简介:铁杆摩托迷,普通人玩摩托。
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这是一代神车,我之前专门发过视频简单介绍过。前几天我做那期25年以上历史的老车型视频中也简要介绍过CB1300。其中说到CB1300的初代是CB1000诞生于1992年,有车友指出说我说的不对?说这二者没有关联。...查看全文
分享一下实际的感受以及一些CC110相关的内容,给车友参考参考。...查看全文
如果用优雅,简约,奔放来形容一台摩托车,那必然是攀爬摩托了scrambler。 那正宗的攀爬摩托应该是什么样的?有哪些特征?攀爬摩托是怎么发展到现在的?在售车型中有哪些攀爬摩托?...查看全文
铃木隼HAYABUSA的简要历史本期简单介绍一下大名鼎鼎的铃木隼,HAYABUSA,号称陆地飞行器。以后我会专门做个视频分享,本期就简单聊聊,主要是分享一些上海拍摄到的真实车友,确实非常稀少的一个车型。...查看全文
前几天发了一个视频,说了“跑车和仿赛的区别”,但由于时长关系,其中有些重要的知识点没有完全展开。作为一个补充,今天分享一些著名国际赛事WSBK中的顶级跑车,有意思的是这些车在现实生活中都可以看到。顺便说一下我自己,我只是一个普通的摩托爱好者...查看全文
我个人观点讨论这些区别不是搞学术研究,而是应该从实用角度帮新手车友找到适合自己的车型,到底是要一台有赛道体验,接近赛车感觉的,还是只是喜欢做这种外形,希望尽量舒服一些,更适合日常使用。...查看全文
听说你们喜欢平踏板,于是我把这些经典的125小踏板PS成了斜梁带龙骨的,哈哈。声明一下,就是纯娱乐,都是我草率的P出来的,厂家根本不会这么做,大家也不要当真。只不过有时候脑子里有些想法,看看具象化出来是个什么样子。...查看全文
125在国内大家印象里都是巧格,uy这样的小踏板。但在国外,主要是欧洲,125排量有很多大尺寸的踏板。这个主要是关于驾照的规定不同,有些国家125cc以下是不需要驾照或者驾照比较容易考取,费用也低。这种车型在一定程度上是卡bug的存在。...查看全文
对于全国大部分地区,冬季都还是比平日冷的,摩托的利用率降低,很多车友直接封车了。现在春天来了,你的摩托车在召唤你出发,卡姆昂北鼻。但如果冬天长时间不骑,甚至封车有一段时间的需要做一些准备工作。...查看全文
这个车我一直更新的,其他方面的问题我之前视频都有,想了解的朋友麻烦去主页下翻翻。...查看全文
裂行125在上海是四大常见125小踏板之一,其他几个分别是UY,巧格,LA,看这几位就知道裂行在上海的常见程度了。偶然间发现这个车还有外国的版本。于是简单看了看分享给大家。国外版名称是Elite 125,elite是精英的意思,哈哈。...查看全文
本期分享一下国产大排量复古高金的GK1200。我发东西几乎没什么逻辑,想起什么发什么,但肯定不是广告,可以放心看。之前也发过几十上百个车型了,主要以在街头实拍为主,记录一下车友们的帅气瞬间。也给车友们看看日常哪些车可以在路上看到,以及动态骑...查看全文
本期聊聊关于鸟嘴类型ADV的历史车型。...查看全文
你知道一百多年前的踏板摩托是什么样的吗?踏板真正的鼻祖车型有哪些?哪些踏板比vespa诞生的还要早?本期聊聊踏板摩托的战国时代。...查看全文
本期分享一些NSS350(FORZA350,FORZA250)国内外的改装案例300这个级别,目前最热门的仍然是XMAX和NSS350,不仅国内如此,国外也一样。如果说XMAX主打一个运动风格,那NSS350就是走商务沉稳路线的。...查看全文
