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    轩逸值得买吗_轩逸舒适性怎么样

    ·轩逸

    什么是懂车分

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    3.52
    “良好”
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    共1718人评价
    8万-12万轿车总榜No.49
    低于67%的同价位车系
    经销商报价
    6.48-14.19万
    厂商指导价
    7.99-17.49万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.52
    • 3.60
    • 外观
    • 3.79
    • 4.02
    • 内饰
    • 3.35
    • 3.56
    • 配置
    • 3.08
    • 3.45
    • 空间
    • 3.98
    • 3.66
    • 舒适性
    • 3.55
    • 3.51
    • 操控
    • 3.47
    • 3.51
    • 动力
    • 3.42
    • 3.52

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.57分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 卡罗拉3.63外观3.91
    • 凌派3.60空间4.15
    • 雷凌3.54外观4.05
    • 骐达TIIDA3.54空间3.81
    • 轩逸3.52空间3.98

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.57-
    • 卡罗拉3.63外观3.91

    轩逸·全部评分

    点评车型: 2021款轩逸 经典 1.6 XL 手动豪华版

    3.79良好

    【外观】轩逸延续经典的日产家族式设计风格,前脸采用宽大的的V型中网设计,内部采用镀铬饰条修饰,并且采用熏黑的进气格栅设计,辨识度很高,融合两侧犀利的 前大灯设计,使车头看起来更加时尚大气,下方采用造型独特的雾灯设计,营造出较为不错的视觉效果。车身侧面采用粗犷的双腰线设计,从车头一直延伸至车尾,层次感鲜明,使整车更显得修长。车尾部分,采用细长的镀铬饰板衔接两侧尾灯,整体立体感很强,符合年轻人的审美。 【空间】车身尺寸分别为4631*1760*1503mm,轴距为2700mm,本人身高176cm,主驾驶位调至最低,头部空间有近一拳二指的距离,而副驾驶腿部空间可以拉伸至120度角,有较大的活动空间。后排空间表现也非常不错,腿部有一拳四指左右的距离,即便是坐满人的情况下,后排也不会显得拥挤,乘坐感很强。后排中间区域地台有隆起一定高度,对于中间乘客乘坐来说并不是很友好,短途乘坐还行,长途乘坐会略显疲劳。行李舱容积为510L,舱内设计较为宽大,可以放置一些大件的行李物品。 【悬架】采用的是前麦弗逊式独立悬架和后纵臂扭转粱式非独立悬架,初段稍偏舒适,细碎的颠簸过滤得也算得体,通过减速带时很快能收住车身,而随着车速的增加,高速过弯时的侧倾也并不明显。日常路面的小坑洼能很好地过滤掉,但是面对减速带或者地面突出的井盖时,后轮会出现多余的弹跳。 【隔音】时速在60km/h时车内隔音效果还是比较不错的,除了轻微的发动机声,还伴随着些许胎噪声。时速达到90km/h时,发动机高转声也会变大,但不恼人,有明显的胎噪和风噪声。时速120km/h时发动机高转声也会随着车速的提升而变大,胎噪声也能较为明显的感受到,风噪从左右两侧传来。隔音效果不算很好,但在同级别车型中,也能属于中等水平。 【动力】搭载1.6L自然吸气发动机,匹配5挡手动变速箱。动力表现还算不错,起步状态下,离合器结点在三分之一的位置,高度适中,也不会显得特别费劲。油门调校也比较轻快,轻踩油门可以感受到转速线性提高。档位清晰,挂档有吸附感,1挡、2挡、3挡挂起来也十分顺手,动力响应积极。时速达到40-80km/h,加速感最为强烈,而80km/h以上,中后段加速,动力有所减弱,毕竟是中小排量的发动机,它的动力表现在预期范围内,说不上特别好,但相比同级别车型,也不会逊色。手感低速轻柔,随速增益很线性,高速时的手感比较稳重,转向动作流畅,大角度转向后的回正速率很渐进,并没有出现突兀感或奇怪手感。方向盘中间位保留了小幅虚位,这也是家用车常用的标定方式。 【费用】厂商指导价是10.78万,优惠1.3万,裸车价是9.48万,加上8389元的购置税,以及上牌费500元,车船税420元,保险大概是5500元左右,全款落地价是11万左右。

    2021-03-07

    点评车型: 2021款轩逸 1.6L XL CVT悦享版

    4.14优秀

    我是19款日产逍客豪华版的车主,有幸借朋友的21款轩逸CVT悦享版开了一段时间,现在简单评价一下这款车。 我最满意的地方: 与我的逍客相比,甚至于同级别其他车型相比,它的外观是最吸引我的地方,颜值超高,极度拉低的大V字型脸,给了它无比运动时尚的feel。与同级别的卡罗拉比起来,可能甩了几条街。内饰真的没什么可以挑剔,我能接触之处皆是软皮,舒适柔软,出了名的日产大沙发在轩逸身上比我的逍客更宽大舒适。三炮筒设计,动感,开在路上回头率99%。油耗是真低,比我的逍客低太多了,市区油耗7个点左右,高速轻松4个点。还有一个比较满意的地方就是性价比,10万出头的价格,可以说相当高。 我最不满意的地方: 动力应该是我最不满意的地方之一,这款车动力不强,起步明显偏肉,超车的时候会感觉到提不上劲。舒适性本来很好,但是悬挂不是很友好,偏硬,过点小坑,路况不好时都不敢开快。高速上胎噪有点大,不过可以理解,这个级别的车都这样,但确实是不好的地方,我得实话实说。用习惯了逍客的电子手刹,这个车的脚刹简直用不习惯,我觉得并不适合配置在家用轿车上。另外,全系也没有定速巡航,不知道日产是怎么想的。 总结陈词: 这个级别的车,这个价格的车,这个销量等级,注定了它是一款值得入手的家用轿车。这是真心话!

    2021款轩逸 1.6L XL CVT悦享版 图 02021款轩逸 1.6L XL CVT悦享版 图 0
    2021款轩逸 1.6L XL CVT悦享版 图 12021款轩逸 1.6L XL CVT悦享版 图 1
    2021款轩逸 1.6L XL CVT悦享版 图 22021款轩逸 1.6L XL CVT悦享版 图 2
    2021款轩逸 1.6L XL CVT悦享版 图 32021款轩逸 1.6L XL CVT悦享版 图 3
    2020-10-16

    文人有尺武人有刀比较适合预算十万左右的,对于动力没什么追求的人群

    独孤轩辕啊啊啊身高190是不是,开不了

    逆水行舟144768374轩逸真的很帅!

