简介:这个人很懒,什么都没写~
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换车理由:老朗逸塞俩安全座椅后,爹妈只能贴车窗当“人形贴纸”。看中汉兰达但加价3万劝退,直到发现途观L后备箱能塞下婴儿车+露营装备+超市年货,直接放弃7座幻想。家庭实测:儿童座椅+老婆+丈母娘后排不挤,全景天窗一开,娃看云彩能安静半小时!...查看全文
购车经历:当初想买台代步车,预算就10万出头,看了比亚迪宋Pro、吉利银河L7,最后被星舰7的“油电同价”打动了!销售说这车是混动专用平台,底盘平整不凸肚,试驾时感觉比油车安静多了,关键裸车12万多,加上置换补贴和区补,最后落地不到12万。...查看全文
【空间表现】 5m2的⻋⻓在mpv当中算是⽐较中规中矩,轴距3088也是算是中规中矩。但是陆尊这辆⻋⼀直被⼤ 家吐槽的就是⽐较窄,也确实是他的纵向空间没⽑病,但是横向空间如果说是买顶配,后⾯⼉带了 航空座椅的,第⼆排的通道就会⽐较窄。如果能...查看全文
2024款帕萨特380TSI豪华版提车半年体验报告:1、购车费用:裸车价20.68万,购置税17070元,商业险6300元(含车损+三者200万),加上交强险、上牌费等,最终落地23.1万。...查看全文
1. 外观:终于不像MEGA的“子弹头”了!这次能打几分?理想i8这次学乖了!前脸延续家族“无瑕星环灯”,但车头更低趴,机舱高度增加,侧面轮拱线条更立体,运动感拉满14。尾部直接抄了L9的作业,贯穿式尾灯+双层扰流板,稳重大气,比MEGA的...查看全文
车主1:嘿,老铁们,今儿咱们聊聊现代这个品牌,特别是它的发动机质量咋样。一提到现代,不少人脑海中就浮现出“屌丝车型”、“廉价”这些词儿。确实,现代汽车在国内的定位和售价都做过不少调整,加上国产车这些年突飞猛进,韩系车在国内的日子确实不好过,...查看全文
车主1:站在老司机的角度,咱得说说雷克萨斯ES这车。虽然ES也是中大型车,但跟宝马5系、奔驰E级、奥迪A6L这些同级别车型比起来,它确实低了半级。...查看全文
车主1:咱老司机聊聊红旗车,国产豪华车里的佼佼者,情怀满满,豪华感和高级感那是杠杠的。红旗HS7,中大型SUV,城市豪华范儿十足,价格嘛,中规中矩,四十万左右落地,性价比还行。这车座舱,那叫一个讲究。真皮、软材,高级感爆棚。镀铬装饰,闪闪发...查看全文
车主1:咱们老司机都知道,车辆油箱漏油这事儿,说大不大,说小也不小,但解决起来还算有章可循。从题主的描述看,漏油出在油箱口,那多半跟油箱盖有关。这油箱盖啊,就像个阀门,专业点叫真空和空气阀,工作原理跟家用压力锅差不多,都是为了加压提效,保持...查看全文
车主1:新能源车牌:划算且具前瞻性的选择作为一名老司机,我深知车牌对于一辆车的重要性。它不仅代表了车辆的合法身份,更与我们的日常出行息息相关。今天,我想和大家聊聊新能源车牌是否划算,以及在上海这样的大城市,新能源车是否能顺利上沪牌的问题。...查看全文
车主1:我这老司机啊,对于ETC这事儿,心里可是明镜似的。ETC好处嘛,快速过收费站,那是实实在在的。但你说节能减排,对个人来说,那真没啥大感觉。至于省钱,95折?也就那么回事儿,一包烟钱的事儿,还得先往里存钱,这钱想用回来,可没那么容易。...查看全文
车主1:咱们这些老司机啊,对大众旗下的姊妹车型那可是门儿清。你看啊,捷达和桑塔纳,宝来和朗逸,速腾和高尔夫,还有迈腾和帕萨特,这都是大众的“亲兄弟”。大众推出这些车型啊,说白了就是为了增强竞争力,但这也给咱们消费者出了难题,选择恐惧症的朋友...查看全文
