“中大排量”踏板摩托，实拍盘点在售15个车型

350-400排量有哪些踏板？

需要注意的是这个所谓“中大排量”我用的是引号，因为虽然踏板摩托跟仿赛，街车，巡航，ADV，越野，三轮等等一样是所有摩托中的一个车型。

但因为踏板独特的骑行方式，传动结构（个别车型除外）和应用场景，所以也是自成一个世界的。甚至也可以把摩托分成两个大类，踏板VS跨骑档车。

其中对于排量，档车跨骑从轻便摩托到目前国内能买到的最大排量火箭3，2500cc，排量范围非常大，所谓中大排量，在档车里也是要看车型的，比如巡航车里，公升级以上的车型太多了，400-600cc在巡航中也只能算中小排量，而这个排量放在仿赛，跑车中又是绝对的中排量。当然这就是做的类比。

而踏板目前国内在售最大也就是本田的750两个车型，而且因为使用了DCT传动，很多人至今不认为它们属于踏板。如果硬要这样说的话，那就只剩560cc的tmax了。

所以国内在售踏板中的大排量应该是500cc以上级别的，而且都是双缸，车型不多，我以前也分享过不少。

相对于125-250，350-400cc可以说是踏板中的中大排量了。当然无论怎么分，都有重合和界限模糊的，比如也有很多300车型，实际排量更接近250，还有少数180，200等等，所以只是大概的区别一下。

本期分享350-400cc这个量级的15个车型，都是在上海实际拍摄到的，但也是因为实拍，比较随机，要看缘分，15个车型不算少，但也并不全面，以后再拍到我再继续更新。

但排量相近，相差个几十cc，其动力水平和驾乘感受未必有很大区别。这倒不能作为判定一个车的依据，只是按照这个排量去归纳，方便大家看看车，仅作参考。

※本文图片全部由本人和我9岁儿子拍摄，内容原创仅表达个人观点。