点评车型: 2021款轩逸 经典 1.6 XL CVT豪华版

3.71分“良好”

目前这台轩逸开了5000公里了，这5000来公里，基本上都是市区路况。整个车还是比较符合当初的预期的 首先在外观以及我为什么对选经典款的原因 外观:给我的感觉整体车身形态比较中庸的那种，车身线条没有新款显得动感，年轻。外观门扶手是镀铬的，本人也喜欢这种风格，配上黑色的车身，还是比较符合大众审美的，前脸的大V字更是我的最爱，也是日产普遍的造型。 选择经典款的理由:我是比较考虑性价比的类型的，在车身三大件几乎没有什么差别的情况下，我还是愿意把钱省下来，哪怕是给媳妇孩子买排骨难道不香吗？况且经典款现在的价格，到时候当二手车处理，肯定也会比新款损失小。 内饰方面:内部空间很多地方都采用的软的材质，坐进去，你能手碰到的地方，几乎没有让你感觉硬棒棒的廉价感，内饰的功能上在别人眼里这车就是减配车型的代表，但是我个人认为，这个车所有带给你的全是实用，以及你能用到的，像极了一个居家好男人的形象，简单而不浮夸，但是该有的它依然都有，而这款车作为家居车型，跟这个价格还是比较匹配的，毕竟这个价位选择合资车，我相信都更注重的是更实用，更靠近生活。 配置上来说，该有的都有了，不该有的还真都没有，真的是以家用为主，一键启停的话说实话，喜欢用的拿这个当个宝，不喜欢的上车直接按掉，本人属于一上车就按掉的，对于我来说不太能用上，不按掉的话，汽车就处于自动启停状态，打个比方，就是你在等红灯时候，踩住刹车停止后，车就熄火了，松开刹车就自动打火了，ECO的话，就是节能模式，本人用过一回，真是肉，用了一回就再也不用了，一直正常跑，爬坡挡的话也没用过，我觉得除非你爬超过45度的坡，哈哈哈，开玩笑归开玩笑，爬坡挡转速提高，运动挡转速也是提高，瞬间干到3000转，说他快吧，还真没啥感觉，说不快吧，还是比正常的快了一丢丢哈哈，本人183体重80，我直接就去品牌店里试驾，坐上去第一感觉，好像不是在开车，像坐在沙发里哈哈，空间来说就更够用了，轴距长，这个价位里，能做到空间，舒适，省油，好像真的没有几辆！ 油耗来说，提车的时候是14个油，陆续的跑了好几趟高速，后来跑到5000公里，现在油耗持平在5.6左右，应该是稳定了！ 说他这么多优点，我不得不说我感受到的缺点：车漆薄，提车15天左右，给他上花了，第一感觉是真心疼啊，用雨刷时候，用手掰了一下碰到了车漆，直接干到白底了，确实薄，但是没办法，什么都有缺点，能接受就行了；还有自动挡动力弱，等红灯起步时候，前车都走半天了，咱们车还在起步中，后车小喇叭就安排上了；最后就是胎噪明显，跑正常市区的话肯定有的！ 总的来说，个人体验上空间还是非常够用的，坐在驾驶位来说，我183身高，距离车顶还有大半拳距离，家里人坐在后边四个人都不挤，只是尝试哈，后边没坐过四个人开车，但是人无完人，车无完车，这个车的缺点也不少，方向盘太沉了，不知道以为自己在开一个四轮车，档把有点低端了，现在黑科技发达，很多车应用了旋转按钮，飞机档把，这个车还在原地停留，还有就是车头，想不明白为什么前脸看上去像一个大胖子一样，点烟器也是，出厂就给了个假的，后边空调出风口下边还有个假烟灰缸似的，开不动，再有就是这卤素大灯了，国产车这个价位基本都是LED，我买这个车最顶配还是卤素灯，有点搞不懂，非要这样节约成本吗，晚上的视线确实不好啊！ 个人感觉厂家需要优化的地方太多了，胎噪，隔音，音响，一键升窗也没有，一键启动也没有，真的希望厂家能把车越做越好，将一些没用的功能能去就去吧，比如说ECO,我一只都没用过，还有自动启停，为了顾客更好的体验，厂家费心吧！ 这些是我对轩逸使用了几个月的感受，希望厂家能接受我的意见以及做出改正！

点评车型: 2021款轩逸 1.6L XL CVT悦享版

3.93分“良好”

