阿维塔“不用杂牌电池”言论引争议，电池企业选择低调

近日，新能源汽车领域的热门话题莫过于阿维塔科技总裁陈卓在公开场合的一番言论。陈卓在发言中不仅强调了阿维塔与宁德时代的深度合作，还直言不讳地表示：“阿维塔的所有产品均标配宁德时代电池，我们不会使用所谓的杂牌电池。”此言一出，立即在网络上引发了轩然大波，不少网友认为陈卓的措辞有贬低宁德时代以外电池品牌之嫌。

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其实，阿维塔与宁德时代的合作早已有之，双方还签署了《深化战略合作协议补充协议》，旨在共同打造更具竞争力的新能源汽车产品。阿维塔本就是长安和宁德时代合资成立的，长安汽车持股比例为40.994%，宁德时代持股比例为14.0957%，因此阿维塔使用宁德时代的电池也在情理之中。甚至宁德时代还为阿维塔12专门设计了H型的动力电池，实现了更紧凑的体积和高达178Wh/kg的能量密度，同时提供了94.5 kWh的电池容量。

然而，陈卓将非宁德时代的电池统称为“杂牌电池”，这一言论却引发了很大的争议。要知道，在动力电池行业，除了宁德时代，还有比亚迪、中创新航、国轩高科、蜂巢动力、欣旺达、亿纬锂能、孚能科技等众多知名厂商。这些企业虽然市场份额和技术实力可能稍逊于宁德时代，但也都有着不俗的表现和一定的市场份额。

面对陈卓的“杂牌”言论，一些动力电池制造商选择了沉默。有北方动力电池制造商的内部人士表示，他们已关注到此事，但并不打算作出回应。另一家市场份额较高的动力电池制造商的内部人士也透露，只要不是直接针对本企业，他们会选择低调处理，避免在这个敏感时期引起不必要的争议。

值得注意的是，阿维塔在新能源汽车安全性方面的宣传也并非首次引发关注。此前，极氪在发布海报时宣布已累计交付20万辆，并声称是全球唯一新能源零自燃纪录的汽车品牌。然而，这一说法却遭到了阿维塔的质疑。阿维塔在转发极氪海报时表示：“没有调查就没有发言权，全球唯一新能源零自燃，调查了吗？”毕竟，阿维塔当时也是一家没有起火自燃记录的汽车品牌。

尽管阿维塔与宁德时代的合作确实取得了不少成果，但如何在言辞上更加谨慎，避免引起不必要的争议，或许也是阿维塔未来需要思考的问题。毕竟，在这个竞争日益激烈的新能源汽车市场，品牌形象和市场份额同样重要。

不过，对于消费者来说，这场“电池风波”或许只是一场茶余饭后的谈资。毕竟，无论电池品牌如何争斗，最终还是要回归到产品的质量和安全性上来。消费者在购买新能源汽车时，最关心的还是车辆的续航里程、充电速度以及安全性等方面的问题。因此，对于各大电池企业来说，如何在保证产品质量和安全性的同时，提升品牌形象和市场份额，才是他们真正需要思考的问题。

文/若男