小米、小鹏、蔚来、极氪，谁会成为第4家盈利的新势力？

目前虽然国内的造车新势力，超过了10多家，但真正盈利的新势力仅仅三家。这三家分别是理想、问界、零跑。

另外的几乎所有新势力都在亏钱，不管是全新成立的车企，像小鹏、蔚来这种，还是一些老的传统车企孵化出来的像极氪这种。

而大家都清楚，车企都不是做慈善的，造车的目的肯定不是亏钱，而是为了赚钱，特别是现在这种激烈的竞争情况之下，早点实现盈利，才能更好的活下来。

近日已经有两家新势力车企立了个目标，称要在2025年要实现盈利了。

第1家是蔚来，前段时间，蔚来发布2024年财报之后，给2025年定了目标，在2025年要实现销量翻番，然后还要在2025年Q4盈利。

2024年蔚来销量是22万台左右，那么2025年要实现44万台的销量，增长100%，2024年蔚来总的利润是亏损了224亿元，而在2025年第四季度，要实现盈利，说真的，这两个目标哪个都不容易实现。

第2家是极氪，近日，极氪也发布了2024年的财报，一年营收760亿，大涨47%，而销量高达22万台，也是大涨87%。

在第4季度时，亏损已经缩小至8.2亿元了，于是极氪CFO袁璟也立下了flag，今年就能实现单季度盈利。

事实上， 除这两家定了目标在2025年要盈利的车企之外，大家还认为另外两家虽然没有明说，但很大概率会盈利的车企，一家是小鹏，一家是小米。

小鹏随着MONA的发布，销量一下子就火了起来，月销量一度超过了理想，成为新势力的第一名，同时月销量超过了3万辆了。

去年小鹏虽然亏损了58亿元，但大家认为如果小鹏在今年继续保持高速增长的势头，很可能在今年会实现盈利。

至于小米，就更加不要说了，2024年虽然亏了62亿元，但到4季度时，已经只亏损7亿元了。考虑到小米目前的毛利率超过了20%，且汽车完全是供不应求，订单都排到2026年去了。

再加上小米今年还会发布YU7，还有SU7 Ultra在冲量，所以大家认为今年小米盈利几乎是可以肯定的，就看是哪一个季度开始盈利了。

所以，今年第四家盈利的新势力车企一定会诞生，并且肯定是小米、小鹏、蔚来、极氪中的一家，至于是哪一家，暂时还无法确定，如果这4家全部盈利了，那就有意思了。