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0-100km/h加速时间

400米加速时间：

加速时间

和大众系其他搭载1.4T发动机的车型一样，明锐PRO同样不支持弹射起步，S挡，运动模式，轮胎打滑不多，所测得最佳加速成绩为不到9秒，尾速也在140公里/小时以上，在紧凑型轿车中是比较常规的表现。

加速实测结果

实测油耗

能耗

包含高速在内，全程38公里/小时的平均时速意味着路况已经比较拥堵，而搭载1.4T发动机的明锐所取得的百公里平均油耗为6.67升，对于一台紧凑型轿车来说算不错的成绩。

能耗实测结果

100-0km/h制动距离

制动

实测的明锐PRO搭载了由玛吉斯提供的225胎宽的18寸轮胎，有良好的附着力。制动测试中，车身姿态稳定，连续测试制动距离波动较小，没有出现热衰减现象。最佳制动距离进入了36米之内，表现优秀。

制动实测结果

麋鹿测试入桩速度

麋鹿

依靠有效的电子稳定系统和车辆自身不错的操控基础，明锐PRO在麋鹿测试中取得了79.6公里/小时的通过成绩，同时在高速紧急避让时，车身姿态比较可控，没有出现转向过度或明显抬轮的情况，车手主观反馈良好，综合来看，可以给出良好的评价。

麋鹿实测结果

后排腿部空间

轴距达到2730毫米的明锐PRO，在空间上显然是要和“A+”级轿车一争高低。整体乘坐体验没有让人失望，车内宽度适中，前后排头部空间充裕，后排腿部空间良好，座椅对腿部的承托充分，不过后排地板有一定凸起，影响乘坐体验。近似掀背式的后备厢是绝对的加分项，宽度、高度、深度都十分可观，取放物品十分方便。

空间实测结果

基于全新MQB EVO平台打造的斯柯达明锐运动感十足，前脸直瀑式格栅与尾部的鸭尾以及硬朗的线条将这款车的运动元素凸显的淋漓尽致。同时，优秀的空间表现与掀背尾门都使得这台车的乘坐与装载能力脱离紧凑级车的行列向A+级轿车靠拢。油门响应灵敏、转向沉稳扎实以及优秀的制动表现使得这台车的操控体验十分”德系“。总之，作为一款十几万的家用级轿车，明锐的表现十分出色。

实测结果解读

基础性能

赛道圈速

斯柯达明锐加速性能一般，但出色的底盘调校使其在赛道中表现亮眼；动态极限高，弯中表现灵活，出弯动力衔接顺畅，电控系统虽然不能完全关闭但介入时对操控的影响很小，明锐的最佳圈速为1:28.31，动力是明锐的短板但不影响它是一台驾驶乐趣很高的小车，但是激烈驾驶要尤为注意刹车系统的热衰现象。

2025款-1.4T / 150马力

亮点配置:

PRO TSI280 DSG尊享版

增加配置(1.1万):

PRO TSI280 DSG奢享版

2024款-1.4T / 150马力

加1.1万升级为下一款(增加24项配置)

封面图由圈友 @一线自由ZED 拍摄

明锐

#新款斯柯达明锐RS配置曝光

陌胭丶

不知不觉，老明陪伴我十一年了，跑了10万公里，油耗还是一如既往的低。日常城市快速路，红绿灯较少，无堵车，记录了最近几次油耗。

优鲜de小橙

2014款1.6+5MT明锐油耗

今天早上错过了一条顺子[呲牙]

用户29861878

最近跑的最低的一次油耗了，那些4点几咋跑出来的[撇嘴][撇嘴][撇嘴]

991275

22款新明锐1.5L，15000公里最近发现启停工作时有电流声，不知道可正常？

用户5714048350537

13年5月出厂，8月上牌，1.6手动逸俊，我的第一辆车，现在仍在服役，非常皮式，可靠，从来没搁过，7500-10000一保，用蓝壳机油，很好开省油！mq200平台mt变速箱巅峰状态挂档吸入！高速油耗能到4.x…！一辆好车一生朋友！