现在巡航的车型,风格多种多样。其中凯旋的巡航自带英伦复古buff,毕竟也是最早诞生的几个摩托品牌之一。至今很多复古文化也是和凯旋这个品牌有关。当然我也就是从一个复古爱好者的就角度来说,有机会我会做视频专门介绍一下。和哈雷那种硬朗,粗犷的风格...查看全文
之前发过很多关于这个车的内容,很多车友还是挺感兴趣的。我自己也挺喜欢的,所以继续更新一下。但我要再三强调,如果是没有骑过这种纯复古巡航的,纯新手车友一定要慎重。下手之前尽可能试驾,或者至少找个哈雷883或者1200试试,大体感受差不多,这个...查看全文
个人看法,对于一些新手来说,其实150级别的踏板是不错的选择,也可以作为新手选车的一种参考吧。本期盘点了4个风格,23个常见车型,给大家参考参考。首先说明几点:1,之所以说适合一些新手,就是150这个级别的踏板作为踏板,比档车跨骑好操作,非...查看全文
偶尔也有车友私信问新手适合什么车?特别是有些女骑车友还会说下自己的身高,看看哪些车型值得推荐。但推荐也谈不上,我只能帮大家画个范围,我觉得选车这个东西还是要看自己的喜好。实在看不上,再推荐也没用。...查看全文
骑着复古巡航,戴着复古头盔...查看全文
复古是一种潮流,一种风格。我之前的视频也介绍过很多次了。复古也分很多种,祖传的,致敬的,仿古的,和新元素复古的有很多。关于新元素复古,就是一些现代,主要是现代街车中加入了一些复古元素。...查看全文
很多新手对于身高和车型的选择 有问题,本期找了一些比较有代表性的车型,对应不同身高的一些标准摩托测量实际,希望对新手的选择有所帮助。...查看全文
本期聊聊宝马水鸟,水鸟是个昵称,实际从第5代才开始,但这个系列诞生的更早。我的选题主要是以我实拍到的素材为基础的,有些车型平时见不到我就暂时不介绍了。主要介绍一些现在还能看到的经典车型。大家还想看什么车欢迎留言。...查看全文
一台踏板能改的有多花?突破想象力。本期继续分享一些改装案例,之前发过XMAX,NMAX的,本期继续分享一下PCX的。这款车也是全球普及的畅销车型,之前我发过视频介绍过。保有量大,普及范围广,那必然就是改装案例多。我自己是很喜欢看的,所以收藏...查看全文
最近忙,好久没拍了。难得周末带孩子拍了一会儿。视频拍摄于2025年2月22日周六,欢迎车友来领视频。...查看全文
我十几年前也玩过一段时间越野,当时非常痴迷达喀尔那种拉力风格,高耸的车头,简直就是诗和远方,飞檐走壁的象征。当时还没有什么ADV,拉力车型(这里还是笼统的叫拉力ADV方便理解,关于区别之前我发过视频了,这里不赘述了),可以借鉴的改装案例非常...查看全文
借这个话题聊聊早期的踏板,至于带档位和斜梁龙骨的算不算踏板,仁者见仁吧。如果大家感兴趣我会介绍更多关于踏板的知识和故事。...查看全文
首先说下,我发这个帖子的目的是满足一下大家的好奇心。纯纯的就是看个热闹,因为我自己平时就到处看,喜欢摩托嘛,关于摩托的我都爱看。一般来说进口,大贸的摩托价格都要比同级别国产合资贵。主要原因是关税,汇率差,资质费用,经销商利润等等,这个也正常...查看全文
本期分享一期NMAX155的改装案例,全是纯纯的爆改,有些要是不说甚至看不出来是NMAX吧?改装这个事情,可以是技术也可以是艺术。说是技术,无论是为了外观还是性能,无论是设计还是施工都需要精湛的技术。说是艺术,有些想法真的是要充满想象力的。...查看全文