    点评车型: 2021款轩逸 1.6L XL CVT悦享版

    3.14良好

    日产轩逸属于一台紧凑型轿车,在同级别车型里面,销量一直是数一数二,从销售数据就可以看得出是公众所认可的好产品,在大街上随处可见经典款和老款的车型,新款的轩逸时尚的外观也是他销量的一个主要原因,再者更重要是比较省油,实测出来的油耗是6.8,这个油耗我真的是非常满意。1.6升的发动机输出135匹的马力,动力不算低,在城市里开非常轻快,稳定性也很不错,没有那种轻飘飘的感觉,给我很直观的感受就是起步没有延迟,超车比较轻松。多功能方向盘也是好评的地方,使用起来非常方便,娱乐性还不错,并且这款车的悬挂调控的也是偏向于舒适,不会感觉到颠簸,坐起来很舒服,CVT的变速箱最大的特点就是平顺,动力输出还是挺直接的,2712的轴距保证了后排较宽裕的空间,实测距离前排至少一拳半以上,不会觉得特别拥挤,后备箱560L的容积也保证了日常使用。它的隔音不是特别好,速度起来了以后胎燥和风噪还是很明显的,全新轩逸外观的变化确实很大,特别是车头非常好看,狭长的大灯也很好看, 特别是转向灯亮起来的时候,还是很有跨级的高级感的,吸引了一部分年轻的用户,再加上中控台的设计也很年轻化,悬浮式多媒体屏幕用起来也很方便,很灵敏。总体而言,这款车它的性价比特别高,日产的品牌,日产的质量,日产的三大件,再加上轩逸算是畅销的车型,油耗低,动力强,所以它的保值率也非常高。

    2021款轩逸 1.6L XL CVT悦享版 图 02021款轩逸 1.6L XL CVT悦享版 图 0
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    2021款轩逸 1.6L XL CVT悦享版 图 42021款轩逸 1.6L XL CVT悦享版 图 4
    2021款轩逸 1.6L XL CVT悦享版 图 52021款轩逸 1.6L XL CVT悦享版 图 5
    2020-12-03

    用户9562435975634你确定你的是21款的?

    用户8946460521485我开到140都没有什么感觉,还是一个人开

    用户1568497109336烧几号油?

    点评车型: 2019款轩逸 经典 1.6XE CVT舒适版 国VI

    4.07优秀

    大家好,我是一名普通的轩逸车主,2020年购车,接下来给大家分享一下我的“小白”轩逸。 【购车经历】 我记得当时去买车的时候算是比较仓促,我在买现在的轩逸之前其实比较相中吉利的帝豪GS还有三缸四出排气的“小钢炮”缤越,于是我去了吉利4S店,也都算好了帝豪GS 10个w以内就可以拿下,然后,说实话阴差阳错走到日产4S店后看了一眼轩逸(说实话当时是看上了14代轩逸,并且试驾了,感觉很不错),但是最后摸了摸干瘪的钱包,还是果断选择了经典,不要问我为什么,毕竟在当时要便宜2—3w,实在是实力不允许。 有一说一,作为新手小白的我,简直是一张白纸,什么都不懂,也没做任何攻略,实在是刚需,最后还是提了2019款经典轩逸1.6L舒适版,现在想想是有点草率了,因为当天看完就下了定金,第二天就去给首付了,当然买车买就买了,早买早享受,当然最后不说别的,慢慢的也感受到了一些来自经典轩逸的惊喜。 【提车价格】 我是做走的贷款买车,两年免息,不过羊毛出在羊身上,落地全部加起来共花费11.3w,由于是低配车型,加装了真皮座椅、行车记录仪,倒车影像之类的都包含在里面,还有赠送了十次基础保养,19款的车型20年买这个价钱的估计我是全网最高的了吧?碰到疫情这几年直接购置税全免之类的优惠政策,据说现在同款轩逸经典只需9.8w就可以开回家,想到这里真是一把辛酸泪啊,不过还是那句话,早买早享受吧! 【舒适性】 实话实说,轩逸这个价位的车型舒适性给了我很大的惊喜,买车后用车还算是很频繁,不得不夸夸“移动的大沙发”,经常跑高速之类的坐着舒适性真心还可以。 还一点方向盘我觉着特别轻盈,个人的感觉就是还挺好开的,不像德系、美系的方向盘很重,单手操作就有点棘手了,其实说到这里,个人觉得经典轩逸女生也挺适合开的,驾驶起来很轻巧。 【驾驶感受】 个人感觉整体避震调教偏软,过减速带的时候不是很友好;油门很轻,基本轻微给油就有稳定输出;方向盘较轻,易操作;座椅舒适,长途开车不会太累等等。 【最不满意】 最不满意的说实话配置偏低了,这个价位的车倘若换成国产车的话配置要丰富的多了,还有就是有一点:当踩刹车低于20迈以后再踩油门提速会有顿挫感,像打滑一样,不知道同款车的老铁们有没有这种感受?最后还有就是副驾驶座位竟然不能上下升降调节,只能往前后调节,还有就是仪表盘太简单了,连时间显示都没有。 【油耗】 油耗也算是一个亮点了,我目前的综合油耗应该是在6.5L/100KM左右,跑高速我最低的一次油耗4.8L,但我的表显油耗5.7L/100KM, 大家都说是“欢乐表”,但油耗在这个级别个人感觉已经不错了。 【亮点配置】 我觉得我的音响效果还不错,还有中央扶手箱包括车门扶手的地方用材都很实在,很柔软不硌手,当然最主要的还属座椅舒适了,日产移动大沙发可不是浪得虚名。 【维修成本】 由于是1.6L自吸发动机,维修保养成本不高,目前4.2w公里数了,还有两次厂家赠送的免费保养次数,自然吸气发动机比上涡轮增压发动机的话,保养都比较实惠些,而且算得上比较稳定一点,耐造。 【动力表现】 1.6L的自然吸气发动机,最大马力124,个人觉着家用代步足够了,说实话,什么“马路三大妈”,每次红绿灯,率先冲出去的基本上我是第一个,带“T”的除外哈,并不是我开车很猛, 因为我觉得CVT的变速箱加速平稳,起步响应快,比较平顺,给油就走的那种 ,没有拖泥带水的感觉。 【乘坐体验】 乘坐体验还不错吧,座椅偏软,舒适性还行,不过避震减震偏软, 说了这么多,总结一下:每辆车都有优缺点,一分价钱一分货,个人感觉车子就是代步工具,能遮风挡雨便足矣,我不是很追求性能,我会说我的轩逸也是不错的,时间久了,磨合好了,你也会爱上你的车子的 ,大概就是所谓的人车合一吧,我照样开着我的轩逸溜溜的~? 今天就分享到这里了,各位看官,有同款车型的车友欢迎在评论区留言,分享经验,交流心得,谢谢。

    2019款轩逸 经典 1.6XE CVT舒适版 国VI 图 02019款轩逸 经典 1.6XE CVT舒适版 国VI 图 0
    2019款轩逸 经典 1.6XE CVT舒适版 国VI 图 12019款轩逸 经典 1.6XE CVT舒适版 国VI 图 1
    2019款轩逸 经典 1.6XE CVT舒适版 国VI 图 22019款轩逸 经典 1.6XE CVT舒适版 国VI 图 2
    2019款轩逸 经典 1.6XE CVT舒适版 国VI 图 32019款轩逸 经典 1.6XE CVT舒适版 国VI 图 3
    2019款轩逸 经典 1.6XE CVT舒适版 国VI 图 42019款轩逸 经典 1.6XE CVT舒适版 国VI 图 4
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    2019款轩逸 经典 1.6XE CVT舒适版 国VI 图 72019款轩逸 经典 1.6XE CVT舒适版 国VI 图 7
    2019款轩逸 经典 1.6XE CVT舒适版 国VI 图 82019款轩逸 经典 1.6XE CVT舒适版 国VI 图 8
    2023-01-10

