25年开年第一个月,整体新能源车渗透率为41.5%,较去年同期提升了9个百分点,其中自主品牌新能源车渗透率为60.6%,随着5年0息,甚至0首付的金融政策不断推出,今年整体新能源渗透率肯定会超过50%,甚至到达60%;
纯电车型方面,小米SU7很强且持续强,主要看点在微型车,吉利星愿排名第一,销量达到28146台,其他排名2-5位的分别是:特斯拉Model Y(图片|配置|询价)(25694台)、五菱宏光MINIEV(24924台)、小米SU7(22897台)、比亚迪海鸥(18171台);

吉利星愿

五菱宏光MINIEV
插混车型方面,比亚迪整体销量绝对领先,吉利、深蓝、长城等积极追赶,领克和银河也不断在多档DHT和单档DHT布局新的车型,银河星舰7 EM-i排名第一,销量达到20328台,其他排名2-5位都是比亚迪:比亚迪秦L DM(16047台)、比亚迪宋Pro DM(15698台)、比亚迪海豹06DM(14492台)、比亚迪秦PLUS DM(14212台);

比亚迪海豹06DM

比亚迪秦PLUS DM
增程车型方面,在这个领域,普遍成交均价比较高,说明消费者对高端增程车型还是有兴趣和信心的,理想绝对是王者,理想L6排名第一,销量达到13990台,其他排名2-5位:理想L7(6493台)、问界M7(5558台)、理想L8(4325台)、理想L9(4312台);

理想L6

理想L7

理想L8

理想L9
燃油车方面,25年合资品牌的燃油车也正在计划通过插混和增程路径来实现销量向新能源转移,燃油车虽然看起来越来越弱,但它在某些特定的地域和场景下仍然很必须,吉利星越L排名第一,销量达到29434台,其他排名2-5位:大众速腾(25745台)、大众帕萨特(25411台)、日产轩逸(22959台)、大众朗逸(23863台);

星越L

大众速腾
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