一直说纯美式巡航,复古巡航的机械美感确实足,味道确实正啊。现在巡航车型确实多,现代元素也越来越多。但真的喜欢巡航的,还是喜欢往传统方向改装。这其中作为美式巡航的典型代表哈雷自然必不可少。很多车友的改装也是非常精彩的。本期分享一些在上海拍摄到...查看全文
最近10年对于摩托来说,虽然在国内大环境没有变化的情况下,但车型的丰富程度和车友们的骑车热情,可以说是风起云涌,甚至有点“欣欣向荣”。车型选择也非常之多。在如此多的车型之中,也有一些是全国范围内相对车友选择比较多的。...查看全文
前些年要说吃苦耐劳,抗造的摩托,基本都是弯梁,cg125这些小排量的跨骑。但最近这些年,小踏板又回归了。踏板市区代步,带东西,甚至送货,送外卖快递都有天然的优势。所以很多用小踏板作为工具车的。我之前也发过很多期这方面的内容。平时旅游出差什么...查看全文
本期分享一些我在路上实际拍摄到的一些有一定改装的巡航车友。不含哈雷印第安,因为哈雷改装的太多了,篇幅有限根本放不下,如果车友感兴趣我以后再专门分享。改装这个事情吧,不仅是一种个性化的体现。也是车友对自己的车的一种互动和理解。改装方向可以是外...查看全文
说起铃木摩托,绝对是大品牌吧?特别是在日本,本田,川崎,铃木,雅马哈,四大厂之一。神车也很多。UY125,GW250,小小R,DL250,GZ150,GS,GN系列等等,等等。但都是轻骑,豪爵,济南铃木等几个合资品牌。真正纯进口的车型非常少...查看全文
作为现在档车跨骑中三大车型之一的拉力/ADV车型,非常受车友们欢迎,我拍到了很多也是大饱眼福。这里依旧为了方便理解,笼统称为拉力/ADV,具体区别以前我发过视频,这里不解释了。其中大排量越来越多,特别是国产,价格不贵,排量很大,配置很高。可...查看全文
一台车如果使用的时间足够长,那必然是有感情的。这台车已经陪我进入第四个年头了。日常代步的主力,长途也没少跑。早已经过了4万km了,当时还拍了照片留个纪念。各位龙嘉300车友,你们多少里程了?...查看全文
今天聊聊这款曾经在上海风靡一时的150踏板。这么说吧,刚上市的时候不比现在的PCX和NMAX差,可以说随处可见。三阳巡弋150实际上有几个版本,和老对手光阳RACING150一样,有平踏板的巡弋150,也有带龙骨的巡弋150X,现在还有个G...查看全文
凯旋火箭Rocket3,实际排量达到2458cc,虽然看着像6缸,但实际是大三缸,目前在售最大排量。其实凯旋火箭巡航系列很早就有了,但很多人知道这个车型都是从火箭3开始的。也是不同于哈雷印第安等美式大排量重机巡航的另一种风格。...查看全文
说起这款150踏板,知道的车友应该还是很多的,可以说是熟悉的车型。但实际上在上海又不是很常见,不要说和PCX,NMAX,弯道,RKS等等这些常见车型没法比,和同门的姜戈150也可以说是天壤之别,所以又有点陌生。本期分享一些好不容易攒出来的S...查看全文
说起巡航,比较有代表性的是哈雷883,48,肥仔,路威,街霸,印第安侦察兵,酋长,黑马等等那种美式巡航。现在各种国产巡航也是雨后春笋,春风CLC,钱江闪系列,无极CU,高金雷神,鑫源骓1200,奔达金吉拉系列等等一众品牌也有很多车型。...查看全文
做个类比比较好理解,比如说复古bobber大多数是由各种巡航摩托为底子改装出来的,所以bobber本质上是巡航。复古攀爬Scrambler,则是一种有一定越野风格和功能的街车,本质上是街车。...查看全文
