点评车型: 2022款天籁 2.0L XL-Upr 优享版

4.7分“优秀”

一、我的选车理由 选择天籁，除了看上天籁舒适，省油，大气，外观时尚外，还有就是对比几款车后，挺天籁性价比最高的，也就是价位能够接受，比较理想。在一个也有熟人，买的放心。 二、外观与内饰的感受 外观时尚，个人觉得好看，唯一就是可能窄了点，和别人车比起来没那么大气。如果再宽点就好了，做工设计都可以。大v中网日产标也好看，个人喜欢。车灯是Led的，晚上确实亮。这点夜间开汽车最有用，就是不知道坏了怎么办，换起来是不是特别贵，所以保险买上啊。 新款天籁新设计了木纹的工作台，显得豪华，比塑料看着上档次。而且选的浅色内饰，显得干净舒服。日产的智联网还是实用，手机开关门，远程启动，实用还不收费，在线听音乐，更方便。手机随时监控车辆状态。省心，赞。车内大多都是软抱，摸着舒服，看着上档次，门扶手，工作台都是软包。异味/异响：新车基本就是包装塑料味道，提车后把座椅，车内塑料全部撕了，第二天一点味道都没有屏幕。是普通音响，音质没有太高的体验，比较普通，但是也够，追求高的可以自己家装好的喇叭内置行车记录仪：车愿配置了原车记录仪，不用加装了，不用拆线，连再手机上看视频还是比较清晰的，但在车导航屏里面看有些模糊。 三、舒适性感受 选择B级轿车，空间肯定要大，对于天籁的空间还是最喜欢的，尤其后排，家里小孩可以站着玩，比较宽敞，在一个座椅，厚大，柔软，同事坐着都说舒服，赞。开了一个月，大多长途，最喜欢天籁这个中间扶手，刚好右手胳膊可以依靠，可能设计的款而且低，位置刚好合适，使得长途胳膊不感觉累。赞。同事经常坐，夸赞舒服的很。舒适度再不用多说了，日产大沙发，已经深有体会了，一点不虚，做过的没说不舒服的，再加上大空间，舒适性，赞。后排有个出风口，以前开的车没有，所以觉得他特别实用，孩子冷了放上面可以暖暖手。车内噪音/异味：高速有些噪音，应该是轮胎的噪音，稍微有些胎噪，高速时。 四、动力和操控感受 都说日产车肉，但是我觉得不是这样，可能开车习惯吧，我一般开车起步比较稳，等速度起来之后再加油就比较动力强，基本市区或者高速也能轻松超车，这样油也比较省。当然冬天要提前热车的。平顺，换档没有任何感觉，加速流利，开上比较舒服。开空调/满载开空调应该对动力没什么影响，毕竟冬天。开的热风。而且啦满人也没啥影响个人感觉，除了压的地盘脚底而已。本人基本不理解操控怎么去判断，不是专业赛车手，操控就没必要深度去试，但是说车子稳定程度，天籁还是很稳重的，可能地盘低，或者悬挂比较稳吧，远程启动功能：我买的天籁新款的，可以手机远程启动，这个功能特别方便，尤其大冬天，起床就可以用手机启动车辆，等上车后车里暖暖的，赞。高速刹车稳，我试过，而且过年有跑雪路，都是比较稳，开慢点基本不打滑。这次回家开高速，雪路比较多，偶尔车身稳定防侧滑系统会闪，但是车子是稳得，不打滑，天籁对于安全配置这一块还是比较放心的。油耗方面，我开车其实没有特意去省油，eco也没开，该加速加速，刹车也会猛刹车，高速多点，所以油耗6.5左右，算下来1公里5毛不到。 五、总体感受 1.这款车的亮点。最喜欢的就是舒适性，买车肯定要开上舒服，其次要省油，毕竟跑的路多。 2.有什么缺点。最不喜欢的就是地盘高度了。 3.买它值不值。再整个选车，买车过程都是店里面熟人给我分析接受，试驾了日产所有车，最后通过，配置，价位，综合考虑选择了，天籁，现在证明是个正确的选择。建议如果家用，钱又不是很多，20万以内，都可以考虑天籁，性价比最高。购车：买车多亏了店里面员工，介绍，试驾，服务态度特别好。一点不虚假介绍，到目前车辆也没有任何问题。满意的购车！

