一趟服务区，全程下来我一个人开车个人感觉还行，就是眼睛累了点，别的都没有问题，座椅都是通风设计，座椅坐得不累挺舒服的，座椅通风也非常好用。

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4.5分“优秀”

这次买车纯属就是有一种第一次谈恋爱的感觉，有一天上班同事跟我说他一个姐买了新轩逸了，说改款很漂亮，本来我也没当回事，我就手机上查了一下，眼前一亮的感觉新轩逸还是挺漂亮我觉得比上一代好看大气。然后下午就去直接去4S店看车去了，到了4S店直接奔着轩逸去的，看到实车了确实好看大气，我说既然来了那就看看他大哥天籁吧，那天很巧，天籁车不在展厅所以也没看成。然后回去就开始手机各种看，确实被天籁的外观内饰深深吸引，真是感觉看到自己喜欢的女孩一样。从这开始我就觉得买天籁吧，虽然比轩逸贵点但是还是咬咬牙直接天籁了。然后第二天又去4S店了这次看到天籁实车确实我认为比上一代大气好看，就开始和销售各种谈价格，因为我还有一个朋友也买车一下提两辆，所以销售也把价格放到最低，也谈了几天，觉得差不多了就定了，因为都是B级车了还是买黑色显得大气稳重。和销售约了一天时间早早的去交钱、验车、上牌、一天全部搞定。这次全新天籁确实给了我很多惊喜，外观我觉得日系三剑客天籁改款最好看，内饰简洁稳重，动力对于我来说天天市区上班2.0L足够了，还有日产大沙发确实不是浪得虚名，同事做我车第一感觉都说舒服。总之还是很喜欢天籁的！

点评车型: 2022款天籁 2.0L XL-Upr 优享版

4.3分“优秀”

今年2月份提车，一开始打算是买a级车，毕竟也是第一台车，用来练手的，耐不住b级车跳水太多了，本来看的是思域，后面老爸建议上雅阁，或者天籁这一类b级车，我个人是比较喜欢凯美瑞的，凯美瑞没什么优惠，雅阁当时又听说要3月份换代完成，又不想等，天籁是刚换代完成，又有2万左右指导价直降的优惠，可以说误打误撞选了天籁，这个选车结果总体还是满意的，下面慢慢听我道来。天籁的空间对比过雅阁和凯美瑞是比较大的，毕竟也是b级车了，虽然现在没结婚但后面有一娃后也能适用，选a级车就可能显挤的了，座椅很软，好像也是大家公认的，陷下去的感觉很舒服，储物空间有待提高，手套箱很小，放下绿本和使用手册还有一包纸巾就没其他东西什么事了。动力我觉得女孩子开2.0l够了，当然2.0t200多匹的马力真的很诱人，也是天籁的精髓，本来预算不在这个价格在a级车上面，2.0l发动机上坡不会和其他1.5l国产车发动机一样需要轰油门提高转速增加速度，转速一直很稳，没有无力感。最后是外观内饰吧，内饰变化不大，依旧全系没有液晶仪表盘，机械加半液晶保留自己独有的风格还是很有运动感，但半液晶显示的内容还是蛮少的，如果能把导航信息加进去就好了。外观上面更喜欢新款的前脸吧，全系led，后尾也是双排气外露，运动感和个性化识别度和轩逸还是有更大区分的。最后吐槽一下日产百年不变的钥匙，真的很拉胯，塑料感蛮严重，这个有必要改一下，在保留自己好的方面，细节需要多用心一些。

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4.3分“优秀”

买车的目的就是家用，所以一开始就没考虑动力参数这些，就奔着省心，舒适来看。一开始本来订了新轩逸，后面看着看着试了下天籁觉得，诶好像更舒服一点，想着未来几年应该不太会换车，于是还是选择新天籁。 首先外观个人非常喜欢，说来奇怪经典轩逸和老天籁的外观个人不是特别感冒，更新后就长在心巴上了一眼看中，也不知道为啥。 空间上个人感觉很舒适，可能b级车都够用吧，载家人的话肯定够做，本人175也能够翘二郎腿。另外后备箱感觉也是真的大，很适合家用。 动力上中规中矩，我提的是2.0L，也没体验过2.0T，个人感觉起步确实慢，特别是开了eco后基本上是不动的😂但是加速到30以上速度起来后，整体感觉很好，很平顺，在深圳市区的话差不多也就是40-60够用了，再快一点也没啥用，车又多又堵。之前上牌开高速，个人感觉开上120很轻松，只是没有推背感，但是也不存在说120飘啊啥的问题，整体感觉很舒适。超车的话开Ds也比较轻松（可能我们这边开快车的很少，120基本上都是随便超了） 最后就是新手建议从悦享上优享，座椅通风加热，辅助驾驶（特别是acc+车道保持），以及模糊的不行的360，对新手太友好了，非常好用

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4.1分“优秀”

