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『说一车』原创新车：这年头儿，暂时还没有布局新能源车型的合资品牌，我想斯柯达应该就是其中之一了吧。但根据最新消息显示，斯柯达首款纯电车型即将在今年发布了……
目前斯柯达品牌旗下总计有5款在售车型，今年前4个月的销量确实一般，柯米克累计销量1499辆，速派1497辆，柯珞克929辆，柯迪亚克车系652辆，明锐则只有258辆。
但不是都说“懂大众的人，都买斯柯达了”，那怎么一下子就成为“时代的眼泪”了？
事实上，上述段子最早流传于上汽大众内部，主要原因是斯柯达品牌与上汽大众的同类车型共享底盘与动力总成，但斯柯达品牌车型往往比大众品牌优惠力度要相对更大一些。
可即便是这样，斯柯达旗下的产品还是不如大众，就拿柯迪亚克来说吧，姊妹车型途观L可是在（今年前4个月）同期卖了4.66万辆，柯迪亚克以及柯迪亚克GT双车型的总计销量却只有前者零头儿，同期销量为652辆。
斯柯达现在的问题就出现在，在品牌力不太行的前提下，即便是像柯迪亚克卖的比途观L要便宜一些，但用户往往更愿意选择后者，这牵扯到了一些设计和保值率等问题。
其中最重要的就是，斯柯达的车型往往在设计方面的确有点“超前”，它那种水晶切割式的设计笔法，往往运用了大量锋利线条和筋线，相比于途观L那种稳重感，用户其实更容易选择后者。
不过在电气化时代，这种刻板印象应该会迎来一些转机，电气化时代的车型设计成什么样的都有，斯柯达这种运用锋利线条的车子，对于市场的适配度反而会相对更高了一些。
近日，斯柯达品牌全新Elroq(图片)车型的路试谍照图片，该车型定位紧凑级纯电SUV，算是柯珞克的继任车型，并已经确定将于今年下半年推出，同时由于姊妹车型上汽大众ID.4 X的MED平台是现成儿的，新车也有望将于今年年内在华开启投产工作，开始时间在今年底或明年初。不过是否能够成功国产，还是要等一波上汽大众官方确认消息……
从新车谍照可以看到，斯柯达Elroq将装配大尺寸封闭式进气格栅，并提供全新样式的分体式尾灯组；车身C柱区域则用遛背式轿跑SUV风格，上方还加入了小尺寸扰流板。据外媒透露，这款斯柯达全新纯电动车型整车长度将超4米5，那这刚好对应上了大众ID.4家族的长度尺寸。
根据先前发布的规划来看，斯柯达预计将在2026年前推出三款纯电新车，剔除掉斯柯达Elroq，还包含了一款小型SUV和一款7座SUV车型。
Skoda Vision 7S Concept概念车
其中Vision 7S则是斯柯达全新品牌logo的纯电概念车产品，未来的量产版将是一款全新纯电7座SUV车型，将基于大众MEB平台打造，根据官方给出的数据目标来看，Vision 7S的量产版未来将拥有超过600公里的续航表现（WLTC纯电工况下）；
Skoda Epiq Concept概念车
而Epiq概念车在海外也已经正式发布，这是一款全新的小型纯电SUV车型，新车长度只有4米1，跟大众ID.2的车身长度倒是差不多，主打的就是入门级定位，目前这一全新概念车的量产版本尚未明确是否会引入国产。
《说一车》总结：
按照新车规划来看，斯柯达纯电动车型即将发布，如果未来国产后，预计相对大众品牌例如ID.4、ID.6等姊妹车型，其终端售价预计也会相对更低一些。那么如果真能够成功实现国产，你会冲一台吗？评论区聊聊吧！
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