52岁空降小鹏：“人美心狠”的女总裁，凭什么2年赚回300亿？

“供应商报价比同行高23%，你们是闭着眼睛签字的吗？”

2025年3月，一段监控视频冲上热搜——小鹏汽车总裁王凤英单手撑桌，当着十几个高管的面把采购部骂得鸦雀无声。

有员工偷拍下这幕：一位主管当场抹泪，会议室温度仿佛骤降10℃。

这已是王凤英空降小鹏的第26个月，2年前业内还嘲笑“传统车企老炮教造车新势力卖车？等着翻车”，如今她却用“三板斧”把深陷亏损的小鹏拽回赛道：毛利率从-2%飙到15.3%，股价暴涨300%。

1991年，天津财经大学毕业的王凤英在长城招聘会上干了件怪事——别人递简历，她擦黑板。

这个细节让面试官记住了21岁的她，从此开启从擦黑板小妹到千亿车企二把手的逆袭。

那时的长城负债200万，车间养着鸡鸭，她白天跑东北追货款，零下20℃蹲火车站冻僵手指；晚上抄客户档案，抄到钢笔没墨水。

1996年长城皮卡滞销，26岁的她下乡发现农民不要真皮座椅，只要“能拉10袋化肥不塌板”的钢板，力排众议砍配置降价30%，次年销量暴涨580%，坐稳皮卡霸主20年。

2023年1月接手小鹏时，烂摊子堪比地狱难度：G4定价乌龙4个月只卖7000辆，供应链成本高23%，直营店和代理商互相拆台。

何小鹏自嘲：“出差时空姐都安慰我要挺住...”

王凤英第一刀砍向供应链，在采购部装“阳光屏”实时公示报价，某电池供应商价格异常触发红色警报，查出3名高管吃回扣直接送司法，半年省18%成本，网友笑称“王凤英的Excel比纪委好使”。

第二刀整顿渠道，把4个大区拆成25个战区，淘汰40%低效门店，带着团队杀到山东临沂用“充电桩送鸡蛋”土法子，创下单店月销200台纪录。

第三刀重塑产品，砍掉G9的9个配置逼工程师把NGP智能驾驶做成标配，拿着用户调研怼何小鹏：“95后要的不是真皮座椅，是能显摆的自动驾驶！”

最终把MONA M03定价压到11.98万，上市首周订单破万。

小鹏MONA M03

最低售价：11.98万起

图片参数配置询底价

懂车分3.69懂车实测空间·性能等车友圈8.2万车友热议二手车10.29万起 | 43辆

员工说她“开会像军训”：PPT错个字扣绩效，迟到1分钟罚深蹲。

但数据不会说谎——2024年小鹏研发效率提升40%，新车上市周期从18个月缩至12个月。

丈夫张利（小鹏生产负责人）却爆料另一面：每天5:30起床陪女儿背单词，车上永远放着《智能驾驶原理》，女儿考上麻省理工那天，她在办公室发红包：“这比长城上市还高兴！”

最让年轻人服气的是55岁的她玩B站比00后还溜，直播测试自动泊车翻车时秒变表情包：“家人们谁懂啊！我要和工程师‘掰头’一下！”瞬间圈粉50万。

有人质疑她“把传统车企狼性带坏新势力”，但行业不得不服：52岁跨行新能源证明职场下半场更精彩，用长城“地面战”经验嫁接小鹏“云端脑”，细腻洞察弥补技术直男短板。

指着窗外试飞的飞行汽车X3，她说：“等欧洲工厂投产，我还要去德国教老外造车呢！”从保定乡镇企业走出的女人，正在智能出行领域续写新传奇！