天籁2022款2.0L XL-Upr 优享版储物空间较少值得买吗_天籁怎么样

【空间表现】 空间比较满意，前后排腿部空间比较充足。头部空间后部一般，后备箱空间也比较大。 【提车价格】 现在买应该是15.7万，23年末24年初是16.2万落地。 【外观】 车漆不好，很容易有这种划痕。车灯因为是中配没有透镜，反光碗的灯亮度还行吧。 【内饰】 跟国产车比肯定是不行，但是我个人觉得没啥不满意的，样式有个氛围灯中规中矩。刚买的时候气味不好。 【乘坐感受】 cvt变速箱比较平顺，减震也比较软，乘坐起来不颠，加速不闯动，我个人觉得是不错的。 【操控】 我个人觉得还可以，车身比较长还是有点拖沓，但是整体算比较稳吧。 【动力表现】 猛加油还是慢，正常开没啥问题。 【油耗】 不堵车8个，但是我总是短途2km左右，一天5km这种油耗要到9个，高速就7个。 【最不满意】 一个是车漆有很多那种划痕，新车味道大，再一个小问题是我感觉电瓶电少，有过两次没电。一次是开空调了，另一次只是在车里坐着没开空调也没电了。

本人刚毕业参加工作，目前提车一个月，开了2000公里，说一说我的用车感受。 购车经历：一开始开家里淘汰下来的锐际，动力不错就是市区经常堵车低速顿挫感强（可能是我脚法的问题），再加上我经常喜欢节假日周末出去走走用车比较频繁，就考虑换个省油低速换挡平顺的车，本人很喜欢电车但是毕竟是家里出钱还是得听父母，的综合考虑买的双擎的凯美瑞。 空间表现：感觉在b级车里属于中下水平吧，坐过朋友的迈腾蒙迪欧后排空间还是有差距，毕竟800mm的腿部空间只能说是够用。 驾驶感受：因为有混动的加持，低速换挡非常平顺，只要舍得给油门提速感还是非常明显的，日常超车可以说是无压力。目前跑了两次高速，跑到130还是很稳的就是隔音一般，胎噪风噪比较明显，开点音乐效果会好一些。 油耗：这可能是这台车最大的优点了，目前我行驶里程2000公里，综合百公里油耗是4.7，这还是在我偶尔会激情驾驶的情况下。加满一箱油差不多三百块钱续航里程800公里左右。 缺点：因为我这个是豪华双擎版是没有8155芯片的，所以说车机可能流畅度一般，有条件的哥姐我建议还是直接上尊贵版以上的车型。 综合评价：如果你预算在20w左右经常上下班通勤代步，想买个省油故障率低的车凯美瑞是个不错的选择。

全款拿下迈腾b9，坐标潮州 购车考虑过20万所有的车型，比亚迪汉ev，迈腾，帕萨特pro，凯美瑞，雅阁，亚洲龙，蒙迪欧。 最先排除比亚迪汉ev，东北确实不适合电车，家里没法充电，冬天进入零下后续航打对折，也不能总跑到商场去充电，无奈放弃 帕萨特pro可能是先入为主的原因，从老款感觉就不如迈腾，哪里不如还说不好，就差点意思 凯美瑞和亚洲龙看过实车就放弃了，内饰做的太糙了 。就液晶仪表那个分辨率还有大屏幕的分辨率就感觉太low了，不太行 蒙迪欧新款不如老款看着帅气，侧面一看有点像suv，内饰的大连屏确实很吸睛，但害怕死机，雅阁没去看实车，最终也算十里挑一选择迈腾b9了。起码迈腾还是最新款，不会买完马上变老款，外观大气里带着商务，前后灯组很创新，日行灯很亮。轮毂造型中规中矩，大众品牌也算老品牌了，相信质量和品质也都有保证。尊贵版配置虽然是380最低配，但是也够用，常规配置都有，能满足日常使用，油耗市区高一点要10升多，高速很省，隔音还可以吧，总体来说瑕不掩瑜，也算比较满意