车主一:分什么事故?比如你醉驾或者是酒驾时出现交通事故,不管你谁的责任,都是你的责任!这种情况下,就算你买了全险加不计免赔,那么,保险公司也是一分也不会赔的。吸毒后开车,也是如此。还有,如果你想骗保,也就是通过伪造事故现场来骗取高额保费,这...查看全文
车主一:谈及丰田汽车在中国市场的销量表现,或许并不像某些人吹嘘的那般耀眼。如果你仅仅局限于广东的几个城市,可能会因为街头随处可见的丰田车而认为其销量可观。然而,一旦你走出这些地区,到其他城市转转,就会发现其他品牌车辆更为常见,丰田车的普及率...查看全文
车主一:电动汽车作为当代汽车工业的革新象征,以其节能环保的特性广受赞誉,并为驾驶者提供了独特的驾驶体验,满足了多样化的用车需求。作为未来出行的重要趋势,电动汽车的电力来源于电站,而目前电站的发电方式仍以火力发电为主,这不禁让人担忧是否会导致...查看全文
车主一:近年来,国产汽车行业的进步显著,越来越多的消费者倾向于选择国产汽车,这一现象在道路上愈发明显。在推荐国产汽车时,车型的选择至关重要,因为尽管国产汽车整体质量有了大幅提升,但仍存在品质参差不齐的情况。...查看全文
车主一:我真的该对飞度那么满意吗?为何它频繁遭受批评,销量却依然坚挺?先分享一下我的亲身经历吧。我拥有一辆2015年购入的飞度,五年来行驶里程并不多,仅4万公里。这辆飞度除了日常的保养外,从未给我添过任何麻烦。...查看全文
车主一:提及众泰汽车,人们的脑海中往往会浮现出保时捷的身影。这并非无的放矢,因为众泰的某些车型在外形上与保时捷有着惊人的相似度,足以让不了解汽车的人误认为是保时捷。众泰汽车,这个曾经与比亚迪、吉利齐名的品牌,一度被誉为中华神车、国产保时捷。...查看全文
车主一:提及EA888发动机,不少大众车主或许不愿面对其存在的争议。环顾四周,无论是日系、美系、法系、英系还是韩系车辆,鲜有车辆在短短三个月内排气管便漆黑一片的现象,而这一现象在德系车辆中却较为普遍。...查看全文
车主一:我的2016款Q5,至2021年8月已行驶10万公里,曾两次进藏,驾驶风格偏激进。我尝试过三种机油,包括5W-40原厂、0W-30和0W-40金美福。0W-30机油损耗稍大,约8000公里损耗0.5升,而0W-40则减半。我习惯每1...查看全文
车主一:在驾照科目二的考试中,我认为最具挑战性的环节莫过于坡道定点停车和倒车入库。尤其是倒车入库,它宛如许多新手学员心中的梦魇,也是在驾校里花费时间最多的训练项目。接下来,让我分享一下我们当时在驾校学习倒车入库的经历。刚踏入驾校的大门,我们...查看全文
车主一:若您的车辆长时间未进行年审,车管所是有权将其注销的。新车在购买后的前六年可享受免检政策,但在这六年期间,需要每隔两年前往车管所进行信息更新并盖章确认。到了第六年,则需要驾驶车辆进行上线检测,之后每两年进行一次上线检测。...查看全文
车主一:不同车型和轮胎的标准气压各有差异,但多数轿车轮胎的气压较为接近,许多驾驶者习惯于将轮胎气压维持在2.5bar左右,特别是在长途行驶和高速公路前检查轮胎气压,这是一种良好的习惯。对于那些配备胎压报警系统,特别是能显示具体胎压的行车电脑...查看全文
车主一:作为一名拥有20年驾驶经验的老司机,在数据专家云集的场合,我也想分享一下自己的观点。这个问题,关键得看你身处何地以及用车的具体需求。...查看全文
车主一:综合评估:家用优选车型对于我家日常3-5人乘坐,偶尔6-7人同行的需求,这款车型无疑是理想之选。以下是我对其优点的详细阐述:一、宽敞舒适的空间体验这款车型的空间设计极为出色,五人乘坐时的舒适度远超普通轿车。...查看全文