点评车型: 2022款天籁 2.0L XL-Upr 优享版

4.2分“优秀”

【空间表现】 180身高要把座椅💺调到最低。整体空间比较满意，副驾驶和后排空间都很不错。应该没人会挺着腰板顶着头坐汽车吧？驾驶位有个方向盘，没有方向盘会很宽敞。 【舒适性】 非常舒服！本人没开过啥车，倒是座过奥迪a4，那座椅硬的我都震惊了，堪比板凳。天籁持续开2个小时身体没有任何劳累感，腰不好的可以买个腰托。后排座椅更软一些，也是考虑到父母乘坐舒适性的问题，二老腰都不太好。 前窗双层夹胶玻璃隔音效果很好，本人只开到时速100，至少在100隔音还是可以的。 音响很棒！听了舍不得下车，从没听过这么好听的音响！绝了！ 底盘感受可能不是同级别最好的，但用料绝对是同级别最好的。小的坑洼路没有太大颠簸感，天籁还是比较软的。 【最不满意】 天幕布帘关上状态，后排车窗打开时，有时布帘会被风吹的呼呼响，暂时没研究明白啥情况。个人猜测在行车过程中，后排窗开启状态开关天幕布帘会导致布帘被风吹乱导致呼呼响。有空研究研究。 起步肉点，油门舍得踩起步其实说的过去。ECO模式起步慢到无法理解，车不带动的，没夸张！ 带的运动模式，在档把后面有个小按钮，有些人错把L档当运动模式，L档是用来爬坡和下长下坡用的，别弄错了😂。 这个运动模式怎么说的，一开始干叫不走😂，要过2、3秒速度会上来，所以超车建议打好提前量。 【购车经历】 小地方4s店服务很一般，买车跟买菜似的，也没提车仪式，把我和车扔那就完了。也没赠品，啥也没有，当时也忘问送保养的事。 销售也没任何热情的样子，全在走流程的感觉。一开始谈好首付9万，等提车当天销售说首付可以便宜1万块钱，我觉得就1万无所谓同意了，结果最后一看首付直接变成1万，我人傻了，一问，他说是啊，给便宜到一万块钱啊，你也同意了。😳还是你们销售套路多，服了。 而且整个提车流程也没提前通知要准备啥，都是临时性的，搞得手忙脚乱，付保险要支付宝付，我支付宝根本没钱，银行卡钱又转不进去支付宝，搞得乱七八糟，不得不说这边销售恶心到我了，也不提前说声，购车经历很不满😡意。

点评车型: 2022款天籁 2.0L XL-Upr 优享版

3.2分“良好”

购车分享：2024年6月，销售报价16.8，加到5年保修16.9.选晨曦没有加钱，5年分期返4000.利率4.6贷10万.谈价到16.2落地，其实就谈了3000块。 这个价格很多人觉得贵了，不置换的确贵，去年这个时候别人落地也是这个价，今年起码得便宜1万，国产那么猛。凯美瑞2.0豪华落地也才16万。但是销售说因为置换的车，公司要求每个月有10辆，所以旧车回收是要做任务的，旧车抵的3万.包含补贴7000.实际2.3万可能比别人收车多个5000.所以，是再便宜1.2万。羊毛出现羊身上，我那旧车外面卖3.5万，收车起码也得2.5吧！不过图个不用自己去交易，而且能立抵车价。 各地成立价差异就在这，不置换能15.8落地，置换不除去补贴是16.5落地，但是实际缴费又会把补贴7000算上，其实也是15.8落地。 感觉会买贵个5000，那有什么办法呢，耗着，再花精力选别的车，再搞价，再觉得买贵，无穷无尽。 轩逸高配落地已经做到10万出，没置换补贴。外观似乎更协调，但是用车需求不同，贵6万买了天籁，就为了个后悬挂和座椅通风，稍大一点的后排，值不值很难衡量…… 驾驶感受：开空调的情况，起步肉，加速60以上发动机就开始轰鸣了，这是市区走走停停的情况，纯高速应该好点。悬挂不紧凑，给人的感觉是背着个书包跑步，能跑，但是不能提速，提速就被啥拖累似的。好的方面是隔音还行，但是可以听到沙拍底盘的声音，音响蓝牙声音低很多，要调到20几格，苹果的手机，车机带的酷狗就正常。这个2.0自吸要带车机，空调，加速，真的过时了，底盘调教偏软。 今天试了下s档，就想着看能不能用在日常开，跑了几公里，发现这s档真不能当日常开，就像一个人长跑一样，你让他用百米冲刺的速度去跑一样，一会发动机就开始喘，表现就是后视镜的震动非常大，普通超个车用用还可以，几分钟还行，距离长了很费。