NSS350和XMAX300是上海最常见的大尺寸踏板,也是这个级别互相硬刚成对出现的组合。昨天发了XMAX的改装案例,出于强迫症今天继续来一波NSS350的,也省得有人内涵是不是被雅马哈充值了,笑死,我倒是想啊。看过我之前发布的朋友可能知道...查看全文
XMAX300大家都很熟悉了,最近几年相当受欢迎的大尺寸运动踏板。大家可能看到过很多网上海外的改装案例,今天分享一些上海实际拍摄到的真实车友的改装。XMAX是上海最常见的大尺寸踏板,运动风格,所以改装比例非常高。但说实话真实世界中,要考虑法...查看全文
喜欢摩托除了骑行时的风和自由,单独从外观审美来看,很多摩托也是机械美感的艺术享受。不同类型的摩托美感风格不同,拉力ADV的高头大马风和自由,巡航的潇洒飘逸,跑车的动感朝气等等。本期分享一些力量感爆棚的车型。所谓肌肉感,力量感,我也没什么标准...查看全文
说起在售缸数最多的车型,之前一度是本田金翼和宝马k1600系列都是6缸,但现在有了8缸的长城SOUO S2000,目前我还没有在路上见到过,也是非常期待。还有凯旋火箭3,不太了解的人乍一看排气以为是6缸,实际是大3缸的。...查看全文
先交代一下没有标题党,也不是哗众取宠,不吹不黑谈的是实际感受。文中VMAX300是本人的车,今年第4年,行驶超过4万km。别人老说龙嘉龙嘉推车回家,我对龙嘉这个牌子没什么兴趣,但我这台车还是挺让我省心的,截至目前除了开关按键偶尔不好使,其他...查看全文
说起女骑车友选择的档车,在上海第一名无疑是属于川崎ninja400的,基本属于一骑绝尘。这个之前都分享过。另外豪爵铃木GSX250R和春风250SR也是女骑车友非常多的。上述三个都是仿赛。日常所见和拍摄来看,如果说在档车中排名第2的应该是本...查看全文
2025年新年第一次和朋友骑车,我们选择了骑踏板,哈哈。画风突然一变。其实倒不是说摩托佬的终点是踏板,也不是单纯的换换口味,而是踏板日常代步是真的香啊!谁能抗拒呢?我们是多年的好朋友了,以前一起遛车是这样的 。这样的现在是这样的周末朋友说遛...查看全文
※我是出于对摩托的喜爱才拍摄的,本文没有任何广告成分,笑死,也根本接不到广告。纯分享。之前也介绍过很多车型,感兴趣可以去我主页下翻翻。我知道很多踏板车友对平踏板有着深深的执念。的确,平踏板方便带东西,带宠物,日常生活是一把好手。...查看全文
上海冬天骑摩托其实也是很冷的,不过挡不住车友们的热情。2025年1月1日元旦,天气,晴,放假,适合骑车。我也按耐不住带着儿子出来了。对,就是我那个9岁的儿子。再过几周就10岁了,以后落款要换了,哈哈。路上遇到也拍到了很多车友们,其中有些常见...查看全文
上期分享了前阵在在日本拍到的一些踏板,本期分享一些档车。有些我们比较熟悉,有些我们这也有,有些没有。从摩托爱好者的角度,看看图一个乐吧。有些车型其实挺老的,但看着保养的真好,跟新车一样。各种版本比较多,价格也不完全一样,价格我选的是相对比较...查看全文
骑摩托的“骑”字是不带有感情色彩的,代步,娱乐还是刚需,无奈,都是骑。摩托通行效率高,便捷。但玩摩托就不一样了,那是热爱,喜欢。在寒冷的冬天,继续坚持骑车,不外乎这两种,刚需和热爱。其中也有很多女骑车友,真实的女骑车友。...查看全文
这次时间比较仓促,难得马路上走走,随便拍了一些。作为一个踏板车主,专门把拍到的踏板摩托整理在一起。上次分享了一个停车场的视频。这也是一个停车场。其实我以前也发过很多类似的内容,日本我去过很多城市,拍了很多摩托,其实也不止日本,无论去哪里,作...查看全文
