新势力年终考试已出成绩，迪王全球新能源第一，理想夺冠中国REEV

2024年1月1日（元旦），新能源车企照例公布12月份的销量成绩。虽然还在假期，“按时交卷”的传统并未被打断。

2023年12月，比亚迪交付34万。理想首次交付超过5万辆，实现了之前定下的目标，并首次超过埃安；问界交付2.4万辆，超越了蔚来、小鹏，在新势力中仅次于理想；小鹏继续擦着边过了2万辆，蔚来则只有1.8万辆，始终没冲过2万辆的门槛。

而随着12月成绩出炉，2023年的全年成绩也得以揭晓。

比亚迪夺得全球新能源销量冠军；理想夺得中国造车新势力2023年全年销冠，交付超过37万辆；但2022年的新势力销冠哪吒，则大幅掉队，全年销量下滑严重。

1、比亚迪

比亚迪12月销售341043辆，同比增长45%。全年销售3024417辆，同比增长61.9%。

超额完成年初定下的300万辆目标，比亚迪增长势头迅猛，一举夺得了新能源汽车中国市场和全球市场的冠军。

在那12月份之前，比亚迪连续两个月30万辆出头，有点增长乏力的迹象。但是在年底，它还是猛冲了一把，把和其他车企之间的差距进一步拉大。

降价促销起到了很大作用。在一个月前，比亚迪对王朝网旗下的秦、汉、唐、宋、元等多款车型开启限时优惠活动，优惠幅度（比亚迪称之为燃油转订基金）从5000元至20000元不等，让秦PLUS的价格直接跌破9万元。这个活动仅限于12月，如今看效果很明显。

2、理想

12月理想汽车交付新车50353辆，环比增长22.7%，同比增长137.1%。

2023年全年理想汽车交付新车376030辆，同比增长182.2%。

即便是风头正盛的理想，也不能保证稳操胜券。最近有两件事，暴露了理想的问题。

一是理想MEGA延期上市。MEGA是理想首款MPV车型，在2023年11月的广州车展亮相并开启预售，这款车按计划应该在12月上市，2024年1月13日开启首批试驾，2月下旬开始交付。

但直到12月最后一天，理想才宣布，MEGA的发布会延期至2024年3月1日。有消息称，MEGA要改前车身设计，对A柱结构做了改变，导致上市延后。此前，有人质疑理想MEGA车头纵梁和B柱车顶焊接+螺栓的工艺存在安全隐患，理想车身安全负责人寇博士“两块1500MPa的钢叠加在一起相当于3000MPa”也被网友嘲讽。

二是12月下旬一起理想L7的交通事故，引发外界对数据隐私的担忧。理想在交管部门做出认定结果之前，在未经当事人允许（已经去世）的情况下，公布了事发时车载记录仪内的内容，引发诸多争议。有人认为理想为了撇清责任，可以做任何事情。

品牌受到伤害，对于理想的影响是无形的。2024年，理想的销量目标是80万，它是否还能维持2023年的增速，存在不确定性。

3、广汽埃安

12月广汽埃安销量45947辆，环比增长10.5%，同比增长53.1%。2023年全年埃安销量480003辆，同比增长77%。

不过就2024趋势来看，随着传统车企大众ID3系列、别克微蓝6、奇瑞iCAR03、比亚迪海豚、吉利几何E等车型对埃安挤压，埃安会越走越艰难。

4、长城

12月长城新能源乘用车销量29816辆，环比下降4.3%，同比增长168.6%。

2023年全年长城新能源乘用车销量261546辆，同比增长98.4%。

长城的新能源数据能看，但不值得骄傲。窘境太多，管理人员频繁跳槽，蓝山和高山不起量，长城新能源还需要太多改进地方。

5、问界

12月AITO问界交付新车24468辆，环比增长29.96%，其中问界新M7交付破2万辆。

2023全年累计交付94380辆。

问界M9

最低售价：46.98万起

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AITO问界M9上市七天累计大定突破3万辆；AITO问界新M7上市仅短短三个月累计大定已突破12万辆大关，成为行业现象级事件。