点评车型: 2022款天籁 2.0L XL-Upr 优享版

3.6分“良好”

01年小伙儿，大学毕业快两年了，人生中第一辆车，24年12月初买的天籁优享版，裸车价记不清了随便填的，当时一直担心贷款套路多拿着全款去的，结果谈到最后，分期加上利息16.3万多，不到16.4w，全款的话必须让我买一个大礼包，那样需要16.7w多（好像是记不清了，反正快17了），最终选择了分期，剩下的钱又存起来了。 1.为什么选天籁？ 自己也是新手，对动力没太大要求，并且家用，省油耐用是首选，试驾了雅阁动力确实好一些但是外观接受不了，其他的迈腾帕萨特凯美瑞亚洲龙等等（包括雅阁在内），必须顶配才有360全景影像，有的中配都没有前雷达，相比之下天籁优享版功能齐全性价比高外观也喜欢。我爸想让我买帕萨特，但是我觉得迈腾帕萨特价格高配置低而且外观不适合年轻人。美系车没考虑，担心油耗和小毛病。 2.用车感受 新手第一辆车，也不太懂，目前开了1300多㎞，跑了一次高速，感觉动力确实差，感觉有时候干吼不动，舒适性还可以，座椅比较舒服，一些辅助功能确实实用，比如前后雷达、360全景影像、左右后方来车预警、车道偏离预警（并且还能给你矫正）、碰撞预警自动刹停等等对于新手挺实用，但是一定要磨练自己的技术不能依赖这些。 3.油耗 看了车子自带的一张纸上面写了低速油耗9个多，中速7个多，高速5个多，超高速6个多。目前我开着早晚高峰市区堵车很严重，加上单趟6㎞属于短途，油耗十四五个，好的时候可能十二三，平时市区9个多，高架桥国道全程开到六七十或者七八十确实挺省油，五六个油吧，高速七个多油。目前综合油耗手机app显示8.3。 4.其他 以后再买车肯定不买黑色了，洗车洗怕了，太容易脏了。这个内饰去不溜秋黑没啥新意也就是带了个氛围灯也就那样。多年后再换车就可能买个纯电了，比如小米哈哈哈。其实当时如果预算足我可能就买亚洲龙凯美瑞的高配了，或者迈腾帕萨特的高配。

点评车型: 2022款天籁 2.0L XL-Upr 优享版

4.5分“优秀”

