1、“技术降维打击,友商还在玩‘慢充’?”
还在吹什么800V、900V快充?比亚迪直接给你来个兆瓦级超充,充电功率直接迈入MW时代,这是什么概念?你家800V平台还在研究充电5分钟续航200km,国家电网+比亚迪直接来个“10分钟充满80%”,油车时代的补能焦虑已经被彻底碾碎。别家还在想着怎么缩短充电时间,比亚迪已经在为全行业铺路了。
2、“燃油车的终结者,超充网络成最后一根稻草”
以前说新能源车跑长途不方便,充电慢,续航焦虑,现在比亚迪直接掀桌子:“充电比加油快,油车还咋玩?” 燃油车唯一的优势就是补能速度,现在充电比加油还快,成本还更低,还不需要考虑油价疯涨问题,这还不让油车车主集体破防?可以预见,再过几年,高速服务区的加油站可能就要改造为“比亚迪超充站”了。
3、“比亚迪对外开放技术,友商能接住吗?”
这次兆瓦超充,比亚迪不是藏着掖着,而是**“完全开放”**,你们都可以用。但问题是,友商真的能跟得上吗?毕竟,超充技术可不只是换个充电头那么简单,背后涉及高压电池架构、BMS管理、散热技术、充电桩网络建设等全链路升级。比亚迪这几年在电池、电控、整车架构上的积累,友商补得上吗?别家想跟进,怕是还得几年打磨。
4、“油车时代进入倒计时,比亚迪的贡献载入史册”
兆瓦级超充的落地,不仅仅是比亚迪自己技术上的突破,更是整个新能源行业的里程碑。**“减少对石化能源依赖”**这话不是口号,而是真刀真枪地推进。而且比亚迪并没有独占,而是选择开放,这是站在全行业乃至全球新能源产业高度的战略布局。等到未来电动车全面普及,回头来看,比亚迪这次的贡献可能比很多传统车企一百年的努力都更具革命性!

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