随着消费需求放缓,2024年大众汽车(Volkswagen)和奥迪(Audi)在全球范围内电动产品销售分别下降了2.7%和7.8%。在遭遇需求困境后,许多品牌调整了纯电转型节奏,继续向内燃机进行投资来满足排放法规延长使用寿命。

近日,据德国媒体最新消息,大众和奥迪正在考虑投入更多的资金来改进现有内燃机,从而延长内燃机汽车的生命周期。据信,有关进一步向内燃机技术进行投资的决定将在3月初做出。

报道援引自几位内部消息人士说法,大众和奥迪打算推迟在欧洲区域内电动化目标。按照此前规划,大众汽车到2033年时在欧洲全面转向电动;奥迪则规划从2026年开始,面向全球市场推出的新车型将切换为纯电,至2033年,逐步停止内燃机车型生产。

报道还提到,考虑到集团内资源共享,如果大众和奥迪继续向内燃机进行投资,那包括斯柯达(Skoda)、西雅特(SEAT/Cupra)在内的集团内子品牌都可以从中获益。
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