近段时间一直都有购车打算，本是普通上班族，想着一步到位，买个中级轿车好了。一开始最看中11代雅阁，去年刚换代不久，外观个人觉得也可以，动力虽然只有1.5T但也有192匹，也挺舒畅。但是全系没有电尾门和座椅按摩（其实我非常喜欢电尾门这配置，真的很优雅），有段时间很上头，差点就下单了(现在看来还好当时没冲动)，不过后来还是没下定。然后陆陆续续看了英仕派，天籁这些比较主流的车型，还是觉得差点意思，可能心意未到吧。 接着大众B9的迈腾和帕萨特PRO先后推出，而那会趁国庆假期我也跑了一下我们这的4S店，试驾后讲真的，传统一线大品牌的底蕴在这就体现出来了，无论是迈腾还是帕萨特PRO，底盘调较仍然是高级，比其他同级别的车感觉更稳定，更整一些。现场看过实车，这两车的外观都很好看，但我个人更偏向于帕萨特PRO的星空款，年轻而闪耀，发光LOGO 更是引人瞩目，而且帕萨特PRO比迈腾多了后排头枕音响和原厂香氛系统（这两个配置的感官享受非常对我口味，真的很提升品质），还有4个座椅加热顶配都是标配有的，而迈腾则即便顶配仍要选装。最后两款车的顶配价格也相差无几，然后那会大概是10月底左右，刚好联系了郑州的上汽大众4S店，而那边又恰好有我最喜欢的帕萨特PRO星空龙尊超感黑+星云蓝（黑武士）内饰，然后很快就敲定价格转款下单了(因为那会经常逛车圈自己心里已经有了底价)。 不得不说，帕萨特PRO开高速，真的很赞，云感座椅真的就很云感，柔和舒适而又有包裹支撑。很直观的一点就是，因为我不是很胖，坐其他的车两小时过后，整个臀部会感觉很累，很不舒服。而帕萨特PRO的座椅就轻松自如，舒服得多。2.0T220匹的马力随踩随有，搭配7速湿式双离，黄金动力组合，经过多年几代的验证，迅速有力而又节能。这车还有30色氛围灯，紫色调是我常用，很有感觉。扬声器音响也很给力。

外观我认为确实没有十代半好看，但是单论十一代并没有多丑，见仁见智吧，我觉得还蛮好看的。空间的话我之前开现代悦纳，那肯定空间上是质的飞跃，我187cm86kg 不管是坐前边还是坐后边都很舒服，驾驶位座椅调好后边空间也很够用。内饰这一代我确实很喜欢，喜欢这种带一些简单氛围灯的内饰，而且现在这种软皮子这一代还是挺多的。动力我觉得也还行，虽然是1.5t但是马力并没有很小。我也没开过什么好车，我觉得还是够用的。试驾过，速腾、红旗、凯美瑞、迈锐宝，雅阁当时试驾车没油了，没试驾就买了，不过到手以后还是觉得混动2.5凯美瑞质感更好一点，但确实也是超预算了，不过雅阁的质感也够用了，没有德系车的稳重不过也比我之前的车好太多了。

动力要求不高，家用是肯定够了，混动真的比较安静，省油是肯定省的，这个车谈加速没什么意义，可能红绿灯比一般的纯油车快一丢丢。（图1在去成都城里堵车开出来的）虽然车确实没有德系美系车用料足，但是我不介意，开着平顺，配置对我来说够用就行。自适应巡航还是可以，比不上电车，但是自动控制跟车距离，自动减速停车还是蛮有用的。其次就是外观我觉得符合我的审美，包括选装的360真的很清晰，帧数也高不卡顿。 这个车的天幕说实话有点头疼，网上买了个遮阳帘还没到，应该能有效避免吧。 电动座椅迎宾那些其实还是可以的，车机和hud真的很好用，但是车机软件商店里没有高德和网易云，反正就是各种app还没适配，全车Type-C接口这个对我来说还是很方便，车机可以登微信，（虽然说没有什么必要），音质一般般。 还有店里签了一个保价协议到年底，虽然优惠不是现金，但是换成加油卡估计也能用个一两年的了，这个车隔音还行，虑震效果感觉还比较舒服，缺点就是胎噪有点大，轮胎那里的隔音不是很好，有个石子崩进来的声音都能听到，目前还没怎么开，待后续观察。人生第一台车，每个车都有优缺点，主要是看每个人的需求，祝各位都能买到自己喜欢的车，谢谢各位