外观方面的改动哪怕只是中期，它的变化一眼就能看的出来，虽然整体还是V-Motion设计语言，但前脸改变后看起来更加大气，整个中网尺寸变大，增加了更多横向元素同时在中间还加入一些黑化处理，两侧雾灯取消换成了导风槽，让它整提看上去运动属性和张力变得更强。对于拓展年轻让消费群体有很大的吸引力。车身侧面保留了中高级旗舰轿车应有的优雅线条，高配车型19英寸的大尺寸轮毂说实话真的相当耐看，这个17寸的相对就差点意思了，车尾的部分在尾灯灯组内部进行升级，看上去更加饱满，点亮之后的细节会更加突出，然后就是logo下方带字母了， ，怎么样，这样的做法，一股尊贵的气息突然就扑面而来有没有，最下边也升级成了两个双边单出的矩形排气，加强它的了运动的属性 在内饰方面楞一看好像变化不大，但是细看一下好像又全都变了，除了这个空调控制面板，首先是中控台设计优化屏幕尺寸加大，比例更宽，凹形的装饰条优化成更贯穿式的设计，在视觉上直接拉宽了车内的横向空间，并且新增的棕色内饰，时尚和科技感都比老款要更加突出、细节上像门板的和座椅上的缝线设计都没有在这台旗舰车型上缺席，配置方面你会发现空调下方增加了无线充点的功能，升级了12.3英寸的中控大屏，搭载NISSAN Connect超智联2.0 Plus系统，功能挺齐全的，语音操控也是达到了主流的水平，关键是连行车记录仪都有后期直接剩了一个记录仪的钱，最关键是一体设计很美观对吧。再来就是新增了64色的氛围灯，充电接口也都换C口的设计，360全景影响，带车道保持主动刹车的ACC都没有缺席，座椅舒适性就不用强调了吧沙发厂出，完全不用担心。带12项电动调节和两向的腰部支撑调节，高配车型上面什么按摩通风加热通通都给满上了。可以说改款后的新天籁它设计上优化的更加协调，在人性化配置＆科技配置上都让用车的品质得到进一步一定的提升，那在后排空间表现方面由于是中改，轴距没有变化依旧是2825毫米，空间对比老款变化不大。 在动力总成方面依旧搭载2.0L和2.0T两款动力总成，我么们这台2.0L优享版车型使用的是自吸发动机，相比动力更强劲的2.0T车型，它的优势是开来会更加平顺，除了燃油经济性会高，外只要加92号汽油就可以，各方面都比较贴合大部分中国人的使用感受，像现在在市区时速40左踩下油门的响应很快，加速也很线性，在速度100以下的情况下不会说动力不够用，在高速100公里时速下面地板油，提速能力相对比较平缓，爆发力没有像2.0T车型那样直接。 作为一台走量的2.0L序列的顶配车型，是乘驾舒适性方面也是面非常舍得下本的，首先在NVH方面：采用双层声学隔音玻璃+双重吸隔音材料，高配车型上还有ANC主动降噪系统以及BOSS音响，不管是风噪还是胎噪都抑制的不错，哪怕是在高速120公里时速上，基本不会有太大的风声传进来，如果说凯美瑞环境隔音欠佳，雅阁发动机声音过大，天籁相对来说，在静谧性上下的功夫还是比较多的，各方面都比较均衡。 另外它的这个增强版ProPILOT 智能驾驶辅助系统你在高速上开他也会更加轻松，可以很好的保持跟前车的距离，设置好跟车距离后，前车减速它减速，前车加速它也能很快跟上去，加速和刹车都能做到很舒缓，不会在刹车介入的时产生突兀感觉，当隔壁车道的车汇入的适合也能很好识别，主动加速让你进来，那在车道保持这快，能很好的走在车道的中间，不会压线走，这点我还是很满足的，毕竟开启这个功能后，除了上面说到的功能，它还支持主动刹车，碰撞预警等等，不会让你提心吊胆的，只需要扶着方向盘，剩下的就交给它就好了，它开启方式也很简单，方向盘上这个蓝色的按键一按就能开起。 天籁作为B级轿车三巨头之一，它常年月销量都能稳定在1万辆以上，其中卖出比较多都是2.0L车型，现在中期改款过后，指导价19.98万的2.0L优享版车型，颜值和配置都更加出色，产品力大大增加，加上本身就非常出色的后排舒适性外，它还不挑食，相比市场上带T车对手，它只要加便宜的92号汽油就可以，保养什么的也省心，再油价越来越贵的环境下，一台好开，舒服，配置高又省钱的车才是一台好车。

点评车型: 2022款天籁 2.0L XL-Upr 优享版

3.6分“良好”

