相信对于大多数8090一代的朋友而言,提到桑塔纳这个名字一定不陌生。作为最早一批与中国车企采取合资形式的海外品牌,上汽大众的确伴随了几代人的成长。而上汽与大众自1984年合资以来,至今已经过去整整40年。

近日,上汽集团与德国大众共同宣布了双方的延长合资协议,将上汽大众的合资期延长至2040年。
从当前国内的汽车市场来看,虽然在新能源大潮的驱使下,众多自主车企的崛起不断挤压着市场份额,但上汽大众在燃油车领域依旧占据着十足的地位。其中,朗逸在紧凑型车领域依旧坚挺,而帕萨特在中型车级别依然是很多消费者的首选,全新换代的帕萨特B9进一步强化了其在市场的坚定影响力,而途观L同样在20万级合资SUV领域成为消费者的重要选择。

当然了,市场是公平的。面对今后的16年合资期,中国市场的角逐必将是激烈的,上汽大众在2040年究竟在市场扮演者怎么的角色,目前很难猜测,大家拭目以待吧。
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