    山东佛系小年轻尽量别加装皮座椅,一般质量都很差,一开始可能气味不重,开上几年有害物质都开始挥发了。我之前深有体会

    琼恩雪诺王你价格是不是有点小贵啊,我买的 轩逸经典舒适版指导价108600,优惠32000完落地8.7万左右,感觉捡了个大便宜

    莱克趴我也是19年,年底买的经典豪华手动,全款落地价100800元。

    点评车型: 2012款轩逸 经典 1.6XE 自动舒适版

    3.21良好

    我是21款雷凌汽油豪华版车主,因为我哥有一台2012款轩逸,以及办公室用车也是老款轩逸,所以谈一谈自己开过轩逸后的一些感受吧。这次要谈的是2012款自动经典舒适版轩逸,这款轩逸搭配的是1.6L四缸自然吸气发动机,日产的三大件还是比较靠谱的,到目前为止车辆已经服役了八年,但机头没有出现过任何的毛病,这点挺给到人惊喜的。 油耗:百公里7-8L油左右,还是比较省油的。 操控:起步和加油都非常平顺,可能这也是自然吸气的特点吧,平路行驶前段动力够用,后段加速力不从心,但让我记忆最深的一次是四个人开着这车上一个大概65度的斜波的时候差点溜车,上坡动力明显不够。 舒适性:前悬挂用的是麦弗逊独立悬挂,后悬挂用的是扭力梁式非独立悬挂,悬挂减震效果非常一般,过减速带和小坑也感觉颠倒头晕,还好舒适的日式大沙发拯救了不少。 安全性:只有主副驾有气囊,现在汽车都标配的牵引力控制系统和车身稳定控制系统均没有,辅助驾驶中的常见的定速巡航,车道保持、上坡辅助、雷达和倒车影像等等统统木有。 优点:座椅舒适,腿部空间和头部空间充裕,在当年甚至目前在紧凑型车中比较,空间算是宽敞的了,任由你在后排跷二郎腿。方向盘和油门调教都比较轻盈。 缺点:配置低、漆面薄,内饰硬塑料偏多,音响效果差

    2012款轩逸 经典 1.6XE 自动舒适版 图 02012款轩逸 经典 1.6XE 自动舒适版 图 0
    2012款轩逸 经典 1.6XE 自动舒适版 图 12012款轩逸 经典 1.6XE 自动舒适版 图 1
    2012款轩逸 经典 1.6XE 自动舒适版 图 22012款轩逸 经典 1.6XE 自动舒适版 图 2
    2020-10-25

    勇者無畏哥65度 你牛

    疯狂的老贾65度,那是墙斜了

    快乐的河流tIi坡度最大也就10不然你根本上不去,不是专业的车很难

    点评车型: 2021款轩逸 1.6L XL CVT悦享版

    3.71良好

    2020年的家轿销量冠军是日产轩逸,其全年的终端销量为53万辆,那么轩逸为何能够取得如此傲人的销量成绩呢?今天我们就来聊聊,轩逸能够获得销量冠军的秘诀。 轩逸2021款 1.6L XL CVT悦享版,厂商指导价12.99万,市场优惠6000元左右,购置税10965元,商业保险5000元,上牌费1500元,落地总价14万元。 【优点】 1、 空间大。轩逸的轴距为2712mm,无论是前排还是后排乘坐空间表现都不错,还有后备箱的装载空间也不错。 2、油耗低。轩逸的油耗即使以紧凑级车的标准来看都很低,它的百公里众测油耗在6.8升左右,如果走高速或者国道,油耗甚至可以低于6升。 3、大沙发。轩逸的大沙发的确是名不虚传的,座椅的填充物很柔软,对新手司机,对乘客都很友好,坐进去真的很舒服。 4、底盘舒适性。轩逸的底盘调教依然是偏向舒适性,底盘阻尼比较小,对于小颠簸来说还能很好的过滤,但是碰到大颠簸的时候,这幅悬架就有些力不从心了,悬架多余的颤动比较多。 【缺点】 1、轩逸的零百加速在12秒左右,够用但是肯定不算快,和1.4T速腾8秒多的成绩相差甚远。 2、为了弥补比较弱的动力,轩逸的油门初段调的比较敏感,显得有些贼,但是后段因为动力所限,又会显得后继乏力。 3、悦享版配置还是很素的,没有电子驻车,没有定速巡航,用的还是脚刹,很多人接受不了。 综合来说,轩逸是一款比较均衡的车,在动力、配置方面的一些缺点也算不上短板,毕竟价格摆在这里,而它的舒适性和空间表现在这个级别是比较突出的,因为热销也就在情理之中了。

    2021-03-13

    点评车型: 2024款轩逸 改款三 经典 1.6L XE CVT舒适版

    4.2优秀

    昨天刚提车 【购车经历】 跑了三趟4S店,探价砍价 【提车价格】 低配加装【冠军套餐】珠光白 全款落地80000 贷款落地78000,五年2厘5,两年后提前还款无违约金 【空间表现】 后排空间还可以,座椅很软舒服 【动力表现】 一般,新生司机不敢猛踩油门 【操控】 低配确实简单很多,但也够用 【乘坐感受】 要求不高,也还行 【油耗】 还不会看 【保养】 送首保二保

    2024款轩逸 改款三 经典 1.6L XE CVT舒适版 图 02024款轩逸 改款三 经典 1.6L XE CVT舒适版 图 0
    2024款轩逸 改款三 经典 1.6L XE CVT舒适版 图 12024款轩逸 改款三 经典 1.6L XE CVT舒适版 图 1
    2024款轩逸 改款三 经典 1.6L XE CVT舒适版 图 22024款轩逸 改款三 经典 1.6L XE CVT舒适版 图 2
    2025-07-19

    用户6130525652435最低配个别地方裸车价已经5.9了 包上牌6.5

    优雅星星FsI经济实惠丐版轩逸,值得信赖

    积极的轮船oOL啥也没要就是大冤种了

    点评车型: 2021款轩逸 1.6L XL CVT悦享版

    3.71良好

    干汽修这行这么多年,接触到的日系品牌不少,但除了事故修理,真正维修的日系大毛病的车真不多,这其中,日产品牌的汽车品质还是比较突出的,除了近几年能遇到的个别变速器故障,小毛病也不算多,像昨天送来修的这台日产轩逸,是紧凑车中卖的最好的车啊,这台车呢客户在使用中遇到了发动机故障灯报警,同时车子出现提速缓慢的问题。客户勉强龟速开到我们工作间后,我们进行点火试车,发动机故障灯亮,噪音嗡嗡响,发动机转速达到1700转,随后降低到1100到1300转,再降到800转又爬升到1200转。发动机转速怠速忽高忽低,原因很多,主要是发动机内部问题,像节气门积碳过多、进气歧管泄露、气门正时故障、发动机缺缸等都可能造成这些现象。我们查看节气门,发现积碳不算多,而且这车是歧管喷射发动机,不考虑节气门故障。对其他可能出现的故障,我们接入诊断电脑读取故障码,都提示正常,一一排除。既然不是发动机的问题,那与发动机关联最密切的三元催化器排气系统也有故障可能,我们再一次检测,结果提示排气氧传感器故障。在车子还在怠速状态时候,拔下氧传感器接头,再观察发动机报警灯已熄灭,同时车辆转速正常,这确定是传感器出现损坏。为该车花费300元更换前氧传感器后,再次试车,故障排除。在这里科普一下,氧传感器一旦出现故障,将使电子燃油喷射系统的电脑不能得到排气管中氧浓度的信息,因而不能对空燃比进行反馈控制,造成发动机出现怠速不稳、缺火、喘振等现象,必须及时地排除故障或更换。 这台车采用1.6L自吸引擎+CVT无级变速器动力总成,最大可输出135匹马力,用在这台紧凑型车上,动力是完全可以满足家用的。 底盘方面,轩逸采用前麦弗逊、后纵臂扭转梁式非独立悬挂,滤震能力不错,特别是较软的座椅将大部分震动弱化,整体舒适性要给好评。 内饰方面,这台车内饰设计非常出彩,特别是圆形出风口,有豪华车的风格,中控台、车门板有软质材料包裹;前后排空间比较大,就是头部空间不算大。 保养方面,这台1.6L自然吸气发动机,官方建议小保养每隔5000公里一保,用半合成机油、机滤加工时费大约300元左右,是非常实惠的价格;如果嫌麻烦,可以换用全合成机油升级到10000公里一保,价格会上升到500元左右,也不算贵。 总的来说,日产轩逸车子动力、空间、养车成本非常适合家用,无怪乎其长期紧凑车销量霸榜。

    2021-05-25

    快哉风1130925683问题来了,你赚的都是国产车的钱吗?