新车下地三个月，浅谈一下感受 类型：14代轩逸悦享版，白色 总价：136500（首付66500，贷70000，2年免息，月供2916），送双保，后面自己另外花了2000买了5年10次保养（不算进去总价），送防爆膜，全包脚垫，前后雷达等等（除了一键升窗没有，其他都有送） 时间：从下订金到提车一个星期左右 油耗：目前油耗6.2，个人最好成绩是5.5,（没走过高速），启动开ECO，关闭启停驾驶 脚刹：哇！真心太好用！太方便了！！！yyds ~~真的简直不要太爽太方便了 动力：1.6L自吸，买它就等于放弃推背感，又要省油又要动力的，钱到位什么都好！不过日常用真的完完全全没问题，除非你非得抢红绿灯第一个冲出去。 颜值：没办法，我是颜狗！去4S店看到我就确定是它了，内饰简洁大方，不过值得注意的是中控出风口是圆形的出风口，很小，不能夹常规的车载装饰品（需要特意买小号的那种车载小夹子），手机支架最好买14代轩逸专用的！ 无Carplay：已经用习惯了Carplay，这是唯一点不满意的，想用carplay据说要重新刷机，算了！懒得折腾 行车记录仪：车子自带，不过需要自己另外买内存卡，我买的雷克沙32G 总结：家用代步来说性价比非常高，追求性能弹速起步的请移步，1.6L自吸，省油，外观漂亮，内饰好看，空间宽敞，移动大沙发，方向盘的手感也不错，综合来说14万的车性价比OK

点评车型: 2021款轩逸 1.6L XL CVT悦享版

4.14分“优秀”

我是19款日产逍客豪华版的车主，有幸借朋友的21款轩逸CVT悦享版开了一段时间，现在简单评价一下这款车。 我最满意的地方： 与我的逍客相比，甚至于同级别其他车型相比，它的外观是最吸引我的地方，颜值超高，极度拉低的大V字型脸，给了它无比运动时尚的feel。与同级别的卡罗拉比起来，可能甩了几条街。内饰真的没什么可以挑剔，我能接触之处皆是软皮，舒适柔软，出了名的日产大沙发在轩逸身上比我的逍客更宽大舒适。三炮筒设计，动感，开在路上回头率99%。油耗是真低，比我的逍客低太多了，市区油耗7个点左右，高速轻松4个点。还有一个比较满意的地方就是性价比，10万出头的价格，可以说相当高。 我最不满意的地方： 动力应该是我最不满意的地方之一，这款车动力不强，起步明显偏肉，超车的时候会感觉到提不上劲。舒适性本来很好，但是悬挂不是很友好，偏硬，过点小坑，路况不好时都不敢开快。高速上胎噪有点大，不过可以理解，这个级别的车都这样，但确实是不好的地方，我得实话实说。用习惯了逍客的电子手刹，这个车的脚刹简直用不习惯，我觉得并不适合配置在家用轿车上。另外，全系也没有定速巡航，不知道日产是怎么想的。 总结陈词： 这个级别的车，这个价格的车，这个销量等级，注定了它是一款值得入手的家用轿车。这是真心话！

点评车型: 2021款轩逸 1.6L XL CVT悦享版

3.36分“良好”

作为一名有着十余年维修经验的老技师，见识过许多车，我个人感觉日系车还是不错的，而轩逸可以说是日系车近几年销量比较好的车型，质量和性价都比较高。2021款 轩逸 1.6L XL CVT悦享版是一辆紧凑型车。该车外观挺棒的，拥有很多的创新元素，算是对得起这个价格了，我感觉前脸设计也很不错，休闲中带着一丝典雅风范。整个内饰我感觉没有什么突出的特色，设计还是略显平民化，毕竟该车价格低不能要求太高。在动力方面，该车搭配1.6L 135马力 L4发动机，匹配CVT无级变速箱，我听车主说，动力表现只能说比较一般，可能不会有那种激情驾驶的感觉，但是在市区通勤代步还是够用了。 昨天车主把车开来，说该车最近遇到了变速箱故障灯亮的情况。我首先排除了假故障，然后检查了变速箱软件，接着检查了变速箱控制单元，发现这些部位都是正常的，找了很久都没有找到准确的故障原因。这时，我想到上次培训汽修时说的传感器问题，我就去检查了下变速箱内部传感器，发现正是变速箱内部传感器失效，造成车辆不走，点亮了变速箱故障灯。我更换了新的传感器故障便得到了解决，维修价格在300元左右，今天早上已经完成了维修工作。 该款车的保养成本较低，在5000公里或6个月需做首次保养，需要更换发动机机油、机油滤清器等，价格在400元左右。首保结束之后每年保养一次即可，根据车辆情况可更换发动机机油、机油滤清器、空调滤清器芯、燃油滤清器、制动液和火花塞等，小保养价格在700元左右，大保养价格在1300元左右。