好学饺子7O0

明锐20万公里记录拍照

加满油跑了3-4趟的城市快速路共跑了126公里，续航还有1000公里，一直跑估计都能跑1200公里，你是否相信它是一辆12年前的车！

放眼现在都没有很多油车做得到这样的油耗吧！
当年宣称1.4T +DSG黄金动力组合真不是盖，真心佩服这台EA111加双离合的组合带来的低油耗而且动力还杠杠的，路上都可以毫不逊色于8-9秒百公里加速的车，提速快超车猛，这套组合跑城市快速路和国省道太有优势了，唯一不足的是市区堵车走走停停的路况！

夏天暴走D蜗牛

有没有老哥，有18款的明旅280豪华版的使用说明书，或者使用说明书版本编号供小弟参考🧐

用户121636202390

#点评我的车

2017年购买的斯柯达新明锐自动创行版，目前安全行驶八万多公里。家用车基本一年一万公里左右，平时都是家用代代步，一年也就跑一两次高速吧。今年是第八年了，就换过四条轮胎，换过一次电瓶。其它都没有过维修，并且保养也便宜都是附近乡镇的维修店保养。这个车真的非常不错哦。这也是咱的真实油耗，各位车友们觉得这油耗怎么样

直率微风EYN

斯柯达明锐油耗

18年明锐1.6手动 行驶了66000公里。车况前杠喷漆。车况好 保险刚买。轮胎还是原车的就换了前轮两只轮胎。有需要的可以联系

好学天空VX

斯科达明天18年买的1.6排量手动

还有什么用户名没有注册

第一辆车，7年多了，将近12万公里。车子总体还算满意，符合预期。车油耗很好，每日上下班通勤50KM，10KM左右的城市道路，40KM二级路，路况较好，可以开到100左右，偶尔高速，这样用下来平均油耗5.8左右，路况好的时候开过4.2。第一辆车，也没有什么激烈驾驶，一箱油加满，高速路况好的话应该能跑过一千公里，900左右是肯定没问题的。驾驶感受也就经典大众风格吧，本人没有长时间驾驶过其他车型，不好评说，1.4T+干式双离合，2档升3档急加速，会明显感觉到涡轮迟滞，其他状况还好，堵车爬坡S档，感觉要好些，高速长下坡滑行，而又需要控制安全车速，有时候发动机转速会超过3K，噪音明显，档位调整合适即可。发动机目前为止没烧过机油，变速箱也还好，但是带着媳妇练倒车的时候，如频繁变换档位，大概一小时左右，换挡变速箱会发出当！当！的闷声，冷车后会恢复正常。车子买来以后一直有轻微的漏冷却液现象，反正在一个保养周期内，我得自己补液一次，十万公里大保养的时候师傅发现前水箱漏水，更换后没有再漏液，手刹手柄按钮烂过一次，导致手刹无法使用，更换整个手刹配件700多，肉疼！冷天中控偶有异响，没查出故障，尚能忍受，时有时无，懒得管；油箱加满油行驶时，有液体晃动异响，用了3成油异响消失，4S说是这批车设计缺陷，后续车型无此问题（也确实，我同事的16同款就没这问题）。车内空间，当年也算同级最强了，拉满5人没问题，但是座椅舒适度一般，特别主驾座椅调节的转轮，巨难用，掀背后尾箱特能装，满足家用。前一久4S送的中控屏间歇性抽风，不好用了，618网上淘了个自己更换，提升了那么一点科技感。用车七年多，出了六次事故，4次被追尾，最惨的一次等红灯被撞，备胎都坏了，人没啥事，车身刚性亲身验证，自此车子也成了事故车，卖二手也不值钱了，那就在让它撑几年再置换啦！
最近因工作调整，需要新购置一辆小车给媳妇使用，由衷感谢懂车帝提供了详实的车辆数据，当年买这车的时候是没那么多信息的。拉拉杂杂居然写了近千字，也算给懂车帝平台提供一些信息吧。
祝所有人中秋快乐！愿疫情消散，世界和平！

啊昌6583

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持续更新汽车极速视频🚗
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14年汽车行业相关工作经验，深爱汽车行业，致力于成为一名专业的车评人。

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