【费用详情】优惠后的裸车：14.08万。 购置税：当时购置税1.33万。 车船税加交强险：1370元。 首次商业险：5千多。 上牌费：500元。 合计落地：15.96万多 【最满意】最满意天籁的外观，看起来十分大气。 【不满意】天籁减震效果不算满意，尤其跑高速车里面能够听到外面的风噪，感觉风噪稍微有些偏大，还有就是开着它经过一些坑洼不平的道路时，车内会略微有一定的跳跃感。 【动力】2.0L的动力完全够用，起步很快很轻盈，一踩油门就能感觉到动力的提升，在市区内超车提速也很轻松，但我开车比较求稳，很少急加速地板油，还是怕变速箱钢带寿命变短。

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4.3分“优秀”

昨天刚上的牌，清明想开车回家需要跨省就捉紧去办了，这里点赞重庆的办事效率是真的高。刚好昨晚夜里1点出去吃宵夜车子也跑到了1000公里，想着记录一下子。天籁是我人生里面第三台车了，前两台都是二手车，第三天算是真正的提车，本以为有交车仪式感结果拍照都没给我拍，算啦售后后面能做好就不计较了。天籁和其他b级车说实话也没有太大的亮点和不足，我自己是在日系b级车里面闭着眼睛买的，最后优惠大选了天籁。后面才发现需要加95油，还是蛮意外的，所以新车落地也是一直eco压着跑，油耗平均接近9，最好一次成绩是连续高速100公里上面跑到5.6，波动很大不知道是真是假，等跑完这箱油再做总结，估计日系车在油耗应该不会很大。车子自带氛围灯省去加装，色调可以调颜色挺丰富，但感觉和奔驰氛围灯还是有点差距，后面自己又加装了门板灯，多一些仪式感吧，生活本来就这么苦了。驾驶方面我觉得这台车是没什么好说的，适合家用，前段自吸发动机转速会蹦的比较高一些，但2.0l的发动机又比我之前1.5t的发动机在后段二次加速更有底气一些。目前对新买的天籁还是比较知足的，20多万好像也没啥车选择，平平淡淡趋于大众化会更好一些，跟着大家眼光选车应该没错。

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3.7分“良好”

还不错。 动力起步的时候可以，就是超车有点肉。 市区一点不省油，估计得9个以上，跑起来比较省油，五个左右，平均下来7个多一点吧。 车子外观很不错，很漂亮，就是车漆有点薄。而且前网 部分软软的，感觉是塑料的，材质不好。 功能很够用，空间也很大，日常家庭用车绝对没问题，外观应该是日系三剑客中最漂亮的，比雅阁成熟稳重，比凯美瑞年轻时尚。 座椅很宽，坐上去整个背都被包裹住了，确实是很舒服的，移动大沙发名不虚传，而且后排空间也比较宽敞，后备箱就更不用说了，特别大，真的是特别大，放几箱酒，再放点儿别的东西，一点儿不是问题。 总体来说很不错，十大几万家用车，没问题的兄弟们，冲冲冲！！！！！！！！！！！！！！！！！

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4.2分“优秀”

这台天籁依然是一个舒适性配置拉满，坐起来非常的舒服，但是在极限驾驶方面略有欠缺的车型。 大灯方面的轮廓和现款车型是没有差异的。侧面的整个车身姿态以及腰线，还有车身的型面方面也和现款车型保持了一致。不过它内部是选择了LED光源的填充，点亮之后视觉效果要更好一些。不过在我提到车体验两天之后，这台车的造型给我的感觉也还好。 因为这是一台新车还是有一点味道的，前面还有一个无线充电，一个手机无线充电的区域。我手机不带这个功能😤车机滑动的过程，还是比较跟手的流畅度还是没有问题。然后打开它的导航，导航其实打开的速度一般，然后可以看到它的一些功能，有导航音乐还有电台以及它的爱奇艺等等，它的可玩性还是比较的强的。，语音识别准确率还是比较高的，不过它的响应速度确实还是有一些的不足的。

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4.4分“优秀”

六月中旬工作调动，因上班距离比较远，出行不方便才把买车的日程提上来。 六月底去各个4s店看车，预算二十万大，逛了本田，日产，大众等等（都在一条路上哈），就带着家人一起去逛。 第一家是本田，雅阁看着不错，路上跑的也多，说实话我对车没有那么了解，但既然大家买的多，我想那就是对他的认可，所以跟销售谈了一下，新款只有两万多的优惠，落地要20左右，符合我的预算，试驾之后觉得除了隔音一般，其他的都能接受，就把它纳入备选了。 第二家是日产，进去之后就看见了天籁，一眼看上去好像是cc放在了日产的大厅，说实话我可能是被这个前脸拿捏了，当然经常看见有些大佬说这个前脸丑，我只能说萝卜白菜各有所爱啦。在销售的讲解下，也试驾了2.0l的车型，沙发还是可圈可点的，空间蛮大，隔音说实话，我觉得跟雅阁也差不多，谈了一下价格，2.0l优享有现车，是我想要的棕色内饰，就也把他加入了备选。 第三家是大众，看了帕萨特，其实我个人还是挺喜欢帕萨特的，大气耐看，试驾感觉也不错，动力很足，我喜欢黑色的，但家人觉得黑色太商务，白色又显得好小，嘿嘿，就没有在深入研究。 还看了其他几款车型，就不一一介绍了，因为打字打累了。 最后回家一商量，那就天籁吧，较之雅阁帕萨特，动力不足，空间有余，主要是家人一致认为，沙发舒服一些，那就它了。 6.30交的定金全款，7.10提车，到今天，已经有大半个月了，跑了四百公里，油耗7个左右，总体来说还不错，家用车，油耗低一些，舒服一些，自己喜欢，其实就够了。 啊。。就这么多吧，希望大家都能买到自己喜欢车车😬