点评车型: 2021款轩逸 1.6L XL CVT悦享版

3.71分“良好”

干汽修这行这么多年，接触到的日系品牌不少，但除了事故修理，真正维修的日系大毛病的车真不多，这其中，日产品牌的汽车品质还是比较突出的，除了近几年能遇到的个别变速器故障，小毛病也不算多，像昨天送来修的这台日产轩逸，是紧凑车中卖的最好的车啊，这台车呢客户在使用中遇到了发动机故障灯报警，同时车子出现提速缓慢的问题。客户勉强龟速开到我们工作间后，我们进行点火试车，发动机故障灯亮，噪音嗡嗡响，发动机转速达到1700转，随后降低到1100到1300转，再降到800转又爬升到1200转。发动机转速怠速忽高忽低，原因很多，主要是发动机内部问题，像节气门积碳过多、进气歧管泄露、气门正时故障、发动机缺缸等都可能造成这些现象。我们查看节气门，发现积碳不算多，而且这车是歧管喷射发动机，不考虑节气门故障。对其他可能出现的故障，我们接入诊断电脑读取故障码，都提示正常，一一排除。既然不是发动机的问题，那与发动机关联最密切的三元催化器排气系统也有故障可能，我们再一次检测，结果提示排气氧传感器故障。在车子还在怠速状态时候，拔下氧传感器接头，再观察发动机报警灯已熄灭，同时车辆转速正常，这确定是传感器出现损坏。为该车花费300元更换前氧传感器后，再次试车，故障排除。在这里科普一下，氧传感器一旦出现故障，将使电子燃油喷射系统的电脑不能得到排气管中氧浓度的信息，因而不能对空燃比进行反馈控制，造成发动机出现怠速不稳、缺火、喘振等现象，必须及时地排除故障或更换。 这台车采用1.6L自吸引擎+CVT无级变速器动力总成，最大可输出135匹马力，用在这台紧凑型车上，动力是完全可以满足家用的。 底盘方面，轩逸采用前麦弗逊、后纵臂扭转梁式非独立悬挂，滤震能力不错，特别是较软的座椅将大部分震动弱化，整体舒适性要给好评。 内饰方面，这台车内饰设计非常出彩，特别是圆形出风口，有豪华车的风格，中控台、车门板有软质材料包裹；前后排空间比较大，就是头部空间不算大。 保养方面，这台1.6L自然吸气发动机，官方建议小保养每隔5000公里一保，用半合成机油、机滤加工时费大约300元左右，是非常实惠的价格；如果嫌麻烦，可以换用全合成机油升级到10000公里一保，价格会上升到500元左右，也不算贵。 总的来说，日产轩逸车子动力、空间、养车成本非常适合家用，无怪乎其长期紧凑车销量霸榜。

点评车型: 2022款轩逸 经典 1.6 XE CVT舒适版

3.71分“良好”

