讴歌ADX定妆照曝光，ZR-V姊妹车型，搭1.5T+CVT，预计明年初上市

此前曾有传闻，本田集团将为本田ZR-V推出挂有讴歌标志的高级版车型，如今，这辆车已以ADX之名正式亮相。根据官方公布的车系配置，讴歌ADX(图片)提供3款车型，均搭载1.5T涡轮增压发动机，暂时未配备2.0 e:HEV油电动力，预计2025年初在美国上市，起售价约为3万美元，折合约21.9万元人民币。

讴歌ADX其本质上是本田ZR-V（即美规HR-V）的姊妹车型，与第11代思域是同平台打造。ADX的长宽高分别为为4719×1841×1621mm，轴距为2654mm，实际上已与一些中型SUV的尺寸颇为接近，且比姊妹车型ZR-V还要大一些。原厂公布的行李箱容积为690至1560升，后座可6/4比例放倒。

讴歌ADX在外观上采用了家族式设计语言，五边形进气格栅设计与犀利的大灯样式，再加上更具肌肉感的车身线条，营造出与ZR-V不同的运动风格。原厂还为ADX配备了主动式进气格栅以及前扰流套件，可优化空气动力学性能。车尾保险杠采用银灰色后下饰板，搭配双边排气管设计。在轮胎轮毂规格方面，入门车型为225/55 R18，搭配18英寸锡灰色铝合金轮毂；A-Spec等级车型为235/45 R19轮胎，搭配灰色铝合金轮毂；顶配A-Spec with Advance Package车型的轮毂则变为更具运动感的黑色样式，外观车漆共有6种选择。

内饰方面，整体布局能看出有ZR-V的影子，但原厂强调对材质用料进行了调整，内饰配色包括单一黑褐色、红+黑褐色以及黑白蓝三色搭配的内饰。入门ADX车型标配10.2英寸数字仪表盘、9英寸触控屏幕（支持无线Apple CarPlay和Android Auto）、5G联网系统、Wi-Fi热点功能、双区恒温空调、后座出风口、双前座加热座椅、15W手机无线充电、8个扬声器、电动尾门、10个安全气囊；ADX A-Spec车型增加了运动化内饰（如红色缝线点缀、镀铬换挡杆头）、Ultrasuede材质座椅、全景天窗、双前座通风座椅、打孔皮革平底方向盘、LED氛围灯、不锈钢运动踏板、后座USB-C充电接口、副驾驶座4向电动调节；A-Spec with Advance Package车型升级为带有Ultrasuede嵌件的全皮革内饰、加热方向盘、360度全景影像、Bang & Olufsen高级音响系统+15个扬声器、Google助手与Alexa助手、全车驻车雷达、雨滴感应雨刮、远程车辆启动、感应式电动尾门、12向电动调节记忆驾驶座椅附带电动腰靠、电动折叠后视镜。

ADX在隔音工程方面进行了强化，加入了喷涂泡沫隔热材料、轮拱吸音内衬、隔音地毯、主动降噪控制以及其他吸音技术，减少了车内的风噪、发动机声和胎噪，从而带来更安静的驾乘体验。

讴歌ADX全系标配Acura Watch先进驾驶辅助系统，支持包括疲劳监测、盲点监测、全速域自适应巡航、车道保持辅助、CMBS碰撞缓解制动系统、RDM道路偏离缓解、交通拥堵辅助、交通标志识别、后方车流警示等功能。A-Spec with Advance Package车型还通过4个声呐传感器，实现低速制动控制，并在驾驶者误踩油门时降低动力输出，将低速碰撞的伤害降至最低。

动力方面，原厂表示ADX的1.5T涡轮增压发动机与型格INTEGRA相同，虽未公布动力输出数据，但参考型格INTEGRA的规格，应该具备200匹马力，匹配CVT变速箱并带有换挡拨片。全系为前轮驱动，并提供四轮驱动可选，且相比ZR-V进一步强化了EPS电子助力转向，配备四轮运动化独立悬架，提升操控稳定性。ADX的驾驶模式提供雪地、舒适、标准、运动共4种，若是顶配车型则增加个性化模式，可根据个人喜好进行设定。