恕我直言，换了新车标，或许是别克这几年最大的败笔

众所周知，这两年随着国产新能源的彻底崛起，合资车几乎遭到了毁灭性的打击，不少合资品牌纷纷推出了“一口价”模式，希望达到以价换量的目的，其中别克就是最具代表性的品牌之一。目前，别克旗下的几款主销车型中，君威已经降到了10万出头，君越、昂科威PLUS均下探至15、6万级别，就连“商务之王”别克GL8起步也不足19万，诚意可以说是相当到位。

该说不说，别克这番操作确实吸引到了不少人的目光，本身别克车型的做工用料就要比同级别的德系、日系车厚道一些，钣金扎实、底盘厚重、安全性高，同时这些年美系车也逐渐摆脱了“油老虎”的代名词，油耗不再是大家所担心的问题，这次推出一口价，性价比更是直接拉满。然而即便如此，仍然有很多人不愿意选择别克的车，原因就在于它的车标。

君越

最低售价：12.99万起最高降价：5.00万

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在以往印象里，我们熟悉的别克经典车标应该是一个圆环内部包裹着三个错落排列的盾牌，整体设计结构比较复杂，可是从2022年开始，别克却启用了全新的样式的车标，取消圆形外环，三个盾牌改为平行独立排列，看上去简洁了不少，对此，别克官方的解释是，新车标寓意着自我突破与破茧新生，预示着品牌未来的崭新形象和发展方向。

令很多人没有想到的是，别克的新车标一出，立刻就受到了很大质疑，其中大部分人觉得新车标太丑了，完全失去了老车标的美感，也因此被戏称为三个“指甲刀”，这也直接影响到了别克的销量，有不少消费者就公开表示过：“自从换了新车标，就对别克没有了兴趣”、“本来卖得就不怎么好，还想办法作死”、“作为别克车主，看到这三颗板牙，也是醉了”！

昂科威

最低售价：16.99万起最高降价：6.00万

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其实历史上由于车标设计不好看而受到冷落的品牌不止一家，比如同样来自美系的雪佛兰也是深受其害，因其车标酷似“姨妈巾”或者“十字架”，让很多国人对这个品牌完全不感冒，另外还有北汽绅宝的“猪鼻子”车标，宝骏的“驴头”车标甚至是比亚迪早期的“BYD”车标，都被抨击过，但是越换越丑的，似乎只有别克做到了。