350-400排量有哪些踏板?需要注意的是这个所谓“中大排量”我用的是引号,因为虽然踏板摩托跟仿赛,街车,巡航,ADV,越野,三轮等等一样是所有摩托中的一个车型。但因为踏板独特的骑行方式,传动结构(个别车型除外)和应用场景,所以也是自成一个...查看全文
没记错的话GW250大概是2011年-2012年发布上市的,至今也没有停产,而且路上经常还能看到。所以我说它是离我们最近的神车。说神车,这两年开始玩摩托的新车友可能难以想象这车当年的江湖地位。最近这些年大排量,国产,进口,合资都有,遍地开花...查看全文
能够升级换代,迭代的车型都是有生命力的车型也是经历过市场和消费者检验的。很多也是有历史的著名车型,比如下图中的本田金翼,我之前也专门做过视频介绍过。历经几十年,换了好几代还一直存在。换代产品是改动非常大的,除了外观,发动机排量,车架,甚至设...查看全文
早些年大尺寸踏板刚出来的时候基本都是250排量的。最出名的比如光阳赛艇250,还有大船一样的春风捷马。...查看全文
因为以竞速为定位,所以跑车/仿赛摩托的骑行三角是所有摩托车型中最战斗的。所谓姿态战斗,主要是从骑行三角来说的。骑行三角是车手身体于摩托接触的三个点的连线组成的。分别是,手,臀部和脚。分解来看,相对来说仿赛/跑车臀部和脚踏距离越近,手把和臀部...查看全文
说起传统哈雷,经典车型系列有很多。很多车友都喜欢的运动者,如883系列,X48系列。但也有些车友觉得48,883这些车无外形还是排量都小了点。对,老美国内也是这样想的,所以路威可以理解成大一号的运动者,无论排量,还是外形都大了。...查看全文
说起本田CB650R以前经常拿来和川崎Z900RS对比,因为俩车都是复古风格,运动街车,4缸也都是日本品牌,而且价格相差不大。但后来,本田降价了,哈哈。俩车其实排量上差距还是很大的,一个中排量,一个准公升级。...查看全文
迷你车是独具魅力的一种摩托。最早发明的时候实际上是为了卖汽车,设计理念是解决最后一公里。把迷你装在汽车上,这样如果停车场比较远的话,就可以骑摩托了。也是那个时代独有的浪漫。这个以后有机会专门聊聊。之前也分享过斯托纳猿猴和曼肯灵明。本期分享的...查看全文
我不知道有没人有人管宝马F850和750系列叫小水鸟的,我先这么叫吧。既然铃木有大R,中R,小小R,来个小水鸟也不过分吧?其实宝马拉力,adv 的F系列还有650,700,800等等,但基本都是停产车型。现在这个级别最常见的就是850和75...查看全文
现在大部分拉力,ADV走的都是雄壮路线,看起车高马大,很气派。然而其实也有些“细狗”更硬,喜欢看达喀尔摩托拉力赛的应该知道,参赛摩托基本都这个造型,排量也不大。我年轻那会是真喜欢这种车,但是没有。现在也不能算多,特别是实惠的国产。...查看全文
150级别的踏板种类风格很多,复古的,运动的,欧式的,adv的等等。本期分享几个小钢炮的存在。声明一下,我说的这些钢炮,并没有严格意义上的定义;无法以尺寸,动力,外形,操控评价等作为参考去制定一个统一标准去归类,是很难把“小钢炮”定义出来的...查看全文
油耗的意义我其实一般是不记录油耗的,只有新车买回来刚开始骑的阶段会留意一下油耗,主要是做到心理有底,对自己车大概的 一个续航能力了解清楚,这样跑起来才更安心。这不是在乎不在乎油耗的问题,续航对于一台车,特别是摩旅的时候太重要了。而且油耗也反...查看全文
