王传福创造历史？比亚迪冲进全球十大车企！

我们都知道世界汽车起源于德国，由此德国BBA都有着百年历史，再加上德国工匠精神百年锤炼，让德国汽车在燃油车领域一骑绝尘，占据全球汽车金字塔顶端，后来者几乎难以超越，还有大众汽车则走平民路线，多次跃居全球车企销冠.

然后说美国汽车，因为美国在1901年成为世界工厂，尤其是标准化生产体系天下无敌，打造出福特T型车历史怪兽，让汽车消费走进平民家庭，也就有了福特汽车百年辉煌，它和通用汽车一起成为全球十大销量车企常客。

再说日本汽车，得益于1970年石油危机，让车轻皮薄省油的日本车大杀四方，再加上丰田精益制造打造低成本，不仅占领中国、东南亚和印度等发展中国家市场，还偷袭欧美国家市场，于是丰田、本田、日产和铃木四家日本车企，就霸屏全球十大销量排行榜。

然而在德美日三国车企重兵驻守阵地，王传福却活生生撬开一个缺口，在2024年全球车企前三季度销量排行榜中，比亚迪以273.6万辆位居第八，力压日产和铃木两家日本车企，创造中国车企挺进全球TOP10销量历史.

那么王传福为何能创造历史？答案是技术立身情怀，为此甘愿做了18年二线车企冷板凳，能够沉下心来做锂矿、动力电池和新能源整车制造垂直一体化布局，从而拥有无可匹敌超低成本能力，这成为击溃合资车杀手锏

为此选择业界不看好磷酸铁锂电池和插电混动两大技术路线，却没想到刀片电池整合磷酸铁锂电池优势，破解了续航里程瓶颈，以高安全低成本优势，终结了日本三元锂电池历史，还有插电混动技术则以超低油耗和超强动力，终结了日本油混技术专利垄断历史，从而成为中国汽车战胜日本汽车民族英雄.

我们知道比亚迪在10月份刚刚实现50万辆销量记录，其中王朝系列和海洋系列月销量都超过20万台，随便拿一个出来，就能碾压吉利长安奇瑞这些龙头自主品牌车企，可以说是断崖式领先，未来这种规模优势将会继续扩大，所以比亚迪月销50万台不是终点，很快就能突破月销60万台，甚至会冲击80万台，实现年销1000万台目标。