现代的第一款豪华车虽然失败了，但二手车还是不错的选择

现代汽车在美国市场耕耘了四十年，在可靠性和质量方面赢得了良好的声誉。近年来，现代汽车还向更高端的汽车市场进军，并于 2015 年创建了Genesis子品牌。

然而，现代汽车曾尝试打造一款豪华车，但并未取得巨大的商业成功：Azera（也称为 Grandeur）。Azera 的第五代车型于 2012 年至 2017 车型年之间销售，由于销量不佳，是该车型在北美市场销售的最后一代车型；然而，尽管它人气不高，但对于想要享受一点奢华而又不想花太多钱的潜在二手车买家来说，它仍然是一个不错的选择。第五代 Azera 现在的售价仅为 7,000 美元（状况更好、里程数更低的车型售价接近 20,000 美元）。

让我们来探索一下第五代 Azera 的历史，以及 Azera 车型的历史；您可能会发现，在您的车库里添加一辆 Azera 是获得豪华车体验的绝佳方式，而且不需要花费豪华车的价格。

本文主要介绍第五代现代雅尊(图片)的历史和特点以及整个车型。所有信息均来自可靠来源。

认识第五代雅尊

雅尊

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第五代现代雅尊数据
引擎	2.4L 直列四缸发动机 / 3.0L-3.3L V6
马力	178-293马力
扭矩	171-325 磅英尺
0-60	7.4-9.8秒
最高速度	130-143英里/小时

第五代现代雅尊于 2011 年在洛杉矶国际车展上推出，并在 2012 年至 2017 年间销售。它位于现代索纳塔和 Genesis 之间的产品线中，并在韩国本土市场以“现代 Grandeur”的名称销售。

即使是最新的第五代 Azera 也已接近十年前了，与任何二手车一样，在购买之前，您必须注意潜在的机械问题。根据NHTSA 的说法，最常见的投诉与转向和制动系统问题有关，因此，如果您打算将这一代的 Azera 添加到您的车库中，您可能需要留意这些潜在的问题区域。

动力传动系统和性能

第五代 Azera 提供多种动力系统选择，包括 2.4 升直列四缸发动机、多种V6 发动机、混合动力选项和柴油。所有发动机均搭配六速自动变速箱。混合动力版本（称为 Grandeur Hybrid）仅在该车型的本土市场韩国提供；它将 2.4 升发动机与一台可产生 46 马力的电动机配对。

设计

与上一代相比，第五代 Azera 的设计有了很大的改观，包括更大的格栅、更大且形状不同的前灯以及更窄的尾灯。2014 年的改款采用了所有这些元素，使其更加时尚，并增加了现代感。格栅也重新设计为垂直线条，而不是水平线条。

内饰与科技

如果您有意购买二手 Azera，并且车载技术是您的优先考虑因素之一，请寻找 2014 款及以上车型。中期改款增加了一系列全新升级的技术功能：其中包括 6 英寸信息娱乐显示屏、带有彩色行车电脑显示屏的更新仪表盘、带有 8 英寸显示屏的新导航系统（限量版）以及电动折叠后视镜（限量版也有）。

Grandeur/Azera 概述

虽然现代 Grandeur 的改名“Azera”版本在北美销售了第三代、第四代和第五代，但更广泛的 Grandeur 车型历史悠久，可以追溯到 20 世纪 80 年代中期。

该车型的第一代于 1986 年推出；它是三菱 Debonair 的改版。2021 年，现代将第一代 Grandeur 改造成一个改装项目；它配备了电动动力系统，并更名为Grandeur EV，成为现代“Heritage 系列”改装汽车的一部分。第二代也是改版的 Debonair，以“新 Grandeur”的名称销售，是现代和三菱合作开发的一部分。与第一代车型一样，这款车也没有在北美市场销售。

1998 年，第三代 Grandeur 上市，这是 Grandeur 首次进入北美市场。不过，这款车型尚未更名为 Azera；它以现代 XG 的名称在出口市场上销售。与前两款车型不同，XG 不是三菱 Debonair 的换标车型，而是一款完全由现代自主开发的独立车型。

Azera 这个名字是在 2006 年 Grandeur 第四代车型问世时引入的，该车型与 Sonata 共享一个平台。虽然这款车型也出口到欧洲，但从未正式进入英国，那里有少量进口车（现代高管使用）后来流入当地二手车市场。第五代车型于 2012 车型年问世，并一直生产到 2017 年，并于 2014 年进行了中期更新。

第五代车型停产后，又推出了两代车型，但均未进入北美市场；由于销量不佳，现代决定将 Azera 从北美市场撤出，转而专注于本土市场。第六代车型于 2016 年推出，随后于 2017 年增加了混合动力车型。Grandeur 的最新一代是第七代，至今仍在销售；它于 2022 年推出，在设计和技术上进行了重大改进。

更多现代豪华车型：Equus

现代家族中另一款注重豪华和舒适的车型是Equus，这是一款于 1999 年首次发布的全尺寸豪华车。第一代 Equus 并未在北美销售，尽管该公司在 2001 年纽约国际车展上曾尝试向美国消费者推出，以衡量商业利益。与 Grandeur/Azera 的早期版本一样，第一代 Equus 是三菱-现代合作的产物。

2010 年，第二代车型问世，基于现代自主开发的全新平台，设计也进行了升级。该版本也在北美销售；还有几款定制版本进入市场，包括一款豪华轿车和一款装甲车。

走向高端市场：现代和 Genesis 品牌

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现代汽车进军豪华车领域最著名的举措是推出一个专门的子品牌，即 Genesis 品牌，该品牌今年迎来了 10 周年。早在 Genesis 成为独立品牌之前，现代汽车就在其一款车型 Genesis 行政轿车中使用了这个名字。Genesis 于 2007 年在纽约国际车展上首次以概念车形式推出，随后于 2008 年推出。

该车型取得了巨大的商业成功，2013 年，第二代 Genesis 概念车在底特律北美国际车展上亮相。第二代 Genesis 的量产版随后不久在首尔亮相。

该车以现代 Genesis 的名称出售，直至 2016 车型年；2015 年 11 月，该公司宣布它将成为以其名字命名的新豪华品牌的一部分。该车本身的名称更改为 Genesis G80，至今仍在生产。同一系列的另一款车型 Genesis G90 全尺寸豪华车也于同一时间推出。Genesis 现已发展成为现代的豪华车部门，截至 2024 年销量超过 100 万辆，并拥有自己的赛车队：Genesis Magma Racing。截至 2024 年，该品牌也实现了从现代独立，从而拥有更大的创作自由来追求自己的项目和电气化战略。