车主一:“神车五菱”:耐用传奇与性价比之王提及“神车五菱”,人们总会想到那辆即使开到生锈报废,发动机依然坚挺的车辆。在多年前那条泥泞的上坡路上,当众多轿车深陷困境时,一辆五菱面包车却轻松摆尾通过,留下了一个孤独而坚定的背影,从此在“秋名山泥...查看全文
车主一:理论上而言,一辆普通摩托车的预期寿命常被设定为10万公里,但某些高性能车型凭借卓越品质,这一界限可拓展至13万公里。然而,谈及30万公里的行驶里程,这在常规认知中几乎等同于三辆摩托车的报废总和,听起来似乎遥不可及。但实际情况远比理论...查看全文
车主一:谈论起购买六七年的二手车,其价值是否值得,很大程度上取决于价格与需求的匹配度。若以经济实惠为首要考量,这类车辆无疑是个不错的选择。它们的价格通常已大幅缩水,一辆原价十二三万的普通家用轿车,六七年后可能仅需五六万即可入手。...查看全文
车主一:面对现实,我们总需秉持理性之光,以事实为依据,道理为准绳,而非沉溺于不切实际的幻想之中。正如阳光之明媚、花朵之绚烂,皆有其自然之理,生活中的种种决策亦应遵循现实逻辑。谈及以4000元的月收入维持生活并养护一辆“豪车”,如奥迪A6,这...查看全文
车主一:关于H9的网络评价,我注意到了三种主流声音:一是来自H9车主的高度赞誉;二是车评人认为H9虽有进步,但与普拉多相比仍存差距;三是部分不明真相的旁观者将其标签为“山寨货”。...查看全文
车主一:基于我家族生意中频繁送货的需求,我有幸长期驾驶过多种车型,现从几个关键维度为大家提供一些购车建议。一、动力系统:五菱无疑是个佼佼者,紧随其后的是东风和长安,金杯则排在第四。五菱的动力强劲且稳定,但价格偏高。金杯的爆发力不错,但持续力...查看全文
车主一:比亚迪全新一代唐所搭载的电池电芯,无疑是车用动力电池领域的佼佼者,其卓越的性能与可靠性令人信赖。自换装三元锂电池以来,比亚迪成功解决了早期铁电池一致性不佳的问题,为车辆提供了更为稳定、持久的动力支持。...查看全文
车主一:05年买车,手动挡,至今16年,能开。 一直以来我都定期做着保养,去年刚换的轮胎,刹车盘,变速箱油等等,总体来说车况良好,没出过毛病。 我是一个普通工薪阶层,车也就是上下班代步,偶尔来个自驾游,一年不足一万公里,十六年十几万公里,个...查看全文
车主一:尽管自动变速器在便捷性和驾驶舒适性上更胜一筹,但手动变速器依旧保有其一席之地,这背后自有其合理缘由。手动变速器的核心优势在于经济实惠,相较于同配置的自动挡车型,手动挡往往能节省约一万元,这对于众多家庭而言,无疑是一笔可观的开支。...查看全文
车主一:首先澄清下不是所有的货车都采用毂刹,注意是毂刹而不是“鼓刹”,也不是所有的小车都是盘刹。 毂刹大多安装在货车上,因为货车需要更大的制动力,毂刹的缺点是难以散热,使用时温度过高就会大大降低制动力。 盘刹散热效果好,但制动力较小所以大多...查看全文
车主一:我身边有四位友人皆驾驶保时捷卡宴,他们各自的经济状况大相径庭。其中两位的家族财富已逾百亿,而他们的车库中,卡宴并非孤品,更非最昂贵的座驾。事实上,这两位的其中一位对汽车有着浓厚的兴趣,常以公司之名购置新车,年年换新,卡宴在他们浩瀚的...查看全文
车主一:我是07年换的车,从帕萨特换的es350。帕萨1.8排量,车确实稳,开到180迈,也不飘,但太操心了,ABS失灵,变速箱进水,正时皮带设计缺陷,等等,操碎了心。开ES350是一种享受,车内安静,DTS音响系统仿佛置身剧院,高速与A6...查看全文