【购车经历】人生中第三辆车了，从现代的朗动到奔驰的e260再到天籁，落差有点大，就像人生一样跌宕起伏的，每一辆车都有一段经历，不扯没用的了说说购车经历，我是5月23日看的车，期间看了迈腾，亚洲龙，不喜欢迈腾的轮毂，也没有看中亚洲龙的内饰，到了日产看见天籁一眼就相中了，试驾了一圈感觉还可以，然后销售开始一顿神忽悠，看我有点心动，就立马开始给我推荐2.0T 我既然想买日系车我就没有考虑过动力，如果考虑动力我直接就选择迈腾380不是更香吗，我跟销售说我要在逛逛别的地方，他跟我说全天津我去逛，拿最低价跟他谈，5月24逛了一圈基本都差不多，我拿着最低的一家优享黑色17.2万落地去跟他谈，他最终给我的价格是16.8万落地（贷款6万两年无息)，当天我就交了定金，5月25日提车，两天搞定。 【空间表现】 我身高一米八，前排座椅稍微短一点，后排空间有点紧凑。 【舒适性】 后排家人坐着很舒服，不亏日产大沙发。 【驾驶感受】 买是2.0自吸的就没有想过要求动力有多强劲，家用车够用就好 【油耗】 市区，快速路，高速综合下来在6.9个左右，表现我觉得不错了。 【提车价格】 最终17.1万落地有三千块钱的抵押费啥的。送的脚垫，底盘装甲，车膜没有要出去自己贴的花了1900。 【最满意】 油耗，静音方面也可以，毕竟这个价格要求不高，这是整个购车的过程希望能对想买天籁的车友有所帮助。

点评车型: 2022款天籁 2.0L XL-Upr 优享版

4分“优秀”

天籁的新款外观还算耐看，换车选购用了2-3个月，期间试驾了一些车，论驾驶感德系，法系的地板油推背感及操控确实很好，95的油，朋友是迈腾，年头稍微长一点烧机油，油耗也大一些，加上迈腾帕萨特的新外观内饰也不如原来喜欢，就放弃了。标志的508内饰很棒，操控也好，但都说他明年要撤……每个月小几百台的销售确实心里有些慌，朋友是这个车，跟我说没事撤了也有地方修…我就更含糊了，还有就是空间相对B级别车，好像比其他都要小一点，有点遗憾放弃了（确实挺喜欢）。喜欢老款的雅阁，但没有了，新雅阁太丑了…内饰看着也很拉胯，一个设计师的惨案…没办法放弃了。凯美瑞2.5真的不错，价格贵4万多，想想自己的用车场景，最后还是落地17.3定了天籁优享，对比过凯美瑞2.0的豪华，两者价格相差一万，天籁的配置还更丰富一些，主要不太喜欢凯美瑞的内饰。最后定了天籁，开了一天加速确实没有推背感，就是相对线性那种起步加速，一家三口用一点问题没有，路面的过滤很软比较舒适。棕色内饰的质感个人感觉比黑色好，新车味道有些大，不知道多久能去除，十一前提车，开了一天后就上高速了，高速最佳百公里油耗3.9，用的辅助驾驶，自己开得4-5个油，市区堵车就8-10个油了。厂家送的东西确实一般，都自己找人换的全包围脚垫，贴膜，还缝了一个把套跟车内饰颜色一样，一共花了不到2000，目前就这么多感受，后面有机会再补充。

点评车型: 2022款天籁 2.0L XL-Upr 优享版

4.3分“优秀”

【空间表现】 就是大，没得说，后排贼舒服 【舒适性】 噪音小，地盘软，过颠簸路段体验舒服 【油耗】 油耗啊，日系车你懂的，哈哈哈哈哈哈嗝 【驾驶感受】 有一说一，这车开起来真的舒服，买2.0l的，平时超车变道动力完全足够 【最不满意】 车机我个人不太喜欢，中控外观个人感觉不太好看，感觉不够大气😂，不过日常使用还是蛮舒服的，语音助手也好用 【购车经历】 本来当时是去看雅阁的（个人不太懂车），自己在手机上也看过很多，觉得低配置也无所谓，反正基本用上的也没多少，去了解过以后发现雅阁是真的离谱，中配的车配置比别个低配还低...我看的中配，大灯卤素，倒车雷达啥的也没有。我自己试驾了一下，给我的第一感觉就是噪音巨大，试驾开的40码，那噪音都是哗哗哗的...后面看了帕沙特，我感觉有点太老成了，就没敢买。去看迈腾，一汽的销售看到我进来也没来招呼，就很无奈，我瞄了一眼迈腾就往隔壁吉利店走了，陆陆续续看了很多车，其实我个人后面是很喜欢红旗h5，但是身边的人都在给我说国产那那不好，我也纳闷，我个人的理解是同价位国产配置应该是要高于合资的吧？（个人理解，错了多包涵）。后面就去看了天籁，试驾的时候我第一感觉就是:隔音好。我妈妈当时就坐后排，她说了一句:这车坐着舒服。然后我就买了😂，真的，车子喜欢与否得你自己坐上去才知道。因为是家用，所以买个舒适性强的车比较合适，所以最后就买下了天籁。

