福特准备开发廉价的电动汽车平台，与特斯拉和中国电动汽车竞争

福特首席执行官吉姆•法利(Jim Farley)周二表示，福特内部的一个小型“skunkworks”团队两年来一直致力于开发低成本电动汽车平台。

福特首席执行官吉姆•法利(Jim Farley)周二表示，过去两年，福特内部的一个小团队一直在为小型电动汽车开发低成本平台。

法利在公司第四季度和全年财报电话会议上对投资者说：“我们两年准备了一个计划。”他描述了在“福特母舰”之外运作的“超级天才的团队”。

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吉姆•法利说：“他们已经开发了一个灵活的电动汽车平台，不仅可以部署到多种类型的车辆上”，他补充说，福特正在调整支出，将更多精力放在小型电动汽车上。

负担能力是阻碍人们购买更多电动汽车的主要障碍之一，也是阻碍汽车制造商大量销售电动汽车的主要障碍之一。如今，大多数电池驱动的汽车都标价高昂，精打细算的买家几乎没有价格低于3万美元的选择。

福特目前推出的电动汽车没有一款是人们可能认为“便宜”的。野马Mach-E SUV的起价约为43,000美元，而基础款F-150闪电皮卡的起价超过55,000美元。更多的范围和更丰富的预约将花费你更多。即便如此，福特的电动汽车业务在早期还远未实现盈利。（该公司致力于电动汽车及相关技术的Model e部门在2023年亏损47亿美元。）

在电动汽车领域，低成本领域是一个新兴的战场。多年来，特斯拉一直计划推出一款2.5万美元的汽车。今年1月，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克表示，该公司制造成本更低的下一代汽车平台将于2025年投产。法利周二表示，削减成本对于与特斯拉即将推出的汽车以及中国制造商竞争至关重要，中国制造商开始向全球出口电动汽车，接下来可能会进入美国市场。

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他表示:“我们所有的电动汽车团队都在不遗余力地关注电动汽车产品的成本和效率。“因为最终的竞争将是价格合理的特斯拉和中国的电动汽车制造商。”