车主一:我驾驶的是一辆2016款欧蓝德,搭载2.4升发动机,油箱容量为60升。在甘肃,我习惯使用无铅92号汽油,而在一次前往山东的长途旅行中,我途径山东与河南,不得不使用了乙醇汽油。这次旅程往返约5000公里,主要行驶在高速公路上,路况相对...查看全文
车主一:以下是对AT、CVT、DCT变速箱以及途胜L混动版的详细分析:AT、CVT、DCT变速箱各有千秋,其优缺点可归纳如下:在平顺度方面,AT变速箱表现较为平顺,CVT则更为顺滑,而DCT则容易顿挫。在传动扭矩上,AT变速箱能承担最大扭矩...查看全文
车主一:一个显著的问题是,年轻人收入有限,却能以大约十万的价格轻松拥有哈弗汽车,特别是其SUV车型,这无疑极具吸引力。相比之下,品质稍好的合资SUV价格普遍攀升至二十万区间,并且这些车型在近年来稳稳占据SUV销售榜单的前列。...查看全文
车主一:考完驾照的经历真是让人感慨万千。其实,我内心一直对学开车有些抗拒,但无奈妈妈已经交了钱,我也只能硬着头皮上了。科目一考试时,我真是心惊胆战,毕竟模拟了二十遍,只及格过一次。不过还好,最终我踩着线过了,也算是侥幸通过。...查看全文
车主一:家用汽车电瓶用六七年的比比皆是,电瓶车为什么就用不了这么长时间?主要是使用例上面的原因。汽车电瓶基本上就是启动时候用下,晚上开大灯也有发动机支持。电瓶车是只要行驶就靠电瓶输出了,所以说电瓶车电池和你每天使用骑行的时间和距离有关系。...查看全文
车主一:什么样才算是穷人,是一百万,五十万,还是五万,一万,目前国家没有一个界定的标准,所谓的穷人,即是人们心里的两个文字而己。 为什么穷人一定要买车,这句话就不是很正确,如果五万,一万的算是穷人,相信这种条件也没有能力买车,所以,能买车的...查看全文
车主一:摩托车脱审五六年了,想去补审。不知是哪个地方的。反正我们这是不行的。 从2019年6月1日起,摩托车年检实行新规。可以说与家用小车年检差不多。新车6年内免上线检测,但6年内每两年领一次年检合格标志。...查看全文
车主一:EA211与EA888发动机:不同级别,各具特色EA211与EA888是大众汽车旗下的两款重要发动机,它们分别代表了不同的技术水平和应用级别。EA211发动机,作为EA111的进化版,主打轻量化和小排量市场。其1....查看全文
车主一:能之前有一个AG2R的世巡赛车手跟他媳妇一起拉练骑山,他媳妇从没骑过自行车,一起骑只是陪伴。...查看全文
车主一:理论上,极速时的下压力是2145kg,而车重是1900kg2145>1900把车倒过来,下压力就成了升力因此才说理论上可以吸在天花板上跑但也只是理论上,因为倒过来跑以后,相当于下压力只有245kg,这个压力下无法提供足够的摩擦力让车...查看全文
先给大家列举一下现在市面上最常见的16类型在上面的车型中,有两种特殊情况1、只有B1、A2、A1不能直接申请获取,只能通过增驾来取得,2、除了b1、a2a1,其他都是可以初考的现在市面上c1的驾照是最多的,那么如果c1想要增驾A照或者B照,...查看全文
车主一:探讨汽车怠速转速为何多设定在600-800 rpm区间关于汽车怠速转速为何普遍设定在600-800 rpm这一区间,其背后的原因涉及多个维度的考量。以下是对此现象的深入解析:一、排放法规的遵循怠速转速的设定与汽车尾气排放密切相关。...查看全文
车主一:20岁以内,买第一辆车练手可以选Boxster。20岁以上,预算有限选992.1 Carrera S,追求优雅调性选Targa,追求速度选Turbo S,喜欢反差选992 Dakar,不缺钱纯享性能选GT3/GT234RS。...查看全文