不知这种势头会持续多久，不过今年赛力斯工厂年终奖还是蛮高的。

6、小鹏

小鹏汽车2023年12月共交付新车20115辆，同比增长78%，四季度累计交付突破6万，同比增长171%。

2023年，小鹏汽车总交付突破14万辆，历史累计交付突破40万辆里程碑。

特别小鹏X9在元旦上市以后，小鹏汽车在2024年会强势摆脱低谷，稳站在2万的台阶上。

7、零跑

12月零跑汽车交付新车18618辆，环比增长0.6%，同比增长119%。

2023年全年零跑汽车共交付新车144155辆，同比增长29%。

8、深蓝

12月深蓝汽车交付达成18338辆。

2023年累计交付136912辆。

深蓝SL03

最低售价：11.99万起最高降价：3.70万

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9、蔚来

12月蔚来汽车交付新车18012辆，环比增长12.9%，同比增长14%。

2023年全年蔚来汽车共交付新车160038辆，同比增长31%。

2023年，蔚来全系产品完成代际切换，全年先后交付全新车型EC7、全新ES6、ET5T、全新ES8和全新EC6，成为全球首个完成技术平台垂直切换的智能电动汽车品牌。

10、极氪

12月极氪汽车交付新车13476辆，环比增长2.8%，同比增长19%。

2023年全年极氪汽车共交付新车118685辆，同比增长65%。

其实，极氪2024年也任重道远，毕竟肩负纳斯达克上市敲钟任务。

11、智己

12月智己汽车销量首次突破万辆，2023年累计销售38253辆，同比增长665%。

12、岚图

岚图汽车12月交付新车10017辆，环比增长43%，同比增长479%，这是其交付量首次突破万辆。其中，新岚图梦想家12月单月销量突破5000辆，实现四连涨。

岚图梦想家 EV

最低售价：33.99万起

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懂车分4.11懂车实测暂无车友圈1.6万车友热议二手车18.98万起 | 50辆

随着月销1万辆目标达成，岚图汽车2023年累计销量已超5万辆，达50552辆，较同期增长160%，完成年度销量目标。

13、极狐

12月极狐汽车交付新车8004辆，环比增长108%。

2023年全年极狐汽车销量30016辆，同比增长138%。

极狐 阿尔法S

最低售价：16.98万起最高降价：2.50万

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14、阿维塔

2023年12月阿维塔交付6106辆新车，创历史新高。

2023年全年，阿维塔交付2.77万辆新车。

阿维塔 11

最低售价：27.99万起最高降价：2.50万

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懂车分4.09懂车实测空间·性能等车友圈4.8万车友热议二手车14.88万起 | 30辆

15、哪吒

12月哪吒汽车销量为5135辆，环比下降58.9%，是几家新势力中降幅最大的企业。

2023年全年哪吒汽车销量127,496辆，同比下降16%。

整个2023年，哪吒的销量都显得乏力。连续多月维持在1.2万辆左右，不上不下，12月突然大幅下滑，哪吒大概率是遇到了某些方面的挑战。

不过，在合资纯电阵营中，上汽大众ID系列12月份销售新能源车也超过2万辆。

再说几句：

事实上，2024年的车市卷，从元旦假期就开始了。

在1月1日，车企们除了纷纷公布年度成绩单，小鹏召开了X9上市发布会，极氪007正式开启交付。

跟极氪007处于同一级别、在多个方向配置有的一拼的小米SU7，将在2024年上半年进入市场。雷军已经放话：“小米从小就是被卷大的。”

更残酷是特斯拉1月1日也宣布“降价助销”啦。

新一轮竞争已经开始，到底谁能笑傲2024年，让我们拭目以待吧！