【驾驶感受】我是纯新手，但是操作起来没啥难度，很简单的。就是觉得确实起步有些肉，因为不敢地板油，红绿灯路口明显感觉起步吃力，别的车子很容易把自己甩开一个身位了。 【空间表现】空间更是非常棒，我183的身高驾驶起来觉得算是比较舒适的。 【最满意】外观感觉很不错了，作为A级车够大气内饰没啥说的，对得起这个价位了。而且没啥大的硬伤，这个价位，省油皮实耐用就够了。 【最不满意】配置要吐槽一下了，我买的低配，除了电动调节后视镜外，感觉好像没任何其他配置了，真是贫民车了。我自己换的轮毂，led大灯，又加装了360倒车影像。 【油耗】因为才跑了200多公里，基本上都是市区，车速平均也就30多，还有较多红绿灯，油耗在7个多点，还能接受吧。其他没啥说的，反正日常上下班代步是够了。 【销售态度】销售态度没的说，跑前跑后的很耐心。但是后来我跟另一位车主聊天发现，我还是多花了5000块钱左右，比如我3500装的360，另一个车主就装了2500，多收了1000。因为离4s店有些远，懒得去找他理论了，也就只能认了 12.20更新 有不少车友给我发信息的，就统一回复下大家关心的问题。 1.大灯问题：我是把远光灯换成led了，应该没有透镜的，亮度我觉得还可以，还没有有过无路灯路面，所以等以后再说。 2.轮毂问题：原来也是铝合金轮毂吧，我就是觉得不够好看换了下来，暂时也没打算把旧的卖掉，明天补个新轮毂照片。这玩意见仁见智了，老实说我有些后悔了，确实没必要的。 3.车价问题：重新核实了一下，不含加装是10.6多一点，含8次保养（四儿子店说是值2000块钱，但是觉得好像被坑了） 4.油耗问题：下面有图，跑了250公里，一箱油还剩一半多，估计加满500多公里没问题2022年1月19日更新 买车一个多月了，开了800多公里，基本上就是上下班，周末回了一趟乡下老家，说说最新感受。 1.油耗。这是我比较在意的，开车谁都想成本低一些不是吗？目前来看，基本上市区就是9个油左右，国道均速60的话差不多不到7个油，高速没走过，打算过年免费的时候试试看:-D 2.动力输出。有一说一，我觉得日常开完全够用了，毕竟咱又不是秋名山车神，玩啥推背感啊！起步不算太慢，稍微带点油门不至于后车催命似的。挂上s档，超车也是很ok的，就够了。 3.空间真是要点一个赞。前两天回家，后备箱比我哥的凯美瑞感觉还能装，太爽了，尤其过年走亲访友，实用性就展现出来了！前排空间上，我身高算高的了，驾驶没有任何不适，副驾拉开更是躺下睡觉都没问题。 4.故障嘛因为才1个月，暂时没发现，以后若是有的话也会说出来的。 说真的，这个车我感觉定位很明确。 新手司机不漂移，日常代步很可以。 配置啥的不要想，安安心心不生气。 要说亮点不好说，比的就是性价比。 毕竟销量摆在那，很难有啥大问题。 开个几年赚到钱，就换宝马和奥迪。 ～～～～～～～～～～ 2023年1月1日更新 小伙伴们大家好啊，车车开了一年了，平时基本上就上下班代步，因为我通勤距离也就3公里多，高速啥的一年就五六趟吧，而且也是短途一百多公里的样子，所以这一年跑了5000公里，综合油耗7.4还是蛮高的。 说说这一年的体验吧。 1.最不满意的地方：真的巨肉！！经常起步的时候一脚油门下去直接3000转车子都不带动的。尤其最近天冷了嘛，早上起来出门，不管怎么踩，速度上不了20，要过个五六分钟才会好一点。所以，开这车一定要佛系，想有操控体验啥的就别想了，真不适合。 2.其他缺点：配置这个老生常谈的话题咱也不说了，但是必须吐槽一下方向盘，真的太重了呀。有时候倒车前前后后来几把，胳膊都是酸的。这要是换个女孩子，真的就操作不了了。 3.优点：老实说也没啥优点好像。。。就空间尚可，后排很大，后备箱挺能装。还有就是用着便宜，油耗应该是不高的（我纯粹是驾驶路况和驾驶习惯问题），保养啥的就随便搞搞就行了。还有就是真不心疼，我这一年说来惭愧，大伤一次，小伤不断，就是无所谓，哎，突出一个不心疼。 其他的嘛看你们问了，知无不言嘿嘿?

点评车型: 2021款轩逸 经典 1.6 XE CVT舒适版

3分“良好”