150级别的踏板车型,风格很多。今天要分享的是其中一些非常独一无二的车型,这些车型上有其他同级别踏板没有的东西,或者特殊性。KRV180小排量踏板中唯一采用PTM传动的踏板,可以简单理解成皮带套皮带的二级传动,这个我之前专门介绍过,感兴趣可...查看全文
以前我有几个朋友都玩街车,其中有3台Z1000和3台Z900,出去玩的时候,不太了解的人乍一看都以为是同款车。确实从普通吃瓜群众来看,同为4缸公升级,俩车排量差了不到100cc(Z1000实际1043,Z900实际948),都是川崎Z。这也...查看全文
拉力/ADV车型(外观相似就放在一起说了,这里不纠结ADV和拉力的细致定义和区别)是如今档车中最热门的三大车型之一,高大威猛,全是诗和远方。所以很多车友都装了边箱和尾箱:有些车本身原厂就带三箱,或者提供三箱,边箱版本的,有些是车友后期改装的...查看全文
说起复古摩托,不能不提凯旋,属于祖传复古,味道确实正。说起复古街车,凯旋系列也是很多,本期分享一下T120和T100。因为这俩车外观其实非常相似,而且年代版本也很多,如果不是很了解这个车的,恐怕也是很难区分。一下这些车,大家能分清哪个是T1...查看全文
说起150级别的运动类型踏板,是有几个经典车型的。上期分享了三阳DRG150和158,本期来看看另一款非常特别的车型,光阳KRV180。本来想简单点分享些我的实拍图给大家就算了,但想到KRV的PTM传动系统挺特别的,还是觉得简单聊聊。...查看全文
踏板摩托是日常代步的绝对主力,也是最常见到的摩托车型。截止到现在我已经拍了上万台次的踏板摩托了。有时候也能遇到几台踏板同时出镜,这非常有意思。也可以在同框的状态下很一目了然的看到不同踏板直接的外形区别以及骑行姿态的差异。特别是不同级别踏板之...查看全文
很多外国电影里都有骇客系列的身影,以后找机会专门聊聊。本期分享实拍杜卡迪骇客 Hypermotard 950/SP。本质上这是一台街车,但外形上更像越野,加上前后17寸的光头滑胎,活脱脱一个大排量加强版的supermoto。...查看全文
150级别的踏板摩托车型多,风格多,运动的,ADV的,复古的,买菜的等等。车型也是非常多。但要说外形的独特性,DRG绝对算一个,整体造型太战斗了,特别是它的悬浮式的车尾,和棱角分明的前脸辨识度特别高。虽然同平台现在又出了曼巴MMBCU,但我...查看全文
本期内容还是以分享实拍到的车友真实骑行姿态为主。可以给车友们参考一下,也是对车友们帅气骑行的一个记录。高金GK500是近几年内涌现出的非常有特点的一款复古街车。复古只是一种风格,没有也没必要非得按一个定义。说到底好看好骑才是重点。...查看全文
其实埋地雷这款车在上海是非常常见的,按理说也算不上小众。但这种典型欧式风格,大轮毂的踏板放在整个踏板车世界里,确实也不算主流。在其他地区也比较少吧?说欧洲风格,因为这种车型的主要市场就在欧洲,不仅比亚乔,连光阳,本田这些品牌在欧洲也有对应的...查看全文
注意这个“输”字我用的是引号,不黑不吹纯疑问。主要是以我在上海观察到的情况(拍摄数量和常见程度)来说,主要拿预期以及和它的兄弟姐妹车型来比。...查看全文
先说一下本期没有力帆400,我知道肯定有人要问的。因为我分享的都是我的实拍,新车型出来到在街上能遇到还是需要点缘分的。以下9款都是上海街头这个排量区间相对常见的。其中除了CM500,其它都是国产车。所以说国产摩托真的崛起了,至少在崛起的路上...查看全文