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4分“优秀”

外形颜值，外部尺寸，内部乘坐空间，都满意。 后排车顶比较压抑，身高高的，坐直了，可能会顶头。我们家没有163以上的人，靠在座椅背上，还好。我妈是觉得后排头顶低了，容易晕车。 后排座椅是固定的，无法放倒，我不会搬大件，所以不介意。 油门刹车，都还好，天籁的油门很轻，长途不会脚疼，感觉都不需要巡航了。 我想用巡航的原因只是老爸的老国产油门很硬。高速踩久了，脚累。没开过好车，老爸的老国产，油门很硬，长途高速踩的脚疼。 不过，有几个问题，小白请教大家。 第一，天籁变速箱的钢带怎么样？网友传言，就像别克变速箱是搅拌机，天籁变速箱是钢带容易坏？ 说明书上，也是说不要急加速，起步怠速30秒。 第二，说明书的驻车章节，没有提到先挂N，再拉手刹，再挂P。应该是可以直接p，拉手刹，熄火走人哈？ 第三，抖音上说什么新车要打开排水孔，是真的吗？ 我看了车，咱车门上、后备箱、雨刮器那儿的排水孔，好像是车门的胶垫上打的那种小孔吗？天窗除了提车的时候，一直没打开过。 第四，轮胎气压，提车的时候，说是维修保养师傅直接给我打好了的，不用操心。 但胎压显示，四轮250，有时候左边250，右边俩240， 可是，我看主驾驶铭牌上，写的胎压是230，不用改成230吗？ 胎压一直在变化，浮动10左右，正常吗？轮胎剐蹭过，虽然没有肉眼可见的割裂裂痕。 总结，就是车满意，坐的舒服， 新车没什么味道啊，很惊喜，真的意外，难道是二手车？ 铭牌上看，我提车日期和生产入库日期，才间隔了20天 没有图片，懒得拍照，跑过夜路高速和国道，黑色的车已经脏了。

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3.7分“良好”

外观看着还可以，我选的白色，内饰就比较简约，外白内黑，简约不繁琐，配置说实话，有部分鸡肋，有部分拉垮，也有好的方面，好的不必多说，差点的就是360和倒车影像，糊的像是2002款的马赛克，然后空间确实不错，空间真大这个没得说，驾驶感受嘛，2.0L的起步说实话有点慢，有点不太像2.0L，反而像是1.5，甚至1.5都比他快，如果你开了ECO，那么恭喜你，更慢了，然后就是怠速启停，我每次启动都要给他关一次，就不能设置一次之后默认关闭吗？油耗的话，这是我目前来说最省的两次，一次是跑高架，6.7，一次是晚上车特别少，然后车道比较宽敞，6.9，其他正常情况大概都是在8-9之间，有时候会到10

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4.1分“优秀”

【提车价格】 真实落地价18.68全款，购置税14673保险4406。 【最不满意】 360全景影像和倒车影像太糊了，要是在地库更看不清楚了，这点对新手有点不友好，还有就是车机有点不好用不能装其他的软件，只能用自带的Carplay更别想了22款的天籁车机加密了刷机还刷不了，必须要拆机加装东西才行，这点特别不满意。 【油耗】 油耗的话，从4S点出来加的95，跑完一箱油一公里大概6-7毛的样子。过了磨合期再看看准确的，相信日系车省油就行了还想再省的话直接上电车吧，这个2.0L高配带那个L2级辅助驾驶新手期开过几次总感觉不太信任这个智能功能，有时候地上突然没有车道线的话，还是有点危险一下就给我退出了，还往右给我打了一下方向盘当时就慌了，后面就没开过了，不过定速巡航感觉还可以，跑高速的话就打方向就行不用一直踩油松油，当有车从旁边过的话A柱上有个小灯会亮，盲区监测这个功能很实用，主动刹车也不错，倒车的时候救我几次了，毕竟是新手车也长，每次差几十公分的时候主动给我刹停了，我以为还有很宽呢结果下车才发现只剩一点距离了。 【驾驶感受】 动力响应还可以高速超车也够用，就是提速有点慢S档的话好一点点，CVT变速箱主打就是一个平顺平顺的同时也要损失一部分动力，悬挂很软车内乘坐体验不错，操控感就没有了，方向盘很轻转向灵敏。