【购车经历】4月雨季天天下雨，每天骑电动车戴着一家三口上班真的很不方便，因为我一个亲戚去年买了一辆江淮国产车没有驾照所以让我帮我开开，后来因为那个亲戚总是没钱还车贷，总有卖车想法，本来打算就买他的江淮汽车但是价格谈不拢，国产车不保值他银行贷款又还不上，买给我还要贴钱给我，想想双方为难就干脆自己买一辆车。一开始本来去看新款伊兰特的感觉价格除了外观没有很吸引我地方，在个就是韩系车好多人说不好就放弃了。又去看了比亚迪秦DMi顾问说要等3个月6月以后才可能提提车，那段时间又天天下雨等不了。后来朋友推荐10万左右就看轩逸没错的稳定，去4儿子店试驾后感觉还想，手可以碰到地方几乎都是软的，后来去汽贸店谈价比4儿子店便宜很多就这样订，说3天提车。 【舒适性】舒适性也是购车的一大原因，日产大沙发名不虚传，坐上去很软比试驾过的伊兰特和比亚迪秦好不知道多少倍。 【提车价格】我加上中控屏是106280，后面自己还加装了发动机锰钢护板，座椅套还有七七八八的好几百块钱。我一个同学6月1号提和我一模一样的配置车，包括中控屏、5个铝合金轮毂（加备胎）、真皮座椅，真皮方向盘套手工缝制！总共才106000，瞬间感觉我买亏了！ 【油耗】油耗是比较满意的，到现在3个月还差几天目前公里数4147公里？提成半个月内开了几次高速将近1000公里还跑了不到一个星期滴滴，油耗一开始5.9开到现在5.02个月保持这个数字。但是有个问题工信部显示邮箱容积50L为什么我开到报警加油才加40L就加满了，我是个列还是所有都是这样？40L油跑了差不多800公里，正常推算差不多一箱满油可以跑1000公里。 【最满意】油耗 【动力表现】感觉完全也看个人开车习惯，我是稳稳的开，几乎不急加速减速，舍得给油应该和其它车相差不会大，只嫩说够用了。 【驾驶感受】 每次起步时候换挡顿挫感很强烈，，之前开国产车都感觉不到换挡但是这个还是很明显，这个感受很不好。不知道轩逸其它车主会不会有这种感受还是我这车有问题？ 【最不满意】换挡顿挫，配置太低！ 【舒适性】日产大沙发做起来还是很不错的，沙发很软，后排空间大。可能也就是靠油耗和空间，还有大沙发这些销量大吧。

点评车型: 2022款轩逸 经典 1.6 XE CVT舒适版

3.57分“良好”

日产轩逸，在近年来取得了极好的销售成绩，而一直以来轩逸都是采用新老同堂的战术来征战市场，即将老款车型降低身价来和新款车型进行价格互补称之为轩逸经典，现款的轩逸经典也在轩逸整体的销量里占了不小的比例，最近刚好租到了一台经典款轩逸，看看这台车实际表现如何。 这次租到的车是轩逸经典的cvt舒适版，即自动挡最低配，1.6+cvt的动力组合，看起来就很“家用”，实际开起来，绝对动力表现确实一般，和其他同级别低动力版本没有本质区别，但动力响应却是出乎意料的快，使得这台车在日常驾驶时感觉还是比较轻快的，不过可能是变速箱保护，有时急加速确实无法直接拉到最高转速，中高速超车只要舍得拉高转速，绝大多数情况下也没什么问题，考虑到轩逸的目标消费群体来说我觉得动力层面的驾驶感受还算不错了。变速箱极其平顺，几乎感觉不到顿挫或者闯动，同时响应很快，还是比较优秀的，不过这套动力总成的表现并不完美，这台车的油门踏板很难处于一个恒速的状态，即维持相同的踩踏力度也很难保持恒定的速度，而这台车也没有定速巡航，因此尤其是在开高速时，本来这台车120匀速巡航转速出乎意料的低（大概1750转左右）但由于很难恒速，加上基础动力比较差，车辆处于加速状态时转速很难保持恒定，很容易转速就起来了，会有一些不舒服，不过总的来说这套动力总成表现还是可圈可点的。 底盘表现就比较差了，感觉很硬，大小颠簸的过滤都很硬，反馈的非常直接，尤其是考虑到定位未免也太硬了点，底盘舒适性差评，运动性中规中矩，倒是比预想中的强那么一点，但也绝对不是运动的车。转向手感也比较怪异，基础力度还可以，不过高速时增益不行，有些太轻了因此主观上觉得有点飘，稳定感不够，同时这台车的回正力矩标定也有问题，低速小角度时方向盘几乎不回正，大角度时回正的速度考虑到定位也有些太快了，车身跟随性表现中规中矩，符合定位。NVH表现也一般，由于基础动力较差，经常不得不拉高转速，此时发动机声音比较大，而且在大约三千转以上的话也会有比较明显的震动，高速时的风噪也比较吵。同时这台车的油耗在我单人全程高速的情况下表显5.9L，这个成绩就比较一般了，我猜测是由于基础动力比较差同时油门又无法恒速也会有所影响，顺便再说一句，这台车加油时出现了未加满就跳枪的问题，而且三次都加不进去，不是很理解，也为我租车还车时造成了不方便，不知道是不是个例。 静态上，这台车上市已经比较久了，大家也比较熟悉，整体属于比较耐看的类型，内饰虽然整体设计感比较老，但是用料还是不错的，门和仪表台上沿还是软的，比较出乎意料。人机工程学方面前排还是有些问题的，首先方向盘不能前后调节，而且上下调节的幅度也不大，我在开的时候被迫把座椅靠前然后坐的高一点来适应它，同时左脚放的位置也不太舒服。（同时比较搞笑的是这台车的方向盘调节居然没有阻尼，一松手就会直接掉到最低的位置，而且应该不是个例）。后排整体空间还是比较大的，同时由于主驾被迫靠前，后排的空间就更大了，而座椅的话这台车租车公司包了真皮座椅，可能和原厂织物座椅不太一样，这里仅针对这台车讲讲，座椅本身还是比较软的，不过坐姿很高，靠背角度中规中矩，整体乘坐感受还可以。配置上，这台低配车型的配置还是比较低的，不过气囊倒是挺全，后排出风口也有配备，但是别的在这个级别能称之为配置的就不多了。 总的来说，这台轩逸的整体表现只能说一般，虽然静态还可以，但动态确实不太行，感觉和当今时代的车有些差距，而同时也能看出这台车把有限的成本都用在了看得见的地方，比如说车门上沿依然使用了软质材料，而这台车的配置也比较低，在考虑到整体的技术年代和如今的车市水平，指导价还是太贵了，截止到写文章时据我了解在我们当地终端大概有1w多的优惠，我认为还是太低了，可以看看市场上一些别的车型，多进行一些比较，看看有没有更适合自己的产品。