车主一:换个角度,是因为 给超车预留的空间太少了。 都知道,突然从前面缝隙穿过去的车很危险,但,前面不远且正常行驶的车,其实 同样危险。 不记得是哪里看到的,路上只要是用轮子跑的,都危险,且越大越危险。 尽可能保持距离,远离一切危险。...查看全文
车主一:买了两个标致车,手动2.0的307和1.6T的508。目前307开了20.7万公里,508开了6.4万公里。两个车还行吧,没网上说的那么烂。...查看全文
车主一:传统发动机需应对多样化的速度需求,这得益于车轮与曲轴间预设的几组固定机械速比耦合,使其能覆盖从起步、提速至巡航、爬坡及超车等多种复杂工况。而增程发动机则有所不同,它专门用作发电机,实现了车轮与曲轴间的完全解耦。...查看全文
车主一:交警如何高效识别无证驾驶行为在维护道路交通安全的任务中,交警面临着识别无证驾驶的重要挑战。为了更有效地应对这一问题,交警采用了多种方法,结合高科技与常规手段,以及群众参与,共同构建起一道严密的防线。高科技的应用为交警提供了强大的支持...查看全文
车主一:大众与奥迪的EA888发动机:异同解析大众与奥迪的EA888发动机,虽然同根同源,但在具体应用中却展现出不同的面貌。这款发动机最初由奥迪开发,为了满足大众汽车集团的模块化平台战略,EA888在设计时就考虑到了MQB卧式平台和MLB立...查看全文
车主一:中国驾照考试体系的合理性剖析中国的驾照考试制度在多方面均展现出其合理性,为驾驶员的选拔设立了高标准。以下是对其合理性的深入剖析:首先,在考试内容方面,中国驾照考试做到了全面而细致。...查看全文
车主一:鉴于生活与职业的实际需求,众多人士渴望获取B类驾驶证。接下来,我们将详细阐述从C1驾驶证升级至B2驾驶证所需满足的条件及相关流程:首要条件是申请者必须年满21岁;其次,持有C1驾驶证的时间需超过一年,并且在最近的一个记分周期内,累积...查看全文
车主一:关于刹车油是否需要定期更换的问题,我持有明确的观点。那些声称刹车油无需更换的朋友,在我看来,他们可能是对车辆安全缺乏足够认识的人。厂家通常建议每两年更换一次刹车油,这是基于刹车油性能衰减和安全性考虑的专业建议。...查看全文
车主一:就是信息差赚钱吧,那时候车子动不了,修车店先给我一套大保健,清洗了节气门,换了火花塞啥的,总共搞了1000多块。。 完事还是开不动, 给我讲是氧传感器坏了,他给我洗了一下,要是不行的话换一下得2000。我说算了,我先开着,果然第二天...查看全文
车主一:在对比极氪007(以下简称7X)与蔚来ES6时,我们可以从多个维度进行深入剖析。首先,从外观设计来看,7X与ES6各有千秋。7X的蚌式机盖或许初看之下略显突兀,但整体线条流畅,具有未来感。而ES6则更偏向传统燃油车的审美,经典而稳重...查看全文
车主一:国家对于车辆改装的监管,其重心并非仅仅在于限制动力上的激增,如从50匹提升至500匹,更为关键的是防范车辆重量上的非法增加,比如将50吨的载重擅自提升至500吨。...查看全文
车主一:全球范围,奔驰都是同级别略高于宝马的,到了s级别更是。国内普遍认为奔驰和宝马同级,两者略高于奥迪,是因为第一奥迪国产的早,另外早期的官车形象。...查看全文
车主一:这么说吧,近两年推出的国产车,在国内卖的还不错的那些,不是糊弄事儿的。不管是汽油,混动,还是纯电的,产品力都非常棒。同样价格拿到美国卖,大概率会成为爆款。美国就没有这样定位的车。造型漂亮,大屏幕智能车机,机械电子都不差,价格还比竞争...查看全文
