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    12月第二周新能源销量榜:比亚迪销量下滑,问界M7又败理想L7

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    购车前线2023-12-14

    2023年12月第二周新能源汽销量排行榜】日前,懂车帝公布了最新一期新能源市场周度销量数据。数据显示,2023年12月第二周(12月4-10日)国内新能源市场销量只有17.23万辆,低于上周的19.74万辆,市场渗透率达到39.8%。新能源本周销量环比下滑,与上周恰逢横跨11月末厂商冲量销量基数高有较大的关系。

    从懂车帝周榜数据来看,12月第二周新能源排名第一的依然是比亚迪,达到4.80万辆,但低于上月的5.48万辆的销量。其中,海鸥依然是新能源轿车销量冠军,本周销量达到7465辆;秦PLUS DM-i、海豚销量分别为4904辆和4877辆,排名新能源轿车榜的第三和第四位。而在新能源SUV方面,元PLUS、宋PLUS DM-i、宋Pro DM-i排名第二至第四位,本周销量分别为5104辆、4752辆和4621辆。此外,秦PLUS EV和宋PLUS EV等两款纯电动紧凑型新能源车也进入各自细分市场的前十名。

    特斯拉继续排名第二位,本周销量1.50万辆,低于上周的1.73万辆。特斯拉的销量主要来自Model Y,本周销量达到12019辆,夺得新能源车型周度销量冠军。Model3的销量则为2943辆,在新能源轿车中排名第八位。

    五菱品牌依然排名第三位,本周销量达到1.08万辆,低于上周的1.21万辆的销量。五菱宏光MINIEV和五菱缤果本周销量分别达到5045辆和4142辆,在新能源轿车销量榜中排名第二和第六位。

    理想汽车是为数不多的销量高于上周的新能源品牌之一,本周销量1.05万辆,高于上周的0.96万辆,继续排名第四位。旗下理想L7、理想L8、理想L9的销量全部进入新能源SUV销量榜的前十名,分别以4300辆、3137辆和3066辆的销量排名第六、第八和第九位。

    排名第五位的依然是埃安,本周销量0.87万辆,低于上周的0.92万辆的销量。其中AION S销量4285辆,在新能源轿车中排名第五位;AION Y销量3829辆,在新能源SUV中排名第七位。

    AITO问界品牌销量反超大众新能源,以0.55万辆的销量排名第六位;大众品牌退居第七位,新能源销量也是0.55万辆。与上周相比,这两个品牌新能源销量均有不同程度的下滑。AITO品牌的销量主要来自问界M7,本周销量达到4519辆,第二次超过理想L7夺得中大型SUV销量冠军;大众品牌新能源销量则主要来自大众ID.3,本周销量达到2763辆。

    长安品牌新能源销量与上周持平,达到0.41万辆,排名则从上周的第十名提升至本周的第八位。长安新能源销量主要来自长安Lumin,本周销量达到3512辆,位居新能源轿车销量榜的第七位。

    零跑依然排名第九位,12月第二周销量为0.38万辆,低于上周的0.44万辆的销量。其中,零跑C11销量1936辆,零跑T03销量1345辆。

    蔚来汽车则取代小鹏,以0.30万辆的销量排名第十位,但低于上周的0.37万辆的销量。蔚来并没有特别能走量的车型,本周销量最高的蔚来ES6,其销量也只有1108辆。

    值得一提的是,本周深蓝汽车和领克汽车的新能源销量都达到0.28万辆,超过了小鹏汽车的0.26万辆的销量。

    从本周新能源轿车销量十强车型来看,卖得好的主要还是中低端车型,包括2款微型车、3款小型车、4款售价十来万的紧凑型车,最贵的只有Model 3(图片|配置|询价)这款车型。

    市场上对新能源SUV需求的档次则相对要高些,本周销量十强新能源SUV中,最便宜的车型也要十来万,中型SUV和中大型SUV的售价则在二十几万起甚至达到三十多万。

    在本周新能源MPV销量榜上,腾势D9 DM-i依然是销量最高的车型,达到1451辆,但远低于上周的3377辆。岚图梦想家PHEV也有不俗表现,本周销量达到704辆。此外,传祺E8 PHEV和传祺E9 PHEV销量分别达到451辆和413辆。(数据来源/懂车帝周榜)

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