    用户5672114566749刚过10万公里变速箱就出问题了!无语了

    OK地2023全合成机油可以跑10000公里才做保养?为什么4S店说5000公里就要保养啊

    点评车型: 2021款轩逸 1.6L XL CVT悦享版

    4优秀

    我买的14代轩逸悦享版,颜值高,同级别空间大,坐着舒适,可能是坐垫多加了海绵吧,动力一般,不追求驾驶乐趣,平时市区上班、买菜代步用足够。由于买回来时间不长,只跑过一次高速,当时车上坐五个大人一个小孩,开到车速一百三十公里也不觉得飘,但是要超车不容易,特别是到时速一百以上时,所以高速最好不要走超车道,还有就是方向跑偏,经常要修正,特别是高速比较费神,去4s修车师傅手工调了还是跑偏,做四轮定位还要自己掏钱,所以买车最好找可靠的4s店。另外噪音是真的大,特别是时速达80以后,路况如果不是特别好,噪音能使耳朵发麻!还有就是异响问题,特别是早上启动后提速时,就会听到雨滴声,持续一两分钟,转弯有时会听到后门好像有东西掉落的声音。

    2021款轩逸 1.6L XL CVT悦享版 图 02021款轩逸 1.6L XL CVT悦享版 图 0
    2021-02-12

    等雨246建议别买 脚刹不安全 挡脚 有误踩的风险

    用户1885966257594这个是什么颜色?

    安逸2121自吸1.6排量的车,有动力澎湃的吗?

    点评车型: 2021款轩逸 经典 1.6 XE CVT舒适版

    3良好

    【购车经历】4月雨季天天下雨,每天骑电动车戴着一家三口上班真的很不方便,因为我一个亲戚去年买了一辆江淮国产车没有驾照所以让我帮我开开,后来因为那个亲戚总是没钱还车贷,总有卖车想法,本来打算就买他的江淮汽车但是价格谈不拢,国产车不保值他银行贷款又还不上,买给我还要贴钱给我,想想双方为难就干脆自己买一辆车。一开始本来去看新款伊兰特的感觉价格除了外观没有很吸引我地方,在个就是韩系车好多人说不好就放弃了。又去看了比亚迪秦DMi顾问说要等3个月6月以后才可能提提车,那段时间又天天下雨等不了。后来朋友推荐10万左右就看轩逸没错的稳定,去4儿子店试驾后感觉还想,手可以碰到地方几乎都是软的,后来去汽贸店谈价比4儿子店便宜很多就这样订,说3天提车。 【舒适性】舒适性也是购车的一大原因,日产大沙发名不虚传,坐上去很软比试驾过的伊兰特和比亚迪秦好不知道多少倍。 【提车价格】我加上中控屏是106280,后面自己还加装了发动机锰钢护板,座椅套还有七七八八的好几百块钱。我一个同学6月1号提和我一模一样的配置车,包括中控屏、5个铝合金轮毂(加备胎)、真皮座椅,真皮方向盘套手工缝制!总共才106000,瞬间感觉我买亏了! 【油耗】油耗是比较满意的,到现在3个月还差几天目前公里数4147公里?提成半个月内开了几次高速将近1000公里还跑了不到一个星期滴滴,油耗一开始5.9开到现在5.02个月保持这个数字。但是有个问题工信部显示邮箱容积50L为什么我开到报警加油才加40L就加满了,我是个列还是所有都是这样?40L油跑了差不多800公里,正常推算差不多一箱满油可以跑1000公里。 【最满意】油耗 【动力表现】感觉完全也看个人开车习惯,我是稳稳的开,几乎不急加速减速,舍得给油应该和其它车相差不会大,只嫩说够用了。 【驾驶感受】 每次起步时候换挡顿挫感很强烈,,之前开国产车都感觉不到换挡但是这个还是很明显,这个感受很不好。不知道轩逸其它车主会不会有这种感受还是我这车有问题? 【最不满意】换挡顿挫,配置太低! 【舒适性】日产大沙发做起来还是很不错的,沙发很软,后排空间大。可能也就是靠油耗和空间,还有大沙发这些销量大吧。

    2021款轩逸 经典 1.6 XE CVT舒适版 图 02021款轩逸 经典 1.6 XE CVT舒适版 图 0
    2021款轩逸 经典 1.6 XE CVT舒适版 图 12021款轩逸 经典 1.6 XE CVT舒适版 图 1
    2021款轩逸 经典 1.6 XE CVT舒适版 图 22021款轩逸 经典 1.6 XE CVT舒适版 图 2
    2021-07-16

    微笑风筝F9这价格全款还是分期

    手机用户76457202172自动低配落地价10.7贵吗

    少年扑梦成空82608067南昌买的落地多少啊

    点评车型: 2021款轩逸 1.6L XL CVT悦享版

    4.14优秀

    2021-3-24迎来了人生第一辆车,作为第一辆家用车就是省油,舒适,保养经济,用起来比较省心。 之前看过思域和马3,在懂车帝看了很多资料参考,最后还是选择了14代轩逸悦享版钨钢灰,连利息下来14+左右,下面就是我这段时间用车的感受。 外观:去到4S店就被它的外观算吸引了,前脸LED大灯,悬浮车顶,新车气味也不大。 舒适:坐上车确实很舒服,家里人和朋友坐上来都说很舒服,不亏是移动大沙发。 油耗:刚提车回来开的时候基本都在8.8左右,我跑城市比较多,现在800公里慢慢降到5.5左右了,匀速加油油耗比较低,猛踩油门就会很高。 隔音:时速80及以下基本没什么声音,以上的话就明显听到外面的声音,不过这些都还可以接受。 空间:无论前排后排空间都够了,我1.8人坐着都还有位置,后面坐3个人也不会很挤,后备箱空间也算大,正常够用了。 配置:全系没有定速巡航,我开城市路感觉这个也没什么用,不过经常跑高速就体现到它的重要性了,脚刹的话,刚开始的时候就不习惯,老是蹲下头去看,现在开习惯了,左脚一放就到位了,可能有人就是不太习惯脚刹的存在吧,我觉得也没什么,自动启停,我一般都会关不然会很伤电池,ECO还没怎么用过就不说了。 缺点:有时候起步或者油门踩多呢都会有顿挫感,还有就是车漆太薄了,轻轻碰一下就掉没了。不过问题都是不大,都能接受。 提车回来,买个包围尾翼装上车提高一下车的外观,不过现在还没有时间装上去。 每台车都有它的优点与缺点,没有完美的车,无论内饰外观都一样。我不太会说话,只能说成这样了。 人生得有一辆车。

    2021款轩逸 1.6L XL CVT悦享版 图 02021款轩逸 1.6L XL CVT悦享版 图 0
    2021款轩逸 1.6L XL CVT悦享版 图 12021款轩逸 1.6L XL CVT悦享版 图 1
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    2021-04-19

    顶级水滴3K5我把轩逸当涡轮车开,市区油耗7.2,确实不费油

    用户3999625728901你的前包是在哪做的?