车主一:2.5混动最舒服 行星齿轮组没档位 丝滑得很如果说动力, 涡轮多吸气多喷油, 动力和物理排量的关系不大的. 只要材质能承受, 2.0t说不定能超过1000马力, 但是这种还算不算2.0排量?很难说。车主二:当前技术背景下,当然是2....查看全文
车主一:解析法系车在中国市场的不适应性法系车的设计理念,根植于欧洲的通勤环境,这导致了它们在全球其他市场,特别是中国市场,面临一定的挑战。欧洲城市街道的狭窄与老旧,促使法系车注重通过性和紧凑设计,以便在狭窄的空间中灵活穿梭与停车。...查看全文
现在的经济已经越来越好了,而且大家的生活条件也是已经有能力买一辆自己的汽车了。现在汽车也不是一件奢侈品了,所以很多人在平时的时候都会利用闲余的时间去考取一个驾照,不管有没有车都会先把驾照拿到手。...查看全文
车主一:说实话,意大利车和英国车最大的问题倒不是机械素质,而是电子件。其实你可以回想一下,在电子设备大规模装车之前,意大利车和英国车并没有那么令人诟病。比如老菲亚特500,老阿罗,都没有说多么的容易坏。...查看全文
车主一:外观设计是吸引眼球的首要因素,而SU7确实在这一点上做得相当出色。设计师们显然深谙何为帅气,他们巧妙地借鉴了迈凯伦的设计元素,使得SU7在众多车型中脱颖而出。...查看全文
车主一:谈及ETC,我的脑海中立刻浮现出一句话:一手好牌被打得稀烂。回想往昔,只要与银行系统稍有牵连,无论是亲朋好友还是银行职员,都会热情询问你是否要办理ETC。不便亲临柜台?无需担心,他们会上门服务。已办理?没关系,解绑重办亦可。没车?更...查看全文
车主一:平路,城区路口建议提早空档滑行 ,接近路口空档滑行加刹车,刹到即将转弯必须打方向时候成步行速 度,打灯,观察,打方向,可以的话就不刹车滑进转弯,继续观察,备刹车,靠惯性基本过弯后挂一档继 续走。 几十公里时速挂一档非常损耗一档同步器...查看全文
车主一:分享三个技术发展的故事:首先,九十年代,日本为避开GSM技术专利,推广了小灵通。然而,当全球迈入3G时代时,日本仍深陷小灵通,最终该技术成为孤岛,被淘汰。同样,CDMA技术,尽管在中美日韩等国有所应用,也因用户流失和产业链萎缩而难以...查看全文
车主一:深入剖析迪子的运营模式与员工待遇问题若要深入理解迪子公司为何难以提升员工待遇,我们需细致剖析其独特的运营模式。迪子公司在选址建厂时,往往采取一种近乎“空手套白狼”的策略:不携带任何自有资金,而是依赖地方政府提供的免费土地和产业资金。...查看全文
车主一:看人,看路况。对我来说,有难度,但不大。我骑山地车,天气好没事时每天20-30公里平路骑着玩,心率一般在120-160+区间,均速23-24。...查看全文
车主一:提升电压意味着需要增加串联的电池电芯数量。在串联的电池配置中,一旦其中任一电芯的寿命衰减达到50%,整个电池组的电量也将相应减少50%(串联电池的性能取决于电量最低的电芯,而非并联电路中的平均电量)。...查看全文
车主一:我最近两次打滴滴晕车。1次是一个手动挡的破车,什么车不记得了,而且估计年头很长了,车内有汽油味,感觉有点漏油,而且大哥起步和刹车都是特别猛的,整体就是一窜一窜的。那下车就吐了。...查看全文
车主一:2025年1月15日,关于大众双离合变速箱的可靠性探讨在知乎上,关于大众双离合变速箱(DSG)的可靠性问题引发了广泛讨论。...查看全文
车主一:这个和汽车排量够不够用类似,看你要求和心态。不过250以上摩托更多追求玩乐性,为什么600是黄金排量就是这个道理。排量更大,同速度更从容。如果升级的话,个人建议找个川崎400或者本田500机种试试,然后再试试川崎650机种,答案很清...查看全文