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4.8分“优秀”

空间属于准B级车；舒适性一流，买沙发送车是绝对的；最不满意就是感觉材质没有帕萨特厚实，倒车影像真的很差；购车都看过帕萨特、迈腾、广本、英仕派、亚洲龙、凯美瑞，不过本人绝对不喜欢SUV，只看过探岳，探岳那那都好，就是车座特别的不舒服，太硬了，上下车时各的屁股还疼，果断放弃；但是销售最差最牛逼的是帕和广和迈，爱理不理的认为就是打酱油的，不像是买车的，价格咬的也死，迈腾和本田也一样，可能是销量一直很好吧，不在乎你买不买也不差你一个客户，也可能预感你不会买，销售也不给你打电话，所以果断放弃；亚和凯销售态度很好可是本人不很喜他们的内饰，所以也放弃了；天籁移动大沙发那那都好，销售态度更好，优惠也大，所以提的大天籁，总的还是很满意！

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4.36分“优秀”

优点：静谧舒适 缺点：车漆太薄 买车前和朋友转了差不多10家4S店，本来想买SUV来着，结果20以内的价格根本买不到让我满意的SUV，而且同等价位比轿车配置普遍比较低。 刚开始本田型格看着还不错，但是中配就已经来到了16万2，而且是A+级，车身比较小。大众宝来和速腾都差不多的理由给PASS掉了，要是内饰塑料感没那么强的话或许会选择大众。最后到了日产店，看了新逍客，落地算下来和天籁差不多一个价??于是我又感受了一下天籁。坐进去的那一刻，不由自主的发了哇的一声感叹！座椅真的是太舒服了! 外观内饰都符合我的审美。买车之前一直举棋不定，不知道自己要买什么样的车，真的连什么价位都没想好，但是这一刻我心里就决定了这辆天籁。因为19年考完驾照一直没开车的原因，连试驾都免了，直接提车！?? 驾驶快一个月的感受就是静谧舒适，2.0自吸虽然没有2.0涡轮动力猛，但是2.0自吸比较省油，油门响应也是快速准确的，上下班完全够用。缺点是车漆是真的薄啊~开门轻轻碰到栏杆就掉了米粒儿大的车漆，给我心疼完了，要是想提天籁的小伙伴们建议你们提完车直接贴车衣！

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4.7分“优秀”

买车没有追求最低价，达到心理价位即可。由于上海第一辆沪牌因此无法享受上海3000补贴，老车家里人继续行驶也无法享受店内换车补贴。自己外面打听了窗膜、车衣、以及每年保养价格因此评估下来店内价格可以接受。现金优惠4.5，无其他费用（4S店如何做账随便他们）。颜色加2000，延保加3999（累计5年保养，约2000，底盘装甲约1500，入门龙膜约1800），车衣加7000。（大店贴膜和小店贴膜肯定不同价，这个不想抬杠）。落地总账18.9w 这代天籁外观比较时尚顺眼，内饰选择了棕色（家里人觉得棕色温馨一点）。 车内互联实际感受还是比较方便，不满的就是摄像头实在太拉垮了。 驾驶感受因人而异，家里人易晕车养成平稳开车的习惯，要求加速平顺少顿挫，因此2.0自吸动力就满足了日常要求。（试驾过程为2.0T，相对2.0自吸还是能感受到换挡冲击/顿挫。2.0城市加速够用。 主驾驶座椅不是很舒服，头枕仅上下调整，身高180cm以上头颈这块有点空/角度不舒服。有人说座椅短会累，但是调节座椅倾斜度可以弥补这一点。其余座位由于不需要特别注意行车视野，坐着都比较舒适（大沙发还是当前级别里最舒服的）。 启停及自动手刹功能这也是仁者见仁，智者见智的项目。我实际使用下来还能接受。但是2者貌似有冲突。遇到红绿灯踩停车辆，进入发动机熄火及手刹拉起状态，但是脚离开刹车就会退出启停。 油耗暂时不低。4S店回家过程走了高速油耗在6.6L，但是城市上下班10L（上海比较堵红绿灯比较密集，8km路14个红绿灯至少吃7个）