点评车型: 2022款轩逸 1.6L XL CVT悦享版

4.3分“优秀”

10月份考到驾照，实习期就想买车了，家里意思是有一台车更好找女朋友，自己不是很懂车，也是找朋友帮忙参谋，看了一个月买车的价位越来越高，从10万到30万，新车和二手车都有在看，后面不想选了，感觉15万左右平平淡淡能落地就好，毕竟是家里人出钱，这个年纪能有车不错啦，选来选去还是买了台省心省力的轩逸。提车后身边朋友意见各不一致有说这台车是老头乐的，有人说轩逸配置高我选对之类的，杂七杂八自己开着好开就行。后面我简略说一下我的看法吧，动力还是不差的，虽然是1.6l的发动机加cvt，但车子轻，刚拿到驾照也不敢开太快，虽然还没有说做到踩油门车子就往前窜，但速度感还是蛮明显的，没有怂车只有怂人吧，取决于你敢不敢给油，底盘是变软那种，转弯要减速，方向盘幅度大一些侧倾会比较明显，乘客会有点头晕，这车还是适合慢慢开那种类型，无论是发动机变速箱还是底盘都不支持他开太快去折腾，自己开偶尔试一下就好了。再就是内饰，内饰挺有层次感，分区很鲜明，空调出风口略下，前排的空调基本往后排吹去了，往上调空调又吹不到多少，这个是体验感不太好的部分，想到了就简单提一下看一下大家有什么解决办法。

点评车型: 2022款轩逸 1.6L XL CVT悦享版

3.57分“良好”

车型14代轩逸2022款 珠光白 这车漆多加2000元 不过确实好看 尤其在阳光下 开了一年了 用车体验整体 感觉挺不错的 内饰也是蛮好看的 座椅设计等都很舒适 空间利用率也大（在这个价位感觉） 提速有些慢 但跑起来以后 速度够用 买它也没有纠结太多了，因为当时家里面急着买车，这款车是在4S店对比下来驾驶感比较不错的一辆，外观也是比较拿得出手的，当时没有考虑太多就定下来了。付款一个多星期也就拿到手了，到手后也是很满意的，对车子的操控感很满意，空间方面也是比较合适的。【落地价】当时和销售好说歹说，裸车价给到了123000元，当时买车的时候活动力度也不是太大，能讲到这个价钱还是比较满意的。加上购置税和商业险等和一些其他费用，车子的落地价是143000元，也是在我的预期之内的，个人对价格方面还是比较满意的。【油耗】买这款车子的很大一个原因也是因为它的油耗比较低，当时看车的时候销售就一个劲儿夸它的油耗很低，到手后也确实没有让我失望。特别是经历了磨合期后，油耗就一直稳定在6.6个，开高速的时候还会降到6个以下，不得不说这个油耗确实令人满意。【缺点汇总】这款车最大的缺点就是配置太低了，对于平常日常使用来说还是有一点欠缺的，车内的多媒体配置也不是很丰富，缺少了很多科技化的功能，都给我一种老车的感觉，要是只是用做代步来说，还是能接受的。还有这款车的车漆比较薄，随便一剐蹭就会有明显的一个印记，上次倒车时碰到了旁边墙，车后方就刮了一个很长的痕迹，尤其是新车被剐蹭了，看着就特别影响我的心情。