125级别的小踏板有很多优势,比如车重轻,座高低,灵活好操控,价格便宜,维修保养成本低等等。是非常适合新手和女骑的一种摩托入门车型。事实上也有很多女骑车友选择125摩托,本期视频中出现的16个车型可以给正在选车的女骑车友一个参考。关于女骑选...查看全文
150级别的踏板是目前踏板中车型最多,配置最丰富,风格最多的踏板摩托。复古踏板外观好看,实用性也很强。这两个属性结合之后的150复古踏板,配置丰富,实用中还带着一些小情调。是日常代步和玩玩造型的不错选择。复古踏板也主要集中在这个排量区间。...查看全文
很多车友经常问一个问题,这车质量怎么样?其实这是个很难回答的问题,不同的车,不同的人,不同的使用习惯,不同的运行环境。即同一个车在不同人的手里,命运也可能不同。但我提供另一个思路,就是如果实在是特别看重“靠谱”,建议选择保有量大的车型。...查看全文
我是真实车主,买了这车以后,发过很多帖子和视频。也引起了很多车友的注意,不少车友问我这个车质量到底怎么样。所以我也不得不谨慎的回答,毕竟这已经不是我自己的事情,生怕哪个车友买了以后,不满意而怪罪我。不过说到底,这个还是要自己判断,我只能尽量...查看全文
首先说明一下,本文没有明确的标准和定义,只是从外形,性能等一般角度简单聊聊。毕竟我们普通车友也不是专家,也不参加比赛,完全一看颜值,二看排量动力什么简单参数而已。另外我的拍摄也很有局限性,毕竟能在马路上纯偶然拍到是靠缘分的。因此本期只整理出...查看全文
雅马哈MT-09和SP喜欢街车的车友应该都不陌生,在售摩托中为数不多的3缸车。无论动力还是声浪都是非常出色和特别。但这个扭力大师是这车的名字不是绰号, MT代表“Master of Torque。这车也在基努李维斯的《疾速追杀3》中出现过,...查看全文
有些东西不能靠脑补,更不能凭空编造。关于骓1200这台车到底怎么样,分享一些我和我朋友的真实感受。当然这里说的主要是味道,至于质量,我才骑了4个月,两千五百公里,只能说目前一切正常。这个车我买回来到目前为止还是觉得很好玩,也发了很多视频和文...查看全文
首先郑重声明,本贴内容无任何冒犯之意,纯粹是客观记录。我拍摄摩托是出去对摩托的喜欢。常看我帖子的朋友应该知道各种摩托我都拍摄过。我的想法是将来也许可以做一个纪录片,记录当下上海的摩托和生活。如此说来,有这样一个群体比较特殊,就是以摩托为生的...查看全文
大排量,重机,超跑,天花板。。。这些标签贴在以下这几个车上都不为过吧?顶级的车型很多,但在目前能合法上路的不多,所以能偶然拍到也是很不容易。在以下几个车型中杜卡迪v4系列,宝马双R系列,还有YZF-R1系列还是比较常见的,其它几个是真的少,...查看全文
不知道现在还有没有车友喜欢用摩托做桌面了?我年轻那会一度很喜欢用摩托做桌面,电脑,手机都满了。但大多都是网上找的一些品牌宣传或者赛事之类的。那时候一些经典车型也很少能看到。现在不同了,各种名车马路上有的是,更多看到的是真实的普通车友们。...查看全文
冷门?少见?小众?这类车,要么是历史车型已经停产了,还有少量在路上跑;要么就是引进困难,走小贸自然少;要么就是卖得不好。。。常看我帖子的朋友可能知道,我拍摄了大量了摩托视频和图片。不仅积累了很多素材也是对市面上的车型存在的一个情况有一个相对...查看全文
防风保暖又有型这就是皮衣了。皮衣确实实用,抗风是真的抗风。也结实耐磨。如果穿带内置护具的骑行皮衣或者里边穿护甲外面穿皮衣都是不错的选择。我冬天骑行,喜欢穿宽松的皮衣里面穿个轻薄的羽绒服。江南这种冬天是足够应付的了。...查看全文