点评车型: 2022款天籁 2.0L XL-Upr 优享版

4分“优秀”

没开过车，人生第一辆车，就准备买个B级车，预算也有限，对主动刹车安全配置要求比较高，总的来说天籁性价比高点吧，反正在B级车里是最便宜的，对动力也没啥要求，可惜中配不带主动刹车，所以就选了顶配，空间啥的到都好，后备箱挺大，可能我比较偏瘦，大沙发做的也没啥感觉，但是胖一点的人坐上确实都说舒服，再就是提车的时候不想等了，因为在新疆这边，没有新镜版的车，4s店这边给我说的价格都是一样，但是没车，要的话他要进，还得等车，就只能买个优享了，建议不急的友友们问问4s店，新镜版要是和优享一个价，可以等等，毕竟多了四个东西，电尾门，一键升降窗比较有用，油耗市区开因为才开车，也是不知道怎么省油，踩油门轻开过六个多，油门重开过九个多，一般就是七个油，高速六点多一点，不知道为啥跑过一次国道跑了四点五个油，不满意的就是不知道是我的车还是所有车都是那样，钥匙在杯架里面，不拿钥匙到后面去开后备箱打不开，把钥匙带到后面他就能打开，有点不方便

点评车型: 2022款天籁 2.0L XL-Upr 优享版

4.1分“优秀”

我一开始是想买22款英仕派或者十代半雅阁的，无奈这两兄弟都换代了，而且本田车噪音太大，安全性也令人担忧，后来就没再考虑。看了看凯美瑞，外观感觉还可以，但是老掉牙的内饰和中控实在是难以接受，也pass掉了。迈腾帕萨特也没有考虑，原因就一个：不喜欢黑车。 后来感觉天籁看着不错，就去深入了解了，发现天籁不仅价格便宜，配置和用料也更加厚道，底盘和前后保险杠用了大量铝合金材料，这在同价位的中型车里也是比较少见的。另外家里有一台17款奇骏，开尼桑车也开习惯了，于是就又找到了当初买奇骏的销售提了一台天籁。 本人开车不太追求动力，够用就可以。更重要的是保养便宜，故障率低，油耗低，比较省心。（其实还是非常喜欢2.0T的，黑科技可变压缩比！无奈家里不让买😔）

点评车型: 2022款天籁 2.0L XL-Upr 优享版

4.14分“优秀”

刚毕业，上了一年班，存了点钱。家里补贴了大头就买了 【提车价格】15.2裸车价，1.5的税。保险6000，然后做了两年免息贷了五万块钱，送两次保养，落地真实17.3多几百块钱。 【最不满意】车辆最想吐槽的是倒车影像感觉像是大哥大那个年代的一样。 【舒适性】移动大沙发座椅是真的很舒服空间也很大。整个狗狗都可以坐下 【油耗】 油耗我真不了解，提车一个月多月加了六百块油跑了1300多公里，油表显示还有490多公里。2.0L我觉得挺省油的，还有就是发动机转速我开基本上没上2000稳定在1300左右，车速80码。 【驾驶感受】 感觉不像网上那些人说的那么鸡肋啊，提速啥的感觉挺不错的，又不是鬼火少年，超车就开运动模式，完全够了。 还有就是没流媒体后视镜，然后后门没喇叭，自己加装了一对498。