车主一:不太介意,但还是更优选双缸。之前是喜欢单缸,大单缸低扭好,不论是市区通行还是偶尔出去发个疯都合适。但现在更喜欢双缸,高转速更平顺一点,毕竟骑久了会更喜欢拉高转速的感觉车主二:单缸肯定得介意啊,我骑过的最烂的一辆车就是250SR-My...查看全文
车主一:摩托车第一次上路的恐惧是很正常的任何一点横风和被超车带来的轻微晃动都会让你产生死亡威胁的错觉我学过安驾在赛道里乱跑的人第一次正式上路被导航扔城市快速路上了跑个80码第二天我卧推70kg差点没起来神经全程紧绷,异常疲惫慢慢来就好了就是...查看全文
车主一:福克斯RS后轴扭矩分配之谜在汽车界,福克斯RS以其卓越的性能和独特的四驱系统而闻名。尤其是其后轴能够获得高达70%的扭矩分配,这一特性引发了广泛讨论。那么,福克斯RS是如何实现这一点的呢?首先,我们要明白扭矩的分配并非一成不变,而是...查看全文
车主一:我深恶痛绝的三类汽车产品特性,首要便是品质控制不佳,质量难以信赖。其次,是在关键部件上偷工减料,令人不齿。最后,则是堆砌了诸多华而不实的功能,而这些最终都需要消费者来买单。以我的购车经历为例,我选择了低配车型,随后又花费了3200元...查看全文
车主一:我科二也是第三次才过第一次抱着熟悉考试环境的目的,没学几次就去考,结果挂了,所以也没怎么失落第二次是想认真考,但是冬天穿的鞋子太厚太大,踩离合器不方便,导致两次都挂在坡道起步上,这次是有些失落感和灰心的。...查看全文
车主一:那肯定电动车省钱,但有些地方电动车骑不了,比如说内蒙,东北,比较冷又地广人稀的,去镇上跑个二三十公里才到。电动车续航不行。有时候稍微远点来回1000多公里,普通电动车到不了,高端电动车比摩托车贵多了。一个摩托车5000块骑到报废十几...查看全文
车主一:只能说除非你是超跑,不然在路上你的回头率不可能超过摩托佬,人家一声装备久贼帅不说,声音还比你 大……最最主要的是大多数男生都对摩托车很感兴趣。要是再有个挡泥板那简直……羡慕和仇恨的目光并 存。...查看全文
车主一:其实科二要培养的是车感… 也就是随机应变的能力。 我在考科二的时候,运气不算很好,抽到了最难的一条考道。...查看全文
车主一:小排量摩托车能摩旅么……能啊,只要你能忍就行。高海拔爬坡慢,20-30的速度让你感觉像在骑自行车爬坡而且你还有力无处使。高速路上极速慢,80-90靠右你就前后都是大卡车,只要你能顶得住压力就行。什么?你说你走国道?...查看全文
车主一:购买二手摩托车时,验车环节至关重要,主要包括以下几个方面:首先,测试车辆启动情况。在预约看车时,应在车辆冷却状态下尝试启动,正常车辆启动钮只需短压1~2秒即可启动。其次,检查车身上各部位的钢印,包括车身号码和发动机号码,确保它们干净...查看全文
车主一:大尺寸SUV领域,理想车型或成最优选择;而纯电SUV赛道,Model Y则独占鳌头。因此,众多大尺寸SUV纷纷效仿理想,纯电SUV则紧跟Model Y步伐。...查看全文
车主一:别把赛车当成坐着玩的运动,这真的是非常纯的体力活儿。网上就有很多F1赛车手平时训练的视频,可以去深入了解一下,还是非常有意思的。赛车手需要长时间保持在 高温、高G、高-G、高离心力的状态,不仅耐力、协调力要强,核心力量和肌肉的强度需...查看全文
车主一:我的车是21年10月交付的,科技蓝配置让我额外花费了1万元。由于当时的口罩问题和芯片短缺,交付时有几个雷达无法使用,但后来厂家都补上了。开了3年,网上的各种声音我也听了很多,但我已经麻木了,无所谓别人怎么说,只要自己开着舒服就好。我...查看全文