为啥不建议你买混动？答案很现实

最近，看到一位比亚迪唐车主发视频劝说大家不要再买混动。

他说，“自己买了混动车开了两年，现在就特别后悔，10个混动车主中，有7个都后悔了（70%）”，不知道这个数据咋得出来的。

唐DM

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至于理由，他的视频很长，稍微有点啰嗦。

所以，在这里简单总结一下。

这位唐车主后悔的原因主要有两点。

1、买了混动车后，反而更焦虑

跟大部分混动车型车主一样，在买车之前，都想着可以“短途用电、长途用油”，非常完美地避免续航焦虑问题。

这也是很多混动车主不买纯电车的原因。

但是，等真正买了车，开一段时间后才发现，开混动车才会更焦虑，至于焦虑的原因很简单，那就是发现用电是真香，压根都不想再用油了。

看到没电就想去充电，而不是想着先用油，所以，每次加油都不超过100块钱，不是在充电就是在去充电的路上。

纯电续航只有90公里左右，所以，基本上两三天就得充一次电，这位博主2年多开了27000多公里，只加了8次油，却充了190多次电。

频繁充电就导致自己很焦虑。

至于一直想用电的原因，主要也有两个。

① 是用电成本很低

就算在外面充，一度电1块钱算，充满一次也才15块钱左右，1公里成本下来不到2毛钱，可能只有加油的1/3。

所以说，一想到没电了要烧油，就会很难受，就跟有人从自己兜兜里掏钱一样难受。

这也是很多混动车车主的通病，会变得越来越“抠门”。

② 是有电与没电，混动车的行驶质感不一样

比亚迪的混动车，在有电的情况下行驶质感那是真的好，完全就是一辆电车，静谧性、平顺性都没得说。

但是，在没电的情况下，发动机启动以后整个安静的氛围就被瞬间打破了，那发动机不光声音大，而且还抖，方向盘也跟着抖动，感觉会非常不好（冬天气温低更厉害，形容为拖拉机都不为过）。

所以说，很多混动车车主习惯了用电，就不再想用油了。

同样作为比亚迪汽车车主，非常赞同这位博主所说的以上两个理由，个人情况确实跟这个差不多。

至于他所说的第二个理由，稍微有点不赞同。

2、混动车，保养比较麻烦

在比亚迪汽车的使用手册中“2.3定期保养”章节中，对于车辆的保养有明确要求。

其中，关于混动车的保养要求如下。

整车保养：12个月或者7500公里（总里程）

发动机项目保养：12个月或者5000公里（HEV里程）。

而纯电车型，保养要求只有12个月或20000公里。

所以说，对比纯电车来说，混动车的保养确实非常麻烦。

很多车主买车三年了，还没有彻底搞清楚该怎么保养，天天在车友群都能够看到有车主在问，因为，不同地区的4S店的具体要求又不一样，这直接导致车主觉得混动车型保养是一个让人困扰的问题。

如果，严格按照说明书要求去保养，那可能就会比较频繁，用车成本一下子就上去了。

为了方便大家理解，我们可以算一笔账。

就算你一年跑15000公里（总里程），按保养手册要求，你已经超过了7500公里，就不能再按一年保养一次算了，就得进行2次整车保养，保养一次按500块钱算，整车保养就得1000块钱。

而如果这15000公里中，你用油比较多，比如，HEV里程达到了10000公里，也就是说达到了说明书中的两次5000公里，那么，又得进行2次发动机保养，按一次500算（如果要换机油可能还不止），保养费又得加1000元。

按着这个保养要求，10万块钱的代步车，光保养费用都快赶上40万的豪车了。

但是，电车却不一样，没有发动机，15000公里也只是一年保养一次，500块钱撑死了。

这就是这位博主建议大家不要买混动车的第二个理由。

下面，简单说一下自己本地的情况，仅供大家参考。

刚买车第一年，时不时观察一下里程表，不断计算着保养日期，等行驶里程或者时间到以后立马就开去4S店保养。

然后，除了首保外，4S店工作人员看了一眼，说你用电多，用油很少，先回去吧，等满一年再来……，就这样没有做保养把保养里程重新设置了就又开回去了。

现在，基本上就是一年保养一次，并没有按保养手册中的7500公里保养一次。

所以说，真正用车后，保养次数可能并不会像保养手册上那么频繁。

当然，作为车主，也希望比亚迪汽车能将保养手册做一个修改，毕竟，纯电车20000公里才保养一次，你混动车整车保养为啥就7500公里保养一次，这可差了将近13000公里，非常不合理，也根本就无法理解！

写在最后

虽然这位博主吐槽了很多混动车的“槽点”，他的很多观点也深有同感，但是，作为一名混动车主，并不后悔买了混动车，如果有自己的充电桩，还是混动车更香。

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特别是北方，在固态电池出来之前，在续航突破1000公里之前，混动车依旧是最好的选择。

对此，你怎么看？