    火龙果呀我都快2000公里了 ,市区油耗还在7.7左右呢

    点评车型: 2022款轩逸 经典 1.6 XL CVT豪华版

    3良好

    1.6L起步肉点,还可以忍受,车漆是真薄,我的开三个多月快五千公里了,四个角落都剐蹭到,配置什么的你开习惯了,都可以接受,毕竟这个价位嘛!有一点最不能忍受的就是那个胎噪风噪了,过年开高速来回,高速爬坡车道上不了120的时速,只能跑一百,(三大人两个一年级小孩,后备箱装满行李)!我差不多踩尽油门转速飙到3000多,时速还在一百附近!下坡能上140转速2000!平的路,有时踩尽油门转速飙升,车速就是在一百,持续十几分钟都是这样,我不知道是什么问题,这十几分钟开的烦躁,高速一百的时速真的算慢了,好在过了那十几分钟踩一半多的油门又能上120了!不常高速动力勉强够用吧!接下来就是风噪胎噪了,回去的时候感觉还好,天气没那么冷,回来的时候,主驾驶室脚下有冷风,当时是7℃,广东地区算冷的了!那时车开得呼呼的响,分贝起码八九十,炸得我头都痛,回去的时候都没感觉那么吵,回来感觉噪音大了很多,车也没动过,不知道哪里的问题,是不是天气的问题不知道,快5000公里准备首二保了!油耗回去550公里满箱油剩不到两格油,回来550公里还剩一格半油!满箱油跑高速估计是750公里到800公里之间!跑高速也不是很剩油吧!这就是我四个月不到的用车感受了!勉强够用!如果再换车!那坑定换动力好一点点的,噪音小一点的,这两点很重要,什么配置那些够用就行,可以适应!这两个不好适应只有忍耐 【舒适性】 座椅前排坐得比大众朗逸卡罗拉舒服很多很多,后排脚下中间有个凸起来的,不是很好,总体舒适性就是噪音有点大,睡醒觉开起来,脑袋嗡嗡的! 【最不满意】 这个级别的车基本都可以忍耐,毕竟口袋钞票决定了生活品质!家庭富裕想找个代步的,估计最不满意的是胎噪凤噪,动力虽然是起步肉,到不影响开起来的身体的感受,只是急躁的人不适合,代步足够!噪音有时候真的嗡得头疼! 【购车经历】 我购车看了卡罗拉,亚洲狮,朗逸,轩逸,比亚迪秦展车都没有就没考虑了!本来是想买1.5L朗逸的,毕竟比经典款轩逸配置多了不少,价格多几千,一万左右!卡罗拉内饰,和空间,就直接否定了,毕竟我一米七五,有点显窄!朗逸宝来都差不多,宝来那销售刁得要死,说上牌要两千,没得少,价格也懒得谈了,朗逸销售服务还可以,就是价格要十三,就想多看看,刚好十月一去看轩逸,坐得是很舒服,空间也很大,经典款轩逸还十二左右就能下,本来预算就是十二!那销售服务态度比大众卡罗拉的都好!看了一次车就交了五千定金了,😂!一回到家就后悔了,因为网上说十一个多点,就下地了,买贵了!想退压金,真的很闹心,结果销售不肯,最后把灰色磨回白色!毕竟路上看灰色很显旧!等了半个月就提车了!新手要注意,买车要货比三家,押金交的时候最好写上如果找到比他们价格低的,可以退定金,或家人不同意可退定金,不然后悔了,就闹心了! 【提车价格】 一般比销售报的价格少个一万一二,左右,基本就是平均价了,想谈个最低价,最好六七月购车!去年给缺芯片,到处搞饥饿营销!价格偏高!我就搞了十二下地,送五年十五万公里保修十次保养,送脚垫抱枕,底盘装甲没要到,加油卡也没要到,雷达也没要到!基本是全网最高价拿下这款经典豪华版轩逸😑😑😑

    2022款轩逸 经典 1.6 XL CVT豪华版 图 02022款轩逸 经典 1.6 XL CVT豪华版 图 0
    2022款轩逸 经典 1.6 XL CVT豪华版 图 12022款轩逸 经典 1.6 XL CVT豪华版 图 1
    2022款轩逸 经典 1.6 XL CVT豪华版 图 22022款轩逸 经典 1.6 XL CVT豪华版 图 2
    2022-02-06

    燃烧的禾草很多人第一台车选轩逸,所以说小白车,没错!抓住了国人的需求,大,便宜,坐得舒服!还有点颜值动力什么的,大家都想城市开又开不了一百时速,又不飙车,1.6自吸家用上下班买菜什么的够用了!所以只要故障率低,就算好车

    才思敏捷原野hn这车开高速很痛苦,脚累的很,因为很肉,特别是长途高速,速度根本快不起来

    凯歌168198我的轩逸经典2021款春节期间高速公路跑了五百公里左右,平录屏上120,转速2000转左右,上坡路3000,你超车时用s档吧!风噪胎噪,我觉得可以接受的,我满载五人上6.5度的陡坡,也是轻轻松松的啦!车漆薄是真的,其余,我觉得不错的啦!舒适平顺省油哈

    点评车型: 2021款轩逸 1.6L XL CVT悦享版

    3.71良好

    11月2日入手悦享版珠光白,简单说一下这一个月的感受。 外观:14代代轩逸的外观确实好看,尤其是白 色。号称小天籁 空间:我身高一米八,头顶上部空间也很充裕。后排空间也不错,一家三口,家用足够了,孩子目前还小。 操控:买轩逸的一般都是经济实用男,哈哈! 网上说的胎噪风噪大,因为只在市区开,没上过高速,平时开车都在80迈以内,所以暂时没有啥感觉。追求动力的可能都去买思域或者昂克赛拉了。 内饰:谈不上很好,但是也算不上很差感觉这个价位的车,只能呵呵了。但是座椅是真的舒服,日产不愧是移动大沙发 配置:无钥匙进入,多功能方向盘,导航,行车记录仪,倒车影像等等当时还是看中了LED大灯这一块,考虑价格问题没有选择电动座椅 动力:1.6自吸起步确实肉,动力反映也不是那么快,因为才跑了600多公里,没舍得使劲给油。当时想入手思域的,考虑到价格和舒适性,以及家用这方面果断入手轩逸。 油耗:刚提车的时候去加油,油耗22,开到?家12.3左右。又开了两天油耗降到6.2。平时都是老婆接孩子开,现在油耗飙升到7.8。估计2000公里后或者跑一趟高速油耗会降到6点几。 总体评价:14代轩逸家用首选,颜值高,油耗低,动力也够用。 吐槽几点:全系没有电子手刹,上车第一件事情就是关闭自动启停功能。

    2021款轩逸 1.6L XL CVT悦享版 图 02021款轩逸 1.6L XL CVT悦享版 图 0
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    2021款轩逸 1.6L XL CVT悦享版 图 22021款轩逸 1.6L XL CVT悦享版 图 2
    2020-12-11

    提灯锁尽天下人363这一款落地价多少钱?