点评车型: 2021款轩逸 经典 1.6 XE CVT舒适版

4.07分“优秀”

21款CVT经典舒适 白色 ，21年沈阳提车 市区油耗：8 高速油耗：6.5 舒适度：很不错 动力：一般，提速不慢 1.用车感觉： 用车快一年了，保养服务还是很不错的，当初买车中意这个外观设计，座椅舒适度，日产大沙发，真心舒服，方向盘稍小一些，我感觉正好，方向精准。 驾驶感受舒适平稳，噪音不大。 内饰的话 中规中矩的配置，买车后加装了，导航记录仪，倒车雷达，铝轮毂，雾灯。有雾灯的话感觉好看很多。 2.选车对比： 当初选车的话不是很在意天窗，毕竟不抽烟，配置差不多相差1W，还是选了舒适版，买车对比过朗逸，卡罗拉，空间，颜值，实用性还是轩逸最优，之前手动挡车，相比轩逸这个确实很好开，提速不慢，红灯起步会慢半拍，100迈以上在提速需要深踩油门，超车可以s档位，目前看比较喜欢。 3缺点： 如果车漆不是很薄就好了，开了不就有掉漆还是蛮心痛的，就是一小块磕碰就会掉漆很是无奈……冬天短途不是很好开 热保护很久才提速。大概需要5公里热车。油耗其实市区都差不多，高速确实很省，CVT变速箱从p挡挂到n挡有时会有顿挫，咔一声，不知道为什么，其它都还好。 4选车时间 一个月时间订车，人生第二台车，打算选个清新点，不老气就可以90后，经典轩逸底盘盘很高，车整体也高一些，相比新款我感觉主要差距还是外观吧，动力相差不大的，省钱的话考虑经典，帅气的话新款很值得选，造车理念感觉要好于其它车企，驾驶感受很实用，车内布局很顺手，功能清晰好掌控。

点评车型: 2022款轩逸 1.6L XL CVT悦享版

4.07分“优秀”

外观：车子比较漂亮，外形上看，之前买的时候和同价位大众朗逸比较了下，相比大众更好看 内饰：这块还算一般般把，里面基本上都有，就是座椅不是真皮的，感觉有点呵呵😊 配置：车联网和日产助理比较好用，自带10年导航流量特别实用，不用再单独用手机导航同屏，驾驶过程中可以一键控制整车，不用费神分神去做别的，一句话解决你所有问题。 空间：空间还算大，在同价位车型中，特别是后排地台中间那个包包比一般的车子要低很多，在同类轿车中，后排有个杯架，喝水很方便； 动力和操纵者：个人只开了800公里左右，暂时感觉还好吧，动力确实弱，主要体现在超车上，有时候必须猛踩油门才行，但是比较省油，高速一般5个以下，城市里面由于个人是新手一般要9个，乡镇道路6个，综合起来大概6.5的样子。还有就是驾驶室A柱有点遮挡视线，特别是左转弯的时候，必须慢一点。 【购车经历】 2021年12月31日提车，之前看了大众朗逸，哈佛和长安，都是销冠，感觉还是轿车小点，比较好开😄 【提车价格】 裸车125400，上牌600，保险4500，购置税11000左右吧，没怎么记，一起14万1千多一些

点评车型: 2022款轩逸 1.6L XL CVT悦享版

4.4分“优秀”

