受美国关税影响 丰田或将在阿根廷生产电动Hilux皮卡车

阿根廷华人在线布宜诺斯艾利斯4月8日讯

据日本权威经济媒体《日经新闻》报道，丰田汽车公司正考虑在阿根廷生产其畅销皮卡车Hilux(图片)的全电动版本。这一消息引发了阿根廷汽车行业的广泛关注，也为阿根廷汽车制造业带来新的发展机遇。

报道称，作为全球最大的汽车制造商，丰田计划到2027年将其电动汽车产量提高至约100万辆，是2024年产量的7倍。目前，丰田仅在日本和中国生产电动汽车。扩大在美国、泰国和阿根廷的生产将有助于规避汇率和关税风险，并加快向客户交付车辆的速度。

此消息传出时，丰田阿根廷分公司位于布省萨拉特（Zárate）市的总部迅速收到了这一报道。当记者就此事询问丰田阿根廷公司时，公司发言人表示："对于一篇新闻报道，我们没有任何评论。"

值得注意的是，这一战略调整发生在全球贸易格局发生重大变化之际。美国总统唐纳德·特朗普近日对所有进口美国的商品征收关税，许多汽车行业分析师认为，这一措施可能带来类似2008年全球金融危机的严重后果。

一些欧洲汽车品牌已经暂停了已在美国完成通关的汽车交付或计划中的装运。例如，奥迪和沃尔沃这样做是为了避免不得不以更高的价格销售其汽车，视车型不同，价格可能上涨2,000至20,000美元。

大众汽车全球CEO托马斯·谢弗（Tomas Schäffer）上周三正前往阿根廷时，特朗普宣布了这一关税决定。谢弗在大众阿根廷分公司召开的新闻发布会上表示："税收和关税从来不会对任何人有所帮助，因为它们会使产品在长期内变得更加昂贵，从而影响消费。汽车行业是全球性的，这为客户带来了好处。"

尽管丰田阿根廷公司未对此消息置评，但该信息似乎与现实有所关联。据了解，丰田阿根廷公司确实正在研究和规划生产一款混合动力版Hilux皮卡车。现在有消息称，他们可能生产100%电动版本。

《日经新闻》称："这种分散生产的努力发生在全球贸易在特朗普总统对进口美国的汽车征收25%关税等措施的压力下变得碎片化的时刻。"

阿根廷拥有世界上最大的锂储量之一，这为电动汽车生产提供了原材料优势。不过，提取锂矿和生产锂电池是两回事。只有非常显著的工业规模才能证明巨额投资是合理的。这时，阿根廷与白宫保持一致的地缘政治立场可能会发挥作用。

阿根廷汽车生产能力与国内市场不成比例。该国拥有13家本地制造商，而国内市场仅有50万辆汽车的消费能力。一位本地汽车厂商高管对Infobae表示："一直有人说，我们是一个生产比我们能消费更多汽车的国家。即使本地市场增长到80万辆，生产能力也几乎可以达到这个数字的两倍，因此阿根廷可以成为汽车出口完美的区域中心。"

虽然汽车行业的项目和投资通常都是长期规划的，但当某些因素动摇大型企业的结构时，决策可以迅速做出。例如，在2008年和2009年全球金融危机期间，丰田和本田等日本汽车工业巨头撤出了他们的一级方程式赛车队，中断了正在开发的项目、技术投资以及确保多年计划延续的已签合同。

扩大已经在进行中的工业项目可能比做出其他类型的决策更可行。虽然对于日本人的概念性时间表来说可能显得仓促，但将混合动力Hilux转变为100%电动Hilux如果决策来自日本并考虑到美国市场，可能是有意义的。

来源：阿根廷Infobae新闻网