    Obsession6308请教为什么关启停

    用户2543064258193你的车子启动后开ac转动风量大小时候会不会有异响啊

    点评车型: 2022款轩逸 经典 1.6 XE CVT舒适版

    3.57良好

    日产轩逸,在近年来取得了极好的销售成绩,而一直以来轩逸都是采用新老同堂的战术来征战市场,即将老款车型降低身价来和新款车型进行价格互补称之为轩逸经典,现款的轩逸经典也在轩逸整体的销量里占了不小的比例,最近刚好租到了一台经典款轩逸,看看这台车实际表现如何。 这次租到的车是轩逸经典的cvt舒适版,即自动挡最低配,1.6+cvt的动力组合,看起来就很“家用”,实际开起来,绝对动力表现确实一般,和其他同级别低动力版本没有本质区别,但动力响应却是出乎意料的快,使得这台车在日常驾驶时感觉还是比较轻快的,不过可能是变速箱保护,有时急加速确实无法直接拉到最高转速,中高速超车只要舍得拉高转速,绝大多数情况下也没什么问题,考虑到轩逸的目标消费群体来说我觉得动力层面的驾驶感受还算不错了。变速箱极其平顺,几乎感觉不到顿挫或者闯动,同时响应很快,还是比较优秀的,不过这套动力总成的表现并不完美,这台车的油门踏板很难处于一个恒速的状态,即维持相同的踩踏力度也很难保持恒定的速度,而这台车也没有定速巡航,因此尤其是在开高速时,本来这台车120匀速巡航转速出乎意料的低(大概1750转左右)但由于很难恒速,加上基础动力比较差,车辆处于加速状态时转速很难保持恒定,很容易转速就起来了,会有一些不舒服,不过总的来说这套动力总成表现还是可圈可点的。 底盘表现就比较差了,感觉很硬,大小颠簸的过滤都很硬,反馈的非常直接,尤其是考虑到定位未免也太硬了点,底盘舒适性差评,运动性中规中矩,倒是比预想中的强那么一点,但也绝对不是运动的车。转向手感也比较怪异,基础力度还可以,不过高速时增益不行,有些太轻了因此主观上觉得有点飘,稳定感不够,同时这台车的回正力矩标定也有问题,低速小角度时方向盘几乎不回正,大角度时回正的速度考虑到定位也有些太快了,车身跟随性表现中规中矩,符合定位。NVH表现也一般,由于基础动力较差,经常不得不拉高转速,此时发动机声音比较大,而且在大约三千转以上的话也会有比较明显的震动,高速时的风噪也比较吵。同时这台车的油耗在我单人全程高速的情况下表显5.9L,这个成绩就比较一般了,我猜测是由于基础动力比较差同时油门又无法恒速也会有所影响,顺便再说一句,这台车加油时出现了未加满就跳枪的问题,而且三次都加不进去,不是很理解,也为我租车还车时造成了不方便,不知道是不是个例。 静态上,这台车上市已经比较久了,大家也比较熟悉,整体属于比较耐看的类型,内饰虽然整体设计感比较老,但是用料还是不错的,门和仪表台上沿还是软的,比较出乎意料。人机工程学方面前排还是有些问题的,首先方向盘不能前后调节,而且上下调节的幅度也不大,我在开的时候被迫把座椅靠前然后坐的高一点来适应它,同时左脚放的位置也不太舒服。(同时比较搞笑的是这台车的方向盘调节居然没有阻尼,一松手就会直接掉到最低的位置,而且应该不是个例)。后排整体空间还是比较大的,同时由于主驾被迫靠前,后排的空间就更大了,而座椅的话这台车租车公司包了真皮座椅,可能和原厂织物座椅不太一样,这里仅针对这台车讲讲,座椅本身还是比较软的,不过坐姿很高,靠背角度中规中矩,整体乘坐感受还可以。配置上,这台低配车型的配置还是比较低的,不过气囊倒是挺全,后排出风口也有配备,但是别的在这个级别能称之为配置的就不多了。 总的来说,这台轩逸的整体表现只能说一般,虽然静态还可以,但动态确实不太行,感觉和当今时代的车有些差距,而同时也能看出这台车把有限的成本都用在了看得见的地方,比如说车门上沿依然使用了软质材料,而这台车的配置也比较低,在考虑到整体的技术年代和如今的车市水平,指导价还是太贵了,截止到写文章时据我了解在我们当地终端大概有1w多的优惠,我认为还是太低了,可以看看市场上一些别的车型,多进行一些比较,看看有没有更适合自己的产品。

    2022款轩逸 经典 1.6 XE CVT舒适版 图 02022款轩逸 经典 1.6 XE CVT舒适版 图 0
    2022款轩逸 经典 1.6 XE CVT舒适版 图 12022款轩逸 经典 1.6 XE CVT舒适版 图 1
    2022-02-01

    915d我高速都3000转左右,实际油耗5.9。

    用户8814769603948刚提的轩逸跑云南高速。不摆了

    手机用户82921890750总爱熄火

    点评车型: 2022款轩逸 电驱版e-POWER 超智联PLUS

    3.64良好

    【挑车过程】 给女朋友挑的车,一开始奔着15万预算去的,她想要买新能源车,因为可以充电,后期费用便宜,屏幕大。 她先看了比亚迪元,我说这车都是跑滴滴的,而且还要等车,就放弃了。 后来看了大众ID3,销售态度极差,总想从我这里坑钱,明明我之前朋友146000落地了,那个销售硬是想让我多花个一两千块钱,而且也不送影像。再次放弃。 后面我跟女朋友说新能源车省了油,但不一定省钱。后期肯定没有燃油车保值,而且每天上班就2km,一个月就算加油也加不了几百块钱,一样的。去看了马自达昂克赛拉,因为屏幕不能触控,价格高,放弃了,而且马自达的操控,她真的开不出来。又去看了丰田雷凌,因为内饰太丑,胎噪太大,放弃。 最后不知道怎么的,我发现自己错过了销量排行榜第一名的轩逸,本来是想带她去看燃油的,但是发现13万就能落地了。所以就去看一下混动e power。试驾的时候给了我们很惊艳的感觉,的确静音做的很好,就跟电动车乎是一样的,完全听不到发动机的声音,除了急加速的时候。而且座椅在15万这个区间内也是最舒服的。最后14.2万落地了。 【最不满意】 日产的混动比起丰田和本田真的差太多了,他一点都不省油。平常随意开开的脚法,经常单趟出行能开出10升的油耗。而且他很狗的一点就是不能看平均油耗,只能看你单次的油耗。后来我想开了,就当做燃油车开得了。 而且4s店送的贴膜和雷达都是最差的,果想要用好的,要额外花2500。原车自带的倒车影像就跟近视眼一样。后面我们自己淘宝上额外买了两千块钱的贴膜和倒车雷达,去外面装的。 【最满意】 外观和内饰特别满意,在15万这个价位算是做的不错的了。屏幕也很大,很清晰。座椅舒适性很高,比起其他的硬座以来说它已经很软了。而且坐着不容易累。 总的来说15万这个价位呢,如果是女孩子买车,对操控没有要求,只想要屏幕大,后期维修保养便宜,那轩逸的e power还是可以的。但是需要自己额外花两三千块钱去加装贴膜和雷达,而且油耗并没有低多少,我甚至怀疑纯油轩逸的油耗还比它低,他就是原地等人的时候开空调,油耗低。

    2022款轩逸 电驱版e-POWER 超智联PLUS 图 02022款轩逸 电驱版e-POWER 超智联PLUS 图 0
    2022款轩逸 电驱版e-POWER 超智联PLUS 图 12022款轩逸 电驱版e-POWER 超智联PLUS 图 1
    2022款轩逸 电驱版e-POWER 超智联PLUS 图 22022款轩逸 电驱版e-POWER 超智联PLUS 图 2
    2022-08-13