【购车经历】 首先呢，本人是新手小白，拿到驾驶证也有两年多了，直到去年看到身边的小伙伴都买了车，心里自己也想有一辆车开开，所以从去年才开始慢慢看车研究下，5月15这天是星期天所以就和小伙伴去四儿子店看了车，第一首选是去看了大众速腾，进店没人接待看了看就走了，然后去了第二家，看了速腾超预算了然后没选速腾，接下来就是去了日产店一进店就有销售迎接了，然后问了价格开了13.8有点高，然后销售看了看时间点准备12点了销售就说去吃午饭了，然后我们也走了…… 【提车价格】 直到下午5点多的时候我们又回到了那家店，然后就是很有诚意的跟它聊，聊了差不多一个多小时才确定了价格13.5包上牌，首付7.5，贷6W，给了5千定金，送了贴膜，自动升窗，后车雷达，地毯，方向锁🔒，头枕抱枕还有五年十次保养和五年15万公里质保，走的时候天下雨☔还送了两把雨伞🌂 【舒适性】 坐上去的话感觉很好，出了名的大沙发，座椅调到半躺也不会影响后面坐的人，空间感觉很好，内饰个人感觉还可以，它那个自动驻车真的很好用，开启后等红绿灯🚥再也不用拉手刹和踩刹车了 【油耗】 目前油耗5.8感觉还是可以的 【驾驶感受】 如果你是慢性子的话这车肯定是够用了，急性子还是建议买带T的，毕竟1.6自吸摆在那了，推背感什么的就不用想了，不过起步还是可以的，给了你一种很猛的感觉车头是翘了一下，但也就起步的那一下，不过呢对我来说代步车还是可以的了 【最满意】 自己终于有车开了😂

点评车型: 2022款轩逸 1.6L TOP CVT奢享版

3.6分“良好”

外观比较大气，特别是侧后方角度看。路上看到同款，常常和天籁搞混。内饰因为是顶配，黑棕撞色比较亮眼，整体看起来也比较舒适。顶配的配置非常全，各类预警、主动刹车、全速自适应巡航、360影像都有。车机系统还是比较流畅的，语音助手反应也很及时，另外高德导航十年免流量。后排空间上还是够用的，前排座椅调到正常距离，后排腿部能做到舒展自然，座椅也很舒服。但可能是因为车身设计，高度降低，个子高的乘客头部空间会比较局促。再说驾驶体验，本人主要开城区，个人认为比较适合城市通行。油门和刹车都比较难踩。不熟悉的情况下，起步可能会蹿，但熟悉之后就好很多。个人感觉80、90km以下的提速还可以，至少城区里没有什么压力。但在高架上90km往上加速就稍显吃力。而遇到较长的上行爬坡时，则更显不足，发动机的噪声会非常明显。整体静谧性还行，至少比雷凌强。总的来说，轩逸能较好满足家用，很适合驾驶感和动力需求少的城区车主，如果想要有一定的驾驶体验和充足动力的，那轩逸就不太适合了。另外必须要吐槽一下，副驾安全带缩回是老是要卡住，刚开始总听见哒哒哒声音，后来才发现是安全带卡扣和门板碰撞发出来的😂，不知道是不是个别现象。以上。

点评车型: 2020款轩逸 1.6L XL CVT悦享版

4分“优秀”

首先是落地价:134000 购车时间:21年8月14代轩逸悦享版，颜色个人没要求，因人而异，选择了比较少买的黑色。 其次外观:买这车首先就是看中这个车外观时尚大气，和大哥天籁很像，有点越级体验的感觉！ 动力方面:1.6满意日常需要，飙车就别想了，起步深踩油门光哄不走，等车速达到40左右过后加速才逐渐明显。 内饰:比较新颖，时尚 A级车这个价格这个内饰是加分项。 油耗:没有宣传得那么神4.9L/百公里，市区大概7L/百公里，中规中矩，相比同级别略微省油一些！ 隔音效果:总体还算满意，胎噪不是很大，但是颠簸路段过滤悬挂有点硬，反馈有点明显，感觉有点不舒适。 乘坐舒适性:这个略过吧，日产大沙发，比其他同价位车确实有优势，舒服，包裹性较好。 空间配置:相比卡罗拉，后排空间轩逸占优，但安全配置道路辅助什么的都没有，具体可以看看懂车帝车辆对比，这是轩逸的扣分项。 最后总结:整体感觉还可以接受，动力其实不算太弱，起步肉，但加速起来后半段还是比较快的，超车够用，但也不算游刃有余。整体乘坐体验还算良好，买这个车个人来说不后悔。当然，路人甲非专业人士描述，观点仅代表本人，仅供参考。