鑫源骓1200，听听哈雷车友怎么说，有些东西不能靠脑补

有些东西不能靠脑补，更不能凭空编造。关于骓1200这台车到底怎么样，分享一些我和我朋友的真实感受。当然这里说的主要是味道，至于质量，我才骑了4个月，两千五百公里，只能说目前一切正常。

这个车我买回来到目前为止还是觉得很好玩，也发了很多视频和文章。总的来说，不能说好不好，只能说味道对不对。如果以好骑，平顺，精准操控来评价一台复古巡航车，那我劝你去看看类似CU525,CM500,CLC450之类的现代风格的巡航。如果你喜欢“传统”哈雷的那种味道，那这个车不能说是仿造，简直就是克隆。

为啥要强调“传统”哈雷，因为哈雷和哈雷还不一样，哈雷这么多车型，不同车型之间差异非常大。而且即使同款车年份不同，感受差异也很大。就比如我有两个朋友都买了路威，一个是戴纳双避震的老款，一个是升级软尾后的新款，不仅排量不同，感受也完全不一样。我更喜欢前者，怠速的时候也是颤颤巍巍，全身跟着抖动，那个味道很正。但升级软尾后的新款，虽然各方面都比老款更好，但味道少了很多。

我买了骓1200以后，几个朋友也纷纷踊跃尝试。。。但说实话我这些朋友骑摩托水平参差不齐。有骑了十几年的老手，也有一台车七八年了，才两千多公里的骨灰级盆栽选手。所以意见仅供参考。

当然我自己也算是哈雷车主吧，毕竟我还有一台750，而且虽然大多不是深度体验，但几乎在售所有哈雷我都或多或少的骑过，有点体会。

我们一致的看法就是味道绝对对了，无论是消失的空挡，还是duangduang的挂挡声音，甚至连摇摇欲坠的边撑都是一模一样。骑过哈雷的应该懂我说的是什么。我一开始以为是我不要脸，但我朋友骑过都说骑着骑着就忘了这不是哈雷。总之，一致反应很带劲儿。

但我上面也说了，即使哈雷的话，不同车型之间差异很大。只能说作为哈雷1200系列的仿制品，骓1200做的非常像，但其它车型各有各的特点。别说我的750比这个好骑多了，就连看上去很大的大道滑翔，骑行质感也远胜于这个车。但也正是因为这种粗糙感，骓1200给人的反馈是更加直接和暴躁，低速阶段更有力量感。

详细的骑行感受，我之前发过视频。如果感兴趣又找不到车的话，可以去试试哈雷48，一个生手不会感受到什么差异。总之这是一台保留了原汁原味的复古巡航，粗糙的机械质感，强劲的低扭，每把油门的反馈都是享受。这是现代风格的巡航所不具备的。