    我不住车里不需要智驾混动十升油耗,佩服

    乖呦呵这车确实不省油,比油车还费油

    啊苏哈哈,这个小逼轩逸十个有,看看比亚迪的混动,把日系吊起来打。日系混动除了价格贵啥也不是

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    同级车热门评分

    3.57分“良好”
    卡罗拉 2024款 1.2T S-CVT精英版卡罗拉 2024款 1.2T S-CVT精英版

    机缘巧合体验到一台新款的卡罗拉,看配置应该是1.2T精英版,即指导价12.88w的版本,当然之前无论是卡罗拉还是雷凌我都已经不止一次的讲过,而改款后的变化确实不怎么大,因此这次就相对简单一些讲讲,大家看个乐就好。 1.2T发动机116马力的参数放在今天确实就比较一般了,和对手一些低功率版本也都比较接近,匹配的倒还是熟悉的CVT变速箱。实际表现上,不知道是否是预期实在太低了,动力感觉倒是还行,比印象中的还好一些,当然指望多强肯定是不可能,不过肯踩拉高转速倒也不会慢的离谱,体感上比比一些对手的自吸还是要强一些的,对于卡罗拉的目标消费群体倒也算是够用了,真舍得踩倒也不至于成“三大妈”。平顺性表现总体还是挺好的,不过也有一些瑕疵,低速还是稍微有一点小的变速感知,以及减速时偶尔会有闯动,在特定时速下松开油门后也稍微有一点小的拉扯感,不过这些倒是都很轻微,不细细感受倒也没什么影响,日常驾驶总体还是比较轻快的,中小动力请求基本上还是比较跟脚的,不过大的动力请求虽然反应很快,但这台车不会直接拉到比较高的转速,即使是直接地板油也要等转速慢慢的打上去,当然卡罗拉车主倒也不怎么会这么开。总体表现作为一台纯燃油车型还是挺好的,当然和一些电传动对手比还是有明显差距的,当然满足目标消费群体的需求肯定不是问题。 底盘表现总体还是挺好的,小震动处理的还行,不过路上一些小的起伏还是稍微有一点明显了,中大的一些坑洼处理还是比较到位的,一些连续震动车身姿态也还是挺好的,也没什么多余的晃动,不过中等速度(二三十)过减速带前桥会有一些颤动,后桥也稍微比前桥更“跳”一些,如果速度再快一些(四十左右)前后桥基本上就比较一致了,不过前桥还是会有一些颤动。好在滤震感受是有一定厚重感的。总体表现在A级车中还是挺好的,但确实和同级最好的对手还是有一些差距的。 运动性表现还可以,虽然开这车的应该也不太在乎这个,不过还是简单试了一下,快速的并线车身侧倾控制倒是还行,也没什么多余的晃动,车尾稍微慢一点倒也正常。简单快速过了个弯感觉极限比预期的还是要高一些的,稍微快点的驾驶还是能够胜任的。 转向手感好评,低速还算比较轻,随速随角度的增益都还是比较不错的,匹配的阻尼也比较丝滑,转向的指向性和车头的响应也都是比较匹配的,日常驾驶的车身跟随性也没什么问题。 刹车脚感没什么问题,毕竟纯油车型也没什么别的问题,总体还是很容易上手刹的平稳的。 NVH总体一般,风噪的隔绝还是挺好的,发动机噪音和振动抑制还算不错,即使拉高特别高的转速也不会特别明显,这点倒是比混动版要好很多。路噪抑制就比较差了,稍微快一点车里基本上都是路噪的声音,环境音的隔绝中规中矩。 静态上,改款后的卡罗拉变化倒是不算很大,不过这个设计本身倒也是比较年轻化的,个人觉得还是比较好看的,当然这点见仁见智。 内饰确实就比较一般了,比起改款前几乎没什么变化,放在当下确实就比较“感人”了,做工倒是没什么大问题,当然用料就不用有什么希望了,门板上除了扶手那块有点织物其余基本上都是硬塑料,中控部分好不容易有点软质材料看着反而像硬塑料。同时这次是晚上开,发现这台车居然只有主驾车窗按键有背光。另外比较尴尬的点在于1.5和混动车型在改款后都换装了新的车机,而1.2T版本则还是老车机,也继承了老款低配版带有互联高配版没有的情况(也就是说这台车是全车系唯一一个没有互联的)。而这台车的车机表现也比较差,虽然也有车联网功能,但界面流畅度什么的感觉都不是这个时代该有的东西。 前排人机工程学好评,座椅能调到一个还算比较低的位置,方向盘也能拉到与之匹配的位置没什么问题。后排就比较一般了,空间不怎么大,座椅靠背角度偏陡,坐垫也不算很长,后备箱空间倒是还行,装载能力还是可圈可点的。 配置上,这台车也依然延续了丰田比较新一个时代的配置思路,搭配有全套的驾驶辅助(但还是没有倒车雷达)和全套的气囊,舒适性配置基本上都欠奉,倒也不能说配置低,只能说有不同的取舍。简单试了一下驾驶辅助,总体跟车加减速动作还是比较合理的,过路口短距离没有车道线也不会很快的偏离车道,而是会主动的跟随前车一段时间,在传统L2中还算是比较好用的。 总的来说,这台卡罗拉的表现基本上和老款车型变化不大,虽然在市场上受一些电传动车型的冲击比较大,但不得不说还是有相当一部分认知比较保守的消费者愿意选择传统品牌的纯油车型,而对于他们来说这台1.2T车型倒也足够好开没什么毛病,因此是否值得购买主要还是看个人的需求和实际的市场行情来决定。

    3.29分“良好”
    凌派 2019款 180Turbo CVT领先版 国V凌派 2019款 180Turbo CVT领先版 国V

    这车已买了近两年,行驶了3万余公里。一、总体感觉此车外观大气、造型独特,识别度很高。它的前脸蛮犀利,侧面很耐看,尾部较紧翘。二、内饰布局中规中矩,简单粗糙,塑料感强,软包的地方极少。三、它的配置还算比较丰富,就不一一列举了。最烦自动启停这个功能,因为每次都需要手动关闭。四、空间。它的长宽高分别为4756X1804X1509,轴距达到2730mm,堪称A+级车,它的空间确实大得变态,特别是后排对于我这个又高又瘦的坐进去,腿部前面还预留了三个拳头+两指头的空间。加上它是扭力梁,所以后排正中间几乎是平的。对于坐中间的人比较友好。但是板悬的缺点是滤振没有独悬好。另外还有挺大的地方,就是后备箱(容积达561)。五、操控。方向盘比较精准,指哪打哪,挺干脆,虚位少。0-100加速要11秒多一点,挂S档超车比较爽。长下坡挂上L档,几乎不用踩刹车。六、动力。它的最大功率90千瓦,马力122匹,最大扭矩173牛米。满载上坡和跑高速也是没问题的,90-120这段加速响应还不错,再往后走就感觉有些无助无奈了。另外夏天开空调明显感觉动力有偏弱,这车跑海拔较高的山区估计够干。七、舒适性。好多网友都说三缸机只会叫人抖得怀疑人生,还有什么舒适度可言。而事实上它只有在冷启动时和怠速等红绿灯时有稍微的抖动,在其他情况下还真没那么明显。八、油耗表现。跑高速平均油耗为5.0;跑市区6.2;国道省道5.8。九、对此车不满意(不足)之处:一是在中保研碰撞测试中得到一个差评,在最不安全的合资中车进入前五名。二是它的隔音也很不理想;三是后排的坐椅不支持放倒;四是人机语音交换系统形同虚设;五是倒车时有异响,中控台偶尔也有异响,4S店至今未查出原因。 总之,人无完人、车亦如此,因为世上根本就找不到十全十美的人和物。

