#理想为什么能改变中国豪华车市场# 很多人说理想的...

#理想为什么能改变中国豪华车市场# 很多人说理想的增程技术没有技术，属于脱了裤子放屁，以此诋毁一家伟大的民族汽车品牌，我觉得这类观点真的很片面。如果说增程式很多年前就有了，这不可否认，可是为什么以前推广不起来呢？我认为汽车工业是随着内燃机技术的不断发展逐渐完善起来，从最早的自吸到后来的涡轮增压，从化油器到电喷到缸内直喷，我不专业，简单聊聊，这么些年的发展，内燃机和各种变速箱技术已经取得了很深远的进步，燃油汽车无论平顺性，静谧性，实用性，经济性，等等各方面都趋近完美，没有必要也没有驱动力去发展什么增程式。

而我们国家无论发动机技术还是变速箱技术都是跟着人家转了多年，也被甩了多年，怎么发展也突破不了那帮龟孙的各种技术壁垒，外国品牌尤其BBA超高的溢价以及零整比，让国人苦各国鬼子和汉奸久矣，更是对自主品牌的不争气深感无奈。近些年油价飙升，世界各国都在研发各种新能源技术，而我们国家大智，推广新能源选择了电动汽车发展方向，没有去跟随日本人的氢能源，这里面有更多的战略考量，我们都不展开说太多了。

就说电动汽车这个赛道，传统车企都是被动转型很低效拉胯，只有比亚迪和所谓的蔚小理等几个新势力车企在拼尽全力开拓赛道，引领行业发展，他们无论哪个成功或者失败都应该得到国民的尊重。说回理想的增程式，目前国内汽车市场无比庞大，转入电动汽车赛道快速又有规模，然而补能这块是巨大短板，所以蔚来被逼无奈推出了换电政策，理想重拾增程模式，这都是为行业发展先行先试付出了巨大牺牲或者说贡献，那些传统车企有着所谓的几十年技术积累，还拿着国家高额补贴政策都干了些什么？现在一窝蜂模仿碰瓷人家理想，简直是下作。

增程式无非就是一个不需要太先进的发动机，带动一台发电机，这里要注意，这上面的发动机是不需要像用在燃油汽车里那种，自带各种黑科技的东西，他不需要各种网络喷子说的什么技术先进性，因为它没有应对各种不同路况以及不同驾驶习惯的必要，只需要启动就最高效运行满足以最节油的状态发最多的电就行了，更简单高效同时成本更低更不容易出现各种故障，以理想L9为例，我已经开了一年多三万多公里，平时上下班来回三十公里在城市里只需要用电，一周充一次，家里有充电桩，谷电三毛多一度，算下来比坐公交车都便宜，偶尔出差上高速跑长途时，没有急事都是在服务区充电，充半个小时跑一百五十公里，节假日或者碰到排队充电转脸就走，烧油也不过八个多油，要知道这是一台2.5吨的全尺寸suv啊，有一次在山里水库钓鱼，没有充电条件，全程四百多公里山路都是用油，保持电量45%油耗仅有5.8升，想去哪去哪，根本不需要考虑补能，试问除了增程其他哪个新能源汽车能够做到？

增程式结构简单成本低有什么错？理想把省下的钱给你装上了冰箱彩电大沙发，还有空气悬挂CDC，高阶智能辅助驾驶系统，雷达摄像头，让家庭出行惬意又快乐，广大消费者不是傻子，买了的都说好，三十多万的国产车月销四万多就是最好的证明。那些除了目的不单纯的车商和所谓的车评人，还有盲目跟着别人人云亦云的二货当喷子，都是所谓的非蠢即坏了吧！