    4.07分“优秀”
    骐达TIIDA 2021款 1.6L CVT智行版骐达TIIDA 2021款 1.6L CVT智行版

    10月初入手的2021款日产智行版骐达~黑白,我自认为它虽然不是最贵的但是是最炫酷的~ 94年的女司机,拿证已经5年,一直学不会手动挡的车,所以只能买自动挡。买车之前看了很多车,现代的菲斯塔(提速太快,而且据说脆皮)大众polo plus(性价比低,后备箱太小)高尔夫(1.6的有点贵,1.2的就不如这款)奥迪a3(空间太小)日产轩逸(三厢)还有飞度(颜值太低,同样价格配置也低了些)……最后选择骐达的原因是: 1、颜值在线,尤其是黑顶白车,长在了我的审美上。 2、日产大沙发座椅的确是舒服,而且空间大,后备箱大,对于东西比较多的我来说太刚需了。 3、省油保值。最后买了黑顶白车,内饰黑紫双拼的智行版~智行是性价比最高的吧。   买车以后等车用了一个多月,中间开始看内饰,作为一个假精致女孩,自然想着能整体好看,坐垫、脚垫、小装饰搭配要整套。看了很多店,基础的就不考虑了,趁年轻再花哨一些,有kitty猫、加菲猫、比卡丘……也都挺好看,但是总觉得和我的车不配,不够独特~然后无意间我发现了拽猫,虽然不怎么可爱,但是炫酷,黑白配色和我的车也很配,就买了整套,需要定做,又等了两个星期~收到以后,安装上,非常满意,我就是最靓的仔~ 这次双十一我又买了不少东西,后备箱防撞贴、手机支架、车载垃圾桶、纸巾盒……这里提一句,不用买车载眼镜盒,因为车上本身就有。这些东西,一般的淘宝车品店都有,可选性也很多,看个人喜欢了。 买车的时间还不到一个月,加上自己对于车本身也没太多的研究,平时就是上下班开开,只能简单和大家分享一下我开骐达一个月的感受吧: 总的来看,只能说真的真的真的很好开,方向盘也很轻,座椅可以上下调节,坐着也很舒服,新手女司机的我现在已经可以自如的上路行走了~没有出现亏电的现象,除了在红绿灯路口提速不是特别快以外,基本没有什么毛病,油耗我开着应该是5个多油~如果让我再选一次车,10w多的预算,我还是选它~

    4.21分“优秀”
    卡罗拉 2021款 双擎 1.8L E-CVT精英版卡罗拉 2021款 双擎 1.8L E-CVT精英版

    --购车经历: 本人28岁,已婚帅小伙一枚。2020/12/12买的,双十二订的2021卡罗拉1.8L双擎精英版,打算过年前买车回家,看了一家店,和之前网上车友价格差不多就行了,没怎么细谈,直接定的现车(天青色),后面老婆嫌天青色太丑了,改的超级白,红色要加钱就没选。幸好选的白色,补漆好补(大众颜色)。 地区:浙江省嘉兴市 只说落地价:15.3万元,实际花15.1947万元 以下明细:平安保险4790(三者200万,288的意外险)+135390(给4S店,裸车价131850(其中贷款51000,两年免息)+贷款服务费2040+上牌费500+活动99(99抵1000)+购置税11668=151947元 赠送:行车记录仪(挂在后视镜上,杂牌)+后雷达(外置放在中控台上,4个,杂牌)+贴膜(普通膜,杂牌)+200油卡+10次机油 --购车反思:个人想法,仅供参考(血的教训) 买车前:还是需要找当地车友会,询问最近你意向车型的实际成交价,有这个做参考就知道你的心里价位,带着这个去谈比较好, 买车中:只谈落地价,油卡多多益善,多问几家,不要急着交定金,掌握主动权。交了定金你就没主动权了。把这些谈的东西都写得到合同里面去。最后相信一点羊毛出在羊身上。 赠品:常见记录仪,雷达,玻璃膜,底盘漆,皮座椅套,360全景,油卡,原厂脚垫(自带),后备箱垫,挡泥板,抱枕,停车牌等等 赠品重点:油卡多多益善,另外嫌麻烦的话把记录仪,雷达,贴膜,座椅套,360全景这个能谈就一起弄(这种偏向新手),不嫌麻烦这些都不要,这样还能拿现金优惠,落地价还能更低。还有一种选择在淘宝买或者途虎买在外面到店安装,这样品质更好一点(这种偏向老手),膜这种弄好一点(防晒防爆),其他都是小钱,这些才是大头,影响开车舒适度和操作性的,脚垫网上买全包脚垫(大概200左右)。 保养这块,能拿保养就不要拿机油,能多要绝不少要 提车:重点看看车子的出厂日期(小于3个月),公里数(小于50KM),看看发动机机箱(有无生锈),油漆(有无刮伤),玻璃(生产日期),轮胎(新旧程度,生产日期)。有实力的话叫销售走开自己慢慢看,一般正规的4S都不会有啥问题,记住开出4S店就不认账了,所以还是仔细检查下。 --行驶经历 本人新手,对车没啥概念,车子能开,没啥毛病就行,买丰田就图个省心。 优点:开车比较平滑,启动贼快(电机启动),动力OK,省油(截止2021/5/13,1350油钱,4500公里数,百公里油耗1350/6.7/4500=4.46,每公里花费1350/4500=0.3),关着窗户声音还是可以的,音响个人感觉不错,内饰这块用的搪塑的,个人感觉还不错 缺点: 后排顶头(不建议后排坐人,坐两个还行,三个体验度很差) 胎噪问题(和路况有关吧,坑洼路特别明显,沥青路还好) 丰田车不太禁撞(车皮薄,用料偏软性材料,出过一次事故才知道) 中控屏就是各摆设(用手机导航), 座椅还是织布的(不太开心), 刹车太硬(每次停车,无论轻踩还是怎么踩最后那下顿挫严重) 具体使用技巧还有内饰之类的这些大家网上多开开就知道怎么用了。或者私信我,我会把我自己的经验分享给大家的。 重点:省油,另外ECO模式比较肉(适合市区堵路用),power模式没用过,正常模式启动还是有推背感的。 个人建议:还是尽量不要去拆车加装东西,拆的越多,异响越多。中控摆件越少越好,手机支架还是买专用那种贴的吧,吸盘的不靠谱,撕过一次就废了(我的用了4个月,掉了)。油耗这种只要不是太离谱,就没问题,和你的驾驶习惯有关,少重踩油门和刹车(这样就比较肉,个人不习惯),中控显示油耗就是个乐子。 新车一血: 十字路口对撞,撞了对面帕萨特后轮出,对方后轮歪了,门小变形,我方车辆前脸废了,车牌掉了,双方无人伤。打交警定责,看责任是否报保险,我的全责,只能走保险,车子也不能开了,拖车拖到4S店,维修报价(1.3万多)花了一周,又是一辆新车,对方车比较麻烦,修了快一个月了,最后维修2.6万,4S店送了保养劵和油漆劵各一张。 事故总结:出了事故,看情况大小,先打交警电话,定责,我方责任,走保险,全部费用全部不用自己掏,4S垫或者保险公司垫。不要认为愧疚全程不要自己参与,让对方找我方保险处理员,出事故谁都不愿意(故意除外)。另外4S店没有抽点,但是你自己可以谈,送点保养劵,油漆劵还是可以的。外面维修好像可以返点。 补漆方面:现在车上还有好几处痕迹,伤底漆(漏黑底)用漆点一下就可以,没漏底漆,只有点划痕,网上20几块买个划痕蜡研磨下就行了,新车刮伤很正常,不要心疼,可以等到年底集到一起一起弄,本来养车费用就高,没刮一次都去补漆,那费用更高了,外面(200左右一个面,加钣金300)补的确实没有4S店(300一个面,加钣金估计400)好 好了,大致就这些了下面配点样照。

    3.60分“良好”